Opravy Fordu C Max v Petrohradu

Nemůžete se rozhodnout pro auto? Přečtěte si tipy pro kupující od majitelů!

Filtr: Všechny roky 2008 4 2007 9 2006 10 2005 8 2004 8 2003 2
Ford 1,8 TDCI (Lynx) 115 koní (2006 / 272400 13 km) XNUMX

Jakou radu byste dal kupujícímu? S autem jsem nenašel žádný konkrétní problém, tzn. zatím jsem ani dvakrát nic neměnil. Doporučuji vyříznout žárovku do palivového potrubí, výrazně to usnadní život, když si palivový filtr vyměníte sami.

1) Přistání. Za volantem sedí pohodlně, nemusíte padat na asfalt ani někam šplhat. V sedadle sedíte jako ulití. Ze všech aut, která jsem řídil, je toto auto v tomto ukazateli v mém TOP 3 hodnocení.

2) Pohodlí a transformovatelnost interiéru. Zadní řadu sedadel lze zcela vyjmout, můžete vyjmout jedno prostřední sedadlo a posunout zadní sedadla dále do zavazadlového prostoru, pak je vzadu spousta místa pro nohy.

3) Výměna žárovek v světlometech je velmi snadná

1) Otevření kapoty pouze klíčem.

2) Široké přední sloupky omezují viditelnost na přechodech pro chodce; abyste viděli všechny chodce, musíte více otočit hlavu.

Ford C-MAX 2.0 16V (2005 / 235000 km) 15

Pokud chcete spolehlivé auto, pořiďte si C-Max. Stačí si vybrat maximální konfiguraci a podívat se, kde to bylo vyrobeno. A motor má JEN 2 litry.

• Spolehlivost
• Cenově efektivní
• Внешний вид
• Neukrást

• Vymizení (léčitelné)
• Dvojitý start (nevyléčitelný)

Podle mého názoru je to ideální rodinné městské auto. Po povinné diagnostice “motor-podvozek” se rozhodně vyplatí koupit. Přístroj je dobrý – od Fordu jsem to nečekal, asi rozhoduje německá montáž.

• Vytvořte kvalitu
• Spolehlivost
• spotřeba
• Relativně levné a běžné mzdy (Vsevolozhsk)

Ford C-MAX 2.0 TDCi (2004 / 255000 5 km) XNUMX

Je lepší, když bydlíte blízko autoservisu.

• V mnoha recenzích se to píše – ovladatelnost, dynamika, příjemné řízení, zejména mimo město!

• Obtížná údržba a opravy
• Designové nedostatky

31 2011 октября

Ford C-MAX 2.0 16V (2007 / 64500 km) 0

Spolehlivé auto. Můžete si ho s klidem koupit. Pokud je nové, nebudou s ním žádné problémy a nezatíží peněženku.

• Dlouhé servisní intervaly
• Levné náhradní díly
• Vysoce kvalitní montáž
• Dobrá manipulace

• Nízká světlá výška
• Spotřeba paliva je pro manuální převodovku příliš vysoká

16 2011 октября

Ford C-MAX 2.0 16V (2005 / 74000 km) 16

Pro rodinu s dětmi je to skvělé auto, za předpokladu, že se ve vašem městě pořádně odklízí sníh.

• Všechno kromě světlé výšky

Ford C-MAX 1.8 16V (2005 / 167000 km) 22

Celkově vzato, koupi doporučuji. Je v něm více radosti z jízdy než drobných problémů. Pokud jste si přečetli výše uvedené, nenechte se tím odradit. Myslím, že jsem měl jen „štěstí“.

• Žádné fronty na nákup
• Atraktivní vzhled
• Vynikající držení vozovky
• S výkonem 125 koní a pětistupňovou manuální převodovkou to pro dynamickou jízdu docela stačí.
• Původní tlumiče snadno dosáhly 70 000 km (a 2 byly stále v dobrém stavu)
• Docela prostorný interiér a kufr
• Relativně levná údržba
• Dlouhý interval mezi údržbami (1. – 20 000 km, poté 15 000 km)
• Kradou se jen velmi zřídka :)

• nízký
• Lak se místy odlupuje
• Konstrukce chladičů chladicího systému a klimatizace – snadno se ucpávají nečistotami a po 3-4 letech provozu vozidla mohou vyžadovat výměnu
• Konstrukce víčka plnicího hrdla kapaliny do ostřikovačů je taková, že pokud ho zapomenete zavřít, automaticky se při zavření kapoty zlomí, což pravidelně končí jeho výměnou (u prodejce cca 8 dolarů), nebo to může skončit hůř, kdy se spolu s víčkem zlomí i hrdlo v místě, kde vstupuje do nádržky, atd. To je úplně jiná suma peněz!
• Moře špíny pod kapotou
• Sklo zavazadlového prostoru se rychle znečišťuje
• Snadno poškrábaný plast kufru a dveří
• V chladu se kryty výsuvných ramen ostřikovačů světlometů přimrznou k nárazníku a buď se neotevřou, nebo se otevřou a okamžitě zamrznou ve vysunuté poloze

Ford C-MAX 2.0 16V (2008 / 24800 km) 93

Takže jaké je shrnutí? Během roku stráveného času společně se objevila stabilní vazba a silné přátelství, stejně jako absence touhy loučit se s autem. Samozřejmě, dokonalost se meze nekladou, ale vězte také, že cvrček má své ohniště v nevyčerpatelné moudrosti lidu. Souhlasme s oběma rčeními. Mezitím. Válka ukáže plán, ale z dlouhodobého hlediska proběhne další pětiletka pod vlajkou Fordu. Naštěstí máme s naším přítelem C-Maxem idylku!

• Spolehlivý, postavený pro život

• Opraveno, zakoupena rezervní pneumatika a zvedák s pumpou

Podle mého názoru je Ford C-Max nejlepší volbou pro výběr auta mezi svými „spolužáky“.

• Praktičnost
• dobrý tah
• Kompaktnost
• Manévrovatelnost
• zabezpečení

• Žádný zvedák, žádné rezervní kolo

17 2008 декабря

Ford C-MAX 2.0 16V (2008 / 2700 km) 16

Takže abych to shrnul. Nebudu agitovat za koupi takového důstojného zástupce značky Ford z rodiny minivanů, protože tolik lidí – tolik názorů. Pro některé jsou perly příliš malé a pro jiné je i zelná polévka příliš řídká. Proto jsem vyjádřil své pocity z vlastnictví auta, které plánuji provozovat nejméně 5 let. Ujišťuji ty, kteří se na C-Max dívají, že pokud si ho vezmou, máte zaručeno potěšení z jízdy, nejvyšší ergonomii a komfort interiéru Maximky. O spolehlivosti je ještě brzy mluvit. Myslím, že za 25 tisíc načmárám pokračování. Hodně štěstí všem, žádné hřebíky, žádná tyč!

• Внешний вид
• ergonomika
• Kombinace převodovky a motoru je optimální
• Servisní interval: 20 000 km.
• Základní výbava

Pohodlné rodinné auto do města.

• Vynikající ovladatelnost
• Pohodlný salon
• Multifunkčnost
• Spolehlivost
• Levné náhradní díly a servis

• Hrozný vzhled
• Malá světlá výška
• Žádné mp-3

Přečtěte si recenze na internetu a články v časopisech. Už dlouho si kupuji všechno po tom, co jsem si vyhrabal informace z internetu. Lidé jsou nejlepší rádci! Neměli byste se ptát přátel na rady s výběrem auta. Každý chválí to, co řídí. Obecně si myslím, že každé moderní zahraniční auto, které stojí více než 600-700 tisíc, bude vyhovovat každému, kdo nemá velké prsty. Pokud máte možnost si za tuto částku koupit auto (například na úvěr), pak se při výběru můžete řídit pouze typem karoserie a dojmem z jejího vzhledu. Nemyslím si, že kdybych si koupil Zafiru nebo Mazdu 5 nebo Toyotu.

• Rychlá akcelerace (obzvlášť po mé Volze)!
• Nízká spotřeba paliva.
• Nezapomeňte na design (obzvláště krásný je interiér Titaniumu).
• Vysoké přistání!
• Na dlouhé cestě se vůbec neunavíte!
• Dobrá viditelnost
• Dešťový senzor,.
• Palubní počítač
• Vynikající brzdy

• V chladu karoserie vrže na hrbolech
• 17palcový odlitek, drahá guma.

Kterému autoservisu lze důvěřovat při opravě S Maxu? Zaprvé by se mělo jednat o specializovanou čerpací stanici, ne o garáž, která bude cokoli opravovat. Zadruhé by stanice měla být vybavena moderním vybavením, potřebným specializovaným nářadím pro opravy a samozřejmě by v ní měli pracovat profesionálové ve svém oboru, kteří znají všechny nuance oprav S Maxu. Servisní stanice Orbita, která opravuje vozy Ford od roku 2010, tyto požadavky plně splňuje.

Opravy Fordu S Max jakékoli složitosti provedeme přesně včas! Potřebujete „protřást“ podvozek nebo uklidit brzdový systém, podstoupit plánovanou údržbu nebo smontovat sadu kol, provést komplexní diagnostiku vozu před koupí nebo identifikovat chybové kódy pomocí originálního skeneru? I když potřebujete jen vyměnit spálenou žárovku, rádi vám pomůžeme. Servisní stanice Orbita se od konkurence odlišuje vlastním skladem náhradních dílů. Pokud se během diagnostiky zjistí jakákoli závada, můžete ji ihned začít opravovat. Nemusíte běhat po servisech a hledat ten správný díl.

Minivan byl veřejnosti poprvé představen v roce 2006. Konstrukčně se jednalo o Ford Galaxy, ale s dynamičtějším a elegantnějším designem. Na výběr byly vozy s 5- a 7místným interiérem. Nový produkt si okamžitě získal oblibu ruských kupujících a byl oceněn jako „Auto roku 2007“.

Pro ruský trh byl Ford S Max vybaven atmosférickými benzínovými motory o objemu 2.0 a 2.3 litru s výkonem 145 koní a 160 koní a pětiválcovým přeplňovaným motorem o objemu 2.5 litru s výkonem 220 koní. K dispozici byly také dieselové modifikace – 1.8, 2.0 a 2.2 litru s výkonem 115 až 200 koní. Po restylingu v roce 2010 se vůz začal vybavovat novými motory EcoBoost o objemu 1.6 a 2.0 litru s výkonem 160 a 240 koní.

Ford S Max není častým hostem naší čerpací stanice. Pro dlouhodobý bezproblémový provoz stačí včasná plánovaná údržba. Všem majitelům nabízíme kompletní seznam servisních a běžných prací, od počítačové diagnostiky až po opravy spalovacího motoru a převodových jednotek.

Důrazně doporučujeme pravidelně provádět plánovanou údržbu. To pomůže včas odhalit skryté závady, aniž by to způsobilo větší problémy. Podle předpisů závodu se při plánované údržbě automobilu v závislosti na počtu najetých kilometrů mění: motorový olej a olejový filtr, vzduchový a kabinový filtr, zapalovací svíčky, nemrznoucí a brzdová kapalina, olej v převodovce, sada rozvodového řemene atd. Přesný seznam spotřebního materiálu k výměně si můžete prohlédnout pomocí funkce „KALKULAČKA ÚDRŽBY“.

Náš autoservis není oficiálním prodejcem, ale veškeré práce provádíme v přísném souladu s požadavky výrobce a na nejmodernějším vybavení. Aktuální ceny oprav vozů Ford S Max naleznete v příslušných sekcích webu. Tyto informace před našimi zákazníky neskrýváme. Budete mile překvapeni, že náklady na údržbu v servisu Orbita jsou o 30–40 % nižší než u „oficiálních“. Opravte si u nás auto a ušetřete peníze i čas.

Palivový systém dieselových modifikací je velmi citlivý na kvalitu motorové nafty a pokud pravidelně tankujete palivo pochybné kvality, vstřikovače a filtr pevných částic rychle selžou. Dalším častým problémem dieselových motorů je ventil EGR a vysokotlaké palivové čerpadlo.

Benzínové motory mohou mít problémy s volnoběhem kvůli silnému znečištění škrticí klapky. Tyto motory se obávají nedostatku oleje, proto je třeba pravidelně sledovat hladinu a kvalitu motorového oleje. Pokud tak neučiníte, hydraulický napínač řetězu selže. Motory 1.6 jsou vybaveny rozvodovým řemenem, který je nutné vyměnit každých 80 000 km.

Provoz manuální převodovky u Fordu S Max nikdy nezpůsoboval žádné stížnosti, s výjimkou pocení těsnění pohonu. Robotickou 6stupňovou převodovku Ford Powershift lze však bez nadsázky nazvat bolestí hlavy. Trhání při jízdě v dopravní zácpě, cizí zvuky při řazení, trhání při intenzivní akceleraci – to jsou některé z nejčastějších problémů. Výrobcem těchto převodovek je ve skutečnosti německá společnost Getrag, která vyrábí velmi spolehlivé manuální převodovky. S Max byl vybaven manuální převodovkou 6DCT250 se suchou spojkou. Takové vozy měly často problémy se softwarem TCM (Transmission Control Module). Zpravidla zejména po dlouhé jízdě v městských zácpách. Důvodem je přehřátí. Příznaky vadného TCM jsou ztráta řady rychlostních stupňů (1, 3, 5 nebo 2, 4, 6), nemožnost zařadit režim S a prudký pokles otáček motoru.

Zaregistrujte se do servisu a získejte 10% slevu na veškeré práce při vrácení vozu přes noc! Hotové auto si můžete vyzvednout hned druhý den!