POSTUP PRO NÁHRADU ŠKOD PŘI DOPRAVNÍCH NEHODÁCH: Informační leták (dle právních předpisů Ruské federace k 01.05.2021. XNUMX. XNUMX) – Nižnijnovgorodská státní regionální univerzální vědecká knihovna jménem V. I. Lenina (NGOUNB)

Často se stává, že se občan stane účastníkem dopravní nehody. Z právního hlediska je dopravní nehoda deliktem (přestupkem), který má právní následky (nutnost nahradit škodu). Probírané téma představuje rozsáhlou vrstvu právních informací, proto se v tomto právním letáku stručně budeme zabývat otázkami souvisejícími s občanskoprávní odpovědností v případě dopravní nehody: obecnými ustanoveními o odpovědnosti vlastníků vozidel, obecnými ustanoveními o pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla a pojištěním majetku vlastníka vozidla, jakož i postupem při žádosti o náhradu škody. Na konci informačního letáku jsou uvedeny odkazy na legislativní akty a soudní praxi věnované otázkám získávání odškodnění při dopravní nehodě a autorské materiály k nim komentující. Poskytnuté informace budou užitečné jak pro motoristy, tak pro každého, kdo se chce dozvědět více o svých občanských právech a povinnostech.

Obecná ustanovení o odpovědnosti vlastníků vozidla

Každý budoucí řidič se v autoškole učí, že vozidlo je zdrojem zvýšeného nebezpečí, a proto bude jeho majitel odpovědný za škodu způsobenou jeho provozem, pokud neprokáže, že ke škodě došlo v důsledku vyšší moci nebo úmyslu poškozeného. Jinými slovy, řidič je vždy vinen ze spáchání nehody, s výjimkou případů, kdy k nehodě došlo v důsledku okolností, které nemohl ovlivnit, nebo v důsledku úmyslného jednání poškozeného.

Škoda způsobená úmyslem oběti nepodléhá náhradě. Také v případech, kdy byla škoda způsobena hrubou nedbalostí oběti, se výše náhrady škody snižuje, a to až do úplného odmítnutí náhrady škody. Odmítnutí náhrady škody není přípustné v případě poškození života nebo zdraví občana. Je nutné mít na paměti, že vina oběti se nepřihlíží při náhradě dodatečných výdajů, při náhradě škody v souvislosti s úmrtím živitele rodiny a při náhradě nákladů na pohřeb oběti.

Výše náhrady škody je rovněž možné snížit s přihlédnutím k finanční situaci osoby, která škodu způsobila, s výjimkou případů, kdy byla škoda způsobena úmyslným jednáním.

Vlastník vozidla nebude odpovědný v případech, kdy jeho vozidlo, s jehož pomocí byla škoda způsobena, bylo odcizeno třetími osobami. Pokud vlastník vozidla zavinil nezákonné odebrání vozidla z jeho vlastnictví, může být odpovědnost za náhradu škody uložena jak vlastníkovi, tak osobě, která se vozidla nezákonně zmocnila, a to poměrně v závislosti na míře zavinění každého z nich (například pokud majitel automobilu nechal automobil na nehlídaném parkovišti otevřený s klíči v zapalování, může být odpovědnost uložena i jemu).

Vlastníci dvou nebo více vozidel nesou společnou a nerozdílnou odpovědnost za škodu způsobenou v důsledku vzájemného působení těchto vozidel (srážky vozidel atd.) třetím osobám. Škoda způsobená v důsledku vzájemného působení vozidel jejich vlastníkům se hradí obecně.

Vozidlo může řídit osoba najata k jeho řízení (řidič), která je zaměstnancem pracujícím na základě pracovní smlouvy. V tomto případě odpovědnost za škodu způsobenou zaměstnancem-řidičem při výkonu jeho pracovních (úředních, služebních) povinností nese jeho zaměstnavatel. Následně bude zaměstnavatel moci na základě postihu požadovat částku vyplacenou jako náhradu škody od samotného zaměstnance-řidiče.

Je třeba poznamenat, že osoba, která utrpěla újmu při provozu vozidla, má také právo požadovat od majitele vozidla náhradu morální újmy.

Obecná ustanovení o pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem motorového vozidla

Podle odstavce 1 článku 4 federálního zákona ze dne 25.04.2002 č. 40-FZ „O povinném pojištění občanskoprávní odpovědnosti vlastníků vozidel“ jsou majitelé vozidel povinni za podmínek a způsobem stanoveným tímto federálním zákonem a v souladu s ním pojistit riziko své občanskoprávní odpovědnosti, které může vzniknout v důsledku poškození života, zdraví nebo majetku jiných osob při provozu vozidel. Pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou motorovým vozidlem je vyžadováno také při registraci převodu vlastnictví (koupě a prodeje) vozidla a při registraci vozidla, které nebylo dříve registrováno u Státní inspekce bezpečnosti silničního provozu. Článek 12.37 zákona o správních deliktech Ruské federace stanoví odpovědnost za nedodržení požadavků na povinné pojištění občanskoprávní odpovědnosti vlastníků vozidel.

V praxi to znamená, že když nastane pojistná událost, pojistitel (pojišťovna) se zavazuje nahradit poškozeným způsobenou škodu v následujících částkách:

a) pokud jde o náhradu škody způsobené na životě nebo zdraví každé oběti, 500 tisíc rublů;

b) pokud jde o náhradu škody způsobené na majetku každé oběti, 400 tisíc rublů.

Pokud výše náhrady škody nepokrývá veškerou škodu, lze chybějící část částky vymáhat přímo od viníka nehody. Obdobným způsobem se řeší otázka vymáhání výše náhrady škody, pokud osoba nemá pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou motorovým vozidlem, nebo v případech, kdy pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou motorovým vozidlem již vypršelo – odpovědný bude majitel vozidla.

Existují dvě možnosti, jak vystavit pojistku pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou motorovým vozidlem: bez omezení okruhu osob oprávněných řídit vozidlo nebo s uvedením omezeného počtu řidičů. Pro oběť tato skutečnost nehraje roli, protože aby získala náhradu škody, měla by se i tak obrátit na pojišťovnu, u které byla pojištěna občanskoprávní odpovědnost majitele vozidla. Pojišťovna nemá právo odmítnout náhradu škody oběti na základě smlouvy o pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou motorovým vozidlem z důvodu, že viník nehody není zahrnut v pojistce pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou motorovým vozidlem. Po vyplacení náhrady škody má pojišťovna právo uplatnit vůči viníkovi nehody, který není zahrnut v pojistce pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou motorovým vozidlem, regresní nároky ve výši pojistného plnění vyplaceného oběti a majitel vozidla může být pohnán k správní odpovědnosti.

Žádost o náhradu škody

Aby oběť získala pojistné plnění, musí kontaktovat pojišťovnu, která pojistila odpovědnost osoby, která škodu způsobila. K tomu je nutné zaslat odpovídající žádost s balíčkem přiložených dokumentů (doklad totožnosti, doklad s bankovními údaji pro přijetí pojistného plnění bankovním převodem, dokumenty potvrzující skutečnost nehody – protokol o správním deliktu atd., v některých případech mohou být vyžadovány další dokumenty).

V případech, kdy v důsledku nehody došlo ke střetu dvou nebo více vozidel, jejichž majitelé mají pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou motorovým vozidlem, pouze k poškození majetku, může poškozený uplatnit nárok na přímou náhradu škody způsobené na jeho majetku u pojišťovny, která pojistila jeho občanskoprávní odpovědnost (přímá náhrada škody); pokud se později ukáže, že kromě škody na majetku utrpěl poškozený v důsledku nehody i újmu na zdraví, o které v době podání žádosti o náhradu škody věděl, bude nutné požádat o náhradu škody na zdraví u pojišťovny, která pojistila občanskoprávní odpovědnost osoby, která škodu způsobila.

V případě náhrady škody způsobené na majetku je poškozený rovněž povinen do pěti pracovních dnů ode dne podání žádosti a potřebných dokladů předložit k prohlídce a/nebo nezávislému posouzení poškozené vozidlo nebo jeho zbytky (jiný majetek). Do pěti pracovních dnů ode dne obdržení žádosti pojišťovna provede prohlídku a/nebo zorganizuje nezávislé posouzení (posouzení) vozidla a následně poskytne výsledky prohlídky a nezávislého posouzení poškozenému.

V současné době zákon stanoví dvě formy náhrady škody – organizací a/nebo úhradou opravy vozidla nebo formou pojistného plnění. První způsob náhrady škody je prioritní. Oprava poškozeného vozidla se tedy provádí v případech, kdy byla škoda způsobena na osobním vozidle vlastněném občanem a registrovaném v Ruské federaci. Zákon zároveň specifikuje případy, kdy je poškozenému (oprávněnému) vyplaceno pojistné plnění:

1. úplná ztráta vozidla;
2. smrt oběti;
3. způsobení těžké nebo středně těžké újmy na zdraví oběti (dle volby oběti);
4. pokud je obětí osoba se zdravotním postižením, která má vozidlo ze zdravotních důvodů (dle volby oběti);
5. pokud náklady na opravy překročí náklady na pojistné plnění stanovené zákonem, nebo pokud jsou všichni účastníci nehody shledáni odpovědnými za způsobenou škodu a oběť nesouhlasí s doplatkem za opravy na čerpací stanici;
6. nedostatek souhlasu poškozené strany s vydáním doporučení pojistitelem k provedení opravy na čerpací stanici, která nesplňuje požadavky stanovené pravidly povinného pojištění;
7. neschopnost pojistitele zorganizovat opravy na čerpací stanici, kterou si poškozený vybral při uzavření pojistné smlouvy (při podání žádosti o přímou náhradu škody);
8. existence odpovídající písemné dohody mezi pojistitelem a poškozenou stranou (oprávněnou osobou).

Pojišťovna je povinna posoudit nároky poškozené strany do 20 kalendářních dnů, s výjimkou dnů pracovního klidu, ode dne přijetí žádosti a potřebných dokumentů od poškozené strany. V rámci odškodnění provedením oprav na čerpací stanici vybrané poškozenou stranou je odškodnění poskytnuto do 30 kalendářních dnů, s výjimkou dnů pracovního klidu.

V praxi často dochází k situacím, kdy pojišťovna podhodnotí výši pojistného plnění. V takovém případě je jedinou možnou možností, jak vymáhat pojistné plnění v plné výši, obrátit se na soud na ochranu porušených práv.

Úplné informace o dané problematice můžete získat na webových stránkách oddělení „Veřejné centrum právních informací“ nevládní organizace UNB. Zde můžete využít informace uvedené v referenčních právních systémech „ConsultantPlus“ a „GARANT“, právní (včetně vzdělávací) literatury a také získat právní informace a pomoc při řešení vašich právních problémů.

Regulační právní akty

Občanský zákoník Ruské federace (část první)Federální zákon ze dne 30.11.1994 č. 51-FZ (ve znění pozdějších předpisů ze dne 09.03.2021). –– Text: elektronický // Oficiální internetový portál právních informací [webové stránky]. — URL: http://pravo.gov.ru (datum přístupu: 04.05.2021); Tamtéž. — Režim přístupu: referenční právní systém „ConsultantPlus“; Tamtéž. — Režim přístupu: referenční právní systém „GARANTEE“.

Občanský zákoník Ruské federace (část druhá)Federální zákon ze dne 26.01.1996 č. 14-FZ (ve znění pozdějších předpisů ze dne 09.03.2021). –– Text: elektronický // Oficiální internetový portál právních informací [webové stránky]. — URL: http://pravo.gov.ru (datum přístupu: 04.05.2021); Tamtéž. — Režim přístupu: referenční právní systém „ConsultantPlus“; Tamtéž. — Režim přístupu: referenční právní systém „GARANTEE“.

Kodex správních deliktů Ruské federaceFederální zákon ze dne 30.12.2001 č. 195-FZ (ve znění pozdějších předpisů ze dne 05.04.2021). –– Text: elektronický // Oficiální internetový portál právních informací [webové stránky]. — URL: http://pravo.gov.ru (datum přístupu: 04.05.2021); Tamtéž. — Režim přístupu: referenční právní systém „ConsultantPlus“; Tamtéž. — Režim přístupu: referenční právní systém „GARANTEE“.

O povinném pojištění občanskoprávní odpovědnosti majitelů vozidelFederální zákon ze dne 25.04.2002 č. 40-FZ (ve znění pozdějších předpisů ze dne 08.12.2020). –– Text: elektronický // Oficiální internetový portál právních informací [webové stránky]. — URL: http://pravo.gov.ru (datum přístupu: 04.05.2021); Tamtéž. — Režim přístupu: referenční právní systém „ConsultantPlus“; Tamtéž. — Režim přístupu: referenční právní systém „GARANTEE“.

Pravidla pro povinné pojištění občanskoprávní odpovědnosti majitelů vozidelDodatek 1 k nařízení Banky Ruska ze dne 19.09.2014. září 431 č. 22.09.2020-P „O pravidlech pro povinné pojištění občanskoprávní odpovědnosti majitelů vozidel“ (ve znění pozdějších předpisů ze dne XNUMX. září XNUMX). –– Text: elektronický. — Režim přístupu: referenční a právní systém „ConsultantPlus“; Tamtéž. — Režim přístupu: referenční právní systém „GARANTÉE“.

Soudní praxe

K uplatňování právních předpisů o povinném pojištění občanskoprávní odpovědnosti majitelů vozidel soudyUsnesení pléna Nejvyššího soudu Ruské federace ze dne 26.12.2017 č. 58. –– Text: elektronický. –– Přístupový režim: referenční a právní systém „ConsultantPlus“; Tamtéž. — Přístupový režim: referenční právní systém „GARANTÉE“.

Přehled praxe soudů projednávajících případy týkající se povinného pojištění občanskoprávní odpovědnosti majitelů vozidel: schváleno prezidiem Nejvyššího soudu Ruské federace dne 22.06.2016 (ve znění pozdějších předpisů ze dne 26.04.2017). –– Text: elektronický. –– Přístupový režim: referenční a právní systém „ConsultantPlus“; Tamtéž. — Přístupový režim: referenční právní systém „GARANTÉE“.

Komentování materiálů

Během Jaká je lhůta pro podání žádosti o náhradu škody způsobené dopravní nehodou? // Připravili specialisté SPS GARANT. – 2020. –– Způsob přístupu: referenční právní systém „GARANT“. –– Text: elektronický.

Náhrada škoda v případě úmrtí chodce v důsledku dopravní nehody // Připravili specialisté SPS GARANT. – 2021. –– Přístupový režim: referenční právní systém „GARANT“. –– Text: elektronický.

Degtyareva, N.S. Pojem škody, její rozdíly od újmy a ztrát. Druhy škod a postup při jejich odškodňování // Připraveno pro systém ConsultantPlus. –– 2021. –– Způsob přístupu: referenční a právní systém ConsultantPlus. –– Text: elektronický.

Materiál byl připraven s využitím právních předpisů k 09.04.2021.

Domů Právní encyklopedie. Automobil. Náhrada škody z dopravní nehody u soudu // Připravili specialisté SPS GARANT. – 2021. –– Přístupový režim: referenční právní systém „GARANT“. –– Text: elektronický.

Domů Právní encyklopedie. Automobil. Analýza a vyšetřování dopravních nehod // Připravili specialisté SPS GARANT. – 2021. –– Přístupový režim: referenční právní systém „GARANT“. –– Text: elektronický.

Jak získat náhradu morální újmy způsobené dopravní nehodou? // ABC práva: elektronický časopis. – 2021. –– Přístupový režim: referenční a právní systém „ConsultantPlus“. –– Text: elektronický.

Jak Vymáhat od viníka dopravní nehody náhradu škody v důsledku ztráty živitele rodiny? // ABC práva: elektronický časopis. — 2021. –– Způsob přístupu: referenční a právní systém „ConsultantPlus“. –– Text: elektronický.

Jak kompenzovat škody způsobené nehodou bez pojistek OSAGO a CASCO? // ABC práva: elektronický. časopis. – 2021. –– Přístupový režim: referenční a právní systém „ConsultantPlus“. –– Text: elektronický.

Jak Je škoda způsobená dopravní nehodou nahrazována? // ABC práva: elektronický časopis. – 2021. –– Způsob přístupu: referenční a právní systém „ConsultantPlus“. –– Text: elektronický.

Jak Je škoda na zdraví způsobená v důsledku dopravní nehody kompenzována? // ABC práva: elektronický časopis. – 2021. –– Způsob přístupu: referenční a právní systém „ConsultantPlus“. –– Text: elektronický.

Jak Je škoda způsobená chodci kompenzována, pokud k nehodě došlo jeho zaviněním? // ABC práva: elektronický časopis. – 2021. –– Přístupový režim: referenční a právní systém „ConsultantPlus“. –– Text: elektronický.

Jak Je škoda nahrazena, pokud viník nehody není zahrnut v pojistce odpovědnosti za škodu způsobenou motorovým vozidlem? // ABC práva: elektronický. časopis. – 2021. –– Přístupový režim: referenční a právní systém „ConsultantPlus“. –– Text: elektronický.

Jak Je škoda z nehody kompenzována, pokud má viník falešnou pojistku odpovědnosti za škodu způsobenou motorovým vozidlem? // ABC práva: elektronický časopis. – 2021. –– Přístupový režim: referenční a právní systém „ConsultantPlus“. –– Text: elektronický.

Jak uzavřít smlouvu OSAGO? // ABC práva: elektronický časopis. – 2021. –– Přístupový režim: referenční a právní systém „ConsultantPlus“. –– Text: elektronický.

Jak oběť sepsat žalobu proti viníkovi nehody u soudu obecné jurisdikce o náhradu škody na majetku // Připravili specialisté společnosti ConsultantPlus JSC. – 2021. –– Přístupový režim: Referenční a právní systém ConsultantPlus. –– Text: elektronický.

Jak Sepsat a podat žalobu o náhradu škody z dopravní nehody? // ABC práva: elektronický. časopis. – 2021. –– Přístupový režim: referenční a právní systém „ConsultantPlus“. –– Text: elektronický.

Jeden může Je možné v případě nehody získat od pojistitele náhradu morální újmy podle OSAGO? // ABC práva: elektronický. časopis. – 2021. –– Přístupový režim: referenční a právní systém „ConsultantPlus“. –– Text: elektronický.

Zkompilovaný:
Zotov Denis Vladimirovič,
právní poradce 1. kategorie

Za vydání odpovědný:
Naumovová Irina Michajlovna,
Vedoucí oddělení “PCPI”

• ← 29. května
• Nově příchozí →

Nehoda s účastí nákladního vozu není jen děsivým pohledem, ale také vážnou zkouškou pro všechny zúčastněné strany. Zatímco u běžných nehod osobních automobilů se škody nejčastěji omezují pouze na materiální škody, zde je situace mnohem složitější. Hmotnost nákladních vozidel, jejich parametry a specifika přepravy přidávají nové rizikové faktory: poškození infrastruktury, poškození zdraví obětí a často i ztráty z poškozeného nebo ztraceného nákladu.

Na pozadí všech těchto okolností vyvstává klíčová otázka: „Kdo nahradí škodu?“ A co je nejdůležitější, jak efektivně chránit svá práva? V tomto článku se budeme zabývat hlavními nuancemi spojenými s odškodněním za škodu při nehodě s účastí nákladního automobilu, rozebereme běžné chyby, poskytneme praktické rady a vysvětlíme, jak se chovat v různých situacích – ať už jste obětí, viníkem nebo třetí stranou událostí.

Proč je toto téma důležité? Nákladní doprava totiž není jen dopravním prostředkem, ale také významným prvkem ekonomických a logistických řetězců. Jedna nehoda s účastí nákladního automobilu může postihnout nejen majitele, ale i širokou škálu stran: od zákazníků logistických společností až po účastníky silničního provozu.

1. Příčiny a charakteristiky dopravních nehod s nákladními vozidly

Pokud hovoříme o příčinách takových nehod, je zřejmé, že se často liší od standardních dopravních nehod:

– Přetížení nákladního vozidla;
– Nesprávně zajištěný náklad, který může způsobit nerovnováhu;
– Problémy s technickým stavem (opotřebované brzdové systémy, vadné pneumatiky);
– Únava řidiče v důsledku dlouhých směn a nedostatku odpočinku;
– Nesprávné plánování trasy – například jízda úzkými ulicemi nebo mosty, které nejsou navrženy pro těžký náklad.

Příklad: řidič kamionu přejíždí most v malém městě. Pod tíhou vozidla musí konstrukce prudce zabrzdit, náklad se nakloní – výsledkem je nehoda se zřícením části konstrukce. Společnost, která vozidlo vlastní, je shledána vinnou, ale nuance pojistných plnění pro oběti (obyvatele, motoristy) přidávají několik otázek.

Zvláštností je, že škody při takových nehodách se nejčastěji dělí na tři části:

1. Materiální škody – například poškození automobilu nebo majetku.
2. Morální újma – zejména v případech, kdy byly v důsledku nehody zraněny osoby.
3. Komerční škody – například když nehoda paralyzuje dopravu ve velkém logistickém centru a způsobí ztráty podnikatelům.

Zdálo by se, že viník je povinen nahradit vše, ale zde začínají hrát roli složité mechanismy povinného ručení z provozu vozidla, havarijního pojištění a případné neshody s přímým vykonavatelem přepravy.

2. Kdo je odpovědný za škodu?

V případě nehody s účastí nákladního vozidla závisí určení strany odpovědné za náhradu škody na následujících okolnostech:

– Pokud řidič provedl pokyny zaměstnavatele nebo dopravcea k nehodě došlo v důsledku lidské chyby, pak odpovědnost obvykle nese zaměstnavatelská organizace.
– Pokud byla nehoda způsobena technická závadaa servis nákladního vozidla prováděla externí společnost, pak jsou zapojeni jak majitelé vozidel, tak servisní organizace.
– V případech, kdy nesprávně zajištěný náklad způsobila nehodu, odpovědnost může být rozdělena mezi nakládací obsluhu a řidiče, který musí zkontrolovat bezpečnost upevnění.

Představme si nyní, že jste poškozenou stranou. Například vaše auto je těsně vtěsnané mezi nákladní automobil a silniční svodidla. Stojíte před následujícími otázkami:

1. Kdo zaplatí opravy auta?
2. Co když výše škody přesáhne krytí pojištění motorových vozidel?
3. Kdo vám nahradí morální újmu, pokud budete po nehodě zraněni?

Odpověď na všechny tyto otázky závisí na kompetentní konstrukci nároků od samého začátku. Pokud nebudou zohledněny všechny aspekty, pojišťovna může odmítnout platbu, nebo bude odškodnění minimální.

Důležité! Pokud viník neměl pojistku odpovědnosti za škodu způsobenou motorovým vozidlem nebo pojistné krytí nebylo dostatečné, stále se můžete obrátit na soud a požadovat odškodnění přímo od majitelů vozidla.

3. Postup v případě nehod s účastí nákladních vozidel

Když se ocitnete v takové situaci, je důležité jasně pochopit, co dělat:

1. Zaznamenejte všechny okolnosti nehody: fotografie, kontakty na svědky, videozáznamy.
2. Hodnocení poškození: Bez nezávislého posouzení je téměř nemožné správně určit výši odškodnění. Často se stává, že částka nabízená pojišťovnou je podhodnocená a pouze nezávislé posouzení nám umožňuje obnovit skutečné náklady.
3. Kontaktování právníka specializujícího se na auta: Nehody nákladních vozidel se ve svých právních specifikách značně liší a zde je nutný odborný přístup.

4. Vlastnosti náhrady škody na nákladním vozidle v rámci OSAGO a CASCO

Jedním z klíčových problémů pojištění jsou omezené limity.

– V rámci OSAGO je dnes maximální platba 400 000 rublů za opravu vozidla a až 500 000 rublů za újmu na zdraví. To však ne vždy pokrývá plné náklady.
– Tudíž, zbývající částku uhradí viník nehodyNěkdy to způsobuje problémy. Například viník (řidič) může být v insolvenci nebo společnost, která vlastní nákladní auto, může být v likvidaci.

Existují situace, kdy se kamion dostane do nehody, ale jeho porušení pravidel silničního provozu je sporné. Takové případy se často dostanou k Nejvyššímu soudu a soudy často rozhodují, v nichž část viny přesouvají na jiné účastníky nehody.

5. Praktické rady a analýza chyb

Chyba č. 1: Důvěřovat pouze pojišťovně.
Každá pojišťovna sleduje své vlastní obchodní zájmy a nabízené částky jsou často výrazně nižší než skutečné náklady na obnovu.

Co dělat? Předem kontaktujte nezávislé odhadce a právníky, kteří vám pomohou s vyjednáváním.

Chyba č. 2. Nesprávné sepsání žaloby v případě zamítnutí.
Ve 30 % případů, když se případ dostane k soudu, žalobci ztratí část svého odškodnění kvůli nedostatečně promyšlenému balíčku dokumentů.

Nehoda s účastí nákladního automobilu je zvláštní případ, kdy se materiální a právní aspekty složitě prolínají. Oběti si musí pamatovat: zákon je na jejich straně a kompetentní strategie je klíčem k úspěšnému vyřešení konfliktu.

Pokud máte pocit, že je situace příliš komplikovaná nebo matoucí, pamatujte, že právníci jsou spojenci, kteří rozumí složitostem. Jsme připraveni pomoci jak s objasněním, tak s plnou podporou v případu, abychom ve vašem konkrétním příběhu obnovili spravedlnost.

Chcete získat pomoc od kvalifikovaného právníka?

Kliknutím na tlačítko „Získat konzultaci“ souhlasíte se zpracováním vašich osobních údajů a souhlasíte se zásadami ochrany osobních údajů.