Můžete stříhat srst svého psa v zimě – Užitečné tipy pro péči o srst | Vetgroom

Venku je listopad, blíží se mráz a mnoho pejskařů si klade otázku, zda není nutné v zimě ostříhat srst? To je dilema zejména pro nezkušené majitele. Odpůrci zimního stříhání i zastánci nabízejí své argumenty, ale hlavní je, aby byl mazlíček zdravý a pohodlný.

Vzhledem k tomu, že lidé nosí v zimě teplé oblečení, mnoho lidí si myslí, že jejich mazlíček potřebuje zateplit, zvláště pokud je pes pravidelně stříhán.

Tato zdánlivě logická metoda však ne vždy funguje. V našem článku vám řekneme, jaké nuance je třeba vzít v úvahu při stříhání psů v zimě a jak zajistit vašemu psovi pohodlí v mrazivém počasí.

5 důvodů, proč v zimě ostříhat srst svého psa

Pokud se mazlíček pyšní dlouhou a hustou srstí, někteří majitelé si pravděpodobně budou chtít uchovat teplou srst na zimu a návštěvu kadeřnického salonu odložit až na jaro.

A budou se mýlit. Navzdory zimě a chladu je péče o psa stále nezbytná a zde je důvod:

• Přes obavy majitelů pes po ostříhání neumrzne. Odborníci sledují optimální délku pro každé roční období. Zimní střihy jsou dostatečně dlouhé a pohodlné, aby udržely psa v teple a pohodlí.
• Pokud je srst příliš dlouhá, může na ní namrzat sníh, což může být zdraví škodlivé.
• Když je venku špatné počasí, je třeba věnovat zvláštní pozornost tlapkám. Když je srst mezi prsty úhledně zastřižena, je snazší udržovat hygienu a dráždivé reagencie prakticky nezůstávají na tlapkách.
• Někdy pes v zimě tak zaroste srstí, že se na jaře musí zkrátit kvůli zplstnatělé srsti, kterou nelze vyčesat. Abyste se této stresující proceduře vyhnuli, je lepší péči v zimě nezanedbávat.
• Zimní sestřih umožní, aby byl váš mazlíček krásný a upravený po celý rok. Zima není důvodem k chlupatosti a neupravenosti.

Profesionální kadeřníci budou moci vašeho mazlíčka zastřihnout tak, aby byl krásný a pohodlný.

Možná vás bude zajímat

Plemena psů do bytů

Proč potřebujete ostříhat svého Yorkie, Maltese nebo Shih Tzu?

Mnoho majitelů maltézáků, shih-tzu a yorků je zvyklých věnovat velkou pozornost vzhledu svých milovaných mazlíčků. Po procházce si důkladně umyjí tlapky, pravidelně češou srst, aby se nezacuchala, a sledují celkový stav svých mazlíčků. To ale není vše a v zimě potřebují dekorativní psí plemena speciální péči.

Suchý vzduch je důležitým kritériem pro zdravé ovzduší v domě. I lidé mohou trpět příliš suchým vzduchem kvůli topení a psi také.

Během zimy se navíc do domu dostává spousta reagencií z ulice, což má vliv i na vzhled a zdraví domácích mazlíčků.

U dlouhosrstých psů se srst ztenčuje, stává se matnou a křehkou a kůže se může začít loupat. Vlivem suchého vzduchu začnou psi neustále svědit, což ovlivňuje i stav jejich srsti a kůže. Přípravky na obnovu kůže a srsti nejsou levné, ale jde v první řadě nejen o vzhled, ale také o zdraví!

Sníh se při chůzi za špatného počasí snadněji lepí na dlouhé vlasy, což brání pohybu. Když je srst na tlapkách dlouhá, je obtížnější smýt pouliční nečistoty.

Přesto se někteří majitelé zimnímu stříhání vyhýbají, protože se obávají, zda jejich psi v zimě neumrznou? Vlna skutečně psa dokonale zahřeje a zadrží mrazivý vzduch, čímž zabrání promrznutí kůže. Ale zimní účesy jsou zimní, protože poskytují tento okamžik. Domácí mazlíček je pečlivě ořezán, udržuje teplou vlněnou bariéru, ale hygienické postupy jsou jednodušší a jednodušší.

Úprava yorka na zimu, ale i jiných dekorativních plemen, může být pohodlná a estetická zároveň.

Když je psům v zimě zima, majitelé spěchají, aby je oblékli. Při nošení izolačních kombinéz existují určité nuance. Tkanina zpravidla dokonale chrání před vlhkostí a nečistotami, ale vlna se pod ní rychle sroluje, zvláště když je podšívka fleece nebo umělá kožešina. Kvalitní obleček pro psa by měl mít podšívku, která je kluzká a neelektrizuje srst.

Po procházce je třeba vzniklé spleti pečlivě rozebrat a vyčesat. Pokud se vám ji vůbec nedaří rozmotat, je lepší zamotanou kouli srsti opatrně odstřihnout. Podložky jsou nejen nevzhledné, ale také způsobují psovi nepohodlí, napínají kůži, způsobují bolest a brání v pohybu.

Pokud je hodně zacuchání a nechcete tolik vlasů ustřihnout, je lepší zavolat k vám domů kadeřníka. Rozčesávání zplstnatělé srsti je pracná a časově náročná práce a váš mazlíček bude klidnější a pohodlnější, pokud odborník pracuje v prostředí, které je psovi známé.

Na co si dát pozor při zimní procházce?

Každý ví, jak psi milují procházky a mnohým z nich ani chladné počasí nebrání v tom, aby si procházku užili. Chování psů přitom ne vždy dává najevo, že už jsou zmrzlí a je čas vrátit se domů. Mnoho lidí však zajímá, jak dlouho venčit psa v zimě? Pokud se váš mazlíček třese a neustále zvedá tlapky, pak je čas ukončit procházku.

Užitečná pravidla pro zimní procházky:

• v chladném počasí je lepší chodit co nejméně, jen na základní psí aktivity. Domácí mazlíček se samozřejmě chce projít a dovádět, ale je lepší vymyslet zajímavé vnitřní hry v teple;
• Pokud jsou cesty zasněžené a pokryté ledem, pak musíte svého psa venčit na vodítku. Výjimka: speciální prostory pro venčení psů a procházky v lese;
• pokud je pes studený i se srstí, musíte si vybrat teplý oblek;
• Pokud pes opravdu rád chodí, je lepší chodit několikrát na krátkou dobu.

Psi nemají špatné období, milují život a své kamarády-páníčky stejně po celý rok. Majitelé ale musí pamatovat na záludnosti chladného počasí a postarat se o pohodlí svého mazlíčka.

Kategorie blogu

• Nezařazeno
• Vše o péči
• Zdraví mazlíčků
• Kynologie
• Kosmetika pro zvířata
• Oblíbená plemena
• Zprávy
• Oblečení pro zvířata
• Pomozte zvířatům
• Péče o zvířata

Ahoj všichni. Co si o tom myslíte – měl by být chladič v zimě zakrytý?

Z mého pohledu – bez kartonu je moje zahřívání pomalejší. Je to velmi dobře znát při rychlosti 40 km/h na dálnici při teplotě mínus 20-25 a níže. Převodovka se hůře řadí. Také trochu zamrzá spojka.
Dal jsem kus kartonu na 2/3 chladiče – problémy zmizely. V autě Taškent

26. ledna 2016 Štítky: spotřební materiál
Sdílet:

Nissan Almera Classic 2008, benzínový motor 1.6 l, 107 koní, pohon předních kol, manuální převodovka — spotřební materiál

Auta na prodej

Nissan Almera Classic, 2006

Nissan Almera Classic, 2012

Nissan Almera Classic, 2010

Nissan Almera Classic, 2007

Komentáře 42

Přihlaste se nebo zaregistrujte, abyste mohli psát komentáře, klást otázky a účastnit se diskuse.

Je nutné ho zavřít, ale ne úplně. Protože se na dálnici přehřeje. Nevýhodou může být koroze od činidel, kterých je v zimě na silnici hojně, vsáknou se do kartonu a odvedou svou hroznou práci. Doporučil bych častěji mýt auto a měnit karton )))

Všechny názory jsou správné, ale! Na zimu je potřeba zavřít přední část! Uvedu argument: obrázek by neměl být v jedné rovině s chladičem, měla by tam být dobrá mezera, aby se zajistilo proudění ventilátorů.
Je snazší oslabit proudění studeného vzduchu a hlavní je zde vyloučit kontrastní teploty v motorovém prostoru. Chladiče prosakují – co jste čekali: +95 v horní nádrži a +20 ve spodní. Jaké tam dochází k namáhání? Slyšeli jste o zamrznutí odvzdušňovačů a v důsledku toho o úniku oleje? O tom, jak jedna automobilka odstranila elektrické vyhřívání odvzdušňovače a poté proběhla svolávací kampaň na jeho instalaci?
Takže si na zimu potřebuješ zakrýt obličej. Podle mého skromného názoru.

Chápu, že je to repost, ale možná to někomu pomůže. Staré Volhy a Moskviče měly kožešinové rolety, ale to bylo spíš kvůli tomu, že jezdily po vodě a pomáhalo to v chladu. Pak od této myšlenky všichni upustili. A teď když se podíváte na Subaru, BMW a mnoho dalších, tak se rolety zase objevily. Proto má karton podle mého skromného názoru právo na existenci. Uvedu příklad starého Subaru. Standardní termostat se začne otevírat při 78 stupních a ventilátor se zapne při 96. Nabízí se otázka! Proč bych sakra měl tenhle 20stupňový rozdíl házet ven? Je lepší nechat topení, ať to do kabiny nasává. Osobně při teplotách pod -15 zavírám mřížku a spodní přívod vzduchu, abych přerušil proud studeného vzduchu k chladiči, zatímco před chladičem je obrovský prostor a v případě potřeby si ventilátory udělají svou práci!

Nikdy jsem neinstaloval žádnou lepenku. Auta byla jiná a s teplem nebyly žádné problémy.

Řídím Mazdu 323 V (dříve Nissan Almera Classic (B10)).

Po „devítce“ jsem také „neměl žádné problémy“. A když to srovnáte s některými zahraničními auty, tak „je čeho se držet“.

Vždycky při nízkých teplotách zavírám přední víko a jezdím celou zimu. Ale těsně před chladičem to může pěkně vařit.

Řídím BMW řady 3 (G20) (dříve Nissan Almera Classic (B10)).

Nikdy zavřené. V autě Taškent vždycky, když zapnu topení. Pravda, před cestou ho 20-25 minut zahřívám spotřeba mi nevadí – ale je teplé a bez kartonu

Řídím BMW X5 (E53) (dříve Nissan Almera Classic (B10))

Vždycky zavřu půlku chladiče. Každopádně je to takhle v chladu lepší, nic to nezhorší a za jízdy se to rychleji zahřeje.

Zavírám půlku chladiče, ze strany převodovky a baterie. Plus deka Avtoteplo na motor. V zimě se bez ní neobejdete.

Dělejte, jak uznáte za vhodné. Karton pomáhá. Zkušenost 35.

Řídím Hondu Civic 4D (8G) (dříve Nissan Almera II (N16)).

Můj osobní názor je, že pokud termostat funguje správně, není třeba nic zavírat.
P.S. Když mi nefungoval termostat, trvalo mi dlouho, než se auto zahřálo, a za jízdy to byla katastrofa. Vyměnil jsem ho za normální termostat a teď i při -25 na dálnici je v kabině horko a teplota motoru se drží na 90 stupních.

Teplota motoru zůstane na stejné úrovni za každého počasí, problém je v tom, že motor spotřebovává více zdrojů k udržení provozní teploty, tj. dává ji do okolí. Hlavní je zajistit, abyste ho nezabalili do kabátu a nepřehřáli, ale musíte pomoci šetřit teplo!

Řídím Škodu Rapid (2G) (dříve Nissan Almera Classic (B10)).

Spodní mřížku jsem po 200 km cestě jedním směrem při -30 kompletně zakryl izolonem na svorkách, jel jsem stejným směrem při -29 a bylo mnohem tepleji.

Řídím KIA Cerato (3G) (dříve Nissan Almera Classic (B10))

Zaprvé, nebylo to sednutí, ale sednutí. Nepil jsem s tebou. Zadruhé, za 10 let na 4 autech jsem to nikdy neinstaloval a nevidím v tom smysl, naposledy to bylo před pár týdny, když jsem jel 4 hodiny po dálnici rychlostí 110 km/h – žádný problém, teplota motoru normální, topení na 1 (posuvník mírně vpravo od středu), převodovka nezamrzla. Jo jo, mráz -22.

Řídím Mazdu 323 V (dříve Nissan Almera Classic (B10)).

Co si mám absolutně dát k pití? Jsem tak vybíravý. A teď k věci.
1. 10 let a 4 auta není ukazatel, soudě podle toho, že se ptáte na takové věci.
2. Na cestách se za 4 hodiny jakýkoli koryto s víceméně normálním topením zahřeje. To není dobrý příklad, zvláště když je venku teplota, zůstává záhadou.
3. Tohle je poprvé, co slyším o zamrzlé převodovce. (V diskuzi o tom není ani slovo, přečtěte si to pozorněji)
4. Výše jsem popsal, že při takových rychlostech a nízkých teplotách je zahřívání pomalé. Interiér se zahřívá déle. (Čtěte pozorněji.) To je fakt. Proto s tím prostě musíte souhlasit.
5. Pokud v kartonu nevidíte smysl, doporučuji vám jezdit na motorce s V-20 bez štítu. Myslím, že zde nejsou potřeba žádné další komentáře.
6. Za žádných okolností jsme se nechtěli pokusit Vašemu Veličenstvu narušit nebo zkazit náladu.
7. Přiměřená kritika je vítána.

Řídím Ladu Largus Cross (dříve Nissan Almera Classic (B10)).

Neposlouchejte ho, 10 let. kecá. Mám 3 roky zkušeností, letos jsem se rozhodl vložit mezi radiátory lepenku, efekt je prostě zřejmý. Když bylo třicet stupňů pod nulou, topení bylo mnohem lepší, plus navrch deka, ale ta je k ničemu, ale odhlučňuje. Takže ta lepenka je dobrá věc.

Řídím KIA Cerato (3G) (dříve Nissan Almera Classic (B10))

No, tady ani není k čemu komentovat. Z komentáře je všechno jasné.

Řídím KIA Cerato (3G) (dříve Nissan Almera Classic (B10))

Co si mám absolutně dát k pití? Jsem tak vybíravý. A teď k věci.
1. 10 let a 4 auta není ukazatel, soudě podle toho, že se ptáte na takové věci.
2. Na cestách se za 4 hodiny jakýkoli koryto s víceméně normálním topením zahřeje. To není dobrý příklad, zvláště když je venku teplota, zůstává záhadou.
3. Tohle je poprvé, co slyším o zamrzlé převodovce. (V diskuzi o tom není ani slovo, přečtěte si to pozorněji)
4. Výše jsem popsal, že při takových rychlostech a nízkých teplotách je zahřívání pomalé. Interiér se zahřívá déle. (Čtěte pozorněji.) To je fakt. Proto s tím prostě musíte souhlasit.
5. Pokud v kartonu nevidíte smysl, doporučuji vám jezdit na motorce s V-20 bez štítu. Myslím, že zde nejsou potřeba žádné další komentáře.
6. Za žádných okolností jsme se nechtěli pokusit Vašemu Veličenstvu narušit nebo zkazit náladu.
7. Přiměřená kritika je vítána.

1. To je ukazatel toho, že nejenže sednul za volant.
2. Uvedená teplota je 22. Čtěte pozorněji.
3. „Převodovka se hůře zapíná.“ Nebo to znamená, že se hůře zapíná ne kvůli teplotě?
4. S tím se nehádám. Otázka byla položena v tématu – vyjádřil jsem svůj názor.
5. Dobře, tak si v autě taky vezmi helmu.
6. Tohle je k smíchu.
7. Nebyla tam žádná kritika, vyjádřil jsem svůj názor.
PS
Nikdo mi nikdy nic nevysvětlil.