Jak resetovat kontrolku oleje na Corse?

Registrace 28.10.2013. 77. 21 Adresa 0 RUS Moskva Zprávy XNUMX Váha pověsti XNUMX

Červená plechovka od oleje je zapnutá

Dobré odpoledne. To je problém, svítí červená plechovka od oleje. Přesněji bliká, může se objevit a spálit celou cestu. Nemusí se objevit. Může se rozsvítit, když stojíte na parkovišti a nesešlápnete pedály. Obecně se chová, jak chce, na ničem nezávisí. Lidé se děsí, že s olejem najednou není něco v pořádku. Rozhodl jsem se tedy nějak zmást a tuto záležitost napravit. Diagnostika nic neodhalila. Výměna senzoru oleje nepomohla. Tlak je normální, hladina oleje také normální. Všechno zespodu jsme rozebrali, umyli a vrátili zpět, nepomohlo to. S tímto olejíčkem jsem najel cca 2000 km. Motor běží normálně, tiše a plynule, auto nekouří, nekouří, neskáče. Olej ale umí tvrdošíjně pálit. Máte někdo zkušenost s podobným problémem.

28.10.2013, 11:52 #2

Registrace 24.01.2012 Adresa 73 RUS Uljanovská oblast Zprávy 2,022 258 Váha pověsti XNUMX

Re: Červená plechovka od oleje v plamenech

Zpráva od Ekaterina [Vážený návštěvníku, odkaz je dostupný pouze registrovaným uživatelům]

Dobré odpoledne. To je problém, svítí červená plechovka od oleje. Přesněji bliká, může se objevit a spálit celou cestu. Nemusí se objevit. Může se rozsvítit, když stojíte na parkovišti a nesešlápnete pedály. Obecně se chová, jak chce, na ničem nezávisí. Lidé se děsí, že s olejem najednou není něco v pořádku. Rozhodl jsem se tedy nějak zmást a tuto záležitost napravit. Diagnostika nic neodhalila. Výměna senzoru oleje nepomohla. Tlak je normální, hladina oleje také normální. Všechno zespodu jsme rozebrali, umyli a vrátili zpět, nepomohlo to. S tímto olejíčkem jsem najel cca 2000 km. Motor běží normálně, tiše a plynule, auto nekouří, nekouří, neskáče. Olej ale umí tvrdošíjně pálit. Máte někdo zkušenost s podobným problémem.

Pokud jsem pochopil, měnili olej s filtrem a čidlem?

— Nezapomeňte na pověst uživatelů! A nezapomeňte + ukázat + na autora, jehož zprávy vám nějakým způsobem pomohly

— Užitečná témata, například ze sekce FAQ, lze snadno přidat na své zdi na sociálních sítích, stačí kliknout na tlačítko „sociální sítě“.

— Projekt Cruze.ru byl realizován s podporou a financováním agentury Rizon Web — http://Rizon.pro

28.10.2013, 11:54 #3

Registrace 28.10.2013. 77. 21 Adresa 0 RUS Moskva Zprávy XNUMX Váha pověsti XNUMX

Re: Červená plechovka od oleje v plamenech

Začalo to před měsícem. Po umytí motoru pěnou a Karcher. Před dvěma týdny jsem měnil olej a filtr. Včera jsem měnil čidlo.

28.10.2013, 11:57 #4

Registrace 24.01.2012 Adresa 73 RUS Uljanovská oblast Zprávy 2,022 258 Váha pověsti XNUMX

Re: Červená plechovka od oleje v plamenech

Zpráva od Ekaterina [Vážený návštěvníku, odkaz je dostupný pouze registrovaným uživatelům]

Začalo to před měsícem. Po umytí motoru pěnou a Karcher. Před dvěma týdny jsem měnil olej a filtr. Včera jsem měnil čidlo.

Možná je vadná kontrolka na palubní desce
Už nevím, kde hledat – je to nějaký nesmysl.

— Nezapomeňte na pověst uživatelů! A nezapomeňte + ukázat + na autora, jehož zprávy vám nějakým způsobem pomohly

— Užitečná témata, například ze sekce FAQ, lze snadno přidat na své zdi na sociálních sítích, stačí kliknout na tlačítko „sociální sítě“.

— Projekt Cruze.ru byl realizován s podporou a financováním agentury Rizon Web — http://Rizon.pro

28.10.2013, 12:14 #5

Registrace 28.10.2013. 77. 21 Adresa 0 RUS Moskva Zprávy XNUMX Váha pověsti XNUMX

Re: Červená plechovka od oleje v plamenech

Takže nevím, co mám dělat. Myslím, že když se za měsíc s autem a motorem nic nestalo, tak je zřejmě něco v elektrice. Jde jen o to, že identifikace příčiny je časově náročná a nákladná)

28.10.2013, 12:15 #6

Registrace 28.10.2013. 77. 21 Adresa 0 RUS Moskva Zprávy XNUMX Váha pověsti XNUMX

Re: Červená plechovka od oleje v plamenech

Nevíte, jestli má Cruze snímač tlaku oleje a kde je umístěn?

28.10.2013, 12:16 #7

Registrace 15.04.2013 Adresa ZIMBABWE Věk 35 Zprávy 412 Váha pověsti 118

Re: Červená plechovka od oleje v plamenech

Díval ses na dráty? Možná jsou kontakty zoxidované?

Pamatuji si příběh jednoho vagónu v jednom moskevském železničním depu. Vyměnili mu motor a udělali uzávěr. oprav a uvolněn k letu. Auto ujelo 30 km a shořel motor.
Auto bylo vráceno k opravě. Motor vyměněn, odzkoušen na stojanu – vše OK. Pustili nás na let – po 300 km shořel motor. Znovu ho vrátili k opravě.
Motor byl měněn potřetí. Znovu to vyhořelo. V důsledku toho náhodou našli viníka: dělníci při výměně linolea poškodili izolaci lanka ovládání motoru a při pohybu se lanko také pohnulo a zkratovalo na hřebík. Zároveň na stojanu nejsou žádné vibrace, což znamená, že se kabel nepohnul.

28.10.2013, 12:23 #8

Registrace 28.10.2013. 77. 21 Adresa 0 RUS Moskva Zprávy XNUMX Váha pověsti XNUMX

Re: Červená plechovka od oleje v plamenech

Chápu) Ano, včera jsme lezli dvě hodiny. Sundali čip, sundali známky a stáli tam. Pak vše nasadili a spustili a nerozsvítilo se. Došel jsem k domu, 2 km, nesvítilo, začal jsem parkovat, rozsvítil zadní světlo a rozsvítilo se)) Je jasné, že je to někde v elektrice, včera mi bylo řečeno, že můžete prozvonit všechny dráty atd., ale bude to trvat dlouho a není to levné. Pořád přemýšlím a nechám si poradit.

28.10.2013, 12:28 #9

Registrace 15.04.2013 Adresa ZIMBABWE Věk 35 Zprávy 412 Váha pověsti 118

Re: Červená plechovka od oleje v plamenech

Musíte se podívat na kontakty, kde je připojen snímač. Na fóru už byla historka o oxidaci řídící jednotky motoru (auto zastihl silný déšť, továrna šetřila tmelem). Muž kontakty umyl a vše hned fungovalo.

28.10.2013, 12:29 #10

Registrace 10.09.2013/32/35 Adresa 50 RUS Bryansk region Věk 0 Zprávy XNUMX Váha pověsti XNUMX

Re: Červená plechovka od oleje v plamenech

Zpráva od Ekaterina [Vážený návštěvníku, odkaz je dostupný pouze registrovaným uživatelům]

Dobré odpoledne. To je problém, svítí červená plechovka od oleje. Přesněji bliká, může se objevit a spálit celou cestu. Nemusí se objevit. Může se rozsvítit, když stojíte na parkovišti a nesešlápnete pedály. Obecně se chová, jak chce, na ničem nezávisí. Lidé se děsí, že s olejem najednou není něco v pořádku. Rozhodl jsem se tedy nějak zmást a tuto záležitost napravit. Diagnostika nic neodhalila. Výměna senzoru oleje nepomohla. Tlak je normální, hladina oleje také normální. Všechno zespodu jsme rozebrali, umyli a vrátili zpět, nepomohlo to. S tímto olejíčkem jsem najel cca 2000 km. Motor běží normálně, tiše a plynule, auto nekouří, nekouří, neskáče. Olej ale umí tvrdošíjně pálit. Máte někdo zkušenost s podobným problémem.

Pokud byl měněn filtr s olejem, tak může být problém v olejovém čerpadle, ale nejspíš je to něco v elektrice, pokud už má najeto 2tis km (svítila kontrolka) a motor nechytil klín)) pak problém není v tlaku oleje. Měl jsem takový problém na svém Audi A4, všechno jsem zkontroloval a tam se drát ze snímače tlaku oleje jen roztřepil))

Opel Mokka patří do kategorie kompaktních crossoverů. Vytvořil Opel za přímé účasti General Motors. Právě na jejich platformě s názvem GM Gamma II bylo toto auto postaveno.

Nedá se říci, že by si Mokka v Rusku získala obrovskou popularitu. Samotná značka Opel opustila ruský trh, po přesunu pod křídla PSA však firma oznámila návrat. Stalo se tak v roce 2019.

Majitelé Mokka podstoupí každoroční plánovanou údržbu. Má standardní interval 1 rok nebo 15 tisíc kilometrů. Po každé údržbě se servisní interval vynuluje.

Upozornění na údržbu

Stejně jako mnoho jiných moderních vozů má i crossover Opel Mokka speciální ovladač. Počítá ujeté kilometry od zahájení provozu vozidla.

Je naprogramován tak, že v intervalech 15 tisíc km. zobrazí na obrazovce palubního počítače hlášení o nutnosti údržby.

Odpovědný majitel vozu se těmito doporučeními řídí nebo provádí servisní prohlídky i dříve. Vzhledem ke složitosti ruských provozních podmínek ne každý spotřební materiál vydrží plný servisní interval 15 tisíc kilometrů nebo 12 měsíců.

Když období údržby začne končit, to znamená, že snímač počítá až 15 tisíc km, na obrazovce palubního počítače se objeví odpovídající zpráva. Protože servisní interval skončil, je nutná údržba. Obvykle zahrnuje výměnu oleje, několika filtrů, zapalovacích svíček a dalšího spotřebního materiálu a náhradních dílů.

Počítadlo se po údržbě automaticky nenuluje. Servisní interval je nutné vynulovat ručně.

Pokud je údržba prováděna prostřednictvím autoservisu, převezmou specialisté úkol resetovat interval. Nejprve provede kompletní servis vozu, jak vyžadují předpisy a aktuální stav crossoveru Opel Mokka, poté se provede samotný reset.

Existují 2 samostatné kategorie motoristů, kteří mají mírně odlišný postoj k upozorněním na konec servisní doby:

• První kategorie tuto zprávu zcela ignoruje, vyždímá z auta maximum zdrojů a až v té nejzoufalejší situaci se rozhodne vyměnit nějaký spotřební materiál. To je kategoricky špatná poloha, protože i 15 tisíc km. v ruských podmínkách je to hodně. Je nepravděpodobné, že Mokka vydrží více než 15–20 tisíc km. na stejných filtrech a starém motorovém oleji.
• Druhá kategorie provádí údržbu sama, ale nevěnuje pozornost servisnímu upozornění. Toto je vhodnější pozice, protože hlavní práce byla vykonána. Majitel Mokka totiž vyměnil spotřební materiál a provedl potřebné opravy.

Nejsprávnější by však bylo provést běžnou údržbu, zkontrolovat celkový stav vozu, podle potřeby něco seřídit a opravit, pak sednout za volant a interval resetovat.

Jak resetovat

Servisní interval na Opel Mokka si můžete vynulovat sami. Není to tak obtížné, pokud budete postupovat podle pokynů.

Nejprve proveďte údržbu a poté vynulujte počítadlo údržby.

K provozu nebudete muset používat nic dalšího kromě toho, co je součástí vašeho crossoveru. U některých vozů se resetování servisního intervalu provádí připojením speciálního zařízení, adaptérů a adaptérů. Pokud máte Opel Mokka, nebudete muset nic takového dělat.

Po dokončení úplné údržby podle předpisů pro Opel Mokka zbývá pouze vynulovat počítadlo údržby.

Následující pokyny vám pomohou pochopit, jak resetovat interval a spustit počítadlo od nuly, aby počítalo dalších 15 tisíc km.

• Sedněte si za volant a pevně zavřete všechny dveře.
• Vložte klíč do zapalování. Přesuňte jej do polohy „Zapnuto“. Tím se zapne zapalování.
• Jen nestartujte motor. Práce se provádí jednoduše při zapnutém zapalování.
• Počkejte, dokud se na přístrojové desce nerozsvítí všechny kontrolky.
• Nyní budete potřebovat spínač levého sloupku řízení.
• Na této páce je speciální tlačítko. Je tam napsáno “Menu”.
• Nyní použijte svitek na stejné páce. Musíte procházet nabídkou, která se otevře, a najít položku „Zbývající životnost oleje“.
• V některých případech je menu v angličtině. Pak budete muset hledat nápis „Remaning Oil Life“.
• Nyní na spínači sloupku řízení vyhledejte tlačítko označené „Set“.
• Musíte jej stisknout jednou.
• Pokud je vše provedeno správně, palubní počítač vás požádá o potvrzení vašich akcí. V nabídce v ruském jazyce je to uvedeno ve formě nápisu „Jste si jisti, že chcete resetovat“.
• Pomocí šipek vyberte odpověď „Ano“.
• Stiskněte znovu tlačítko „Set“ na spínači pod volantem.
• Po dodržení všech pokynů byste měli vidět zprávu, že zbývající životnost motorového oleje je nyní 100 %.
• Vypněte zapalování.

Tím je postup vynulování počítadla dokončen. Zapněte zapalování a zkontrolujte, zda bylo počítadlo skutečně vynulováno.

V některých případech se stává, že systém opět zobrazí hlášení o nutnosti brzké výměny motorového oleje nebo existuje jiná verze hlášení, která znamená totéž. Tohle je S82.

Pokud se zobrazí jedna z těchto zpráv, pro její vymazání opakujte celý výše uvedený postup znovu. Někde se asi stala chyba.

Pokud je vše provedeno přesně podle pokynů, ale servisní interval se stále nechce resetovat, budete muset kontaktovat autoservis. Nemůžeme vyloučit nějaké softwarové chyby nebo nefunkčnost palubního počítače u crossoveru Opel Mokka.

Praxe však ukazuje, že v naprosté většině případů se motoristé s přenastavením servisního intervalu vypořádají bez problémů sami. To vyžaduje velmi málo času a trochu vaší trpělivosti.

Při přenastavení servisního intervalu hraje klíčovou roli samotná údržba. Vynulování počítadla na nulu je pouze poslední fází údržby, která umožňuje řidiči sledovat stav vozu a okamžitě přemýšlet o provedení další údržby svého kompaktního crossoveru Opel Mokka.