Jak vyrobit garážová vrata vlastníma rukama. Video

Mnoho majitelů soukromých domů dává přednost horním vratům ve svých garážích. To je způsobeno jejich spolehlivostí a jednoduchostí designu. Objednávka bran na míru se však může pěkně prodražit. Naštěstí si je můžete postavit sami, pouze se základními nástroji a potřebnými materiály.

Potřebné nástroje a materiály

Materiály pro bránu budou potřebovat následující:

• vlnitý plech nebo jakýkoli jiný obkladový materiál o tloušťce nejméně 0,7 mm;
• trubka pro rám (můžete použít i profilovou i tvarovou trubku) 20×40 mm o tloušťce nejméně 2 mm;
• rohy o délce 40 mm a tloušťce 4 mm;
• pružina o průměru 30 mm, 2 ks;
• Kotevní šrouby a šrouby pro upevnění;
• ocelový plech (4 mm);
• kanál 40×80 mm.

Pokud jde o nástroje, vše, co se nachází v téměř každé domácnosti, bude užitečné:

• vrtačka;
• šroubovák;
• bulharština;
• svařovací stroj;
• klíče.

Výpočet

Než začnete vyrábět a instalovat bránu, musíte udělat výkres. Stojí za zvážení, že na místo, kde bude brána umístěna, existuje řada požadavků:

• stěny garáže musí být hladké jak svisle, tak vodorovně;
• hloubka garáže musí být dostatečná pro umístění vodítek;
• Stěny a strop musí být dostatečně pevné, aby vydržely budoucí zatížení plechem.

Splnění těchto požadavků zajistí pohodlné používání garážových vrat a nedojde k poškození samotné konstrukce.

Prostory z betonových desek nebo cihel jsou považovány za docela spolehlivé. Ale garáže sestavené z dutých panelů nebo desek budou potřebovat další vyztužení. V některých případech bude výhodnější opustit nadzemní brány a zvolit jinou možnost designu.

Pokud se rozhodnete, že pro instalaci budete potřebovat vyztužení, můžete provést následující manipulace:

• Naneste několik silných vrstev omítky na stěny a strop garáže;
• V rozích místnosti upevněte kovové rohy o tloušťce minimálně 4 mm o rozměrech 50×50 mm.

Níže jsou schémata, podle kterých si můžete vytvořit vlastní výkres pro bránu.

Výrobní technologie

Po dokončení všech přípravných činností můžete přistoupit k montáži samotné brány.

Sestavení rámu

Nejprve se namontuje rám a dále se posílí otvor budoucí brány, protože právě tam spadne většina nákladu.

Než začnete s montáží, proveďte následující.

• Změřte výšku otvoru a odřízněte 4 kusy rohů na vhodnou délku.
• Odřízněte také 2 kusy podle šířky otvoru.
• Pro dodatečné vyztužení budou rohy na obou stranách upevněny dohromady kovovými deskami. Změřte tloušťku stěny a uřízněte 9 plátů o šířce asi 5 cm. Délka by měla odpovídat tloušťce stěny.

Po přípravě všech prvků rámu můžete začít s montáží.

• Pomocí svařovacího stroje spojte kusy rohů ve dvojicích uprostřed a také podél okrajů a ustupte 15-20 cm od konců. Měli byste skončit se 3 prvky: dvěma hotovými stranami a jedním horním dílem.
• Nejprve se horní část konstrukce připevní k otvoru pomocí kotevních šroubů, po kterých se namontuje zbytek. Nyní byste měli mít zesílený otvor pro bránu.
• Nyní je čas začít s montáží samotného křídla brány. K tomu je třeba v souladu s výkresem rozřezat kovovou trubku na kusy požadované délky, připravit materiál, kterým zakryjete křídlo, a ocelový plech.
• Na rovném povrchu rozložte části potrubí stejným způsobem, jakým je spojujete. Před svařováním nezapomeňte zkontrolovat rozměry a přímost úhlů. I při nepatrné odchylce se může celá konstrukce během provozu rychle stát nepoužitelnou.
• Před úplným svařením dílů je nejprve trochu přilepte a navíc zkontrolujte délku úhlopříček, abyste se ujistili, že se rám nepohnul. Pokud je vše v pořádku, budou úhlopříčky stejné. Pokud tomu tak není, pak váš rám získal tvar diamantu a je třeba jej upravit.
• Pokud nejsou žádné odchylky, lze položit trvalý svar. Pro další zpevnění konstrukce lze v rozích přivařit další rohy.
• Po sestavení rámu musí být všechny švy očištěny a konstrukce ošetřena speciálním antikorozním základním nátěrem.
• Dále byste měli nainstalovat rám do otvoru a zkontrolovat tření všech spojů. Příliš těsný kontakt rámu brány s otvorem může vést k rychlému oděru, který následně může způsobit deformaci brány. Teprve po kontrole lze obklad připevnit.

Rám, který bude namontován pod stropem a bude upevněna brána, je také nejprve smontován samostatně podle následujícího algoritmu:

• 2 kolejnice jsou vyrobeny z profilových rohů, o 15-20 cm delší než je výška brány;
• pomocí stejných kotevních šroubů jsou tato vodítka připevněna k nosnému rámu;
• jsou připojeny páky, které budou zodpovědné za otevírání a zavírání brány;
• Pružiny jsou připevněny ke všem pohyblivým částem (hrany pák, podpěry, konzoly).

Po sestavení rámu se také kontroluje jeho rovnost a rozměrová shoda. Obě vodítka musí být přísně rovnoběžná navzájem a se zemí.

Za zmínku také stojí, že aby se předešlo problémům při instalaci, doporučuje se nejprve smontovat celou konstrukci na zem a teprve poté namontovat na strop. Zabere to trochu více času, ale výrazně se sníží riziko, že uděláte chybu.

Upevnění horního křídla

Pokud jsou všechny prvky jednotlivě sestaveny a připraveny k instalaci, můžete zahájit instalaci. Každá část brány musí být instalována v určitém pořadí a v tuto chvíli by již měly být připraveny následující komponenty.

• Rám otevírání brány. Nejprve je upevněna horní část, poté strany. Pro dodatečné zpevnění lze ke spojům přivařit kovové rohy.
• Průvodci. Musí být smontovány a upevněny ke stropu v souladu s výkresem.
• Rám křídla brány. Tato konstrukce musí být rovněž již sestavena.

Nyní můžete začít s opravou křídla brány. Práce se provádí podle následujícího algoritmu.

• Umístěte rám křídla na rovnou zem.
• Nahoru položte vlnitou lepenku nebo jiný materiál, který používáte.
• V případě potřeby použijte brusku k odříznutí přebytečného materiálu.
• Zajistěte látku podél okraje materiálu pomocí kovových šroubů a pryžových těsnění. Krok mezi upevňovacími prvky by neměl být větší než 15-20 cm.
• Určete spodní část brány a připevněte rukojeť k otevření brány. Mohou existovat jedna nebo dvě takové rukojeti.
• Po montáži zafixujte křídlo v otvoru, horní část nasaďte na vodítka, spodní část zajistěte na pružinách.
• Několikrát zvedněte a spusťte křídlo, abyste se ujistili, že funguje. V případě potřeby seřiďte pružiny, pokud se křídlo zavírá příliš silně nebo naopak příliš snadno.

Křídlo nemusí být vyrobeno celé. Může se skládat z 3-5 horizontálních prvků, které jsou navzájem spojeny pomocí smyček. Takové skládací brány mají téměř stejný design a lze je také snadno vyrobit vlastníma rukama, ale díky své estetické přitažlivosti jsou oblíbenější než běžné jednokřídlé příklady.

V důsledku všech manipulací byste měli skončit s plně funkčním neautomatickým mechanismem, který nevydává zbytečné zvuky, nepíská ani chrastí a nezpůsobuje potíže při používání.

Nyní zbývá pouze utěsnit a zaizolovat dveřní křídlo a případně bránu opatřit automatickým pohonem.

Povrchová úprava, izolace

Jako izolace se obvykle používají kusy polystyrenové pěny nebo pěnového polystyrenu. Minerální vlna a skelná vata se používají méně často. Účinně udržují teplo, ale rychle se opotřebovávají. Pokud se vlhkost dostane dovnitř dveřního křídla, hrozí šíření plísní a dveře se mohou výrazně smrštit již po několika měsících používání. Z tohoto důvodu budou méně účinné při zadržování tepla v místnosti.

Polystyrenová pěna a expandovaný polystyren se nesmršťují a navíc již ve fázi nákupu budou stát mnohem méně. Mimochodem, musíte si koupit listovou pěnu o tloušťce nejméně 4 mm. Ale přesto by jeho tloušťka neměla přesáhnout tloušťku dveřního křídla. Materiál je nařezán na kusy podle velikosti brány tak, aby co nejtěsněji vyplnil všechny dutiny v rámu. Jakmile jsou všechny díly vyříznuty, jsou upevněny uvnitř rámu pomocí tekutých hřebíků nebo horkého lepidla. Poté je vnitřní strana plátna opláštěna plechem.

V případě potřeby můžete pod plech vložit další vrstvu izolace fólie. Ale zpravidla to není nutné, pokud nejsou zimy ve vaší oblasti příliš tuhé.

Protizávaží a systém

Po nastavení systému pro ruční používání bran se okamžitě nabízí otázka, zda je možné automatizovat jejich obsluhu. Odpověď bude ano. Na trhu je mnoho modelů pohonů pro podvěsné brány různých typů a velikostí: jak sekční, tak jednokřídlé. Odborníci ale doporučují zaměřit se pouze na dvě hlavní možnosti.

• Stropní automatické pohony. Skvěle se budou hodit na většinu domácích bran. Jejich síla je zpravidla malá, ale snadno se vyrovnají s malými branami a jsou namontovány přímo na strop. Po stisknutí tlačítka na dálkovém ovladači se pohon aktivuje a zatáhne za lanko, které je zase připevněno k horní části brány. Když je potřeba bránu zavřít, lanko se odvine zpět a brána se působením gravitace zasune do otvoru.
• Automatické hromadné pohony. Jsou vhodné pro velké a objemné brány, se kterými si stropní automatika neporadí. Motor tohoto pohonu je instalován na straně torzního hřídele. Otáčením uvádí hřídel do pohybu a brána se zvedá nebo spouští. Je důležité vybavit takový pohon zesíleným řetězovým mechanismem, aby nedošlo k rychlému opotřebení.

Algoritmus pro instalaci automatických systémů:

• zkontrolujte celou konstrukci, zda nemá praskliny: žádné by neměly být;
• v závislosti na zvoleném modelu pohonu nejprve sestavte konstrukci na zemi, abyste se ujistili, že je správná;
• ve středu stropu je připevněno vedení, na jehož konci jsou držáky: pohon na nich bude viset;
• samotný pohon je namontován v souladu s pokyny;
• po zajištění všech prvků je položeno elektrické vedení;
• je zkontrolována funkčnost systému.

Zatížení systému

Pokud se rozhodnete nepoužívat automatický pohon ve své domácí bráně, budete potřebovat systém protizávaží. Je potřeba pro usnadnění zvedání a spouštění brány a pro její upevnění v jakékoli poloze. Jako zátěž lze použít cokoliv, například závaží, hromadu cihel nebo speciálně lité betonové závaží.

Existují dva typy nákladních systémů.

• Jednostranný. V takových systémech je zátěž připevněna pouze na jednu stranu brány a obě hrany křídla jsou k ní připevněny pomocí systému kovových lanek. Tento systém je kompaktnější a jednodušší na výrobu, ale je důležité zajistit, aby kabely měly požadovanou délku. V opačném případě se brána může vychýlit a bude obtížnější ji spustit a zvedat. Nebo mohou dokonce opustit průvodce úplně.
• Bilaterální. Konstrukce takových systémů je obvykle mnohem jednodušší. Závaží mají stejnou hmotnost a jsou připevněny na obou stranách brány. Každý prvek je zodpovědný pouze za svůj vlastní okraj plátna. V tomto případě je důležité zajistit, aby náklad neměl velký rozdíl v hmotnosti.

Oba tyto systémy se instalují přibližně stejným způsobem, s tou výjimkou, že u obousměrného systému budete muset algoritmus opakovat.

• Na vybrané straně zdi poblíž brány je umístěn průvodce. Může být vyroben z 30 mm kovového profilu. Výška vodítka se rovná výšce samotné brány.
• Z plechu vhodné velikosti (podle velikosti vašeho nákladu) se vyřízne stojan, na který bude náklad upevněn, aby se nekýval vodorovně. Deska musí mít tloušťku alespoň 5 mm.
• Na jedné straně jsou k desce přivařeny nábytkové válečky, aby mohly snadno jezdit po vedení.
• V případě potřeby lze konstrukci zpevnit pomocí druhé kovové desky s válečky a 3-4 kusy kovového profilu, čímž vznikne jakýsi vertikální box, do kterého bude umístěn náklad.
• Na spodní rohy křídla brány jsou přivařeny kroužky, na které je upevněno kovové lanko. V tomto případě je délka kabelu pro blízký roh rovna dvojnásobku výšky brány mínus výška nákladu. A pro vzdálenou to vypočítají takto: dvojnásobek výšky brány plus šířka brány a mínus výška nákladu. Vezměte prosím na vědomí, že pokud kabely nebudete připevňovat přímo k samotnému nákladu, ale připevníte je k němu na stojan, pak byste neměli odečítat výšku nákladu, ale vzdálenost od země ke stojanu.
• Konce obou kabelů jsou připevněny k zátěži. Poté se zkontroluje funkčnost systému.

Věnujte pozornost hmotnosti nákladu, který používáte. Nemělo by být příliš těžké, jinak budete muset vynaložit velké úsilí, abyste posunuli křídlo brány z jeho místa. Příliš nízká hmotnost však bránu jednoduše neudrží a náhodně se zavřou, jakmile ji pustíte. Optimální hmotnost je 15-30 kg.

Kontrola, pojištění

Automatické systémy mají vestavěné pojištění. Pro kontrolu stačí několikrát silně zatáhnout za otevřené křídlo brány. Pokud je vše v pořádku, neměla by se vzdávat. V opačném případě je nutné seřízení upevňovacích prvků nebo pružin v bezpečnostním mechanismu systému.

V normálním stavu by brána neměla:

• vydávat cizí zvuky (skřípání, křupání, skřípání atd.);
• umožnit průchod poryvů větru a vlhkosti (pokud brána kvílí při silném větru, pak se vyplatí dodatečně umístit těsnění do štěrbin mezi rámem a křídlem brány).

Správně nainstalovaná brána by se měla snadno zvedat a spouštět, ať už automaticky nebo ručně.

Konečná vylepšení

Jakmile jsou všechny hlavní systémy v provozu, je čas na konečné úpravy.

• Namažte všechny pohyblivé části a očistěte vodítka od všech nečistot a nečistot, které se mohly nashromáždit na kolejnicích během provozu.
• V případě potřeby dotáhněte nebo povolte pružiny, pokud se brána otevírá příliš snadno nebo naopak příliš těžce.
• Nainstalujte zámek na spodní nebo boční stranu brány. Většina automatických systémů má samozřejmě uzamykací mechanismy, ale ruční brány stále vyžadují ochranu před vniknutím.
• Zkontrolujte, zda jsou kabely správně připojeny k zátěži. Pokud je vše v pořádku, pak se oba okraje křídla budou zvedat a klesat současně. V opačném případě upravte délku kabelů zkrácením toho, jehož konec stoupá jako poslední.

Skládací vrata si v dnešní době získávají stále větší oblibu díky tomu, že umožňují nejen vytvořit úhledný vzhled garáže v soukromém domě, ale také ušetřit místo uvnitř a rozpočet šikovného majitele.

Během pracovního procesu je důležité co nejčastěji kontrolovat výkresy a výpočty, protože v případě chyby může být celá konstrukce nevhodná pro použití.

Chcete-li se dozvědět, jak vyrobit nadzemní brány vlastníma rukama, podívejte se na následující video.

Jak? Brána je instalována v konečné fázi výstavby garáže. Mohou být posuvné, rolovací, zvedací a otočné. Nejjednodušší způsob, jak si vyrobit vlastní, je však konstrukce houpačky.

Co vzít v úvahu? Než začnete, musíte vše pečlivě spočítat. K práci budete potřebovat kovový profil, plech, nářadí včetně svářečky, hodně trpělivosti a času.

1. Typy garážových vrat
2. Potřebné nástroje a materiály
3. Přípravné fáze pro instalaci garážových vrat
4. Pokyny krok za krokem, jak vyrobit otočná garážová vrata

Spočítejte si cenu budovy
a vyberte si dárek

Typy garážových vrat

Jakou bránu lze vyrobit do garáže? To závisí na rozměrech místa, dostupnosti volného prostoru a velikosti samotného garážového boxu.

Křídlové brány

Jsou vysoce spolehlivé. Existují však další výhody:

• Toto je nejlevnější varianta.
• Izolovat brány je velmi snadné.
• Při promyšleném umístění garáže nevyžaduje otevření brány mnoho volného prostoru (například pokud má garážový box přímý přístup do ulice).
• Brána se může otevírat jak ven (nejběžnější možnost), tak dovnitř.
• Vrata mohou být mechanizovaná a elektrifikovaná.

Hlavní nevýhodou křídlových bran je potřeba volného prostoru před nimi pro plynulé otevírání dveří. To je obzvláště nepohodlné v zimě, kdy vrstva sněhu, vynásobená plochou určenou pro otevírání dveří, má za následek slušný objem (a zpravidla je třeba ji odstranit lopatou).

Skládací brána

Štít brány je rozdělen na segmenty, které jsou vzájemně spojeny pomocí pantů. Vnější sekce jsou zavěšeny na krabici pomocí pantů. Kromě toho se provádí další upevnění na vodících, obvykle umístěných nahoře. Díky tomu se brána po otevření složí do harmoniky.

Sekce jsou vyrobeny z různých materiálů, nejčastěji však ze slitin hliníku. Výhody takových bran:

• originalita designu;
• snadné otevírání;
• vyžaduje mnohem méně místa při otevírání;
• sekce lze odstranit a opravit;
• relativně nízké náklady.

Hlavní nevýhodou skládacích bran je jejich poměrně rychlé opotřebení a také nespolehlivost, to znamená, že neposkytují dostatečnou ochranu proti vloupání.

Horní brána

Brána je jeden štít pokrývající celý otvor. Průchod se otevře zvednutím brány při současném otočení desky o 90°. Díky tomu po úplném otevření skončí ve vodorovné poloze pod stropem. Otevírání a zavírání se provádí pomocí elektrického pohonu (tj. pomocí převodovek a pákových systémů).

Výhody tohoto modelu:

• spolehlivost;
• pro orbu není potřeba žádný další prostor;
• Brány se snadno izolují.

Existují však také nevýhody:

• je vyžadována zvýšená přesnost instalace;
• při stavbě garáže je třeba k její výšce přidat dalších 20–30 cm pro štít brány;
• Nedoporučuje se používat bránu intenzivně, protože to vede k silnému opotřebení elektrického pohonu zdvihu.

Výklopná sekční vrata

Princip konstrukce je podobný jako u předchozího formátu, ale pouze jeden štít je zde rozdělen na segmenty, které jsou vzájemně spojeny panty (speciální panty). Zvedání se provádí podél vodítek, která jsou nejprve připevněna ke stěnám a poté ke stropu. Otevřená brána je tedy umístěna podél stropu. Sekce jsou velmi často hotové sendvičové panely.

Výhody designu:

• otvor může být libovolné velikosti – sendvičové panely mohou být poměrně velké;
• po otevření nezabírá žádné místo ani venku, ani uvnitř;
• docela dobře odolává mechanické deformaci;
• plně automatizované;
• má originální moderní vzhled;
• sendvičové panely poskytují vysoké zvukové a tepelné izolační vlastnosti;
• Ve skutečnosti má dlouhou životnost.

• zdaleka není nákladově nejefektivnější možností;
• vodítka naznačují přítomnost velkého počtu různých válečků, které je třeba opravit, navíc mohou selhat elektrikáři a automatizace;
• Tyto brány je mnohem snazší proniknout než křídlové brány.

rolety

Otevírají se doslova srolováním ve speciální schránce umístěné nad horní lištou brány. Křídlo se skládá z velkého množství lamel spojených panty, které se při otevírání/zavírání pohybují po vodítkách. Pohyb zajišťuje elektrický pohon, který otáčí základnou role, na kterou se „navíjejí“ lamely.

Výhody rolovacích vrat:

• kompaktní design;
• demokratické náklady;
• relativně nízké požadavky na vyrobitelnost instalace;
• dlouhá doba provozu;
• pevný vzhled;
• snadnost automatizace.

Nevýhody brány:

• velmi snadné hackování;
• mezi jednotlivými segmenty jsou mezery, takže izolace je v tomto případě nemožná;
• Při nízkých teplotách se často zasekávají.

Posuvné brány

Zespodu jsou instalovány na nosné vodicí liště a shora dosedají na upevňovací lištu. Brána se otevírá rolováním dveří do strany, obvykle podél zdi.

• navzdory skutečnosti, že se takové brány otevírají ven, žádné závěje je nemohou zablokovat;
• ani zvenčí není potřeba žádný prostor pro volné otevírání brány;
• obtížné vloupání (zejména ve srovnání s rolovacími vraty);
• velmi snadno automatizovat.

Existují však i nevýhody:

• nejrychlejšími opotřebitelnými prvky v tomto provedení jsou válečky (nejrychleji selhávají);
• Brány lze instalovat pouze v případě, že stěna, podél které se plátno pohybuje, přesahuje jeho šířku.

Potřebné nástroje a materiály

Před zakoupením materiálů nezbytných pro výrobu bran byste měli provést měření stěn a objasnit rozměry otvoru v každém bodě. K provedení práce budete potřebovat několik typů kovových výrobků:

• Rovnostranný roh s policemi o šířce minimálně 75 mm. Zejména bude použit k vytvoření rámu, stejně jako rámu otvoru brány.
• Rovnostranný úhelník s šířkou police 60 mm pro výrobu vzpěr.
• Ocelový plech o tloušťce 2 mm na čalounění brány.
• Válcové přístřešky pro venkovní instalaci.
• Ocelová tyč o průměru 20 mm na zácpy (budete potřebovat 4 kusy).
• Zámky pro garážová vrata.

Pro různé spoje a překryvy si budete muset předem připravit pásy široké až 15 cm. Jako pomocné prostředky jsou zapotřebí všechny druhy stojanů a rozpěrek (řezy trubek, rohy atd.).

Musíte také připravit následující nástroje:

• svařovací zařízení a veškeré potřebné příslušenství (například elektrody o průměru 3 mm);
• bruska s několika kruhy o tloušťce 2-3 mm;
• elektrická vrtačka se sadou vrtáků;
• svorky pro upevnění plechů a rámových prvků;
• úroveň (ve 2 m);
• čtverec, nejlépe o straně 1 m;
• ruletové kolo;
• kleště;
• kladivo (nebo lehké perlík).

Pro instalaci zámků vyberte matice a šrouby vhodných velikostí. Hotová brána musí být navíc opatřena základním nátěrem a natřena, budete k tomu potřebovat základní nátěr GF-021 a email PF-115.

Pro rám byste měli přednostně použít vlnitou trubku s průřezem nejméně 20 mm. Pokud z takového profilu vyrobíte základnu garážových vrat, zajistí to pevnost konstrukce. Větší průřez je také možný, ale je třeba pamatovat na to, že takové prvky budou těžší se všemi z toho vyplývajícími důsledky. Navíc je tento profil dražší.

Elektrody musí být vybrány v závislosti na vlastnostech plechu. Obecně se doporučuje použít 3 mm.

Přípravné fáze pro instalaci garážových vrat

Jak tedy vyrobit křídlová vrata do garáže? Proces musí začít návrhem. Při sestavování projektu je třeba vzít v úvahu následující podrobnosti:

• Efektivní plocha otevírání by měla vozidlu umožnit volný pohyb do garáže a z garáže.
• Vzdálenost od zavřených křídel brány ke krajnímu bodu zaparkovaného vozu by neměla být menší než 0,3 m.
• Výška otvoru brány by neměla být menší než 2 m, ale samozřejmě v první řadě vycházet z rozměrů již postaveného garážového boxu.
• Pro opláštění je vhodné použít pozinkovaný plech, ale to bude vyžadovat svařování. Možnost připojení pomocí šroubů je možná.
• Také stojí za to postarat se o silné zámky – pancéřové obložení nebude nadbytečné.
• Svislé a diagonální vzpěry dokonale zabraňují zborcení konstrukce – dveřní křídlo bude vždy těsně přiléhat k rámu, bez jakýchkoliv mezer a prasklin (zejména při použití elastických těsnění). Na bráně by měla být instalována stejná těsnění.

Přehled garáže 6×6 m:

Pokyny krok za krokem, jak vyrobit otočná garážová vrata

Montáž nosného rámu

Hovoříme o formování struktury, které se někdy říká zárubeň. Technologie zahrnuje několik fází:

• Nejprve se provedou měření a určí se maximální možné rozměry otvoru.
• Postroj je tvořen z rohu, takže po určení rozměrů se odpovídající díly nařežou pomocí brusky.
• Spodní vodorovnou část je nutné vyrovnat, svislé rohy vyrovnat pomocí čtverce.
• Spoje jsou zajištěny svařováním.
• Poté umístí horní vodorovnou část, pomocí vodováhy zkontrolují správnost její instalace a také ji přivaří.
• Po každém lepení se znovu zkontroluje rovnoměrnost dílů pomocí vodováhy. Pokud se vyskytnou odchylky, přichycení se srazí kladivem a díl se vystaví a znovu přišpendlí.
• Pokud je vše dokonalé, spoje se důkladně provaří.
• Výrazné prověšení je nepřijatelné – je nutné je odstranit pomocí brusky.

Ocelové čepy o délce 15–20 cm (nejméně 4 kusy) jsou zaraženy do šikmých otvorů a k nim jsou přivařeny rámové prvky. Jakékoli vyčnívající části by měly být oříznuty a důkladně obroušeny. Pokud se v budoucnu plánuje automatizace brány, mělo by být zajištěno místo pro prvky pohonu.

Výroba křídel

Zpočátku je třeba připravit samostatný projekt pro každé křídlo garážových vrat, poté připravit díly vhodného průřezu – nejlépe čtvercovou trubku.

Aby okenice dokonale zapadly do otvoru, má smysl je montovat přímo do otvoru, přičemž díly umísťujte například na tyče stejného průměru, což zaručuje stejnou vzdálenost mezi nimi a rámem brány. Při umísťování prvků byste také měli pomocí čtverce zkontrolovat, zda jsou správně umístěny vůči sobě. Kromě toho, abyste se zbavili následných problémů, musíte se ujistit, že mezery jsou:

• mezi dveřmi a prahem – nejméně 2 cm;
• mezi stropem a dveřmi – nejméně 1 cm;
• mezi bočními sloupky rámu křídla a zárubněmi rámu – 3–5 cm.

Sestavení by mělo být provedeno takto:

• Nejprve jsou svislé části rámu dveří vyrovnány přesně rovnoběžně se svislými částmi rámu. Instalace se provádí na standardní kovové pomocné prvky (např. na tyč). Měly by být dočasně přivařeny k částem krabice.
• Vodorovné části rámu ventilů jsou také umístěny na sekcích tyčí a přivařeny ke svislým prvkům.
• Přesně uprostřed otvoru jsou přivařeny dva svislé sloupky – jeden pro každé z křídel.
• Také uprostřed mezi svislými sloupky jsou uchopeny vodorovné propojky.
• Poté jsou všechny spoje důkladně svařeny.
• Dále zbývá pouze uříznout pevné vodorovné části rámu (horní a spodní lišty) a brána je hotová. Tuto etapu si ale nechme na poslední chvíli.

Abyste zabránili sesedání konstrukce, měli byste použít diagonální výztuhy, které se po vložení do rámové konstrukce musí také nejprve uchopit a poté opařit.

Čtěte také!
Montovaná garáž: vlastnosti, výhody, odrůdy

Obložení křídel

Vzhledem k tomu, že v této fázi pracují s relativně tenkými plechy železa, měly by být následující akce prováděny velmi opatrně:

• Plechy musí být řezány podle velikosti otvorů tvořených částmi rámu.
• Plechy jsou pečlivě bodově přivařeny k rámu.
• Nedoporučuje se připevňovat železné plechy jednoho křídla překrývající povrch plechu druhého (pro překlenutí mezery mezi nimi). K tomu je lepší použít speciálně připravené překryvy – svařte je dříve, než budete připraveni řezat pevné vodorovné díly, čímž rozdělíte jediné křídlo brány na dvě poloviny (ale ne dříve).

Plechy by se v žádném případě neměly svařovat souvislým švem – výhradně cvočky, jinak bude plech tak ohnutý, že tuto vadu nelze ničím opravit. Měli byste začít z libovolného rohu, ale musíte přichycení aplikovat diagonálně: nejprve v jednom rohu, pak v diametrálně opačném. Pro lepší kvalitu lze plech připevnit k rámu pomocí svorek.

Není nutné vytvářet souvislý šev pomocí bodových cvočků – stačí, když jsou takové body umístěny každých 8–10 cm.

Montáž vratových pantů

Každé křídlo musí mít minimálně dva panty. Hlavní věc je, že při instalaci se jejich osy shodují svisle. Pouze v tomto případě se brána snadno otevře a bude sloužit po dlouhou dobu. Práce je velmi zodpovědná, takže pro zajištění požadované kvality by měla být použita olovnice. Panty je nutné nejprve navařit na silné ocelové pláty (šátky). Teprve poté jsou šály přivařeny k rámu.

Pokud se brána otevírá směrem ven, musí být závěsy umístěny na vnější straně, to znamená, že svařování k rámu bude probíhat přes plech pláště. Je třeba dbát na zpevnění místa svařování: dodatečná výztuž by měla být vyrobena z profilované trubky z více dílů v rozměrech šátků – právě na tyto zesílené plochy by měla klesnout hmotnost ventilů při svařování závěsů a nosné tyče jsou odstraněny.

Na rozdíl od plechového opláštění musí být šátky k pantům a dveřnímu křídlu přivařeny souvislým švem. To se však musí provést změnou svařovaných oblastí na protilehlé po obvodu. To znamená, že šátek musí být přivařen k opláštění a zároveň k rámu. Kvalitně provést takový svar je poměrně obtížné, proto je lepší pozvat odborníka s vhodnou kompetencí.

Po bezpečném svaření závěsů byste měli svařit překrytí, předem připravené z 8-10 cm pásů železného plechu, poté můžete seříznout pevné vodorovné části rámu tak, abyste získali dvě stejná křídla. Je velmi důležité správně umístit závěsy: přídržný čep by měl směřovat výhradně nahoru – je to nutné, aby bylo možné tyto díly namazat.

Instalace zámku

Existují dva typy zámků pro garáže: závitové a zadlabací. Pákové zadlabací modely jsou vhodnější – jejich konstrukce umožňuje zabránit vniknutí vlhkosti dovnitř, což znamená, že v zimě nebudete muset takový mechanismus zahřívat, abyste otevřeli garáž.

Vnitřek dveří by měl být uzavřen špendlíkovými zátkami a doporučuje se je uzamknout společně s visacím zámkem. Pro přístup dovnitř garážového prostoru se doporučuje zabudovat bránu do brány (před výrobou dveří do garážových vrat si přečtěte algoritmus pro instalaci samotných křídel brány – tam je vše naprosto stejné).

Pákový zámek je instalován v bráně: dostanete se skrz něj dovnitř a poté z brány vyjměte vnitřní visací zámek, odstraňte upevňovací kolíky a otevřete dveře. Toto je správný způsob výroby garážových vrat – takové uspořádání uzamykacích zařízení může výrazně zkomplikovat vloupání.

Při sestavování konstrukce je třeba dodržovat některá důležitá pravidla:

• Nainstalujte uzamykací prvky sami. Čím méně cizích lidí ví, jak je vaše garáž zavřená, tím bezpečnější nemovitost v ní plánujete uložit.
• Na vnější straně brány by neměly být umístěny žádné zámky.
• Je vhodné nedělat čalounění brány příliš atraktivní – to může svádět potenciální zloděje.

Neměli byste používat žádné luxusní, drahé značkové obložení – to naznačuje přítomnost něčeho cenného v garáži (i když tomu tak není). Navíc jsou taková zařízení velmi zranitelná.

Je docela možné vyrobit garážová vrata svépomocí. Je však třeba mít na paměti, že kovové prvky váží hodně, což znamená, že zpočátku by měl být poskytnut zvedací mechanismus (například naviják).

Chcete kvalitní garáž, která vám bude sloužit dlouhá léta?

• Garáže stavíme již více než 10 let a za tuto dobu jsme si dokázali získat důvěru mnoha zákazníků. Garantujeme podmínky stavby dle smlouvy, takže si můžete být jisti, že vaše garáž bude připravena včas.

Pokud si chcete garáž objednat, klikněte na odkaz nebo nám zavolejte: +7 (800) 511-04-38. Rádi zodpovíme všechny vaše dotazy a pomůžeme vám vybrat tu nejlepší variantu.