Problém s klimatizací.

Setkal se někdo s tímto problémem? Zapnete klimatizaci, chladí slabě, pak po půl hodině čím dál méně a nakonec z ulice fouká teplý vzduch.
Loni jsem si koupil auto, moc dobře nechlazovalo, jezdil jsem s ním celé léto a teď jsem k problému opravdu blízko.
Rok výroby 2003, americká verze, nebyl tam kabinový filtr, sám jsem si ho namontoval, propláchl chladič, ale nepomohlo to. Doplnil jsem freon, ale nepomohlo to. Včera jsem rozebral přístup k výparníku, vyčistil ho, ale nepomohlo to. Spojka funguje dobře (slabý studený vzduch). Ventily také fungují (při přepínání bez klimatizace proudí studený i teplý vzduch).

Starý obyvatel klubu
Jméno: Vladimír
Vůz: Outlander XL JFG 2.4 CVT
Příspěvky: 1,087
Re: Problém s klimatizací

Freon musí být doplňován přesně podle „váhy“, pokud se víceméně neochladí. Kompresorový olej se mění společně s freonem. Tlak v systému je třeba zkontrolovat speciálním manometrem a zkontrolovat těsnost systému.

Starý obyvatel klubu
Jméno: Sergey
Auto: Outlender 2.4 AWD, 2003, 4G64 Americans
Příspěvky: 1,250
Re: Problém s klimatizací
Zpráva od barakuda24

Zapnete klimatizaci, ta slabě chladí, pak po půl hodině čím dál méně a nakonec z ulice fouká teplý vzduch.

Nejsem sice nijak zvlášť zkušený v autoklimatizacích, ale myslím, že princip je stejný jako u domácí (stejný kompresor, výparník, kondenzátor, freon). Na opravách ledniček jsem pracoval 2.5 roku, takže nějaké zkušenosti mám.
Takže soudě dle popisu příznaků máte ucpanou trysku rozprašovače freonu, která by měla být před samotným výparníkem. To se děje v důsledku přítomnosti vlhkosti uvnitř systému, která při poklesu teploty krystalizuje do ledu a ucpává trysku.
Lze to ošetřit pouze kompletní výměnou oleje (tím se rychleji vysuší) a opakovanou výměnou sušicího filtru (s každým dalším doplněním freonu), který je obvykle umístěn uvnitř uzavřeného systému.
MHO, takhle vidím tvůj problém já.

Jméno: Alexander
Auto: Outlander 2.4 4WD
Příspěvky: 92
Re: Problém s klimatizací
Zpráva od vova18

Freon musí být doplňován přesně podle „váhy“, pokud se víceméně neochladí. Kompresorový olej se mění společně s freonem. Tlak v systému je třeba zkontrolovat speciálním manometrem a zkontrolovat těsnost systému.

Není tam žádný únik, tlak byl normální i když jsem ho přišel natankovat. Měnili jsme ho na moderním zařízení, všechno si udělá sám, odčerpá, naplní freon a olej (550 g), odsává, vytváří potřebný tlak.
Tady je něco jiného.

Starý obyvatel klubu
Jméno: Vladimír
Vůz: Outlander XL JFG 2.4 CVT
Příspěvky: 1,087
Re: Problém s klimatizací
Pak byste měli zkontrolovat doporučení hardwaru.
Auto: Outlander 2.4 4WD
Příspěvky: 38
Re: Problém s klimatizací

Ta moje tak nejdřív fungovala, pak když jsem stál na místě, tak ven šel teplý vzduch, po nějaké době za jízdy mohl začít jít studený, nebo taky ne. Pak se klimatizace úplně rozbila, moc jsem si nedával pozor, jel jsem bez klimatizace a jel jsem, dokud jsem málem nenaboural, když se zasekl kompresor klimatizace, přetrhl se řemen a hned selhal posilovač řízení. A to jsem zrovna vjížděl do zatáčky. Lepší je zkontrolovat kompresor.

Rezident klubu
Auto: Outlander 2.4 4WD
Příspěvky: 453
Re: Problém s klimatizací

Mám téměř stejný problém jako TS. Mám evropskou klimatizaci z roku 2006. Při startování motoru a jízdě fouká silný proud studeného vzduchu. Čím déle jedete, tím je vzduch teplejší a proud slabší, bez ohledu na polohu knoflíku regulace teploty vzduchu, a ne hned, ale postupně. Pokud auto chvíli stojí s vypnutým motorem, při startování a jízdě je vzduch opět studený. S běžícím motorem jsem se podíval pod kapotu – potrubí, které jde za tlustou gumovou hadicí, je zamrzlé a pokryté námrazou. “Zpětný tok” nahoře je mírně teplý, t.j. vzduch zřejmě téměř neprochází. Usoudil jsem, že v systému není dostatek freonu a jel jsem na benzínovou pumpu. Dotankovali jsme 550 g, vyměnili olej v systému. Trochu se to zlepšilo, ale problém zůstal – potrubí je s běžícím motorem pokryté námrazou, “zpětný tok” je mírně teplý. Teď jsem zmatený – co by to mohlo být, jak to ošetřit a můžu takto dál jezdit? Předem děkuji za vaše odpovědi!

Jméno: Alexander
Auto: Outlander 2.4 4WD
Příspěvky: 92
Re: Problém s klimatizací
Zpráva od SpitFire

Mám téměř stejný problém jako TS. Mám evropskou klimatizaci z roku 2006. Při nastartování motoru a při jízdě fouká silný proud studeného vzduchu. Čím déle jedete, tím je vzduch teplejší a proud slabší, bez ohledu na polohu knoflíku regulace teploty vzduchu, a ne hned, ale postupně. Pokud auto chvíli stojí s vypnutým motorem, při nastartování a jízdě je vzduch zase studený. S běžícím motorem jsem se podíval pod kapotu – trubice, která vede za tlustou gumovou hadicí, byla zamrzlá a pokrytá námrazou. “Zpětný tok” nahoře je mírně teplý, tj. vzduch zřejmě téměř neprochází.

Mám to na 100% stejně. Včera jsem čistil výparník, ale nejde vidět, jak moc je zanesený, načež začal trochu víc chladit, ale nekontroloval jsem, jestli by časem teplota klesla. Zítra s ním ještě pojedu. Existuje názor (osobně můj), že výparník je částečně zanesený, nejdřív jím nějak prochází vzduch, pak zamrzne a průtok se snižuje.
Po krátké zastávce rozmrzne a vzduch opět dobře proudí.