Proč se světlomet potí zevnitř: důvody a způsoby, jak ho odstranit

Mlha světlometů zevnitř je běžným jevem, kterému čelí motoristé. Kondenzace se uvnitř optiky často objevuje po umytí vozidla nebo v důsledku náhlých změn denních a nočních teplot. Mnoho vlastníků tento jev zapomíná. Přítomnost vody v osvětlovacích zařízeních je však vysoce nežádoucí a dokonce nebezpečná. Proto je důležité včas zjistit, proč se světlomety potí, a problém vyřešit.

Jak se tvoří kondenzace

Zamlžování automobilové optiky je spojeno s výskytem kondenzace uvnitř jednotky světlometů. Voda se z různých důvodů dostala dovnitř pod vlivem vyhřívaných lamp, začala se odpařovat a usazovat se ve formě kapek na vnitřním povrchu světlometu. Sklo se stává více zakalené a světlo procházející skrz něj se stmívá a rozptyluje. Kapičky vody fungují jako čočka a mění směr světla.

Zamlžení vede ke snížené viditelnosti. To je obzvláště nebezpečné v noci nebo za špatné viditelnosti.

Zamlžování světlometů: příčiny problému

Pokud se světlomety na vozidle pravidelně zamlžují, znamená to existující poruchu. To může být způsobeno zejména:

• výrobní vady;
• designový prvek vozu;
• porušení těsnosti švů;
• poškození v důsledku nehody nebo při každodenním používání.

Mezi všemi ostatními okolnostmi však existují tři nejčastější důvody pro zamlžování optiky.

Vnikání vlhkosti zpětným ventilem

Zpětný ventil, který reguluje tlak uvnitř optiky, je nepostradatelným prvkem každého světlometu automobilu. Zatímco ohřívané toky vycházejí z vyhřívaných lamp a diod, jak se ochlazuje, studený vzduch vstupuje do optiky přes zpětný ventil. Uvnitř světlometu se za vysoké vlhkosti tvoří kondenzát.

Abyste předešli zamlžení po umytí, vypněte světlo několik minut před zahájením práce. Vzduch uvnitř optiky bude mít čas na ochlazení a nedojde ke kondenzaci.

Porušení těsnosti kloubů

Dlouhodobý aktivní provoz vozu nevyhnutelně vede k porušení těsnosti švů a spojů světlometů. Tmel je ztenčený a poškozený v důsledku vystavení slunečnímu záření, neustálého otřesu automobilu za jízdy a agresivních účinků silničních činidel. Výsledkem je, že vlhkost vstupuje do světlometu prosakujícími švy.

Narušení integrity světlometu

Škrábance, třísky a praskliny na lucerně jsou další častou příčinou kondenzace. K poškození krytu světlometu může dojít jak v důsledku nehody, tak v případě náhodného nárazu malého oblázku, který vyletěl zpod kol jiného automobilu. Bez ohledu na okolnosti se doporučuje vyměnit poškozenou optickou jednotku.

Důsledky zamlžování

Vzhled vody v jednotce světlometů není tak neškodný, jak by se na první pohled mohlo zdát. Hromadící se kondenzace může způsobit:

• rychlá porucha lamp a diod;
• předčasné opotřebení reflektorů;
• oxidace konektorů a porucha celého světlometu;
• oxidace vodičů a dokonce i zkratů.

Aby se předešlo všem výše uvedeným problémům, je důležité přijmout včasná opatření k eliminaci zamlžování.

Jak problém vyřešit

Chcete-li odstranit kondenzaci z vnitřního povrchu světlometu, stačí zapnout optiku automobilu. Ohřátý vzduch z lamp pomáhá odpařovat vodu. Vlhkost však nikde nezmizí a zůstane uvnitř.

• Abyste odstranili veškerou vodu zevnitř, budete muset demontovat jednotku světlometů. Po demontáži a odstranění zbývající vlhkosti by měly být všechny prvky světlometu důkladně vysušeny a poté znovu namontovány.
• Pokud nechcete natočit celý blok, můžete použít jiné metody. Například po otevření krytu pro výměnu lampy vyfoukejte vysoušeč vlasů vnitřním povrchem optiky.
• Dalším způsobem, jak vyloučit vlhkost, je použití sáčků ze silikagelu, které se obvykle nacházejí v krabičkách na boty. Jakmile gel absorbuje veškerou vlhkost, sáček lze vyjmout.

Tato opatření budou pouze dočasným řešením problému. Pokud neodstraníte původní příčinu zamlžení, pak se po chvíli znovu objeví kondenzace ve světlometu. Nejúčinnější způsob odstranění kondenzace závisí na původním problému.

Těsnost švů

Pokud důvodem vzniku kondenzace bylo odtlakování švů, budou muset být obnoveny tmelem odolným proti vlhkosti. Naneste jej na poškozené místo a počkejte, dokud materiál zcela nevyschne. V případě výrazného porušení celistvosti spojů je nutné zcela odstranit starý tmel a znovu použít materiál. Když je úplně suchý, lze světlomet nainstalovat na auto.

Odstranění trhlin

Pokud dojde k zamlžení světlometů v důsledku výskytu malých trhlin v krytu optiky, lze tuto nevýhodu odstranit netěsným těsněním. Před použitím se povrch odmastí a nechá úplně zaschnout.

Složení tmelu má průhlednou strukturu a vysoké vlastnosti odpuzující vlhkost. Materiál účinně vyplňuje mezery od třísek a škrábanců.

Tmel sám o sobě dobře přenáší světelné paprsky. Aplikovaný materiál však může způsobit hromadění prachu, což zhoršuje výkon optiky. Kompozice také nemá příliš dlouhé trvání. Proto se po určité době může problém s mlžením znovu vrátit.

Pokud jsou na krytu světlometu značné praskliny, třísky a jiná poškození, je nutné optiku vyměnit.

Těsnění vnitřního prostoru

Pokud se do světlometu dostane vlhkost zevnitř, utěsnění vnitřku pomůže zbavit se kondenzace. Chcete-li provést práci, budete muset demontovat optiku odpojením od elektrického obvodu vozidla. Uvnitř je pomocí speciálních těsnění a těsnicích hmot nutné utěsnit všechny otvory, spojovací prvky a mezery. Při nedostatečných znalostech automobilové optiky a elektroniky se doporučuje svěřit tento proces odborníkům na autoservisy.

Kondenzace na vnitřním povrchu světlometu může mít celou řadu následků, od rychlého vyhoření světel až po zkraty. Zamlžené světlomety výrazně snižují kvalitu světelného výkonu. A nedostatečné osvětlení vozovky při jízdě ve tmě může vést k nouzové situaci. Po zjištění příčiny zamlžování je proto nutné poruchu odstranit nebo vyměnit celou část jako celek.

Mlžení předních světlometů je velmi častým problémem mezi vozy jakékoli značky. Je důležité si uvědomit, že k zamlžování může docházet nejen u starých vozů, ale i u zcela nových, které právě opustily autosalon. Existují desítky důvodů pro tento jev a téměř tolik řešení – pojďme se na věc podívat podrobně.

Proč se potí světlomety

Světlomety automobilů se mohou zamlžovat z různých důvodů, ale nejčastěji se to stane, když dojde k odtlakování krytu. Zamlžení je vlhkost, která se dostala dovnitř světlometu. Aby se vlhkost dostala dovnitř, potřebujete díru. Pokusíme se zvážit různé způsoby pronikání vlhkosti do krytu světlometu vašeho auta.

Těsnící gumičky

Každý světlomet by měl mít otvory pro přístup ke kontaktům a pro výměnu žárovek. Každý z těchto technologických otvorů má těsnící gumu, která funguje jako těsnění a zabraňuje pronikání vody a prachu dovnitř. Vlivem vysoké teploty pod kapotou i na samotném světlometu gumičky časem vysychají a ztrácejí své vlastnosti.

Poškození švů tmelu

U většiny moderních automobilů je přední sklo světlometu jednoduše přilepeno k pouzdru speciálním tmelem. Někdy jsou dokonce vidět jeho silné švy, pokud výrobce nepracuje příliš pečlivě. Pokud je tmel poškozen, mohou se vytvořit malé praskliny. Jsou tak malé, že je neuvidíte, ale poskytnou dostatek vláhy.

Poškození krytu světlometu

Často dochází k poškození samotného pouzdra světlometu v důsledku nárazů nebo vysokých teplot, v důsledku čehož se plast stal méně odolným. Prasklina se může vytvořit kdekoli, nejčastěji se však jedná o horní část, která je přístupná při otevírání kapoty.

Odvzdušňovací ventily

Aby se odstranila vlhkost, která se dostala do těla, přišli inženýři se systémem ventilů, které se mohou ucpat nebo prasknout, což zastaví odtok vlhkého vzduchu.

Obtížné povětrnostní podmínky

Někdy se i zdravá čelovka může krátce zamlžit po vydatném dešti nebo při výrazných změnách teplot. Pokud se jedná opravdu o velmi vzácné případy, které se vyskytují krátkodobě, nemusíte se bát, jde o přijatelnou normu. Výrobci obecně za poruchu nepovažují krátkodobé zamlžení světlometů, které se stává i u zcela nových aut. Pokud vlhkost rychle zmizí, pak systém funguje a vše je v pořádku.

Mytí

Někdy po mytí dochází k zamlžování a je způsobeno vysokým tlakem, díky kterému může voda proniknout i tam, kam se sama nedostane. Opět, pokud se jedná o krátkodobé zamlžení, není to velký problém.

Komplikace od zamlžování světlometů

Zdánlivě triviální problém může vést k velkým výdajům, pokud se neřeší okamžitě. Mlžení je voda a voda ničí jakoukoli elektroniku. Z tohoto důvodu mohou kontakty oxidovat, lampy mohou vyhořet a dokonce i jednotky řízení světla, které stojí spoustu peněz, mohou selhat. Mírné zamlžení lze tedy stále ponechat bez náležité pozornosti, ale pokud na vnitřní straně světlometu uvidíte kapky kondenzace, je na čase zasáhnout, než celý světlomet zhasne.

Jak opravit zamlžené světlomety

První věc, kterou musíte udělat, je odstranit světlomet z auta, protože bez toho neuspějete. Poté je třeba světlomet umýt vlhkým hadříkem, jinak nemusí být vidět poškození. Po těchto bodech přejdeme ke studiu světlometu.

Nejprve zkontrolujte všechny poklopy, zda nemají špatné pryžové těsnění. Pokud jsou gumičky i vizuálně popraskané, je potřeba je vyměnit. Pokud není viditelně poškozeno, odstraňte ze spojů všechny nečistoty vlhkou motyčkou, profoukněte stlačeným vzduchem a namažte speciální směsí pro „oživení“ gumy. Při zavírání poklopů dbejte na to, aby se gumičky neohýbaly. To byla ta snadná část, jak si dokážete představit.

Pokud mytí procesních poklopů nepomůže, musíte začít hledat poškození na samotném těle a skle. Může to být nejmenší prasklina nebo tříska, která umožní prosakování vzduchu a vlhkosti. Pokud je prasklina na těle, lze ji připájet, ale na skle je to obtížnější. Abyste zajistili, že opravené sklo nenaruší propustnost světla a paprsek nebude zkreslený, použijte speciální hmoty pro lepení skla. Pokud zjistíte, že se pouzdro na některém místě vzdaluje od přední průhledné části, budete muset toto místo vyčistit a vyplnit tmelem, který zakryje vnitřní okraje. Jedná se o jednoduchý úkol, ale pro dosažení výsledků je třeba jej provádět opatrně. Zpočátku můžete dát více tmelu a poté přebytek odříznout po úplném zaschnutí. Ale kompetentnějším přístupem v takové situaci je odříznout celou průhlednou část, vyčistit obvod každé poloviny a slepit obě části dohromady.

life hacking

Existuje jeden trik, který mnoho prodejců používá, aby se vyhnuli výměně světlometů v rámci záruky. Budete potřebovat balíček silikagelu, věc, která absorbuje vlhkost. Úplně stejné sáčky najdete v krabicích od bot. Stačí umístit takový sáček do světlometu za jakýkoli poklop a absorbuje veškerou vlhkost a zabrání zamlžení světlometu. Je to dobrá pracovní metoda, ale musíte pamatovat na výměnu sáčků za nové alespoň jednou za půl roku, jinak efekt zmizí.

Závěr

Zamlžování světlometů je vážný problém, proto byste s jeho řešením neměli otálet. Pokud si s tím sami nevíte rady, je nejlepší najít si dobrou dílnu, která se na restaurování světlometů specializuje. Vědí, jak správně zahřát světlomet na demontáž, kde jsou slabá místa a v čem může být problém. Bude to stát více peněz, ale výsledky se dostaví zaručeně.