Nefunkční tachometr, pohon všech kol. Údržba a opravy – Fórum klanu Kyron
- benzínový automat
- Jméno: Evgeniy
Zveřejněno 21. května 2023 — 02:51
Dobry den. Auto je z roku 2010, benzín, automatická převodovka 4×70. Najeto 2010 13 km. Opustil autosalon v roce 95, za 200 let ani jedna porucha. Auto hodně stojí, hlavně v zimě. Nedávno měnil baterii, vzal TOPLA XNUMXV. Najel XNUMX km. A ráno nastartuji – nefunguje tachometr, otáčkoměr, ukazuje jen hladinu paliva. Zkoušel jsem na převodovce, POWER, WINTER se nezapne, pohon všech kol taky. Všiml jsem si skřípavého zvuku při jízdě zepředu. Četl jsem, že někdo měl podobný problém s CAN sběrnicí. Moc tomu nerozumím. Kam kopat? Nebo mám jít rovnou do NEWPROKIMA?
#2 nap333
- Pohlaví Muž
- město Krasnodar
- Zájmy: rodina, technologie, turistika
- diesel automat
- Jméno: Alexander
Zveřejněno 21. května 2023 — 03:01
Nejprve se vyplatí zkontrolovat pojistky.
#3 Pan Pool
- benzínový automat
- Jméno: Jurij
Zveřejněno 29. června 2023 – 12:35
Auto jsem koupil před 15 dny, má 12 let a najeto 142 tisíc kilometrů.
Podobný problém, auto stálo týden na dvoře, nastoupil, nastartoval, zahřál, ujel 5 metrů, vypnul, podíval se, jestli pod autem něco není, pak nastartoval a ono nastartovalo, rozsvítily se senzory ABS a EBD a po 10 minutách i převodovka, 4WD periodicky bliká, ručičky tachometru, otáčkoměru a teploty si lehnou a nehýbou se, teplota občas vyskočí, poraďte mi, co s tím mám dělat, sundal jsem a připojil svorky, nic se nezměnilo, elektrikář v práci prozvonil pojistky, říká, že všechno funguje jak v kabině, tak u baterie.
Budu vděčný za odpovědi.
#4 Bionder
- Pohlaví Muž
- Moskva město
- diesel automat
- Jméno: Alexander
Zveřejněno 29. června 2023 – 01:19
Auto jsem koupil před 15 dny, má 12 let a najeto 142 tisíc kilometrů.
Podobný problém, auto stálo týden na dvoře, nastoupil, nastartoval, zahřál, ujel 5 metrů, vypnul, podíval se, jestli pod autem něco není, pak nastartoval a ono nastartovalo, rozsvítily se senzory ABS a EBD a po 10 minutách i převodovka, 4WD periodicky bliká, ručičky tachometru, otáčkoměru a teploty si lehnou a nehýbou se, teplota občas vyskočí, poraďte mi, co s tím mám dělat, sundal jsem a připojil svorky, nic se nezměnilo, elektrikář v práci prozvonil pojistky, říká, že všechno funguje jak v kabině, tak u baterie.
Budu vděčný za odpovědi.
Vypadá to na zkrat sběrnice CAN. Mozek se podívá na kontakty v první řadě, voda, oxidy na sedadle řidiče.
#5 Carkay
- mechanik dieselů
Zveřejněno 29. června 2023 – 06:32
Zkontrolujte všechny kontakty. Nejpravděpodobněji je to někde v bodě uzemnění. V přední části vozu, možná pod předním panelem nebo v kabelových svazcích řídicí jednotky.
Příspěvek upraven uživatelem carkay: 29. června 2023 – 06:32
#6 Pan Pool
- benzínový automat
- Jméno: Jurij
Zveřejněno 30. června 2023 – 01:09
Vypadá to na zkrat sběrnice CAN. Mozek se podívá na kontakty v první řadě, voda, oxidy na sedadle řidiče.
To je mystika, pánové, byla tam jedna divize benzínu, dva dny jsem jezdil a všechno se svítilo jako vánoční stromeček, včera večer po práci jsem natankoval 25 litrů, hned na benzínce jsem nastartoval a tady to máte, všechny šipky ožily, ABS a EBD zhasly, později večer a poblíž je tato žlutá kontrola. ))) něco takového, myslím, že teď v tom musím mít alespoň 15 litrů paliva, aby se to neurazilo))) ale obecně je to extrémně nepochopitelná situace, jak řekl kolega elektrikář, ZÁZRAK)
#7 Šurik1974
- Pohlaví Muž
- Moskva město
- Zájmy: Manželka, děti, kulečník, lov, podvodní lov, rybaření, výlety za Kai, sauna, posilovna, chodím s detektorem kovů, kempování, akvárium, nože, pivo, sbírání minerálů, astronomie, mikroskop, vaření, ruský rock, fotografování a video atd.
- diesel automat
- Jméno: Alexander
Zveřejněno 30. června 2023 – 03:37
To je mystika, pánové, byla tam jedna divize benzínu, dva dny jsem jezdil a všechno se svítilo jako vánoční stromeček, včera večer po práci jsem natankoval 25 litrů, hned na benzínce jsem nastartoval a tady to máte, všechny šipky ožily, ABS a EBD zhasly, později večer a poblíž je tato žlutá kontrola. ))) něco takového, myslím, že teď v tom musím mít alespoň 15 litrů paliva, aby se to neurazilo))) ale obecně je to extrémně nepochopitelná situace, jak řekl kolega elektrikář, ZÁZRAK)
Nikuya není zázrak. Projeví se. V tu nejméně vhodnou chvíli.
#8 Ilya79
- Pohlaví Muž
- Město: Petrohrad, Park vítězství
- mechanik dieselů
- Jméno: Ilja
Zveřejněno 30. června 2023 – 05:40
To je mystika, pánové, byla tam jedna divize benzínu, dva dny jsem jezdil a všechno se svítilo jako vánoční stromeček, včera večer po práci jsem natankoval 25 litrů, hned na benzínce jsem nastartoval a tady to máte, všechny šipky ožily, ABS a EBD zhasly, později večer a poblíž je tato žlutá kontrola. ))) něco takového, myslím, že teď v tom musím mít alespoň 15 litrů paliva, aby se to neurazilo))) ale obecně je to extrémně nepochopitelná situace, jak řekl kolega elektrikář, ZÁZRAK)
Takže se možná budete muset podívat na kabeláž k palivové nádrži a stav samotného palivového čerpadla.
Vyndejte to z nádrže a hrajte si s plovákem, zkuste to zkratovat na kostru. Množství paliva to ovlivňuje.
#9 Bionder
- Pohlaví Muž
- Moskva město
- diesel automat
- Jméno: Alexander
Zveřejněno 30. června 2023 – 09:23
Souhlasím se Šurikem. Vzdal jsem se tohohle nesmyslu a pak se zpod palubní desky kouří))).
Jdi, jdi.
Izolace je poškozená, signální vodič se protrhne k druhému, ve vlhku se to zhoršuje.
#10 Pan Pool
- benzínový automat
- Jméno: Jurij
Zveřejněno 01. července 2023 — 10:56
Souhlasím se Šurikem. Vzdal jsem se tohohle nesmyslu a pak se zpod palubní desky kouří))).
Jdi, jdi.
Izolace je poškozená, signální vodič se protrhne k druhému, ve vlhku se to zhoršuje.
Plánuji si na zimu nainstalovat androidí rádio, pak uvidíme, co bude. Nainstaloval už ho někdo? Co si o tom myslíte? Mám rozpadajícího se pioneera s obrazovkou, je morálně zastaralý a nevidí tlačítka na volantu.
#11 Cholmogoryec
- Pohlaví Muž
- Moskva město
- Zájmy: rybaření, příroda.
- diesel automat
- Jméno: Alexander
Zveřejněno 01. července 2023 — 03:10
Tachometr na Priusu 20 nefunguje. Před 10 lety a 8 měsíci #1497
U 20 karoserií s rychloměry je problém, konkrétně při teplotách pod bodem mrazu rychloměr nefunguje a zároveň auto nenastartuje, nezastaví se. Problém není první rok. Dříve se to řešilo výměnou rychloměru, cenová politika je odpovídající. A nyní díky Demon55(přezdívka na hybridních fórech) z Omsku, který nakonec vyhrál, našel příčinu poruchy. Předpoklady a předpoklady byly různé – počínaje vadami pájení a křivě navinutými kilometry atd. Moc děkuji Dimovi.
Zde je jeho fotka a na ní (na fotce) jsou příčiny problému zvýrazněny červenými čtverečky – KONDENZÁTOR.
A toto téma jsem založil, abych ukázal, jak tento problém řeším. V principu se nejedná o nic nového ani složitého, Dmitrij už vše popsal na Priusforu. Jediná věc je, že místo kondenzátorů jako KVE 100MF 16V jsem nainstaloval běžné elektrolyty se stejnou kapacitou.
Auto, které jako první opravilo tachometr, dorazilo z hybridního servisu v GSK Coral, z této specializované čerpací stanice ho “DIAGNOST” alias Gravediger poslal k autoelektrikářům s diagnózou nějakého cvaknutí odpojeného konektoru 360099. Samozřejmě se na oplátku ptám majitele auta – Když se auto zahřeje, začne fungovat tachometr? Dostávám odpověď – ANO. Ptám se na další otázku – Když se auto zahřeje, konektor pravděpodobně zapne Voloďa Uljanov? Majitel auta pokrčí rameny a poškrábe se na hlavě – hádanky se neshodují.
No, tento problém jsme vyřešili s omezeným rozpočtem, za což ještě jednou mnohokrát děkujeme. Demon55 Po sestavení auta si všimnu opraveného tachometru
Majitel auta říká – Lambda, první, jezdím už rok a párkrát jsem byl na diagnostice v GSK Korall, nemám peníze a širokopásmový senzor je drahý. Vezmu ho a připojím skener, chyba. P0420 – Účinnost katalyzátorového systému “B1” pod prahovou hodnotou No, lambda, proč se stala první? Podle logiky čerpací stanice Korall je to první, ale na výfukovém potrubí. Jaký propadák a křivě jsme četli internet. Dal jsem figurínu v hodnotě 500 rublů, šťastnou cestu, víc už neuvidíte.
P.S. Psal jsem o sobě a jen fakta.
Naposledy upraveno: před 10 lety 8 měsíci uživatelem Ser.vl..
Správce zakázal zveřejňování příspěvků.
Díky řekl(a): svenkerya, buharev75
Tachometr na Priusu 20 nefunguje. Před 10 lety a 8 měsíci #1500
Serjogo, jsi NÁDHERNÝ!
To je ono, tento “OKARAL” ))))))))
Správce zakázal zveřejňování příspěvků.
Díky řekl: svenkerya
Tachometr na Priusu 20 nefunguje. Před 10 lety a 8 měsíci #1501
Myslel jsem, že tam nejsou žádná slabá místa! Ale ne!
Je skvělé, že někdo řeší problémy.
Správce zakázal zveřejňování příspěvků.
Tachometr na Priusu 20 nefunguje. Před 10 lety a 8 měsíci #1504
Správce zakázal zveřejňování příspěvků.
Díky řekl: buharev75
Tachometr na Priusu 20 nefunguje. Před 9 lety a 5 měsíci #4401
Tenhle problém jsem měl donedávna. Zdálo se to jako nic vážného, ale bylo to fakt otravné, obzvlášť večer – auto se ještě nezahřálo (krátká cesta) a nechtělo zhasnout. Musel jsem vystoupit a zkontrolovat – jestli jsou zapnuté přístroje, nebo ne. Zkrátka to stačilo. Jel jsem za Sergejem s úplně jiným problémem a postupem času se ukázalo, že problém se dá vyřešit raz dva a že je docela dobře možné to udělat sám. Po přečtení vlákna jsem se pustil do opravy. Ukázalo se, že rozebrání panelu, jeho opětovné připájení a voilà trvalo déle. Pravda, jsou to teprve dva týdny, ale panel nikdy neodmítl fungovat.
Sergej – MOC DĚKUJI
Správce zakázal zveřejňování příspěvků.
Díky řekl: svenkerya
Tachometr na Priusu 20 nefunguje. Před 9 lety a 5 měsíci #4404
U 20 karoserií s rychloměry je problém, konkrétně při teplotách pod bodem mrazu rychloměr nefunguje a zároveň auto nenastartuje, nezastaví se. Problém není první rok. Dříve se to řešilo výměnou rychloměru, cenová politika je odpovídající. A nyní díky Demon55(přezdívka na hybridních fórech) z Omsku, který nakonec vyhrál, našel příčinu poruchy. Předpoklady a předpoklady byly různé – počínaje vadami pájení a křivě navinutými kilometry atd. Moc děkuji Dimovi.
Zde je jeho fotka a na ní (na fotce) jsou příčiny problému zvýrazněny červenými čtverečky – KONDENZÁTOR.
A toto téma jsem založil, abych ukázal, jak tento problém řeším. V principu se nejedná o nic nového ani složitého, Dmitrij už vše popsal na Priusforu. Jediná věc je, že místo kondenzátorů jako KVE 100MF 16V jsem nainstaloval běžné elektrolyty se stejnou kapacitou.
Auto, které jako první opravilo tachometr, dorazilo z hybridního servisu v GSK Coral, z této specializované čerpací stanice ho “DIAGNOST” alias Gravediger poslal k autoelektrikářům s diagnózou nějakého cvaknutí odpojeného konektoru 360099. Samozřejmě se na oplátku ptám majitele auta – Když se auto zahřeje, začne fungovat tachometr? Dostávám odpověď – ANO. Ptám se na další otázku – Když se auto zahřeje, konektor pravděpodobně zapne Voloďa Uljanov? Majitel auta pokrčí rameny a poškrábe se na hlavě – hádanky se neshodují.
No, tento problém jsme vyřešili s omezeným rozpočtem, za což ještě jednou mnohokrát děkujeme. Demon55 Po sestavení auta si všimnu opraveného tachometru
Majitel auta říká – Lambda, první, jezdím už rok a párkrát jsem byl na diagnostice v GSK Korall, nemám peníze a širokopásmový senzor je drahý. Vezmu ho a připojím skener, chyba. P0420 – Účinnost katalyzátorového systému “B1” pod prahovou hodnotou No, lambda, proč se stala první? Podle logiky čerpací stanice Korall je to první, ale na výfukovém potrubí. Jaký propadák a křivě jsme četli internet. Dal jsem figurínu v hodnotě 500 rublů, šťastnou cestu, víc už neuvidíte.
P.S. Psal jsem o sobě a jen fakta.
Sergey, dobrý večer.
Kde si můžu koupit atrapu katalyzátoru? Možná od vás? Možná bych si tu atrapu mohl připájet sám?!
Taky mi prosím pospěšte a řekněte mi, jak a kam mám připájet tu figurínu?