ODSTRAŇOVÁNÍ ŠKRÁBANCŮ Z OKEN AUTA — DRIVE2

Vzhled auta často trpí třískami, oděrkami a hlubokými škrábanci. Na karoserii je zanechávají drobné kamínky, větve stromů a keřů na polních cestách a náhodné nárazy při parkování. Někdy jsou stopy hlubokých škrábanců na autě známkami pouličních chuligánů, které jsou vždy přítomny ve městě, jako je Moskva. Drobné poškození laku auta vám může nejen zkazit náladu, ale také způsobit následnou korozi kovu. Neošetřenými třískami na karoserii může auto trpět zejména v zimě, kdy jsou silnice posypány činidly včetně soli. Agresivní sloučeniny vyvolávají vzhled rzi. Proto nechat vše tak, jak je, je pro vás dražší.

Metody odstraňování třísek a škrábanců bez lakování

Když jsou škrábance malé, ale zachytily lak, odstranily základní pigment až po základní nátěr nebo dokonce kov, pak samotné leštění bez následného lakování nemůže takovou vadu opravit. Drobné škrábance lze odstranit kosmetickým (ochranným) leštěním. Pokud si vyberete správný produkt, není těžké vrátit původní lesk laku vozu, aniž byste museli platit vysokou cenu za dodatečné zpracování. Když jsou škrábance hlubší, ale nedosáhnou základního nátěru, lze je odstranit pomocí obnovovacího (abrazivního) leštění. Je třeba vzít v úvahu, že kosmetický přípravek se liší od regeneračního přípravku. První má složení pro vyplnění mikrotrhlin (vosk, speciální polymery). Vytváří tenkou ochrannou vrstvu na karoserii nebo nárazníku. Druhý má granulované složení. Používají ho k odstranění tenké vrstvy barvy spolu s defekty. Čím větší jsou granule, tím silnější je vrstva barvy odstraněna. Pokud taková kompozice během provozu začne vysychat, poškrábe samotný povrch. Aby nedošlo k dalšímu poškození povlaku, musíte mít určité zkušenosti. Výsledkem nedbalosti je kompletní lakování vozu. Abyste takovou cenu neplatili, je lepší tuto práci nedělat sami, ale svěřit ji profesionálům autoservisů, kterých je v Moskvě dostatek. Služba je poskytována ve speciálně upravené místnosti, kde vítr a prach neruší proces.

Tužky na odstraňování poškození

K odstranění hlubokých škrábanců a třísek použijte tužku na akrylové bázi s mikroskopickými leštícími částicemi. Toto složení je absolutně netoxické, dobře plní třísky a chrání povrch před vlhkostí. Tužku lze sladit s barvou. Pokud je to obtížné kvůli vzácnému odstínu laku, můžete použít bezbarvou tužku, která není vidět na těle žádné barvy. Před použitím tužky je třeba povrch důkladně očistit a odmastit (benzínem nebo rozpouštědlem). Drobné vady opravíte voskovou tužkou (fixem). Doporučujeme objednat tónování auta v Moskvě (v Novokosinu). Jeho složení zahrnuje kromě přírodního vosku a technického oleje také vosk získaný chemickou cestou. Mohou snadno odstranit drobné škrábance, ale pouze na krátkou dobu. Na drobná poškození je vhodné aplikovat speciální korekční gel. Má viskózní konzistenci, která umožňuje hustě plnit drobné třísky. Kompozice zasychá dlouho, ale ošetřenou oblast bude obtížné odlišit od hlavní barvy automobilu.

Sekvence odstraňování vad bez lakování

Vysoce kvalifikovaní specialisté autoservisu, kteří rozlišují Moskvu, si budou moci vybrat účinný produkt a speciální nástroje pro leštění (brusky, kotouče, trysky, brusiva atd.). Odstraní všechny závady bez navýšení cen. Před započetím prací se vůz umyje a vysuší, zejména v místě poškození povrchu. Na poškození a na uchycení leštícího nástroje naneste malou vrstvu leštidla. V tomto případě jsou granulovanou kompozicí ošetřeny pouze hluboké škrábance. Leštění se provádí plynulým pohybem nástroje po povrchu. Tryska by neměla být držena na jednom místě po dlouhou dobu, aby nedošlo k odstranění poškozené vrstvy příliš hluboko. Zbývající leštěnka se odstraní ubrousky (a postup se opakuje s použitím jemné obnovovací leštěnky) a poté se nanese vrstva ochranné pasty.

Během provozu vozidla se na čelním skle neustále objevují škrábance způsobené pískem, prachem a malými oblázky. Dostávají se pod stěrače a neustále škrábou sklo, což je patrné i pouhým okem. Nejvážnější poškození vozu způsobují oblázky ze silnice, které vylétnou a dopadnou přímo na čelní sklo. Tomuto procesu nelze zabránit, ale mělké škrábance lze odstranit.
Koneckonců, autosklo je nezbytné, aby řidič jasně viděl vše, co se děje na silnici. Nesprávná péče o sklo tedy vede nejen k poškození, ale představuje i bezpečnostní riziko pro řidiče i spolujezdce.
Mnoho lidí používá zubní pastu k spárování malých škrábanců. Toto je velmi starý způsob. Na škrábanec stačí nanést zubní pastu a nechat zaschnout. Poté povrch otřete měkkým hadříkem. Ale je samozřejmě lepší používat profesionální nástroje.

Příprava povrchu.
Než se zbavíte škrábanců na autě, musíte připravit povrch, který chcete ošetřit. Musíte ho důkladně opláchnout a vysušit. Poté identifikujte oblasti, které je třeba vyleštit.
Musí být identifikovány vizuálně. Pro důkladnější vyšetření můžete přejet prstem po skle. Tam, kde kůže ulpívá na vrypu, je lepší jej označit fixem.
Musíte si vzít čistý hadřík a čistič skla. Namočte hadřík do teplé vody a sklenici důkladně opláchněte. Poté vše otřete do sucha. Dále na houbičku naneste čistič skla a důkladně jím vyčistěte sklo. Nakonec vše otřete suchým hadříkem, který nepouští vlákna.
Dále je potřeba chránit interiér a karoserii vozu před kontaktem s čisticími prostředky.
Aby nedošlo k znečištění karoserie automobilu, je nutné ji zcela zakrýt fólií. Na čelním skle by měl být vytvořen výřez a zajištěn páskou podél okrajů výsledného okna.
Nezbytné vybavení.
Také před odstraněním škrábanců ze skla musíte připravit nástroj. Může to být profesionální leštící stroj, nebo pokud jej nemáte, postačí jednoduchá vrtačka s kruhovým nástavcem z látky (plsti) připevněným ke sklíčidlu.
Bruska v tomto případě nebude fungovat. Nejlepší je používat otáčky leštícího kotouče maximálně 1700 ot./min.
Profesionální nástroje nejlépe využijí lidé, kteří si s nimi věří. V opačném případě může být sklo zdeformováno poměrně snadno, dokonce až k čočkovému efektu.
Pasty a maskovací pásku byste si měli zakoupit předem. Musíte pracovat v rukavicích, roušce a respirátoru a speciálních brýlích.

Leštění.
Vyrábí se speciální pastou. Nanáší se na škrábance a leští povrch pomocí měkkého plstěného kotouče. Pokud škrábance vyleštíte, sklo se zakalí a zároveň změní barvu. Nepříliš hluboké škrábance lze opravit voskem nebo parafínem. Stačí je nanést na škrábanec a důkladně otřít suchým hadříkem.
Proces leštění začíná nanesením pasty nebo leštidla na kus skla nebo trysku. Pastou není potřeba pokrývat celý povrch najednou, protože zasychá a ztrácí pružnost.
Po nanesení pasty začíná samotný proces čištění, který by měl být hladký, bez tlaku. Musíte také sledovat teplotu skla, jinak může zahřívání vést ke zvýšení prasklin.
Ke snížení teploty je nejlepší použít domácí rozprašovač. Může být použit pro přívod do leštící zóny. Oblast leštění musí být omezena páskou a nástroj se musí neustále pohybovat bez zastavení.
Mytí.
Všechny zbývající abrazivní látky z leštící pasty je nutné smýt studenou vodou. Odstraňte pásku a fólii z vozu. Celé auto můžete otřít vlhkým a suchým hadříkem a zhodnotit celkový stav opravovaných míst.
Pokud se vyskytnou nějaké nedostatky, vady nebo zakalení, bude nutné postup čištění skla opakovat. Pokud bylo vše provedeno moudře a správně, efekt by měl být prostě vynikající. Je třeba poznamenat, že pravidelné leštění nemůže odstranit velké trhliny.
Zdá se, že vše je snadné a jednoduché. To však není pravda. Spárování škrábanců je dlouhý proces náročný na práci a měli byste být trpěliví. K odstranění drobných škrábanců existují speciální masti a pasty.
Například pasta GOI se vyrábí na bázi oxidu chromitého a používá se k leštění a čištění ocelových slitin a skla. Zanechá však zataženou stopu. Při broušení s touto pastou byste se měli snažit nepřehánět. Pokud na něj zatlačíte příliš silně, můžete na autě způsobit ještě větší škody.
Pokud se na vašem autosklu objeví jemná pavučina škrábanců, můžete je vyleštit diamantovou pastou. Škrábance od stěračů lze otřít CD leštící pastou. Ale je lepší se zeptat mistra, kterou pastu si vybrat, protože její různé varianty mají různé velikosti zrn.

Než se škrábanců na skle zbavíte sami, raději se poraďte s odborníkem, zda je vůbec možné leštit. Může být výhodnější vyměnit sklo nebo kontaktovat servisní středisko, než plýtvat energií a nervy.
Za žádných okolností neobrušujte autosklo, protože povrch stále nebude opraven, ale může se objevit efekt čočky. Je lepší použít leštění, které odstraní tloušťku ve zlomcích mikronů.
Když se rozhodnete odstranit škrábance sami, je lepší nejprve cvičit na nějakém nepotřebném starém skle.
Škrábance na skle vašeho auta je docela možné odstranit sami. Je pravda, že to platí pouze v případě mikrotrhlin způsobených prachem a malými částicemi úlomků. Je však nepravděpodobné, že budete schopni odstranit hluboké praskliny a třísky sami.