Otazky

Recyklace pneumatik

Jedním z nejpalčivějších problémů světa je dnes hromadění mnohatunového polymerního odpadu, který nejenže zabírá lví podíl území, ale také poškozuje životní prostředí. Značné procento tohoto odpadu tvoří opotřebované pneumatiky letadel a automobilů.

Proč jsou pneumatiky skutečným ekologickým problémem

Po použití se pneumatiky hromadí v dopravních podnicích nebo jsou odváženy na běžné skládky. Ve stejném hlavním městě je odvoz odpadu kontejnerem ve východním okrese Moskvy (VAO) nebo sousedních oblastech velmi levný. S odvozem pneumatik není žádný problém, problém je jiný. Místa, kde se pneumatiky hromadí, zejména v teplých oblastech, jsou vynikajícím prostředím pro přenašeče infekčních chorob, jako jsou hlodavci a všudypřítomný hmyz. Kromě toho se rychle vznítí a při hoření uvolňují obrovské množství škodlivých látek, které ovlivňují nejen životní prostředí, ale i lidské zdraví. Také vzhledem k tomu, že pneumatiky jsou vysoce odolné vůči povětrnostním podmínkám, může proces jejich rozkladu a znečištění životního prostředí trvat mnoho let.

Recyklace pneumatik

Nejběžnější metodou recyklace pneumatik, ze které můžete stále získat finanční prospěch, je jejich obnova. Renovace se provádí instalací nového dezénu za tepla a za studena.

Horká metoda

Tato metoda se používá hlavně k renovaci pneumatik osobních automobilů a letadel. Recyklační metoda zahrnuje procesy jako: předběžná kontrola a oprava poškození, zdrsnění zbývající části dezénu, nanesení lepidla, nanesení nového dezénu a vulkanizace za vysoké teploty.

Studená metoda

Tato metoda restaurování pneumatik je nejběžnější a má oproti horké metodě mnoho výhod. Studená metoda má vyšší kvalitu restaurování pneumatik a také přípustnost opakovaných oprav. Restaurování probíhá v několika fázích: kontrola zjevného poškození a jeho odstranění, zdrsnění dezénu, nanesení lepidla a surové gumy na rám, poté nanesení a narolování pásky se vzorem, zpevnění skořepiny pro její fixaci, vulkanizace pneumatiky a samozřejmě kontrola kvality.

Pneumatiky, které nelze restaurovat, lze zlikvidovat několika způsoby:

Termická metoda, při které pneumatika prochází procesem spalování ve speciálních termických pecích za účelem generování energie.
Metoda drcení pneumatik na pryžovou drť (podobná recyklaci skla). Tento proces umožňuje oddělení pneumatiky na její složky – textilie, kov a pryž. Pryžovou drť lze následně znovu použít.

Požadavky na recyklované pneumatiky:

Chybějící disk.
Pneumatiky bez duše podléhají likvidaci.
Pneumatika by neměla být znečištěna asfaltem ani olejem. Pneumatiky by neměly obsahovat cizí nečistoty a úlomky.

Díky takovému zpracování se uvolňují velké plochy půdy pro jejich hlavní účel. Snižuje se pravděpodobnost, že se škodlivé látky dostanou do půdy a vody. Recyklace pneumatik je velmi pracná a energeticky náročná metoda. I přes to si však tyto metody recyklace získávají stále větší popularitu. Tato metoda je výhodná nejen z hlediska ochrany životního prostředí, ale i ekonomicky.