Jak resetovat olejovou kontrolku na Kia ​​Sorento 2014?

Tato kontrolka se rozsvítí, když
v následujících případech:
• Po zapnutí zapalování.

Pokračuje v hoření až do spuštění
motor.

• Kdy by měla být kontrolována?

hladina motorového oleje.

Pokud je hladina motorového oleje nízká:
1. Je to nutné

zastavit u nejbližšího
bezpečné místo.

2. Zastavte motor a zkontrolujte

hladina motorového oleje (více než
podrobnosti jsou uvedeny
viz „Motorový olej“ v kapitole 7).
Pokud je hladina nízká, pak pomalu,
postupně plnit
doporučený olej do nálevky.
(Množství oleje k naplnění:
přibližně 0,6~1,6L)

Používejte pouze
doporučený motorový olej.
(Viz Doporučené oleje a
svazky” v kapitole 8)

Nelijte příliš mnoho
motorový olej tak, aby hladina
olej nepřekročil značku F
olejová měrka.
Pokud po přidání oleje
kontrolka nadále svítí
lampa nebo není-li k dispozici olej,
doporučuje se kontaktovat as
co nejdříve úředníkovi
prodejce Kia.

• Pokud jedete přibližně 50 ~ 100 km

po zahřátí motoru a
poté doplňte motorový olej
kontrolka zhasne. (Pro
benzínový motor)

• Otevřete a zavřete kapotu (pouze

pro dieselový motor), popř
zapnout a vypnout zapalování 3
krát do 3 sekund.
Výstražné světlo okamžitě
půjde ven. Ale pokud test
lampa se vypne bez přidání
motorový olej, pak zase ona
rozsvítí se po 50~100 km
po zahřátí motoru.

(Pokračování)
3. Nastartujte motor. Li

s běžícím motorem

kontrolka

hoří dál

okamžitě zastavit

motor. V tomto případě

doporučuje se kontaktovat

k oficiálnímu prodejci Kia

kontroly vozidel

znamená.

Kontrolní světlo

nízká hladina paliva

Tato kontrolka se rozsvítí, když
v následujících případech:
Když dojde palivová nádrž
pohonné hmoty.

Pokud dojde palivová nádrž
pohonné hmoty:
Potřeba natankovat
Co nejdříve.

Kontrolní světlo

nízký tlak v

pneumatiky (pokud jsou ve výbavě)

Tato kontrolka se rozsvítí, když
v následujících případech:
• Po zapnutí zapalování.

— Rozsvítí se přibližně ve 3

sekund, pak zhasne.

• Když jedna nebo více pneumatik

nedostatečný tlak
(umístění prasklých pneumatik
zobrazené na LCD displeji).
Další informace
je uveden v „Řídicí systém
tlak v pneumatikách (TPMS)” v kapitole 6.

Tato varovná kontrolka se rozsvítí
po blikání svítí nepřetržitě
po dobu přibližně 60 sekund nebo
rychle bliká a zhasne
v intervalech přibližně 3 sekund:
• Pokud dojde k poruše v

systém TPMS.
V tomto případě se doporučuje jako
můžete nás kontaktovat co nejdříve
k oficiálnímu prodejci Kia
kontroly vozidel.
Další informace
je uveden v „Řídicí systém
tlak v pneumatikách (TPMS)” v kapitole 6.

– bezpečné zastavení

• Systémy regulace tlaku v

pneumatiky nemohou varovat

nečekaně vážné

poškození pneumatiky způsobené

vnější faktory.

• Pokud to tak cítíte

auto je nestabilní,

by měly být okamžitě odstraněny

nohu z plynového pedálu,

opatrně sešlápněte pedál

brzdí a pomalu vyjíždí

na bezpečné místo na silnici.

— Nízká hladina paliva

Jízda s osvětleným ovládacím panelem

kontrolka nízké hladiny paliva

nebo s nižší hladinou paliva

značky «» nebo «E» vede k

selhat a

poškození katalyzátoru

neutralizátor (pokud ano

dostupnost).

Kontrolní světlo

palivový filtr

(dieselový motor)

Tato kontrolka se rozsvítí, když
v následujících případech:
• Po zapnutí zapalování.

— Rozsvítí se přibližně ve 3

sekund, pak zhasne.

• Když je v palivovém filtru

voda se nahromadila.
V tomto případě musíte odstranit
voda z palivového filtru.
Další informace
Viz “Palivový filtr” v
kapitola 7.

Pohon všech kol (AWD)
Kontrolní světlo

(v přítomnosti)

Tato kontrolka se rozsvítí, když
v následujících případech:
• Po zapnutí zapalování.

— Rozsvítí se přibližně ve 3

sekund, pak zhasne.

• Pokud dojde k poruše v

systém AWD.
V etom sluchae rekomenduetsya
kontaktujte autorizovaného prodejce
Kia na kontrolu vozidla
znamená.

Kontrolní světlo

překročení rychlosti

(v přítomnosti)

Tato varovná kontrolka se rozsvítí
flash v následujících případech:
• Při překročení rychlosti 120 km/h.

Tato funkce umožňuje
zabránit v pohybu
překročení rychlosti.

– Také asi 5 sekund

zazní varování
zvukový signál.

palivový filtr

• Pokud se rozsvítí kontrolka

kontrolka palivového filtru,

Výkon motoru

(rychlost vozidla

prostředky a rychlost

na volnoběh) možná

pokles.

• Pokud budete pokračovat v jízdě s

hořící kontrolka,

pak díly motoru

(vstřikovač, baterie

systém přívodu paliva,

palivové čerpadlo vysoko

tlak) může být

poškozené. V tomto případě

doporučeno co nejvíce

spíše kontaktovat

k oficiálnímu prodejci Kia

kontroly vozidel

znamená.

signální lampa

stav nouze

brzdění (AEB)

(v přítomnosti)

Kontrolka se rozsvítí:
• Když dojde k poruše

autonomní nouzový systém
brzdění.

V etom sluchae rekomenduetsya
provést kontrolu vozidla
oficiální prodejce Kia.

Kontrolní světlo

adaptivní systém

regulace sklonu světlometů (AFLS)

(v přítomnosti)

Tato varovná kontrolka se rozsvítí
flash v následujících případech:
• Pokud dojde k poruše v

Pokud dojde k poruše v systému
AFLS:
1. Je třeba se opatrně zastavit

na nejbližším bezpečném místě.

Zastavte se a začněte znovu
motor. Pokud výstražná kontrolka
stále hoří, doporučeno
zkontrolovat vozidlo
oficiální prodejce Kia.

Kontrolní světlo

kapaliny

ostřikovač čelního skla

(v přítomnosti)

Tato kontrolka se rozsvítí, když
v následujících případech:
• Když je nádrž na kapalinu

Systém ostřikování čelního skla je téměř prázdný
V tomto případě je nutné vyplnit
kapaliny do nádržky ostřikovače čelního skla.

region 63 » 18. 2009. 19, 30:XNUMX

sai napsal: Tlak na volnoběh je minimálně 50 kPa při teplotě chladicí kapaliny 75-90°C. Světlo zhasne při 20-40kPa. Při zvýšeném tlaku se může přetlakový ventil v zavřeném stavu zaseknout a naopak. Ale to je ta nejjednodušší věc. Může dojít k opotřebení ozubených kol nebo krytu olejového čerpadla a nakonec ložisek. Chápu, že auto je nové, ale stalo se to.

Nejde o to, že auto je nové, ale o to, že na dvou autech, které znám, to tak bylo od samého začátku – opotřebení okamžitě zmizí. Po TO-1 se nic nezměnilo, řekli pouze, že je to normální. Nevím, jestli věřit prodejci nebo ne. Ale předpokládám, soudě podle jejich odpovědi, že případ je běžný speciálně pro tento motor. Kde vidím jaký tlak vytváří olejové čerpadlo na volnoběh a při jakém tlaku má zhasnout kontrolka 3,3?

Pokud se přesto jedná o nefunkčnost (nebo konstrukční nedostatek), tak více než redukčnímu ventilu viním zpětný (protiodtokový) ventil.

region 63 Zprávy: 12529 Registrovaný: 05. ledna 2009, 22:23 Kde: nažka křídlatá Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Jméno: Alex Automobil: Další auto Rok výroby: 2019 Přidat. informace: ŠKODA KODIAQ 2.0TDI 2019 a ŠKODA YETI 1.8 DSG APR 2013
Kia Sorento 3,3. byl(((
Nová Kia Sportage. byl(((

Re: Ukazatel tlaku oleje hned nezhasne

region 63 » 18. 2009. 19, 41:XNUMX

Oleg232 napsal: Úředníci říkají, že provoz motoru se zapnutým indikátorem tlaku oleje není delší než 5 sekund, to je normální.

Olega, je to u tebe taky tak?

region 63 Zprávy: 12529 Registrovaný: 05. ledna 2009, 22:23 Kde: nažka křídlatá Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Jméno: Alex Automobil: Další auto Rok výroby: 2019 Přidat. informace: ŠKODA KODIAQ 2.0TDI 2019 a ŠKODA YETI 1.8 DSG APR 2013
Kia Sorento 3,3. byl(((
Nová Kia Sportage. byl(((

Re: Ukazatel tlaku oleje hned nezhasne

sai » 18. února 2009, 19:50

region 63 je údaj pro váš motor, méně údajů mám z návodu k opravě.

sai Zprávy: 184 Registrovaný: 11. ledna 2008, 16:27 Kde: kemerovo Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Jméno: Sergei Automobil: Sorento BL, 2.4 (141 l/s), TOD, MT Rok výroby: 2006

Re: Ukazatel tlaku oleje hned nezhasne

region 63 » 18. 2009. 20, 00:XNUMX

sai napsal: region 63 jsou data pro váš motor.

region 63 Zprávy: 12529 Registrovaný: 05. ledna 2009, 22:23 Kde: nažka křídlatá Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Jméno: Alex Automobil: Další auto Rok výroby: 2019 Přidat. informace: ŠKODA KODIAQ 2.0TDI 2019 a ŠKODA YETI 1.8 DSG APR 2013
Kia Sorento 3,3. byl(((
Nová Kia Sportage. byl(((

Re: Ukazatel tlaku oleje hned nezhasne

LEV » 18. února 2009, 20:02

Řeknu ti svůj názor jako majitel 3,3L.
Když nastartuji motor po parkování přes noc, kontrolka také nezhasne během jedné nebo dvou sekund. Považuji to za naprosto normální jev, jelikož vím jistě, že s filtrem a olejem nejsou žádné problémy. To se děje od okamžiku, kdy odjedete z autorizovaného servisu v novém autě. Nyní je najeto 27k, bez problémů (3 fuj).
Nezapomeňte, že máme V6, objem oleje v něm je poměrně velký a chvíli trvá, než se dostane do všech kanálů.
Z.Y. Upozorňuji také na skutečnost, že lampa indikuje nejen nedostatek tlaku oleje, ale také jeho nedostatečnost. Jednoduše řečeno, není skutečností, že v systému není žádný tlak a že neteče olej. Jen je toho v prvních sekundách málo, ale to zase neznamená, že tam není.

Neexistují žádná pravidla bez výjimek. A to je jediné pravidlo bez výjimky!

Re: Ukazatel tlaku oleje hned nezhasne

sai » 18. února 2009, 20:10

Pravděpodobně stojí za to zkontrolovat tlak mechanicky, už jen proto, abyste se uklidnili. V návodu je napsáno, že má zhasnout při vytočeném startéru nebo při volnoběhu. Na diagnostických fórech se o tomto problému diskutuje již delší dobu – obecně platí, že motoru se nic hrozného nestane, prodleva 2-3 vteřiny není rozhodující. V podstatě je to otázka ze série, zda je nutné při výměně filtru nalít olej do olejového filtru.

sai Zprávy: 184 Registrovaný: 11. ledna 2008, 16:27 Kde: kemerovo Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Jméno: Sergei Automobil: Sorento BL, 2.4 (141 l/s), TOD, MT Rok výroby: 2006

Re: Ukazatel tlaku oleje hned nezhasne

region 63 » 18. 2009. 20, 19:XNUMX

LEO napsal: Nezapomínejte, že máme V6, objem oleje v něm je poměrně velký a trvá, než se dostane do všech kanálů.

Dieselové motory tedy mají dvakrát tolik oleje, ale tento problém zjevně nemají. Je to zajistit, aby olej nevytékal a zůstal v kanálech, za které musí být odpovědný zpětný ventil. Možná tam vůbec není? Kde najdu schéma mazání? I když je to jen na pár sekund, motor běží se zvýšeným opotřebením, i když si nemyslím, že to bude mít nějaký znatelný dopad na jeho zdraví. Aspoň ten motor mi vydrží celý život. A tak jsem ten „problém“ vypustil z hlavy – normální znamená normální.

region 63 Zprávy: 12529 Registrovaný: 05. ledna 2009, 22:23 Kde: nažka křídlatá Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Jméno: Alex Automobil: Další auto Rok výroby: 2019 Přidat. informace: ŠKODA KODIAQ 2.0TDI 2019 a ŠKODA YETI 1.8 DSG APR 2013
Kia Sorento 3,3. byl(((
Nová Kia Sportage. byl(((

Re: Ukazatel tlaku oleje hned nezhasne

LEV » 18. února 2009, 21:09

region 63 napsal: Takže dieselové motory mají dvakrát tolik oleje, ale zjevně tento problém nemají

Tam je situace jiná – olej už není tím, že je samotný motor větší, ale tím, že velmi rychle oxiduje (diesel + turbína). Proto velké množství oleje umožňuje jeho výměnu ve větších intervalech.
Máme velký motor, jak velikostí, tak výkonem. 2x více vačkových hřídelů, 2x více hlavy válců. Je fyzicky nemožné vytvořit tlak v celém systému ze startéru, zvláště když tento vůz startuje za méně než 1 sekundu. Nemusíte to dlouho otáčet.

Neexistují žádná pravidla bez výjimek. A to je jediné pravidlo bez výjimky!

Re: Ukazatel tlaku oleje hned nezhasne

od Sava » 18. února 2009, 21:19

sai napsal: V podstatě je to dotaz ze série: je nutné při výměně filtru nalít olej do olejového filtru.

Filtr měníte jednou za 15k km, ale startujete každý den. Nejprve si myslíte: „Cokoliv, stačí mi to na celý život,“ a pak začnou klepat kompenzátory.

Re: Ukazatel tlaku oleje hned nezhasne

od Sava » 18. února 2009, 21:21

LEO napsal: Je fyzicky nemožné vytvořit tlak v celém systému ze startéru
Myslíte si, že inženýři motorů jsou hulváti? Pro více otvorů existují čerpadla s vyšší kapacitou.

Re: Ukazatel tlaku oleje hned nezhasne

region 63 » 18. 2009. 21, 33:XNUMX

LEO napsal: Je fyzicky nemožné vytvořit tlak v celém systému ze startéru, zejména proto, že tento vůz startuje za méně než 1 sekundu. Nemusíte to dlouho otáčet.

Správný mazací systém by měl být vždy naplněn olejem, bez ohledu na jeho objem. A bez ohledu na výkon čerpadla (do Sava), tlak by se měl objevit téměř současně se začátkem provozu čerpadla. Opravdu jim něco uniklo?

region 63 Zprávy: 12529 Registrovaný: 05. ledna 2009, 22:23 Kde: nažka křídlatá Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Jméno: Alex Automobil: Další auto Rok výroby: 2019 Přidat. informace: ŠKODA KODIAQ 2.0TDI 2019 a ŠKODA YETI 1.8 DSG APR 2013
Kia Sorento 3,3. byl(((
Nová Kia Sportage. byl(((

Re: Ukazatel tlaku oleje hned nezhasne

od Sava » 18. února 2009, 21:53

region 63 napsal: (Savě) tlak by se měl objevit téměř současně se spuštěním čerpadla.

Kde jsem řekl jinak?

Re: Ukazatel tlaku oleje hned nezhasne

LEV » 19. února 2009, 00:01

Řeknu vám čistě svůj názor. Ať jsou v olejovém systému jakékoli ventily, olejová čerpadla mají své vlastní, jasně definované výkonnostní charakteristiky. Musí (čerpadlo) poskytovat požadovaný tlak oleje při volnoběhu. Při otáčení startéru se sotva dá udělat 650-700 ot./min. Tlaková lampa tedy nezhasne okamžitě.

Neexistují žádná pravidla bez výjimek. A to je jediné pravidlo bez výjimky!

Re: Ukazatel tlaku oleje hned nezhasne

Sergik » 19. února 2009, 10:24

LEO napsal: Když nastartuji motor po parkování přes noc, kontrolka také nezhasne během jedné nebo dvou sekund.

+1 Dnes jsem tomu věnoval zvláštní pozornost.

IMHO: u 3,3L motoru je olejový filtr umístěn úplně nahoře na motoru, v odklonu válců, olejové čerpadlo je dole. Proto i u absolutně provozuschopných redukčních ventilů, filtru a čerpadla část horkého oleje odteče do jímky mezerami v ozubených kolech olejového čerpadla. Z tohoto důvodu trvá zvýšení tlaku několik sekund.

Po poli se musíte plížit velmi opatrně, protože je plné rozbitých mostů a mnoho dalšího. zvláště když je na Yeti tráva.

Sergik Zprávy: 2651 Registrovaný: 15. ledna 2008, 22:24 Kde: Moskva, Orechovo-Borisovo Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Jméno: Sergei Automobil: Sorento BL, 3.3 (247 l/s) TOD, AT Rok výroby: 2007 Přidat. informace: Všechno tak černé a černé. hltač plynu :))

Re: Ukazatel tlaku oleje hned nezhasne

Oleg232 » 19. února 2009, 10:28

Jedna věc, která mě na tom všem uklidňuje je, že nejsem sám, kdo má u motoru 3.3 takový chod olejového čerpadla, čili si myslím, že na tom asi není nic hrozného, ​​protože obecně v žádném případě , na stěnách válců zůstává olejový film a první sekundy startování, doufám, nejsou kritické, dokonce jsem se pokusil zjistit činnost motoru při startování podle sluchu a pokud to vše bylo úplně suché, I Myslím, že takové šustění by bylo nepříjemné (jednou jsem se s takovým problémem setkal na Zhiguli, ale tam zhasla tlaková lampa právě kvůli poruše, byla ucpaná síťka olejového přijímače a během prvních sekund startování bylo slyšet šustění zvuk z motoru), ale to se na Sorike nezdá, rád bych od majitelů motoru 3.3 zjistil, zda mají všichni takový odpad při startování nebo ne.

Oleg232 Zprávy: 28 Registrovaný: 12. ledna 2009, 14:16 Kde: Moskevská oblast Žukovskij Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Jméno: Oleg Automobil: Sorento UM, 2.2TD (200 l/s), 4WD, AT Rok výroby: 2012