Nastavení hladiny paliva v karburátoru na VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099

Kdy je potřeba upravit hladinu paliva v karburátoru?
Karburátor se musí seřídit po:

• Provedené práce, které zahrnovaly odstranění plováků karburátoru.
• A také pokud dojde k přerušení dodávky paliva do karburátoru.

Jak upravit hladinu paliva v karburátoru na VAZ 2108-VAZ 21099?

• Seřízení paliva v karburátoru seřízením plováků.
• Kontrola vzájemné polohy plováků a jejich podélná montáž.
• Kontrola mezer mezi plováky a kovovým těsněním.
• Přesnější nastavení hladiny paliva seřízením plováků.
• Video materiál o nastavení plováků:

Seřízení paliva v karburátoru seřízením plováků:

1) Nejprve vyjměte pouzdro vzduchového filtru z karburátoru. (Další podrobnosti o demontáži pouzdra najdete v článku: „Výměna pouzdra vzduchového filtru“, v části „Demontáž“).

2) Dále pomocí dvou klíčů mírně povolte upevnění táhla k páce ovládání tlumiče.

3) Nyní pomocí šroubováku odšroubujte šroub zajišťující tyč.

4) Poté sejměte držák pro upevnění pláště tyče spolu se samotnou hnací tyčí.

5) Poté povolte šrouby zajišťující přívodní a výstupní hadici a poté je odpojte od fitinků umístěných na karburátoru.

Pozor!
V hadicích by mělo zůstat malé množství paliva, pokud je to možné, doporučuje se vypustit do jakékoli nádoby!

6) Dále odpojte konec vodičů od terminálu elektromagnetického ventilu.

7) Dále pomocí šroubováku odšroubujte pět šroubů, které zajišťují kryt karburátoru.

8) Potom sejměte kryt.

Pozor!
Pokuste se opatrně sejmout kryt, aniž byste poškodili jeho plováky a těsnění!

9) Poté na jakémkoli rovném povrchu otočte kryt karburátoru s plováky nahoru tak, aby z něj vypadly všechny upevňovací šrouby a poté jej položte.

Pozor!
Nikdy nepokládejte víko plováky nahoru, mohlo by dojít k poškození držáků plováku!

10) Poté zkontrolujte vzájemnou polohu plováků, jejich podélnou instalaci a také zkontrolujte mezery mezi plováky a povrchem kovového těsnění.

Kontrola vzájemné polohy plováků a jejich podélné instalace:

1) Kontrola obou plováků, které jsou označeny „Modrými šipkami“, se provádí shora a provádí se podle otisků, které jsou na povrchu kovového těsnění „Červená šipka“.

Pozor!
Pokud je jeden z plováků posunut na stranu, vyrovnejte jej přesně s okrajem a relativní polohou. Plováky by měly být vyrovnány pomocí rukou!

2) Ale ne ve všech případech jsou na kovovém těsnění otisky prstů, ale je to proto, že se časem tvoří kvůli tomu, že jsou díly zabroušeny, pokud bylo vaše těsnění právě vyměněno za nové, nebo je prostě poškozené, podle otisků na něm žádné nebudou, v tomto případě si je aplikujte sami fixem nebo fixem.

Pozor!
Udělejte značky na kovovém těsnění, když se opíráte o tělo karburátoru!

3) Po nastavení plováků věnujte zvláštní pozornost jejich umístění, jmenovitě zkontrolujte, zda je jazýček držáku plováku instalován kolmo k ose jehlového ventilu.

Pozor!
Pokud je to nutné, pak pomocí kleští nebo šroubováku vyrovnejte jazýček plováků kolmo k ose jehlového ventilu!

4) Poté, když je ohýbání jazyka hotové, věnujte pozornost jeho povrchu, pokud má otřepy nebo je zdeformovaný, pak v tomto případě budete muset odstranit plováky a poté vyčistit povrch tohoto jazyka „písmeno A“ pomocí jehlový pilník nebo kleště.

Pozor!
Při silném poškození jazýčku se doporučuje vyměnit plováky spolu s držákem za nové!

Kontrola mezer mezi plováky a kovovým těsněním:

1) Zatímco kryt leží s plováky nahoře, v tuto chvíli pomocí ocasu vrtáku nebo kousku drátu o tloušťce 1 mm zkontrolujte mezery každého plováku mezi kovovým těsněním.

Pozor!
Při kontrole mezer musí být kulička tlumiče zapuštěná, to znamená, že plováky musí být ve spuštěném stavu a mezery mezi oběma plováky mezi těsněním musí být stejné v rozsahu od „0,25“ do „1 mm“!

Přesnější nastavení hladiny paliva nastavením plováků:

K tomu budete potřebovat hloubkoměr a tužku.

1) Nejprve pomocí posuvného měřítka přesně na stejném místě, jak je uvedeno na fotografii, změřte „5,7 mm“ od okraje těsnění a poté pomocí tužky vytvořte značku na samotném těsnění.

2) Poté nastavte na stupnici posuvného měřítka hodnotu „70,6 mm“ a na místo, kde jste nastavili značku, nainstalujte jednu čelist posuvného měřítka. Dále v tomto ohledu nainstalujte oba plováky ve spojení s mezerou třmenu.

Pozor!
Mezi čelistmi třmenu a plováky by neměla být mezera větší než „1 mm“!

3) Dále nastavte hodnotu „34 mm“ na pravítku hloubkoměru umístěném na třmenu a poté jej umístěte na okraj každého plováku.

Pozor!
Ihned po vložení třmenu seřiďte držák každého plováku rukou tak, aby oba okraje plováku byly v rovině s třmenem!

4) Poté zvedněte oba plováky rukou za středovou konzolu a zkontrolujte jejich zdvih, který na samém dně plováku by měl být „15 mm“.

5) Pokud je zdvih plováků větší nebo menší než „15 mm“, v tomto případě jej upravte:

• Pomocí šroubováku ohněte omezující výstupek držáku a provádějte to, dokud zdvih plováků nebude „15 mm“.

6) Nakonec otočte uzávěr karburátoru svisle. Dále počkejte, dokud se oba plováky nepohnou úplně nahoru v důsledku uvolnění koule tlumiče. A pak se ujistěte, že linie formy obou plováků je instalována paralelně s kovovým těsněním.

Pozor!
Mírná odchylka od rovnoběžnosti při správném nastavení znamená, že plovákový mechanismus je vadný. Nejčastěji k tomu dochází v důsledku zatažení kuličky tlumiče, která musí být v této situaci vyměněna!

7) Po dokončení operace nainstalujte všechny díly, které jste dříve demontovali, na jejich místa v opačném pořadí demontáže.

Video materiál o nastavení plováků:
Pokud se chcete podrobněji dozvědět, co je co a jak upravit hladinu paliva v karburátoru, v tomto případě vám doporučujeme sledovat video níže: