Požadavky pravidel silničního provozu Ruské federace pro různé kategorie účastníků silničního provozu: chodce, cestující, cyklisty

1. Chodci se musí pohybovat po chodnících nebo stezkách pro chodce, nebo pokud tam žádné nejsou, podél ramen. Chodci nesoucí nebo nesoucí objemné předměty, jakož i osoby pohybující se na invalidních vozících bez motoru se mohou pohybovat po okraji vozovky, pokud svým pohybem po chodníku nebo rameni tvoří překážku pro ostatní chodce.

Při absenci chodníků, stezek pro chodce nebo krajnic a také v případě nemožnosti pohybu po nich se chodci mohou pohybovat po cyklostezce nebo chodit v jedné řadě podél okraje vozovky (na silnicích s dělicím pásem – podél vnějšího okraje vozovky). Při pohybu po okraji vozovky musí chodci jít proti směru jízdy vozidel. Osoby pohybující se na invalidních vozíkech bez motoru, které vedou motocykl, moped nebo jízdní kolo, se v těchto případech musí řídit směrem jízdy.

Při jízdě po kraji vozovky nebo okraji vozovky za tmy nebo při nedostatečné viditelnosti se chodcům doporučuje nosit předměty s reflexními prvky a zajistit, aby tyto předměty byly pro řidiče vozidel viditelné.

2. Pohyb organizovaných pěších kolon na vozovce je povolen pouze ve směru pohybu vozidel po pravé straně v počtu maximálně čtyř osob v řadě. Před a za kolonou po levé straně musí být doprovod s červenými vlajkami a ve tmě a za špatné viditelnosti – se zapnutými světly: vpředu bílá, vzadu červená. Skupiny dětí se mohou vodit pouze po chodnících a stezkách pro chodce, a v jejich nepřítomnosti – i po krajnicích, ale pouze za denního světla a pouze v doprovodu dospělých.

3. Chodci musí přecházet vozovku na přechodech pro chodce, včetně podzemních a nadzemních, a pokud tam nejsou, na křižovatkách podél linie chodníků nebo krajnic. Pokud se v zóně viditelnosti nenachází přechod nebo křižovatka, je povoleno přecházet vozovku v pravém úhlu k okraji vozovky v oblastech bez dělicího pásu a plotů, kde je jasně viditelná v obou směrech.

4. V místech, kde je provoz regulován, musí být chodci naváděni signály dispečera nebo semaforu pro chodce, v jeho nepřítomnosti dopravním semaforem.

5. Na neregulovaných přechodech pro chodce mohou chodci vstoupit na vozovku poté, co posoudí vzdálenost k blížícím se vozidlům, jejich rychlost a ujistí se, že přechod pro ně bude bezpečný. Při přecházení vozovky mimo přechod pro chodce nesmí chodci dále zasahovat do pohybu vozidel ani vystupovat zpoza zaparkovaného vozidla nebo jiné překážky omezující výhled, aniž by se ujistili, že se k nim žádná vozidla nepřibližují.

6. Chodci po vstupu na vozovku nesmí zdržovat ani se zastavovat, pokud to není spojeno se zajištěním bezpečnosti silničního provozu. Chodci, kteří nestihli dokončit přechod, se musí zastavit na čáře rozdělující dopravní proudy v opačných směrech. V přechodu lze pokračovat pouze po zajištění bezpečnosti dalšího pohybu a s ohledem na signál semaforu (regulátoru silničního provozu).

7. Při přiblížení k vozidlům s blikajícím modrým majákem a zvláštním zvukovým signálem jsou chodci povinni zdržet se přecházení vozovky a ti, kteří se na ní nacházejí, musí dát těmto vozidlům přednost a okamžitě uvolnit vozovku.

8. Čekání na traťové vozidlo a taxi je povoleno pouze na přistávacích plošinách vyvýšených nad vozovkou, a pokud žádné nejsou, na chodníku nebo kraji vozovky. Na zastávkách pro traťová vozidla, která nejsou vybavena zvýšenými přistávacími plošinami, je povoleno vjíždět na vozovku k nástupu do vozidla až po jeho zastavení. Po vystoupení je nutné bez prodlení uvolnit vozovku.

Při pohybu přes vozovku do nebo z místa zastavení dopravního vozidla se chodci musí řídit požadavky odstavců 4 – 7 Pravidel.

Povinnosti cestujících

1. Cestující jsou povinni:

při cestování ve vozidle vybaveném bezpečnostními pásy je mít nasazené a při jízdě na motocyklu mít zapnutou motocyklovou přilbu;

nastupování a vystupování z chodníku nebo ramene a teprve po úplném zastavení vozidla.

Pokud nastupování a vystupování není možné z chodníku nebo ramene, lze jej provést ze strany vozovky, pokud je to bezpečné a nezasahuje do ostatních účastníků silničního provozu.

2. Cestujícím je zakázáno:

· odvádět pozornost řidiče od řízení vozidla za jízdy;

· při jízdě v nákladním voze s plošinou s plachtou stůjte, seďte na bocích nebo na nákladu nad boky;

· otevírejte dveře vozidla za jízdy.

Povinnosti cyklistů, koloběžkářů atd.

I. Obecná ustanovení

Bezpečnost silničního provozu vyžaduje, aby každý cyklista znal a při jízdě na kole dodržoval pravidla silničního provozu. Je nutné neustále pamatovat na to, že ti, kdo pravidla silničního provozu porušují, ohrožují sebe i ostatní a narušují pohyb vozidel i chodců.

Jaké jsou požadavky na cyklisty účastnící se silničního provozu?

V první řadě musíte být opatrní a pozorní a přísně dodržovat všechna pravidla silničního provozu.

Jízda na kole po ulicích a průjezdech města je povolena osobám starším 14 let s podmínkou, že kolo odpovídá výšce cyklisty.

Před jízdou na kole musíte zkontrolovat funkčnost brzd, zvonku a po setmění i předního světla a červeného odrazového světla nebo červeného světla na zadní straně kola.

Je zakázáno jezdit na silnici bez registrační značky, která je připevněna k zadní vidlici jízdního kola nad štítem, a pokud je k dispozici nosič zavazadel, k jeho zadní příčce.

II. Povinnosti cyklisty při jízdě po městských ulicích

Jízda na kole v městských ulicích je povolena pouze po pravé straně vozovky, v jedné řadě (řetězu), maximálně jeden metr od chodníku

Dopravní značky.

Při jízdě na kole musíte dodržovat dopravní značky, semafory a gesta dopravních policistů.

Pokud je tam znamení „PRŮJEZD ZAKÁZAN“ Provoz jízdních kol je povolen pouze v rámci jednoho bloku. Oblast platnosti značek „Zákaz jízdních kol“ a „Zákaz průjezdu“ závisí na tvaru okraje těchto značek. Pokud je jejich červený okraj uzavřený, značky platí: na městských komunikacích – do náměstí nebo křižovatky s hlavní ulicí; v příměstských oblastech – do konce dané obydlené oblasti; na komunikacích mimo obydlenou oblast – do nejbližší obydlené oblasti. Značky s otevřeným okrajem bez značení platí všude pouze do nejbližší křižovatky a se značením (číslo a písmena) – po stanovenou vzdálenost.

Oblast působení označení „Zákaz vjezdu“ sahá až k nejbližší křižovatce, pokud je značka instalována na začátku ulice nebo příjezdové cesty, a pokud je instalována před křižovatkou, pouze k této křižovatce. V tomto případě je vjezd na křižovatku zakázán.

Pokud se potřebujete dostat na místo v oblasti značení „Zákaz vjezdu“ a „Zákaz jízdy na kole“, je třeba sesednout z kola a vést ho rukama po levé straně vozovky na samém okraji chodníku.

Semafory a gesta dopravního policisty.

Při jízdě po městských ulicích musí cyklista dodržovat semafory a gesta dopravního policisty.

Na první výzvu policisty je cyklista povinen zastavit.

Cyklista má právo projet křižovatkou v přímém směru nebo vpravo, když svítí zelená na semaforu, což odpovídá poloze regulátora silničního provozu otočeného bokem k cyklistovi.

Projet křižovatkou je povoleno, když se na semaforu rozsvítí zelená nebo když regulátor udělá odpovídající gesto.

Pokud svítí žlutá na semaforu nebo je-li dopravní policista v příslušné pozici, je zakázáno začít se pohybovat křižovatkou.

Cyklista, který se na tento signál ocitne za přechodem pro chodce, musí pokračovat v jízdě a křižovatku uvolnit.

Žlutý blikající signál umožňuje chodcům, cyklistům a vozidlům pohyb, ale upozorňuje na nutnost zvláštní opatrnosti. S takovým signálem může cyklista pokračovat v jízdě a nechat předjet trolejbusy, tramvaje a motorová vozidla.

Pokud svítí červená na semaforu nebo je regulátor v odpovídající poloze, tedy čelem nebo zády k cyklistovi, je zakázáno projet křižovatkou rovně, ale můžete odbočit vpravo.

Jakékoli odbočení doleva, stejně jako otočení v protisměru pro jízdu v protisměru, je pro cyklisty zakázáno, a to i v případě, že je povoleno pro ostatní vozidla. Pokud potřebujete odbočit doleva nebo se otočit pro jízdu v protisměru, musíte z kola slézt a rukama ho posunout vedle cesty pro chodce. Poté můžete pokračovat v jízdě v požadovaném směru.

III. Cyklistovi je zakázáno:

a) řídit jízdní kolo, i když je pod vlivem alkoholu, a to i mírně;

b) jezdit na kole, které není vhodné pro výšku cyklisty;

c) jezdit po chodnících a pěších stezkách v zahradách, parcích a bulvárech;

d) při řízení dodržujte odstup větší než jeden metr od chodníku (krajnice);

d) jezdit ve dvou nebo více za sebou nebo se navzájem předjíždět;

e) naučit se řídit v místech, kde je provoz a chodci;

g) řídit bez držení volantu rukama;

c) při jízdě se držet projíždějících vozidel nebo jiného cyklisty;

i) jezdit společně na jednosedadlovém kole (s výjimkou přepravy dětí předškolního věku na kole vybaveném speciálním sedadlem a stupačkami);

c) přepravovat předměty, které by mohly narušovat provoz jízdního kola nebo představovat nebezpečí pro ostatní;

l) jezdit ve skupině ve vzdálenosti menší než tři metry od sebe navzájem a větší než jeden metr od chodníku (krajnice).

Pokud dojde k porušení, které bude mít závažné následky, budou odpovědné osoby trestně odpovědné.

Trestní odpovědnost za nehody s účastí řidičů koloběžek

Nejvyšší soud Ruska vydal rozhodnutí, v němž doporučuje, aby soudy trestaly řidiče skútrů a mopedů, kteří způsobí nehody, neméně přísně než řidiče osobních automobilů. Řidič skútru, který srazí osobu, hrozí až sedm let vězení.

Mopedy a skútry s objemem motoru nepřesahujícím 50 kubických centimetrů a maximální rychlostí nepřesahující 50 km/h nejsou ze zákona považovány za vozidla s vysokým rizikem. A jejich majitelé nemusí skládat řidičské zkoušky. Proto se na ně v případě nehody nevztahoval článek 264 trestního zákoníku Ruské federace „porušení pravidel silničního provozu a provozu vozidel“, podle kterého jsou trestáni řidiči motorových vozidel. Nejvyšší soud však našel jiný způsob, jak potrestat viníky nehod, kteří jezdí na skútrech a mopedech.

Podle jeho dekretu budou nyní souzeni podle článku 268 trestního zákoníku Ruské federace, „porušení pravidel zajišťujících bezpečný provoz dopravy“. Podle tohoto článku hrozí nepozornému řidiči v případě způsobení vážné újmy na zdraví až dva roky vězení. Pokud nehoda skončí smrtí oběti – až pět let, a pokud je více obětí – až sedm let vězení. Stejné tresty jsou stanoveny pro motoristy podle článku 264.

Nehody, ke kterým dojde vinou jezdců na koloběžkách, často končí tragicky.

Zvláštní pozornost upozorňujeme na rodiče, kteří se rozhodli koupit svému dítěti koloběžku. Koupí takového vozidla ohrožujete zdraví, a někdy i život nezletilého dítěte. Takoví nedbalí rodiče mohou být potrestáni sankcemi podle článku 5.35 zákona o správních deliktech Ruské federace.

Naléhavě vás žádáme, abyste pochopili složitost a nebezpečí, která se v silničním provozu skrývají. Nehody jsou předvídatelné, což znamená, že se jim lze vyhnout. Hodně štěstí na silnicích!