Pravidla pro správnou instalaci autobaterie

Před instalací nové baterie vypněte motor automobilu a ostatní elektrická zařízení. Je také nutné pečlivě prohlédnout místo, kde bude autobaterie instalována. Pokud má kovový nosný povrch plochy opotřebovaného laku nebo dokonce stopy koroze, musí být odstraněny. Za tímto účelem pečlivě očistěte poškozená místa jemným brusným papírem, zakryjte základním nátěrem a natřete automobilovým smaltem. Pomocí speciálních svorek musíte výkonový prvek pevně zajistit. Svorky a koncovky očistěte od usazenin nečistot a lehce je namažte speciální směsí, která neobsahuje kyseliny. Může to být například vazelína atd. Nezakrývejte baterii ani motor látkami, které vytvářejí nebo vedou statickou elektřinu. Svorky by měly být zapojeny v následujícím pořadí: nejprve „plus“ (+) a poté „mínus“ (-). Dále utáhněte upevňovací matice. Nainstalujte zpět všechny vnější kryty, které byly použity na kontakty předchozí baterie. Všechny použité dráty musí mít dostatečnou délku. Nadměrné napětí může způsobit jejich prasknutí.

Ke každé demontáži a montáži baterie musí být připojen postup kontroly stavu řemene alternátoru. V případě potřeby by měla být jeho poloha upravena. Pokud je to možné, je vhodné měřit napětí motorgenerátoru při 2000 ot./min se zapnutými světlomety. Testy by měly být prováděny při pokojové teplotě (asi +25C) a s napětím na svorkách baterie v rozsahu 13,8 V – 14,4 V. Při použití dvou baterií v autě se doporučuje vyměnit obě najednou, jinak jednu je zaručeno, že nový výkonový prvek selže před časem stanoveným výrobcem.

Výběr nové baterie

Pokud se chystáte instalovat novou baterii, měli byste použít model s podobnou kapacitou určený přímo pro konkrétní vůz. V opačném případě dojde pouze k dočasnému zesílení do prvního nabití, a když k tomu dojde, baterie zůstane nedobitá. Dnes si můžete koupit autobaterie různých značek, ale zkušení uživatelé často preferují německé nebo skandinávské modely, které jsou určeny pro použití v podmínkách téměř podobných ruskému klimatu. Před instalací baterie s elektrolytem byste měli zkontrolovat její nabití a hustotu naplnění. Pokud je 3 hodiny po naplnění suché baterie její kapacita nižší, než je požadováno, je třeba provést postup dobití.

Snadnější startování motoru

Připojení vodičů pro usnadnění startování motoru automobilu musí být provedeno v následujícím pořadí. Nejprve připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie. Dále je druhý konec stejného drátu připojen ke kladnému pólu elektrického dárce. Černý kabel musí být připojen ke svorce vybité baterie se znakem „-“ a druhý konec k „země“, což může být kovová karoserie vozu nebo blok válců motoru, jehož baterie je zpoplatněno.

Poté byste měli zkontrolovat spolehlivost kabelových svorek. Dnes se baterie prodávají ve velkém sortimentu, což umožňuje vybrat modely s různými možnostmi svorek – kužely nebo otvory pro šrouby. Všechny nechráněné oblasti se doporučuje obalit speciální lepicí fólií nebo nasadit dielektrické trubičky. Kromě toho je nutné se vyhnout kontaktu s holými dráty s kladným nábojem na kovových prvcích karoserie nebo hlavních mechanismů automobilu. Při spouštění motoru stroje byste měli vypnout všechny jeho elektrické spotřebiče.

Tipy pro správný provoz baterie

Pro dlouhou životnost baterie je třeba dodržovat následující pravidla:

• sledujte stav jeho horního krytu, který by měl být čistý a suchý;
• pravidelně kontrolujte hladinu elektrolytu, pokud klesne, přidejte destilovanou vodu (pro tyto účely je přísně zakázáno používat kyselinu);
• Do autobaterií se nedoporučuje přidávat různé necertifikované modifikátory a „zlepšováky“;
• Pokud je nutné doplňovat vodu více než jednou ročně, může to znamenat poruchu v elektrickém systému vozidla. V tomto případě se doporučuje zkontrolovat bateriové zařízení a všechny přilehlé prvky v profesionálním servisu na speciálním stojanu.