Měnič napětí. fórum elektrikářů a energetiků – Fóra webu ELEKTRIKÁŘ

Mám autochladničku do kempu Koolatron P 65 http://www.appliances.ru/refrigerator/auto.p_65/?from=omar , spotřeba energie: 3-4,5 A, napájená z 12voltového zapalovače. Ale nebudete s autem neustále jezdit, aby se lednička nezahřívala, tak jsem se rozhodl koupit benzínový generátor typu „ENDRESS ESE 700 TC Power Station (Triplex)“ http://www.toolcity.ru/catalog/3956.html , jmenovité napětí (V) — 220; výkon (W) — 650; proud (A) — 2,8; je zde 12voltová zásuvka.

No, z popisu vidím, že proud “netáhne”, i když mám pocit, že je tu nějaký háček. Navíc mi v obchodě řekli, abych byl upřímný, že pochybuji, že konzultant něco ví o elektřině, že 12voltová zásuvka je určena pro připojení a nabíjení baterie a že se do ní nedá připojit lednička. Proč?

No, myslím, že si koupím měnič napětí z 220 V na 12 V a připojím to přes něj. Ale kde ho seženu, na internetu jsou všechny nabídky od 12 V do 220 V a je tam jedna nabídka “SHTIL”, ale za přemrštěnou cenu 6000 rublů!! No nic!

Odpovězte prosím na otázky:
— Mám měnič napětí z 12 V na 220 V, který jsem si koupil už dávno. Bude fungovat, když ho zapojím naopak?
– Pokud to nejde, kde mohu sehnat potřebný převodník?

Nebo mi možná lžou, že moje lednička nebude fungovat z 12voltové zásuvky v tomto generátoru?

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 628
Registrace: 28.3.2007
Od: Krasnodar
Uživatelské číslo: 8432

1. Zapínání měniče napětí 12/220V v opačném směru je naprosto zbytečné. Usměrňovač není měnič.
2. Ve vaší elektrárně není jasné, jak se získá výstup 12 V: dělením napětí nebo samostatným vinutím. V prvním případě je zapnutí spotřebiče na 12 V nebezpečné. Pro „figurínu“ ale není snadné určit, jak se to dělá.
3. Stačí si koupit hotový měnič 220/12. Těch věcí je více než dost. Stačí vybrat vhodný výkon. Pokud je uveden jmenovitý proud – ne menší než proud ledničky, pokud je výkon 60 wattů (napětí vynásobené proudem). Výkon elektrárny je více než dostatečný.
4. Není jednodušší nechat auto na parkovišti s běžícím motorem? Ale spotřebu paliva si spočítejte sami.

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 6
Registrace: 30.5.2007
Uživatelské číslo: 8767

Zkoušel jsem to nechat tak, ale v současných horkých podmínkách se auto hodně zahřívá. A je škodlivé s ním dlouho jezdit na volnoběh.

Můžete mi prosím přesně naznačit, jaký měnič koupit, model, výkon atd.? A nejlépe kde? Nemůžu to na internetu najít.

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 6
Registrace: 30.5.2007
Uživatelské číslo: 8767

Tak jak to je? Pomozte mi vyřešit problém.
1.6.2007, 2: 42

Nerozumím, v čem je problém? Z popisu není jasné, jaké napětí má 12V zásuvka (AC nebo DC). Také není jasné, jaký má tato zásuvka výkon. Z popisu můžeme předpokládat (pouze předpokládat), že všech 600W v 12V režimu jde do této zásuvky. Pokud ano, pak potřebujete pouze 50W, t.j. vše je v pořádku. Pokud ne, pak to také není problém. Vezměte transformátor 220/8V, připájejte můstek a připojením kondenzátoru 100-200, 25V mikrofaradů k výstupu můstku získáte svých 12V. Samozřejmě je lepší nechat si to připájet někým, kdo rozumí, o čem mluvíme. Ale práce je jednoduchá a stojí halíře. Mimochodem, je lepší koupit hotový můstek.

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 6
Registrace: 30.5.2007
Uživatelské číslo: 8767

To je ten problém, v obchodech mi neumí dát jasnou odpověď na to, jaký proud jde do 12V zásuvky, jen říkají, že je potřeba k nabití baterie, víc to nezvládne. Napětí je přirozeně konstantní.

Chápal jsem, že to potřebuješ napájet z 220 V a někde sehnat měnič, asi se musíš podívat do Mitinského.

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 5
Registrace: 1.6.2007
Uživatelské číslo: 8780

Obecně ano. Zdá se, že se vyznám v elektřině, a dokonce i v obvodovém inženýrství. Jen v Ústavu spojů nám neřekli nic o elektrických strojích. Ale je to zajímavé a potřebné.

Obecně je tohle situace. Můj táta v práci, když jsme to vyřizovali, našel spoustu motorů. Všemožných. No, zřejmě z praček atd. A podle toho byly úspěšně odvezeny do vesnice a tam bychom je chtěli k něčemu připevnit. Ale. Samozřejmě je potřeba je správně nastartovat.
Teď k tomu, co vím o elektromotorech. No, zhruba řečeno, na rotoru je navinutých několik vinutí, která v první aproximaci představují rám s proudem. No, a podle toho se podél proudícího rámu indukují indukční čáry podle nejrůznějších pravidel nebozezu a zhruba řečeno, tato síla se snaží otočit rám do další polohy. Pak se kartáč jakoby přichytí k dalšímu kontaktu (čte další rám) a zatlačí na něj. Tak a jdeme na to.
. to je vlastně všechno. Zhruba řečeno, motory nejrůznějších dentálních hraček jsou postaveny na tomto principu. A přirozeně se klasifikují jako post-sources.
. ale co se stane, když bude dodáván střídavý proud atd., o tom nemám jasnou představu.
Takže mi možná někdo může dát odkaz na internet, kde si o tom můžu přečíst.
a za druhé, jako bych předbíhal. koupil jsem si tady v Technosile ventilátor za 150-200 rublů. no, tak domácí. malý. 15cm lopatky. první dva dny fungoval docela normálně. nechal jsem ho celou noc a mlátil a mlátil. třetí den se začal zahřívat a přestal. a pak mohl pokračovat v práci až po 15-30 minutách vypnutí a ochlazení. kvůli čemu se to může stát. (vlastně stejný problém s ruční drátovou sekačkou mého tchána). kde kopat.

Při cestování na dlouhé vzdálenosti nebo při cestách do přírody nám nedostatek známých domácích spotřebičů způsobuje nepohodlí a připravuje nás o pohodlí domova. Díky moderním technologiím si s sebou na cesty můžeme vzít známé domácí spotřebiče – „~ 220 V“ kamkoli na světě. K tomu potřebujete napěťový střídač, který převádí stejnosměrné napětí palubní sítě 12 V (24 V) na střídavé napětí ~ 220 V, 50 Hz. Díky měniči napětí budete mít na cestách přístup ke známým domácím spotřebičům: rychlovarná konvice, kávovar, TV, elektrická/mikrovlnná trouba, herní konzole, notebook atd. Jak vybrat správný střídač napětí? V první řadě je třeba zvolit napěťový měnič na základě výkonu, tzn. Nejprve musíte pochopit, co s tím bude spojeno. Vezměme si například rychlovarnou konvici o výkonu 1200 W. Ze standardního výkonového rozsahu je k napájení takové zátěže potřeba napěťový střídač o výkonu 1500W. Vzhledem k tomu, že výrobce často uvádí jmenovitý výkon zátěže bez zohlednění startovacího výkonu, je nutné zvolit napěťový měnič s rezervou minimálně 10–15 %. Více o volbě výkonu střídače se dozvíte z materiálu „Jak vybrat invertor nebo UPS s ohledem na startovací proudy a spotřebu energie“ nebo si necháte poradit na bezplatném čísle umístěném na našich webových stránkách. Po výběru napěťového měniče na základě výkonu je nutné spočítat, jaký bude odběr proudu z palubní sítě vozidla, tzn. spotřeba z baterie a generátoru. Vezměme si například napěťový měnič SibVolt 1512U, jelikož je svými vlastnostmi a ochranou nejvhodnější pro použití v automobilu. Účinnost napěťového měniče SibVolt 1512U při jmenovitém napájecím napětí je 90 % (0,9 v relativních jednotkách pro výpočet). Vezměme si například průměrnou hodnotu napětí palubní sítě při běžícím motoru – 13,5 V. Odběr proudu měniče z palubní sítě 12 V bude: Proč potřebujete znát aktuální spotřebu z 12V palubní sítě? Nejprve je nutné pochopit, zda standardní generátor automobilu bude schopen doplnit vybití baterie a zda tento proud nebude velkou zátěží pro palubní síť automobilu; za druhé, můžete „odhadnout“ provozní dobu střídače z baterie; za třetí, vypočítejte požadovaný průřez vodiče pro připojení střídače k ​​baterii; za čtvrté vyberte požadovanou pojistku a jistič (vypínač) (nebo stykač) podle proudu. Dále je nutné počítat s tím, že při nižším napětí palubní sítě bude odběr proudu větší, např. ve výše popsaném příkladu při palubním napětí 11 V bude proud 121,2 A. Po výběru napěťového měniče na základě výkonu musíte vybrat místo instalace. Co byste měli zvážit? Vzhledem k velkému odběru proudu a problémům s tím spojeným musí být napěťový střídač umístěn co nejblíže k baterii, aby se zmenšil průřez a délka vodičů podél napájecího obvodu 12V Místo instalace musí být chráněna před prachem a vlhkostí. Kolem napěťového měniče je nutné zajistit dostatečný prostor pro normální cirkulaci vzduchu pro jeho normální chlazení. Jak správně připojit napěťový měnič? Napěťový střídač musí být připojen přes pojistku a ochranný jistič (vypínač). Jmenovitou hodnotu je třeba brát s rezervou 15 – 20 %, aby pojistka nevypadla falešně v důsledku zapínacích proudů a nedošlo k selhání zemnícího jističe (vypnutí). Pojistka je nezbytná pro ochranu palubní sítě v případě zkratu v napájecím kabelu napěťového střídače. Pojistka musí být umístěna co nejblíže k baterii. Zemní jistič (vypínač) je nezbytný pro ochranu baterie před hlubokým vybitím při delším nepoužívání vozidla.
Dále je třeba vybrat průřez vstupního kabelu pro napájecí obvod 12 V Pro jednoduchost lze použít hotovou tabulku z internetu, která poskytuje doporučení pro výběr průřezu vodiče, v závislosti na poklesu napětí na něm při určitém proudu. U palubní sítě 24 V se stejnou hodnotou proudu bude délka kabelu dvojnásobná. Zvažte příklad: vypočtený proud sítí 12 V je 100 A, požadovaná délka kabelu je 3 m Podle tabulky: 1. Zjistěte hodnotu proudu 100 A; 2. Najděte hodnotu blízkou 3 m podél délky kabelu; 3. Zvolte průřez 35 nebo 50 mm². Jakou sekci si mám vybrat: 35 nebo 50 mm²? Vzhledem k tomu, že v automobilu je kabel obvykle položen v uzavřeném prostoru kolem interiéru automobilu, je lepší dát přednost kabelu s velkým průřezem. Důležité pochopit, že čím menší je průřez kabelu, tím vyšší je jeho zahřívání (může způsobit zkrat a požár) a větší úbytek napětí (může způsobit vypnutí střídače z důvodu nízkého vstupního napětí).
Na závěr je třeba poznamenat, že při spouštění motoru automobilu (provoz spouštěče) může docházet k napěťovým rázům v palubní síti automobilu v důsledku vysokých proudů a indukčnosti palubní sítě automobilu, proto je nutné připojit napěťový měnič přímo k baterii, a to jak kladný, tak záporný vodičsnížit negativní dopad napěťových rázů. Vždy si musíte pamatovat, že když motor neběží, měnič napětí spotřebovává energii baterie. Vybitá baterie nemusí stačit k nastartování vozu! Při startování motoru musí být měnič napětí vypnutý, aby se snížilo zatížení baterie a chránilo se před poruchou.
Přejděte do katalogu automatických přepínačů, spojovacích zařízení, ochranných zařízení a automobilových měničů

Zpět na seznam
Mohlo by vás také zajímat Všechny články

Před zakoupením UPS si vypočítejte spotřebu energie všech zařízení, která budou z něj napájena.

Měnič je zařízení, které převádí stejnosměrné napětí na střídavé. Měniče jsou potřeba k řešení problému napájení domácích spotřebičů.

Užitečné triky, které vyřeší váš problém, najdete uvnitř článku.

Rozběhový proud jednotlivých zařízení je výrazně vyšší než jmenovitý proud, a proto je důležité tento parametr vyhodnotit při výběru zařízení.

Pro vybudování offline systému nepřerušitelného napájení založeného na nabíječce a měniči napětí je nutné použít automatiku.

Hluk benzínového generátoru v letním domě nebo soukromém domě můžete snížit bez ztráty elektřiny pomocí nepřerušitelného zdroje napájení.

Pro výběr dobré baterie pro UPS je třeba nejen vypočítat požadovanou kapacitu, ale také určit požadovaný typ baterie na základě provozních podmínek.

Běžná situace: přijedete na dachu a dům je tmavý, studený a vlhký. Není zde žádný stacionární systém vytápění v podobě kamen nebo kotle, nebo došlo palivové dřevo.

Viz tabulka provozní doby zařízení při konstantním výkonu a určité kapacitě baterie.

Někdy se šťastný majitel pozemku ocitne v situaci, kdy v bezprostřední blízkosti není ani náznak elektrických sítí a jak dlouho to trvá.

Pro zajištění spolehlivého provozu a vyloučení možnosti, že se na „výstup“ střídače dostane síťové napětí 220 V, doporučuje se provést zapojení.

Komplexní řešení představují plně automatické systémy napájení zátěže. ZU SibAmper za přítomnosti síťového napětí ~ 220 V.