Několik metod, jak zkontrolovat zapalovací cívku vlastníma rukama

Majitelé aut se často potýkají s problémy, které brání nastartování motoru. Nejčastějším problémem je v tomto případě nesprávná funkce elektrického systému. Mohou se vyskytnout problémy se zapalovací cívkou, která je jedním z nejméně častých porouchaných prvků konstrukce automobilu. Proto cívce věnujeme pozornost na poslední chvíli. Musíte vědět, jak si zapalovací cívku zkontrolovat sami.

Existuje několik způsobů, jak tento prvek zkontrolovat. Nejpřesnější diagnostikou, která ukáže všechny závady prvku, je testování cívky na speciálním stojanu pro diagnostiku elektrických zařízení. Taková zařízení jsou k dispozici v profesionálních servisech. Podíváme se na možnosti autodiagnostiky zapalovací cívky.

Příčiny a vlastnosti poruchy zapalovací cívky

Hlavním důvodem poruchy tohoto prvku elektrického systému automobilu budou výpadky napětí nebo přirozené selhání v důsledku stáří zařízení. V každém případě bude nutné tento prvek vyměnit, jakmile zjistíte poruchu. Cívka se jednoduše spálí a nelze ji opravit, protože je snazší a levnější ji vyměnit za novou.

Důsledkem spálení zapalovací cívky bude absence jiskry na zapalovacích svíčkách. To povede k tomu, že motor nebude schopen fungovat. Startér se otáčí, baterie se nabíjí, ale pohonná jednotka nechce nastartovat. V tomto případě je jednou z možných poruch selhání cívky. V tomto případě je algoritmus akcí řidiče jednoduchý:

• zkontrolujte cívku jednou z metod popsaných níže v článku;
• Pokud se zjistí nějaké problémy, vyjměte zapalovací cívku z vozidla;
• zakupte si nový prvek, který se hodí do elektrického systému vašeho vozu;
• nainstalujte cívku a zkontrolujte její funkčnost;
• pokračujte v provozu vozidla jako obvykle.

Stačí znát několik metod testování zapalovacích cívek, abyste získali potřebné informace. Pokud nenajdete žádné problémy, nekupujte nový prvek, protože problémy s cívkou jsou poměrně vzácné. Příčinou absence jiskry může být i jiný prvek elektrického systému automobilu.

Kontrola cívky je poměrně jednoduchý, i když specifický úkol. Řekněme hned, že spolehlivé výsledky označující příčinu a typ poruchy získáte pouze v profesionálním servisu. Existuje však několik domácích způsobů, jak zařízení zkontrolovat.

Zkontrolujeme zapalovací cívku a zjistíme přítomnost problémů

Abyste zjistili poruchu tohoto prvku, musíte provést jednoduchý postup, který bude vyžadovat vaši pozornost a demontáž některých prvků elektrického systému motoru. Pokud nechcete nic rozebírat a testovat, můžete to udělat mnohem jednodušší – koupit nebo si od jiného motoristy půjčit známou funkční cívku, nainstalovat ji a zkontrolovat, zda motor nastartuje.

Pokud vám tato metoda z nějakého důvodu nevyhovuje, měli byste použít jinou možnost testování zařízení. K tomu budete muset pořídit šroubovák a provést několik specifických úkolů:

• odstraňte plastový kryt rozdělovače, abyste získali přístup ke kontaktní skupině tohoto prvku;
• odstraňte z krytu vysokonapěťový vodič, který vede od cívky k motoru;
• přiveďte uvolněný kontakt tohoto drátu přímo k kovové části jednotky;
• Vezměte prosím na vědomí, že mezera mezi kontaktem drátu a motorem musí být alespoň 5 milimetrů;
• zapněte zapalování a ručně střídavě připojujte a odpojujte kontakt;
• Mezi kontaktem vodiče a uzemněním motoru by se měla objevit znatelná jasně modrá jiskra.

Pokud je jiskra příliš slabá nebo chybí, pak je viníkem vaší poruchy zapalovací cívka a je třeba ji vyměnit. Cena zařízení v autoservisu bude poměrně nízká, takže se nepokoušejte tento prvek opravovat. Často se v něm vinutí jednoduše spálí, což nelze vrátit do funkčního stavu.

Pokud cívka funguje, budete muset hledat jiné příčiny poruchy, které mohou být skryty v přerušených vodičích, nefunkčním počítačovém řízení zapalování, špatném palivu a desítkách dalších důvodů. V každém jednotlivém případě vám povaha chování motoru napoví, jakým poruchám byste měli věnovat pozornost. Někdy může mít zapalovací cívka na auto neočekávané účinky, jako v následujícím videu:

Sčítání

Pokud se rozhodnete, že viníkem všech vašich problémů se zapalováním je cívka, můžete si jednoduše zakoupit nový prvek a vyměnit ho. Cena takového postupu nebude vysoká, ale určitě si budete jisti, že cívka funguje a správně plní své úkoly. Také stará cívka dříve či později selže a bude ji nutné vyměnit.

Pokud je tento prvek zapalovacího systému fyzicky poškozen, je lepší cívku okamžitě vyměnit za novou, abyste předešli neočekávanému selhání. To vám pomůže zachovat funkčnost vozu. Setkali jste se ve své praxi s případy náhlého selhání zapalovací cívky a jak jste vzniklé problémy řešili?