Poruchy baterie: typy a příčiny | Edcon

Každá baterie je navržena pro určitou životnost. Výkon zařízení však do značné míry závisí na podmínkách jeho použití a kvalitě péče. Nedodržování určitých pravidel vede k závady autobaterie .

Typy poruch baterie

Jednou z nejčastějších poruch baterie, se kterou se automobiloví nadšenci setkávají, je samovybíjení baterie. Jinými slovy, baterie se rychle vybíjí. Napětí v něm klesá a hustota elektrolytu klesá. Hlavním znakem samovybíjení baterie je ztráta kapacity o 40-50% nabití za dva týdny nečinnosti.

К základní závady baterie zahrnují také:

• Sulfatace je tvorba krystalů síranu olovnatého na deskách baterie a oddělovací mřížce, což vede ke snížení kapacity baterie;
• Zkrat desek s opačnými póly – startovací výkon je výrazně snížen, protože značná část energie během nečinnosti je vynaložena na práci ve dvojici plastů, ve kterých došlo ke zkratu;
• Oxidace – na svorkách se tvoří povlak, zvyšuje se odpor vůči elektrickému proudu, dochází k poškození elektronických systémů;
• Přepólování – dochází v důsledku nesprávného připojení zařízení, což vede ke změně pólů baterie.

Počítá se i s prasklinami v těle selhání baterie , protože přes ně uniká elektrolyt. Poměrně často je provoz baterie narušen kvůli kontaminaci elektrolytu. Problémy mohou být způsobeny nekvalitními opravami, nesprávným pájením propojek a také výrobními vadami.

Příčiny selhání autobaterie

Důvody selhání baterie může být jiný. Například ke zrychlenému samovybíjení dochází, když je kontaminována samotná baterie nebo elektrolyt v ní. Totéž se může stát kvůli slabému napnutí rozvodového řemene, poruchám generátoru, nesprávné instalaci elektrospotřebičů v interiéru vozu nebo vniknutí kovových předmětů do článků.

Důvody sulfatace baterie mohou být:

1. Použití elektrolytu místo destilované vody;
2. Dlouhá období nečinnosti ve vybitém stavu;
3. Nedostatečné nebo nepravidelné nabíjení během provozu vozidla;
4. Použití baterie s nízkou hladinou elektrolytu.

Zkratování desek různé polarity někdy vede k Porucha nabíječky baterií . K takovým poruchám dochází, když je separátor zničen a desky se uvolní v důsledku vibrací během pohybu. Porucha separátorů může také způsobit zkrat. V důsledku zvýšené hladiny kalu uvnitř baterie se mohou mezi deskami tvořit můstky. To zvyšuje riziko zkratu.

Destičky baterie se ničí při přebíjení silným proudem, např. při závady nabíjení baterie , jakož i při dlouhodobém skladování zařízení ve vybitém stavu. Mezi důvody takových situací patří také nesprávný výběr elektrolytu pro klimatické podmínky a nedostatek spolehlivého upevnění baterie v důsledku starých a poškozených upevňovacích prvků.

Známky špatné baterie

Každý automobilový nadšenec musí vědět, jak zjistit poruchu baterie . V některých případech lze poruchu opravit sami, ale pouze v případě, že je přesně identifikována příčina. Nejjednodušeji tento problém vyřešíte pomocí baterií, které mají na krytu indikátor hustoty a hladiny elektrolytu. Zelená znamená, že je vše v pořádku, šedá nebo bílá značí nedostatek elektrolytu a téměř úplné vybití baterie. Černá barva značí, že je baterie vybitá, je potřeba doplnit elektrolyt a pokud to není možné, je potřeba zařízení vyměnit.

Pro ty nadšence do aut, kteří používají baterie bez indikátorů, má smysl věnovat pozornost následujícímu známky vadné autobaterie :

• Baterie se nabíjí příliš rychle;
• Zvýšená teplota elektrolytu, silná separace plynů;
• Hluboké vybití bez intervalů obnovy;
• Startér se neotáčí navzdory napětí na svorkách baterie.

Známky selhání baterie patří také zahřívání svorek, problémy se startováním motoru, slyšitelné cvakání startéru při pokusu nastartovat auto. Oteklá baterie je jasným znakem toho, že je třeba ji vyměnit, taková zařízení nelze opravit nebo obnovit. Li kontrolka poruchy baterie na panelu , problém může být nejen v baterii, ale i v generátoru. Ale stojí za to zvážit, že tento indikátor se rozsvítí při zapnutí zapalování a zhasne po nastartování motoru, to je normální.

Pravidelné sledování stavu zařízení a správná údržba baterie pomáhá předcházet poruchám baterie.

Nedostatek nabití v autobaterii, zvažte způsoby, jak rozpoznat závady a odstranit je, aby byl zajištěn nepřerušovaný provoz vozu.

Podívejme se na hlavní důvody a řešení

Nedostatek nabití baterie může být způsoben několika faktory, od problémů s generátorem po jiné závady, jako jsou oxidované svorky, uvolněný řemen generátoru, vadný regulátor napětí a další.
Důležité je umět včas rozpoznat příznaky poruchy a vědět, jak na ně reagovat. Pojďme k jádru tohoto problému a podívejme se na hlavní důvody a také na to, jak je vyřešit, aby vaše auto fungovalo hladce.

Důvody nedostatečného nabití baterie

Nedostatek nabití autobaterie je jedním z nejčastějších problémů, se kterými se majitelé automobilů potýkají. Může vzniknout z různých důvodů a způsobit vážné nepříjemnosti, zejména v nejméně vhodnou chvíli. Hlavní důvody:

Porucha generátoru.

Jedním z nejčastějších důvodů, proč se baterie nenabíjí, je vadný alternátor. Generátor je zodpovědný za výrobu elektřiny, která dodává energii do baterie. Pokud alternátor nepracuje správně, baterie se nenabíjí, ani když je motor v chodu.

Opotřebené nebo zkorodované kontakty svorek.

Dalším častým důvodem, proč se baterie nenabíjí, jsou opotřebované nebo zkorodované kontakty na svorkách baterie. Pokud jsou kontakty znečištěné nebo zoxidované, může to zabránit nabíjení baterie. Chcete-li tento problém vyřešit, musíte vyčistit svorky baterie a ujistit se, že kontakty těsně přiléhají k pólům.

Hnací řemen generátoru.

Měli byste také věnovat pozornost stavu hnacích řemenů generátoru a poloze napínací kladky. Jejich opotřebení nebo nefunkčnost může také vést k nedostatečnému nabití baterie. Pokud jsou zjištěny problémy s řemeny nebo regulátorem napětí, doporučuje se je vyměnit za nové.

Elektronický systém vozidla.

Závady v elektrickém systému vozidla mohou také způsobit nedostatečné nabití baterie. Špatné připojení vodičů, přerušení nebo zkraty mohou vést ke ztrátě nabití. K odstranění tohoto problému je nutné provést diagnostiku elektrického systému a odstranit zjištěné závady.
Samozřejmě je důležité mít na paměti, že pravidelná údržba a pečlivá péče o váš vůz může výrazně snížit pravděpodobnost výskytu takových problémů. Proto byste měli vždy sledovat stav baterie a dalších prvků nabíjecího systému vozidla, abyste zajistili jeho spolehlivost a připravenost k použití.

Jak pochopit, že se baterie nenabíjí

Existuje několik znaků, podle kterých můžete určit, že se autobaterie nenabíjí:

• Slabý start motoru. Pokud při nastartování cítíte těžkost, může to znamenat nedostatečné nabití baterie;
• Napěťové rázy. Snížení jasu světlometů nebo jiných elektrických zařízení v autě při běžícím motoru. Pokud se jas světlometů nebo přístrojů zvyšuje s rostoucími otáčkami motoru, může to znamenat problémy s generátorem nebo nabíjením baterie.

Stav baterie můžete zkontrolovat také pomocí speciálního zařízení – testeru. Pokud výsledky testu ukazují, že napětí nebo nabití baterie je příliš nízké, může to být známkou problémů s nabíjením.

Jak zkontrolovat nabíjení pomocí multimetru?

Multimetr umožňuje kontrolovat jak nabití baterie, tak nabíjení poskytované generátorem. K tomu je potřeba jej nastavit v měřicím rozsahu 20 V, poté zasunout černou sondu do zdířky COM a červenou sondu do zdířky VωmA. Poté připojte černou sondu k zápornému pólu baterie a červenou sondu ke kladnému pólu. Nastartujte motor a zkontrolujte výsledek.
Správné napětí pro nabíjení autobaterie je v rozmezí od 13,8 do 14,5 V. Předpokládá se bilanční hodnota 14,4 V. Je však třeba zdůraznit, že tuto hodnotu je nutné dodržet bez ohledu na otáčky motoru a zatížení el. systém.
Důležité! Nabíjecí napětí by nemělo být zaměňováno s napětím samotné baterie. Poslední hodnota se měří při vypnutém motoru a vypnutých elektrických spotřebičích stroje.

Ve společnosti AutoMD poskytujeme širokou škálu služeb autoopraváren, včetně diagnostiky a opravy problémů s nabíjením baterie. Naši zkušení technici rychle a efektivně identifikují problém a opraví jej.

Kontaktujte AutoMD a my se o váš vůz postaráme.