Kolik paliva je v nádrži, když blikající ukazatel hladiny benzínu v nádrži?

Pokud se na palubní desce rozsvítí kontrolka nízké hladiny paliva, měli byste okamžitě panikařit a spěchat na čerpací stanici, nebo máte pár kilometrů nazbyt? A abychom byli přesní: kolik kilometrů můžete ujet s rozsvícenou kontrolkou, aby se „nic nestalo“?

Možná bychom si měli přečíst manuál?

Informace o rezervě paliva v nádrži jsou v manuálu k vozu. Ale zaprvé, ti, kteří si rádi přečtou manuál, jsou vzácní jako tygři amurští. Zadruhé, vše je napsáno tak zobecněně, že je to k ničemu. Například fráze z manuálu k vozům KIA Rio a Hyundai Solaris, která byla přesně vyjádřena: „Kontrolka nízké hladiny paliva se rozsvítí, když je palivová nádrž téměř prázdná.“ Ne moc konstruktivní, ale s náznakem hrozby: „Docházející palivo může ohrozit osoby v autě.“

Mezitím v nádrži Solarisu nebo Ria stále zbývá 7-8 rezervních litrů.

Výrobci Renaultů Duster, Renault Logan a Lada Largus se provinili podobnými vágními frázemi: „Pokud se kontrolka rozsvítí a nezhasne, musíte okamžitě naplnit nádrž palivem.“ Ale ve stejném Renaultu, pouze Sandero, je jasně uvedeno: „Od okamžiku, kdy se kontrolka poprvé rozsvítí, můžete ujet dalších 50 km.“

Informace o rezervě palivové nádrže jsou k dispozici v návodu k obsluze vozidla.

A ačkoliv manuál k Vesta zmiňuje kontrolku, téma dále nerozvíjí. U Volkswagenu Polo nebo Škody Rapid je to jinak: v manuálu se přímo uvádí, že Polo ujede dalších 80 km a Rapid celých 100.

Specifika jsou uvedena v návodu k obsluze vozu Lada XRAY: „Od okamžiku, kdy se kontrolka poprvé rozsvítí, můžete ujet přibližně 50 km“ a vozu Lada 4×4 (také Chevrolet Niva): „Rozsvítí se oranžově, pokud v palivové nádrži zbývá méně než 4–6,5 litru.“

Japonci jsou jako vždy opatrní a puntičkářští. Toyota Camry: „Snímač ukazuje, že zbývá přibližně 10,5 litru paliva nebo méně“ (to je více než 100 km najetých kilometrů), Toyota RAV4: „Ukazuje, že zbývá 9,0 litru paliva nebo méně“ (také asi 100 km).

Co se stane, když si neustále zapomenete natankovat nádrž?

Důsledky, před kterými bychom vás chtěli ochránit.

„Hladovění“ paliva je špatné a plné „nepříjemných dobrodružství“:

• Pokud palivové čerpadlo často nemá dostatečné chlazení, shoří;
• pokud je palivová směs příliš chudá a obsahuje špinavé nečistoty, katalyzátor velmi trpí;
• Pokud motor běží na vysoké otáčky a palivová směs se do něj nedostane, dochází k detonaci, po které následují drahé opravy;
• Pokud jedete autem v horách, další stoupání se vám nemusí vzdát.

Jak daleko se dá ujet, když žárovka již „začala odpočítávat“?

Minimum, se kterým se můžete spolehnout, je 5 litrů. Ve skutečnosti je to spíše 7 litrů, což stačí na 90 km, pokud jedete po okresní silnici v autě třídy B. Nebojte se: k nejbližší čerpací stanici dojedete. Samozřejmě, pokud nejste v lese nebo poušti, pak další stoupání nebude fungovat.

Pětilitrový kanystr s vestavěnou konví na zalévání se bude hodit při cestování mimo město. Je levný a v kufru zabere minimum místa. Pokud jej pevně uzavřete, eliminuje nepříjemné pachy v kabině. Nepoužívejte plastové lahve – je to nebezpečné: jsou vysoce hořlavé.

Pokud máte pochybnosti o kvalitě benzínu na první čerpací stanici, na kterou narazíte, ale nádrž je téměř prázdná, je lepší natankovat.

Po doplnění paliva počkejte několik sekund a poté zapněte zapalování.

Natankujte alespoň tolik, abyste dojeli k důvěryhodné čerpací stanici, kde můžete nádrž natankovat. Dobré palivo zředí benzín pochybné kvality. ALE! Nestartujte hned: nechte uplynout několik sekund a poté zapněte zapalování. Během této doby se motor stihne „radovat“ z dobrého benzínu.

Jak se dostat na benzínovou pumpu, když máte katastrofálně málo paliva?

Pokud zavřete okna, zlepší se aerodynamika vozu. Pokud je zapnutá klimatizace, budete se s ní muset prozatím rozloučit, protože nadměrně „hltá“ benzín. Můžete nechat zapnutou hudbu a světlomety, zejména ty poslední – závisí na nich bezpečnost na silnici. Pohyb by měl být plynulý: příliš nezrychlujte a prudce nebrzděte.

Dnes je mnoho aut vybaveno tempomatem – tento zázrak inženýrství pomáhá udržovat určitou rychlost. Vozy s automatickou převodovkou jsou úspornější než ty s manuální převodovkou, protože řadí rychlostní stupně samy a podle jasného algoritmu. Nadměrný náklad nepřispívá k úspoře paliva: pokud jedete s přívěsem, pokud možno ho opusťte – vrátíte se později, až doplníte zásobu paliva.

Nezneužívejte „trpělivost“ svého auta: je lepší hned natankovat na maximum a potěšit tak svého vnitřního řidiče plnou nádrží. Neodkládejte návštěvu čerpací stanice, pokud se hladina blíží k kontrolce žárovky: dříve či později to budete muset udělat stejně – a je lepší to udělat dříve, než později opravovat palivové čerpadlo.