Kontrola zapalovací svíčky – Internetový obchod se skútry
Při servisu skútru je nutné odšroubovat zapalovací svíčku skútru, aby se zjistilo, zda je karburátor správně seřízen. Je důležité věnovat pozornost značce a tepelnému výkonu zapalovací svíčky – pokud nainstalujete zapalovací svíčku s jiným tepelným výkonem, než je doporučený, nebude se samočistit. Pokud je zapalovací svíčka bělavá, je třeba směs obohatit, pokud je černá, je třeba ji ochudit. Seřízení se provádí na karburátoru skútru speciálním šroubem umístěným pod krytem, který uzavírá vahadlo pohonu plynu. Je důležité si uvědomit, že vzduchový filtr skútru zanesený nečistotami, které nepropouštějí potřebné množství vzduchu, způsobí obohacení směsi, a než se vyvodí závěry o nutnosti seřízení karburátoru skútru, je třeba zkontrolovat stav vzduchového filtru. Správně zvolená zapalovací svíčka skútru má rozhodující vliv na výkon skútru a také na jeho teplotní režim. Motor musí být vybaven zapalovací svíčkou s tepelným výkonem doporučeným výrobcem, pouze v tomto případě dojde k procesu samočištění od usazenin uhlíku.
○ Nové skútry Sym skladem s doručením do vašeho regionu! Skvělý výběr. Záruka nejlepší ceny!
Zapalovací svíčka je komplexním zdrojem informací pro rozhodování o nezbytných opravných postupech.
Je důležité si uvědomit, že důvodem obohacení směsi skútru může být nejen nesprávné nastavení karburátoru, ale také znečištěný vzduchový filtr skútru; a důvodem chudé směsi může být zanesený palivový systém skútru nečistotami.
Kontrola zapalovací svíčky
Normální vzhled.
Vzhled zapalovací svíčky: od světle šedé po hnědou s malým sedimentem a také s drobnou erozí elektrody.
Závěr: motor skútru je v normálním stavu, směs vzduchu a paliva a zapalování jsou správně seřízeny; číslo žhavicí svíčky je správně zvoleno; nedochází k žádným přerušením zapalování;
Kontrola zapalovací svíčky
Kontaminace uhlíkem
Typ zapalovací svíčky: suché, měkké, intenzivně černé uhlíkové usazeniny na izolátoru, elektrodách a tělese zapalovací svíčky.
Důsledky: špatné startování motoru skútru; špatný provoz studeného motoru skútru; přerušení zapalování směsi vzduchu a paliva; špatná reakce na plyn.
Možné příčiny: nadměrně bohatá směs vzduchu a paliva; silně ucpaný vzduchový filtr skútru; nesprávně zvolený teplotní rozsah – příliš “studená” zapalovací svíčka.
Metody eliminace: úprava pracovní směsi; seřízení systému studeného startu motoru skútru; výměna vzduchového filtru skútru; čištění zapalovacích svíček nebo jejich výměna za nové se správně zvoleným tepelným výkonem.
Kontrola zapalovací svíčky
Přehřátí.
Vzhled zapalovací svíčky: extrémně bílý izolant s malými černými vměstky a předčasnou erozí elektrody.
Důsledky: ztráta výkonu skútru při vysoké rychlosti nebo při zatížení.
Možné příčiny: zapalovací svíčka není dostatečně zašroubovaná; systém chlazení motoru skútru nefunguje správně; zapalování skútru je příliš brzké; nesprávně zvolený teplotní rozsah – příliš “horká” zapalovací svíčka.
Metody eliminace: kontrola utahovacího momentu zapalovací svíčky skútru; funkce chladicího systému motoru skútru; seřízení časování zapalování; výběr správného tepelného výkonu zapalovací svíčky.
Kontrola zapalovací svíčky Vzhled zapalovací svíčky: roztavená a spálená centrální a uzemňovací elektroda (nebo jedna z elektrod) zapalovací svíčky skútru; puchýřovitý izolátor s kovovými usazeninami.
Důsledky: značná ztráta výkonu motoru skútru; poruchy zapalování. Další používání takových zapalovacích svíček může způsobit vážné poškození motoru skútru.
Možné příčiny: tepelné přetížení; výrazné přehřátí částí zapalovací svíčky v důsledku žhavení – spalování začíná dříve, než se objeví správná zapalovací jiskra; použití nekvalitního paliva; spalování zbytkové směsi vzduchu a paliva ve spalovací komoře v důsledku nesprávně nastaveného palivového systému skútru nebo časování zapalování skútru; nesprávně zvolený tepelný rozsah – příliš “horká” zapalovací svíčka.
Řešení: zkontrolujte motor skútru, zapalovací systém a palivový systém, stejně jako kvalitu pracovní směsi a časování zapalování skútru. Nainstalujte nové zapalovací svíčky se správnou tepelnou hodnotou.
Kontrola zapalovací svíčky
Kontaminace olejem
Vzhled zapalovací svíčky: mokré, olejovité černé usazeniny na izolátoru, černé olejovité uhlíkové usazeniny na izolátoru, elektrodách a tělese zapalovací svíčky.
Důsledky: špatné startování motoru skútru, přerušení zapalování.
Možné příčiny: příliš mnoho oleje v palivové směsi (u dvoutaktních motorů); opotřebení pístních kroužků a/nebo pístního pouzdra – uvolňuje olej.
Metody eliminace: smíchejte benzín a olej ve správném poměru; nainstalujte nové zapalovací svíčky skútru (u dvoutaktních motorů); zkontrolujte stav motoru skútru, v případě potřeby opravte motor, skupinu válců a pístů;
Autor – Lapaev D.A.
○ Koloběžku si můžete zakoupit v našem obchodě výběrem vhodného způsobu platby: hotovost kurýrovi, karta, kredit, splátky.