Profese – musher – – Portál o rozvoji Arktidy

Aby byl bloger na vrcholu, musí vynaložit hodně úsilí. Pracujte tvrdě, vymýšlejte a přicházejte s nápady, buďte rychlí a nebojte se propagovat svůj blog. Řešení intrik, ochrana štítem před útoky botů a militantních nepřátel, počítání tokenů a komentářů je únavná a ne vždy výnosná záležitost. Je však mnohem snazší, bez všech těchto triků, naskočit na blogerského koně. A v tomto příspěvku vám povím, jak na to.

Zaprvé, musíte umět anglicky. Pokud ji neumíte, tak se ji běžte naučit. A pak můžete přejít ke kroku č. 2. Angličtina byla pracovním jazykem mezinárodního blogerského fóra ve Finsku v lednu tohoto roku. Nordic Bloggers’ Experience se konalo potřetí a pro mě to bylo druhé. Abyste mohli osedlat blogerského koně, musíte splnit ještě jednu podmínku – být travelblogerem. A poslední podmínkou je umět se prezentovat. A pak je to vaše volba, najít si koně a jet!

Poté, co jsem si jako zájezd po zájezdu vybrala oblast Severní Karélie – sever mám moc ráda –, jsem v programu našla jízdu na koni. Samozřejmě mi zpočátku nepřipadala nic neobvyklého. Cože, nikdy jste neseděla na koni? Byla doba, kdy jsem jako vedoucí zájezdu jela na koni, když celá skupina šla s batohy po Altaji. Vedoucí zájezdu – mozek skupiny je třeba chránit))) Na Altaji jsem se víceméně naučila zacházet s koňmi – ale nikdy jsem se nenaučila zacházet s velbloudy – jsou hloupí a neovladatelní, když se něco pokazí – otočí se o 180 stupňů a loudají se zpět do své jurty (to se stalo v Mongolsku). V Severní Karélii žijí speciální koně, úplně jiní než ti, se kterými jsem se setkala předtím.

Islandští koně. Jak moc jsem snila o tom, že je uvidím během své cesty na Island – ale nemělo se mi to stát. A to jich bylo hodně velmi blízko, ve Finsku. Dorazili jsme na farmu Paimentupa v regionu Koli, kde žije 13 koní.

Sám majitel, vášnivý chovatel koní, veselý a společenský člověk, nás přišel pozdravit. Ale co se mě týče, jeviště přišlo o skvělého herce.

Finská Karélie však získala dobrého chovatele koní a specialistu na islandské koně. Chtěla jsem s koňmi pracovat – a tak jsem to udělala. Proč zrovna islandští?

Islandští koně jsou malí a huňatí, odolní a nenároční. Asi 1000 let se nemíchali s žádnými jinými plemeny koní – žili v rozlehlých oblastech Islandu. Jejich historie je zajímavá. Podle legendy pocházejí islandští koně z Odinova osminohého koně Sleipnira. Jejich kohoutková výška je 130-145 cm. Podle západní klasifikace patří k poníkům, ale Islanďané jsou velmi uraženi, považují je za zcela obyčejné koně. Historici předpokládají, že Vikingové, když se vydali na Island z Norska, si s sebou vzali malé koně norských a německých plemen. V lodích bylo málo místa – proto si vzali ty nejmenší a nejlepší koně. Někteří vědci se domnívají, že islandští koně jsou příbuzní skotským a irským. Jejich skutečný původ je však stále neznámý. Dlouhé hřívy a neuvěřitelně dlouhé ocasy, hustá srst po celém těle, neúměrně velká hlava.

Je zajímavé, že islandští koně byli dříve rozděleni na smečkové, tažné, jezdecké a masné koně. V oblastech, kde je kvůli tuhým zimám obtížné chovat skot, byli nenároční islandští koně chováni na maso. V Británii tito malí koně pracovali také v dolech až do začátku 20. století. Byli používáni jak k přepravě zboží, tak k cestování.

Dnes se islandští koně používají hlavně k ježdění. Navzdory své malé velikosti jsou docela schopni nést dospělého koně po poměrně dlouhou dobu.

Oblékli jsme si speciální kožené kalhoty – jako skuteční kovbojové – a přilby pro koně. Islandští koně jsou klidní, tady na farmě jsou zvyklí jezdit na lidech. Ale i tak se může stát cokoli. Bezpečnost na prvním místě.

Dostala jsem čestnou matku Snuurpi, což znamená Rychlá. Je jí 17 let a už má dvě děti, nejstarší je 11, nejmladší 7. Řekněme, že můj kůň je v nejlepších letech. Islandští koně se dožívají 30-40 let, někdy i déle.

Zajímavé je, že Island nepořádá mezinárodní mistrovství v jezdectví. Islandští koně se neúčastní mezinárodních mistrovství na silnici. A podle islandských pravidel je zakázáno dovážet koně zvenčí. Můžete je vyvézt, ale nesmíte je dovézt, a stejné pravidlo platí i pro jezdecké vybavení. Vše se dělá proto, aby na ostrov, kde toto plemeno žije tisíc let, bylo vyšlechtěno přirozeným výběrem a překvapivě žije bez nemocí a patologií, a to i přes blízký vztah jedinců, nepronikly žádné nemoci.

Na tohoto koně se leze mnohem snadněji – ale ne v zimním oblečení). V létě si můžu do sedla sama naskočit, aniž by mi spadlo na stranu. Ale tady jsem musela lézt s asistentem. Celé tohle mnohovrstvé zelné oblečení blogerky zbavuje tělo jeho dřívější hbitosti. Někdy jsem si dokonce přála mít stejnou srst jako kůň – jen abych si hbitost zachovala.

Ani dlouhý ocas, ani mohutné boky nebrání islandským koním v pohybu pěti způsoby. Všichni profesionální chovatelé koní uvádějí pět přirozených chodů těchto koní: krok, klus, cval, letmý běh, běh v kroku. Všechny chody jsou přirozené, organické.

Stačí se podívat na chůzi nebo běh tölt. Působivé.

Nebo zde, snímek z auta. Jede, ale jezdec se ani netřese, ani nehoupe.
iframe” frameborder=”0″ allowtransparency=”true”>

Nikdy jsme naše koně takhle nerozhýbali. Bylo to naše první setkání, abych tak řekl. Islandští koně se tady neovládají jako jiní koně – pata jezdce je plyn, otěže brzdy. Tito koně mají autopilota – to vtipkoval jejich majitel. Můžete pustit otěže a oni se stejně jedou dál. Ano, kdybych pustil otěže velblouda nebo jakéhokoli jiného koně, běželi by tak rychle, že bych se v sedle neudržel. Ale tihle koně jsou seřazeni čumákem k ocasu a to je vše. Řidič vpředu řídí karavan, udává tempo a to je vše. Můžete pustit otěže a začít fotit, aniž byste se museli bát, že se kůň bude třást, vzpírat se nebo prudce cválat. Není kam utéct – před vámi je záď jiného koně.

Přede mnou je Eneli z Estonska. Má dva vlastní koně a malou školu, kde učí děti jezdit na koních. Eneli je z nás všech nejzkušenější.

Angelika z Berlína se za mnou usmívá. Je to zkušená cestovatelka, procestovala sama v obytném voze napříč Amerikou. Nebojí se rychlosti ani nových vozidel.

Nejdřív jezdíme v kruhu, abychom si zvykli na koně, a oni si zvyknou na nás. Ukázalo se, že někteří koně se navzájem kopou – tak si udělají rekvizici a nastane ticho a mír. Jde o to, že přirozeného vůdce postavili úplně na konec – proto kopal. Dali jsme ho na první místo – všechno šlo dobře. Je skvělé cestovat s travelblogery, všichni jsou to zkušení cestovatelé, cestovatelé na prvním místě a blogeři na druhém. Ani jednou za všechny dny jsem od žádného z nich neslyšela – tohle dělat nebudu, bojím se toho, není to pro mě, bojím se. Ne, i starší Angličané se stejně ponořili do ledové vody. Snad jen já jsem odmítla rybařit – no, vážně, je to velká nuda, ale udělala jsem spoustu děr v ledu a prošla se po ostrově. Během mého působení jako vedoucí zájezdů se často stávalo, že se někomu někam nechtělo – nemůžu vylézt na horu, nemůžu jezdit na koni, nemůžu nastoupit do lodi, nemůžu dělat nic jiného, bojím se, že spadnu, zlomím se, áááá. Naštěstí jsou tady všichni opravdoví cestovatelé.

A tady blogeři sjíždějí koně z kopce. Jak ovládat auto na kluzké silnici, je stále jasné, ale co dělat, když kůň uklouzne, je naprosto nejasné. Šlápnout na plyn? Seskočit?

Svah byl kluzký. Koně klouzali. Slovo „kluzký“ bylo dokonce nejčastěji opakovaným slovem během NBE 2016. Všichni ale sjeli dolů bez jakýchkoli následků.

Takhle se mi do záběru neustále dostával hřeben mého Snurpiho. Každý kůň má svůj vlastní charakter. A koně jsme si vybírali na základě našich požadavků. Někteří byli vyšší, někteří rychlejší, někteří tišší, někteří hraví a divocí. Ale i když sedíte na nejrychlejším koni během procházky, stejně nepocítíte veškerý jeho tahoun a dynamiku. Jedeme v řadě, čumák na ocas, čumák na ocas. Byli jsme varováni, že koně jedou sami, ale pokud se náhle zastaví, znamená to, že si dávají pauzu na toaletu a nemusíte je pobízet ani kopat patami. Udělají si svou práci a půjdou dál.

Místní koně se aut nebojí. A řidiči se koní nebojí. Klidně jedeme po krajnici. Koně si aut ani nevšímají.

Kolem farmy jsou tiché, krásné zimní výhledy. Cestou se zastavujeme u staré farmy. Dříve tam lidé žili, ale teď je farma prázdná. Ale když známe Finy, nic prázdné nezůstane. Udělají si tu turistickou základnu.

Pocity z jízdy na islandském koni jsou specifické. V polovině trasy mě začaly bolet nohy. Buď jsou třmeny krátké, nebo mám nohy moc měkké. Vždycky jsem záviděla Mongolům, Kazachům – obecně všem národům, které mají od narození nohy ve tvaru kola – pohodlné pro jízdu na koni. Islandští koně jsou pozoruhodní tím, že jsou vzadu velmi širokí. Sedíte – nohama objímáte obrovskou židli. Zpočátku to není moc pohodlné. Pak si na to zvyknete. Je potřeba se ve třmenech postavit, když se kůň rychle pohybuje – zeptali jsme se majitele – ne, není to nutné. Sedněte si jako na židli a necukejte sebou))))

Sedíme a nehýbeme se. A kolem nás proplouvají hospodářské budovy a my jdeme do lesa.

Můj kůň se vždycky snaží jet doprava. Taky se mi nelíbí, když se tře o něčí hřbet, a tady ještě víc – musím si zabořit čumák do něčího ocasu. Komu by se to líbilo?))

V lese jsme se cítili jako skuteční Vikingové. Jeli na koních do bitev – pokud se bitvy odehrávaly na zemi. Právě na takových huňatých koních se vojska vydávala dobývat země a prodírala se lesy. My ale nikoho nedobýváme. Jen objevujeme něco nového pro sebe a naše čtenáře.

V severní Karélii se můžete svézt na islandských koních, naučit se jezdit na koni a relaxovat ve městě Paimentupa v regionu Koli ve Finsku.

_____________________________________ __________________________________________ __________________________________________ __________________________________________

Děkujeme severskému cestovnímu veletrhu MATKA za možnost jezdit na koni v regionu Severní Karélie a obrovské poděkování skvělé Inně-Pirjettě za pozvání, organizaci a pozitivní společnost.

Přečtěte si o všech dobrodružstvích v rámci programu Nordic Bloggers’ Experience pod štítkem nbefinland.

_____________________________________ __________________________________________ __________________________________________ __________________________________________

Ano, rád/a bych Fotím letadla, auta, jachty, výroba и dělá fotoreportáže.

Napište mi na [email protected] nebo zavolejte +7 905 274 55 55 pokud chcete obdržet fotoreportáž z automobilové akce, regaty, produkční nebo osobní akce.

Přihlásit se k mé Instagram.

Přidat můj deník do друзья držet krok se zajímavými událostmi.

Klikněte na tlačítka a sdílejte krásu a užitečnost se svými přáteli.

Velbloudi a psi v etnoparku, aljašští huskyové na Špicberkách, ženský tým a cestovní fotografie

31. srpna 2024, 09:49

V pohybu. Odteď fotografie od V. Komarové

Valentina Komarová vypráví o své cestě v profesi musherky. Dívka už pátý rok po sobě vozí turisty na Špicberkách a v dohledné době se tohoto povolání neplánuje vzdát.

Valentina Komarová s jedním z psů chovatelské stanice

Od velbloudů k psům

– Profese mushera se zdá exotická a velmi vzdálená realitě městského života. Jak jste se k ní dostala, Valentino?

– Vlastně pocházím z venkovské oblasti, z okresu Udora v republice Komi. Od dětství jsem chtěl pracovat se psy a v rodině psi vždycky byli. Po škole jsem nastoupil na moskevskou univerzitu a o víkendech jsem chodil pracovat do etnoparku Kočevnik. Park měl dvě atrakce – jízdy na velbloudech a psí spřežení. Začínal jsem s velbloudy. A zároveň jsem komunikoval s mushery. Naučili mě profesi, pozvali mě na mé první soutěže. A pak jsem prostě chtěl změnit místo bydliště a poslal jsem žádost o práci mushera v Grónsku.

– Proč tak daleko?

– Chtěl jsem hodně sněhu, zimu a méně lidí. S Grónskem se mi to nepodařilo, ale téměř okamžitě mě vzali na volné místo mushera v arktickém turistickém centru „Grumant“ na Špicberkách. Protože je jen velmi málo lidí se zkušenostmi s prací se psy, kteří nejsou zatíženi vlastními zvířaty.

Uprostřed bílého ticha

– Souvisí nějak vzdělání, které jste získal/a v Moskvě, se psy?

– Vystudoval jsem zootechnické oddělení Timirjazevovy akademie. Znalosti, které jsem tam získal, se mi hodily při práci s velbloudy. Dokonce jsem o velbloudech napsal i diplomovou práci. V praxi jsem se naučil všechno o zacházení se psy. Když jsem dostal práci na Špicberkách, mými hlavními dokumenty byly fotografie dokazující, že skutečně umím řídit spřežení, a diplomy ze soutěží. A roli sehrála i omezenost světa spřežení. Tady se všichni musheři, všichni majitelé velkých spřežení znají.

– A co to dalo?

– V době, kdy jsem reagovala na volné místo v Grumantu, byla vedoucí husky farmy Jelena Pocelujevová. Znala Andreje Nosikova, který mě „posadil“ na spřežení. Jelena řekla: „No, když je to Nosikov, tak je všechno jasné, znamená to, že to zvládneš.“ Dalo by se říct, že mi profesní konexe pomohly získat práci musherky na souostroví.

– Jak rozšířený je chov psích spřežení v Rusku?

– Tažní psi se používají k určenému účelu na Čukotce, v Murmanské oblasti a Kamčatském kraji. Pokud mluvíme o centrálních regionech, pak se asi 80 procent týká sportu a „prodeje krve“ vítězů, tedy jednoduše řečeno štěňat. Ale protože psi potřebují krmit, mnoho z nich se zabývá soukromým pronájmem.

Nadýchaní a pilní pracovníci

– Kolik psů máte nyní k dispozici, jaká jsou to plemena?

– Psi – 56, sedm plemen spřežení. Původní myšlenkou nebylo jen vytvořit chovatelskou stanici v Arktidě, těch je v sousedním Longyearbyenu spousta, ale aby turisté přijeli a názorně viděli, jak se jedno plemeno liší od druhého. Zároveň máme jen jedno produktivní pracovní plemeno – aljašské husky. Jsou to skuteční sportovci, milují běh a užívají si svou práci. Na rozdíl od těch nadýchaných. Tak nazývám samojedy, sibiřské husky, aljašské malamuty, čukče a tajmyrské spřežení. Poslední plemeno je velmi vzácné.

Ten samý nadýchaný

– Jak vypadají aljašští huskyové?

– Vypadají velmi odlišně. Mnozí z nich vypadají jako kříženci, které občas vídáme na ulici u skládek odpadu. Exteriér psů je neatraktivní. Ale toto plemeno vyšlechtili zlatokopové na Aljašce. Vybrali psy s dobrou srstí, s dlouhými tlapkami, s normální, nekonfliktní povahou. Pro srovnání, naši sibiřští huskyové (ne obecně, ale konkrétně ti, které máme my) jsou svou postavou trochu noční stolek – krátcí, s krátkýma nohama a jejich srst je velmi nadýchaná, kvůli ní se rychle přehřívají.

– Od kterého měsíce do kterého měsíce trvá vaše pracovní sezóna na souostroví?

– I když by u nás měl první sníh napadnout doslova za pár dní, sezóna jízdy je tu od února do poloviny května. Do února je polární noc a nelze se k nám dostat ani sněžnými skútry, ani po moři. Stabilní sněhová pokrývka se tvoří do ledna, předtím je vítr tak silný, že na silnicích vidíte kameny. Jakmile sníh upadne, začínáme pokládat koleje na sněžných skútrech, udusáváme je, upravujeme lopatami – celkově připravujeme k valení. Kromě toho jako starší musher trénuji nové mushery (dvě dívky), vozím turisty, kupuji krmivo, sestavuji pracovní harmonogram…

– Můžete jet s turisty na místo, kde jste ještě nebyli?

– To je povoleno, ale trasa musí být ekonomicky proveditelná a zajímavá. Máme 3 základní trasy, letos přibude čtvrtá. Maximální vzdálenost, kterou ujedeme z vesnice, je 20 kilometrů, k domu, kde přespíme. Existuje varianta, kdy pojedeme 12 kilometrů podél kaňonu a pak stejnou vzdálenost zpět.

Motokára v postroji

Arktický západ

– Změnila se nějak vaše funkčnost během doby, co pracujete na Špicberkách?

– První tři roky jsem pracoval v sezóně a létal jsem na několik měsíců na pevninu. Teď trávím většinu času v Barentsburgu, protože jsem tady vlastně hlavním pracovníkem. Minulou zimu jsem zůstal sám a současný tým jsem si sestavil od nuly. Zároveň nejsem majitelem chovatelské stanice, můžu smlouvu kdykoli ukončit a opustit souostroví. Ale samozřejmě jsem si za těch pět let na psy zvykl. Máme štěňata, která musím dávat do postroje.

– Jak je organizován váš pracovní den, když jste s turisty?

– Počet turistů, které můžeme „vyvalit“, je od čtyř do šesti. To znamená, že se pohybujeme v koloně tří týmů, každý s osmi psy. Kdo stojí za saněmi, turista nebo musher, se rozhodujeme podle situace. Kolonu vždy doprovází sněžný skútr. Stane se, že turista omylem pustí saně, pak ho musíme chytat ze sněžného skútru. Stejně jako ve westernu, kovbojové chytají koně za běhu.

– Setkal jste se při své práci s ledními medvědy?

– Nechodíme tak daleko a hluk vesnice tato zvířata plaší. Také jsme měli případ, kdy pes vyšel s hostem za vesnici a jen se posadil na jeho dno, jako by říkal, že dál už nepůjdu. I když je to malamut, dospělý, silný pes, který nebyl unavený. Muž se musel otočit. A druhý den naši kluci viděli medvěda 20 metrů od toho místa. Pes si pravděpodobně jen tak nesedl, ale proto, že vycítil, že je poblíž predátor.

– Ve vašem týmu máte jen holky. Je to tak všude?

– Ne. Na Čukotce a Kamčatce, kde jsem také pracoval jako musher, je to převážně mužské povolání. Protože majiteli psích kotců jsou obvykle muži. Tady se muži zřejmě cítí nepříjemně, když přicházejí do týmu, který byl původně vytvořen jako ženský. Nejsme tu žádné malé květinky – stěhujeme psí kotce, motokáry (vozíky pro letní mushery – A.E.) o hmotnosti až 120 kilogramů. Kluci přišli, ale nezůstali. A pak jsem si všiml, že pokud se psi poprali, byly to holky, které je běžely oddělit. Kluci – ti jdou spíš po technické stránce práce mushera.

– Kým se vidíš v budoucnu, Valentino?

– Souběžně s musheringem jsem si osvojil profesi cestovního fotografa. Fotografie se saněmi na pozadí hor, v pohybu, s dobře strukturovanou propagací se dobře prodávají. Proto plánuji založit rodinu, začít fotografovat a v sezóně cestovat do různých částí Arktidy, abych pracoval jako musher. Nedokážu si představit život bez psů.

Alexej Jegorov, speciálně pro GoArctic