Kolik váží kostka asfaltu?

Asfaltová kostka (metr krychlový, metr krychlový, m3 ) může mít různou hmotnost, jejíž přesná velikost závisí na typu asfaltové směsi. Asfaltový beton se může skládat z různých složek, jejichž seznam se bude také lišit v závislosti na typu materiálu. Kromě toho mohou mít různé druhy asfaltu různé poměry materiálů ve svém složení.

„Vzhledem k velkému množství klasifikačních parametrů nelze definitivně odpovědět, kolik váží kostka asfaltu. Jsou však známy průměrné hmotnosti některých typů asfaltobetonových směsí, které lze použít jako vodítko při výpočtu zatížení, stanovení množství speciálního vybavení potřebného pro přepravu a také při sestavování odhadů.“

Pokud chcete vědět, kolik bude stát asfaltová dlažba, můžete se zaměřit na cenu pokládky asfaltu na 1 m2. Náklady na instalaci se mohou lišit v závislosti na materiálu.

Složení asfaltobetonové směsi

Původní složení asfaltobetonové směsi předpokládalo použití běžného ropného bitumenu jako pojiva a štěrk byl použit spolu s drtí (jako hlavní plnivo).

Později byl bitumen modifikován polymery, změkčovadly a povrchově aktivními látkami, což vedlo ke vzniku nového materiálu – polymerního bitumenového pojiva (PBB). Ve srovnání s bitumenem má PBB vyšší kvalitativní vlastnosti, takže běžný bitumen byl nahrazen touto polymerní kompozicí.

To nám umožnilo získat polymer-asfaltová betonová směs, který v mnoha výkonových charakteristikách předčil klasickou verzi. Také nové složení bylo posíleno moderními modifikátory, minerální prášek se stal povinnou složkou a štěrk z usazených hornin byl téměř zcela nahrazen drceným kamenem z odolných hornin.

Hlavní složky moderních asfaltobetonových směsí:

• 1. Drcená hornina – hlavní výplň;
• 2. Písek;
• 3. Minerální prášek;
• 4. Bitumenové pojivo;
• 5. Modifikátory.

Pojmy „polymerasfaltová betonová směs“ a „polymerasfaltový beton“ se však neujaly, takže v některých případech se zastaralé složení začalo mylně nazývat jednoduše „asfalt“ a modifikace polymerů se nazývaly „asfaltový beton“.

Vznikl tak mýtus, že asfalt a asfaltobeton jsou různé materiály. I když ve skutečnosti je slovo „asfalt“ jednodušší a běžnější výslovností. V mnoha zdrojích však bohužel najdete nesprávné informace o tom, kolik váží kostka asfaltu a kolik váží asfaltobeton.

Kolik vlastně váží kostka asfaltu?

Hmotnost moderních asfaltových směsí je dána kombinací určitých parametrů. Chcete-li zjistit, kolik váží kostka asfaltu, měli byste použít diferenciální přístup, který bere v úvahu všechny proměnné.

Jaké parametry ovlivňují hmotnost asfaltu

• rozbitý kámen;
• Štěrk;
• Písek.

• 50-60 %;
• 40-50 %;
• 30-40 %;
• Chybí.

• Hrubozrnné – průměr frakce 20-40 mm;
• Jemnozrnné – průměr frakce 10-20 mm;
• Písčité – průměr frakce do 10 mm.

• Zhutněný asfaltový beton;
• Nehutněná asfaltobetonová směs.

• Porézní – 5-10 %;
• Vysoce porézní – 10-18 %;
• Hustá – 2,5-5 %;
• Vysoká hustota – 1-2,5 %.

• Recyklovaný asfaltový beton je asfaltová drť.

Například zhutněný asfaltový beton drcený tmel může mít následující možné parametry:

• Sdílení komponent:
  • 70-80% drceného kamene z tvrdých hornin;
  • 8-12% minerální plnivo;
  • 6-7 % pojivových složek;
  • 0,3-0,5 % celulózových vláken.
  • Vysoká hustota – až 2,5 %;
  • Běžná hustota – až 4,5 %.
  • 10-20 mm – malý;
  • 20-40 – velké.

  Přesnou hmotnost lze určit individuálním výpočtem nebo vážením. Můžete však získat přibližné údaje o tom, kolik váží kostka asfaltu pro některé typy materiálů.

  Kolik váží kostka asfaltu: odrůdy se známou hmotností

  • Kompozice mimo jiné používá běžný ropný bitumen a štěrk (sedimentární hornina);
  • Může chybět minerální prášek a moderní přísady.
  • Drť jako hlavní plnivo s podílem 40-80%;
  • Polymer-bitumenové pojivo (modifikovaný bitumen);
  • Minerální prášek a další moderní přísady.

  Údaje uvedené v tabulce vycházejí z hustoty, zrnitosti a podílu základního kameniva – možné hodnoty těchto parametrů poskytují hmotnostní rozsahy. Ve skutečnosti může mít kostka asfaltu trochu jinou hmotnost, pokud na to mají vliv jiné faktory.

  Přečtěte si více o některých typech asfaltového betonu

  

  Různé druhy asfaltového betonu mají různé fyzikální a mechanické vlastnosti a další výkonnostní charakteristiky. Technologie pokládky asfaltu se bude také lišit v závislosti na vlastnostech materiálu.

  Některé druhy asfaltu lze například použít pouze na dlažbu pro pěší, jiné se používají pro záplatování a některé jsou vhodné pro dlažbu na frekventovaných dálnicích.

  Hlavní složka asfaltové směsi

  V závislosti na tomto parametru, jak již bylo zmíněno, existují 3 typy asfaltu:

  • Sandy;
  • Štěrk;
  • Drcený kámen-tmel.

  Písčitý asfalt má relativně nízké vlastnosti. Tento materiál je vhodný pro konstrukci nátěrů, které nebudou vystaveny významným vnějším vlivům – chodníky, místní plochy, různé plochy pro chůzi. Na veřejných komunikacích není položen pískový asfalt.

  Kostka asfaltu pískového typu může stát více než některé jiné možnosti díky své vysoké hustotě i v nezhutněném stavu. V přepočtu na m2 však budou náklady nižší.

  Štěrkový asfalt Má dostatečně vysoké výkonové vlastnosti, což umožňuje jeho použití pro dláždění silnic s průměrným přetížením – to zahrnuje běžné nerychlostní silnice i venkovské silnice.

  Asfalt na štěrkové bázi lze navíc použít na pěší plochy, kde poskytne delší životnost než písková směs. Dnes je však tento typ asfaltového betonu z velké části nahrazen drcenými polymer-asfaltovými betonovými směsmi.

  Kostka asfaltu na bázi štěrku bude stát o něco méně než kostka asfaltu s vysoce kvalitním drceným kamenivem.

  Drcený kámen litý asfaltový beton (SMA) je lídrem z hlediska kvality, má dostatečně vysoké vlastnosti, které umožňují jeho použití pro výstavbu jakýchkoli silničních povrchů, včetně dálnic, rychlostních silnic, dálnic a letišť.

  SMA se samozřejmě docela hodí i na zakrytí chodníků a jiných objektů pro chodce, ale ne vždy je to z ekonomického hlediska opodstatněné. Místa s malým zatížením nevyžadují tak kvalitní nátěr, přesto bude mít dlažba ze směsí drceného kamene a tmelu velmi dlouhou životnost.

  • Jako hlavní složka se používá drcený kámen z tvrdých hornin. Takový drcený kámen tvoří pevný vnitřní rám, který zabraňuje posunutí a deformaci povlaku.
  • Stabilizační celulózová vlákna se přidávají jako modifikátory, které pomáhají zabránit tečení bitumenu.

  Výrazné výkonové vlastnosti:

  • Zvýšená síla;
  • Výrazně delší životnost;
  • Vysoká odolnost proti mechanickému namáhání;
  • Dobrá odolnost proti opotřebení;
  • Odolnost ve smyku;
  • Výrazná odolnost vůči říji;
  • Nízká hladina hluku.

  Kostka drceného kamenného litého asfaltu bude mít vyšší náklady než méně kvalitní alternativy. Vysoké ceny tohoto materiálu jsou však kompenzovány nízkou potřebou údržby a dlouhou životností.

  Rozdíly v technologii instalace

  Parametr hodnocení	Horký asfalt	Horký litý asfalt	Studený asfalt
  Trvanlivost	Vysoký	Vysoký	Průměr
  Další fyzikální a mechanické vlastnosti	Vysoký	Vysoký	Průměr
  Životnost	dlouho	dlouho	průměrný
  Teplota směsi během instalace	110-130-150 ° C	190-220-250 ° C	ne nižší než +5°C
  Teplota podkladové vrstvy během instalace	ne nižší než +5°C	ne nižší než +5°C	ne nižší než +5°C
  Teplota vzduchu během instalace	ne nižší než +5°C	ne nižší než +5°C	do -10°C v mimořádných případech až do -25°C
  Potřeba zhutnění	Je vyžadováno těsnění	Sílu získává sám	Je vyžadováno těsnění
  Dá se položit na dálnici?	Ano	Ano	Není žádoucí
  Dá se použít na opravu výmolů?	Ano	Ano	Ano
  Stát	Přijatelný	Vysoký	Vysoký

  Horký a litý asfalt vyžadují při pokládce ohřev, aby byla zajištěna dostatečná úroveň zkapalnění bitumenu ve směsích. Ve studených směsích dochází ke zkapalňování pomocí rozpouštědel, lze je tedy používat při teplotách pod nulou.

  Kostka horkého asfaltu má ve srovnání se studenými směsmi příznivější cenu. Srovnání se stejným objemem litého asfaltového betonu bude nesprávné, protože tento má zpočátku tekutou konzistenci a minimální pórovitost. V přepočtu na metr čtvereční bude horký asfaltový beton výnosnější než litý asfalt.

  Různé velikosti zrn

  Parametr hodnocení	Jemný asfalt	Hrubý asfalt
  Průměr frakce	10-20 mm	20-40 mm
  Trvanlivost	Vysoký	Průměr
  Odolnost proti opotřebení	Vysoký	Průměr
  Hydroizolace	Vysoký	Přímo pod
  Stabilizační schopnost	Ne	Ano
  Odolnost proti říji	Níže	Nahoře
  Plocha na ležení	Povrchová nášlapná vrstva	Podkladová vrstva

  Vlastnosti hrubozrnného asfaltu jsou stabilizace vozovky a odolnost proti vyježdění, zatímco vlastnosti jemnozrnných směsí jsou odolnost proti opotřebení a pevnost. Díky tomuto tandemu je možné získat vyvážené vysoké vlastnosti povrchu vozovky.

  Kostka asfaltu v obou případech bude mít podobnou cenu, pokud je složení směsí totožné.

  Závěry

  

  Kostka asfaltu bude mít různé hmotnosti v závislosti na typu asfaltové směsi. Asfaltový beton má přitom mnoho parametrů ovlivňujících jeho hmotu, které mají také komplexní účinek při vzájemné interakci.

  Chcete-li tedy zjistit, kolik váží kostka asfaltu, musíte použít komplexní diferenciální přístup, který se nemusí zdát jako zcela nepohodlná metoda. Jsou však známy hmotnosti některých typů asfaltových směsí, které poskytují přibližné informace.

  Kromě toho můžete kontaktovat výrobce pro upřesnění.

  Například, pokud mluvíme o drceném kameni-tmelovém zhutněném asfaltovém betonu, pak kostka asfaltu v tomto případě bude mít hmotnost asi 2-2,5 tuny. Zároveň pro stanovení předpokládaných nákladů na nákup a pokládku asfaltu bude jednodušší použít srovnání nákladů na asfaltovou dlažbu v přepočtu na metr čtvereční.

  Pokud potřebujete práci, přejděte na stránku

  

  Cihla je stavební materiál získaný pálením nerostných surovin. Podle toho, zda je podkladem hlína nebo vápno, bude výstup keramický (červený) nebo silikátový (bílý). Každý z těchto typů má své vlastní parametry. V souladu s tím bude v 1 m3 jiný počet jednotek a tato krychle bude mít jinou hmotnost.

  

  Hmotnost cihly je ovlivněna materiálem, ze kterého byla vyrobena.

  Hmotnost hotového výrobku závisí kromě složení na několika parametrech, důležitou roli hraje technologie výroby. Navíc při výrobě zpravidla dochází k drobným odchylkám. Mohou být vyjádřeny změnami jak ve způsobu zpracování, tak v použitých surovinách. Proto hmotnost cihly, jako je 1 m3, nemůže být absolutně přesná hodnota. Každý typ má své vlastní tolerance.

  Keramická červená

  K výrobě keramických cihel se používá několik druhů hlíny a vyrábí se pálením. Tento materiál je vysoce odolný, dokáže udržet teplo a je odolný vůči okolním vlivům. Má ale také impozantní hmotnost 3,5 až 3,8 kg. Aby se tento ukazatel snížil, začaly produkovat porézní. Má mnoho dutin, to znamená, že se stejnými rozměry bude mnohem lehčí. Vyznačuje se indikátorem do 2,5 kg.

  

  Keramická červená cihla má dobrou pevnost, je schopna udržet teplo a je odolná vůči škodlivým vlivům prostředí.

  Velká velikost hotového výrobku proto vždy neznamená významnou váhu, protože tato charakteristika přímo závisí na struktuře výrobku. V tomto případě bude měrná hmotnost pevné látky a dutiny stejná, protože je určena bez zohlednění dutin a objemová se bude výrazně lišit. Kromě těchto dvou typů je k dispozici také obklad. Má své rozměry.

  U plných cihel používaných pro stavbu nosných stěn a příček může být 1 m3 v závislosti na jejích parametrech (šířka, výška, délka):

  • pro jednotlivce 1693-1847 kg/m3,
  • pro jeden a půl 1515-1630 kg/m3,
  • pro dvojité 1597-1742 kg/m3.

  Pracovní dutina má také různé indikátory:

  • jeden 1180-1283 kg/m3,
  • jeden a půl 1137-1250 kg/m3,
  • dvojitá 970-1210 kg/m3.

  Nejlehčí je ta dutá obrácená:

  • jeden 675-820 kg/m3,
  • jeden a půl 1023-1630 kg/m3.

  Vápenná cihla

  

  Hmotnost cihly závisí na její struktuře: plná 3,7 kg a dutá 3,2 kg.

  Neméně žádaný je silikát ve stavebnictví. Je považován za nejtěžší. Výchozími surovinami pro jeho výrobu jsou křemičitý písek a vápno. Silikát se vyznačuje dobrou zvukovou izolací a delší životností oproti červené. Stejně jako keramiku lze silikát použít jako pracovní nebo obkladový materiál.

  Hmotnost cihly je výrazně ovlivněna její strukturou: plná 3,7 kg a dutá pouze 3,2 kg. Podle toho se budou lišit i parametry 1 kubického metru výrobku. Pro plnohodnotného pracovníka jsou ukazatele následující:

  • pro jeden 1900 kg/m3,
  • za jeden a půl 1592-1895 kg/m3.

  Pracovní dutý je poněkud lehčí:

  • jeden 1640 kg/m3,
  • jeden a půl 1400 kg/m3,
  • dvojnásobná 1305 kg/m3.

  Dutá lícová kostka:

  • jeden 1400-1590 kg/m3,
  • dvojitá 1210-1405 kg/m3.

  Všechny tyto normy si samozřejmě nemůžete pamatovat. Je mnohem jednodušší je vypočítat.

  Chcete-li zjistit hmotnost 1 krychle, stačí vynásobit počet jednotek hmotností jedné.

  Například pevný silikát 3,7 kg. V krychli je jich 513, 1 m3 tedy odpovídá 1900 kg. Někteří výrobci dodávají stavební materiály na paletách různých kapacit. Hmotnost palety můžete určit stejným způsobem vynásobením množství hmotností jedné jednotky.