Jak zkontrolovat funkčnost termostatu?
Jak je známo nejen motoristům, ale i lidem, kteří jsou od automobilů poměrně daleko, v autě je mechanické zařízení zvané „termostat“ a je připojeno k chladicímu systému.
Termostat je ve skutečnosti mechanický ventil, jehož hlavním úkolem je regulovat chladicí kapalinu v systému. Mezi hlavní funkce termostatu, za které je zodpovědný, patří:
- zahřátí motoru na provozní teplotu (včasným přesměrováním toků chladicí kapaliny v malém nebo velkém kruhu);
- zamezení přehřátí motoru;
- vstřikování teplého vzduchu do kabiny.
viz též
Jakmile tedy selže termostat, motorista to určitě pocítí jedním ze dvou způsobů:
- motor se začne přehřívat;
- Z topení bude proudit studený vzduch, protože motor není zahřátý
Jak zjistit, zda je termostat rozbitý: známky
Navzdory skutečnosti, že vadný termostat nebude jedinou příčinou podobných poruch jak v samotném motoru, tak problémy s kamny a vytápěním interiéru vozu, buďte si jisti, že v 60-70% případů s podobnými poruchami to bude toto jeden.
viz též
Obvykle se za určitých okolností říká, že ventil termostatu je zaseknutý, ať už v plně otevřené nebo plně uzavřené poloze, i když se zpravidla najde určitý kompromis: řekněme, Ventil termostatu je zavřený/ne zcela otevřený nebo otevírání a zavírání probíhá před plánovaným termínem nebo se zpožděním, těsnění prosakuje a tak dále.
Kromě zjevných příznaků tedy existuje několik dalších, které naznačují, že termostat na vašem autě selhal:
- Teplotní čidlo vykazuje velmi vysoké zahřívání motoru během prvních 15 minut po spuštění;
- Naopak motoru trvá příliš dlouho, než se zahřeje;
- Teplota kolísá nebo stoupá příliš pomalu, a to i za teplého počasí;
- Únik chladicí kapaliny (kapalina rozlévající se ve formě kapek je pozorována pod vozem nebo v motorovém prostoru) zpod skříně termostatu.
viz též
Varování! Vzhledem k tomu, že porucha termostatu může vést k poškození motoru (kvůli přehřívání motoru dochází často k narušení geometrie hlavy válců), měli byste si dát pozor na nestandardní chování vozu a neignorovat varování.
Před výměnou termostatu jej zkontrolujte (bez demontáže, s demontáží)
Zkontrolujte bez demontáže
První možnost je nejjednodušší. Nastartujeme motor, počkáme, až se jehla snímače teploty chladicí kapaliny začne pohybovat (motor se začne zahřívat), nahlédneme pod kapotu (nezapomeňte na bezpečnostní opatření: odstraňte dlouhé vlasy, šátky a jiné visící oděvy, aby se nehnuly dostat se do pohyblivých prvků motoru) a Jemně se rukou dotkněte trubek chladiče, horní a dolní.
Pokud se spodní potrubí zahřeje během krátké doby po nastartování motoru (méně než 2 minuty při teplotě plus 20 stupňů Celsia), znamená to termostat zaseknutý otevřený — chladicí kapalina okamžitě protéká velkým okruhem. Chladicí kapalina se zahřeje dlouho, ale kamna se nezahřejí.
Pokud termostat zůstává v uzavřené poloze, jehla se rychle, doslova za pár minut v létě, zvýší na 90 stupňů. Chladivo cirkuluje po malém okruhu – uvnitř chladicího pláště motoru a přes výměník tepla kamen. Motor se velmi rychle přehřeje.
viz též
S demontáží
Nejprve však o bezpečnosti: před demontáží termostatu důrazně doporučujeme nosit ochranné brýle a rukavice. Nyní ještě budete potřebovat:
- Vyjměte termostat (jak to udělat, přečtěte si níže);
- Najděte značku teploty na krytu termostatu, při které by se měl začít otevírat. Zapamatujte si tuto teplotu;
- Vezměte si teploměr, který dokáže měřit teplotu ve vroucí vodě;
- Poté naplňte pánev studenou vodou. Umístěte teploměr do pánve a položte jej na sporák;
- Umístěte termostat do hrnce se studenou vodou a zapněte sporák;
- Pokud termostat funguje správně, pak když voda dosáhne teploty uvedené na těle termostatu, začne se otevírat. Pokud se tak nestane nebo se termostat začne vypínat, když teplota vody dosáhne vyšší teploty, budete jej muset vyměnit za nový.
Co dělat, když se termostat rozbije? jak to opravit? Potřebuji změnu?
Nebude možné jej opravit, pouze změnit.
Naštěstí se jedná o poměrně jednoduchou opravu, kterou pravděpodobně zvládnete sami. A zde je sada snadno sledovatelných pokynů.
- Vypouštěcí kbelík
- Sada klíčů
- Chladicí kapalina
- Nový termostat
- Rovná plocha pro práci (jako je podlaha garáže nebo příjezdová cesta)
Zde je to, co dělat:
1. Nechte auto vychladnout po dobu 20-30 minut (pokud bylo nastartováno);
2. Najděte termostat. Najděte horní hadici na chladiči a podél ní najdete pouzdro termostatu, které je připojeno k motoru;
3. Odšroubujte uzávěr nádržky chladicí kapaliny;
4. Vypusťte nemrznoucí směs, nejprve položte čistou nádobu dolů. Jak již bylo řečeno dříve, lze vypustit pouze část chladicí kapaliny, nikoli zcela. Hlavní věc je, že hladina v bloku motoru je pod umístěním ventilu termostatu.
Ve spodní části chladiče je vypouštěcí zátka. Špinavá chladicí kapalina musí být před opětovným použitím přefiltrována;
5. Vyjměte a vyměňte termostat odšroubováním několika montážních šroubů;
6. Odstraňte konektor z topného článku;
7. Nainstalujte nové pryžové těsnění, termostat a utáhněte upevňovací šrouby. Ujistěte se, že je vypouštěcí šroub chladiče utažen;
8. Naplňte chladicí kapalinou;
9. Nastartovat motor;
10. Ujistěte se, že v chladicím systému není žádný vzduchový uzávěr;
11. Zahřejte motor a zjistěte, zda nezmizí známky rozbitého termostatu;
12. Proveďte zkušební jízdu a podívejte se na teplotu motoru;
13. Ujistěte se, že hladina chladicí kapaliny neklesla;
14. Pokud ano, v případě potřeby doplňte a ujistěte se, že nikde neuniká.
Hotovo!