Jak ředit barvu na kov?

Je vhodné používat produkty stejného výrobce. Tento přístup zabrání nekompatibilitě a dalším problémům spojeným se získáním požadované viskozity. Pokud to však není možné, řiďte se pokyny pro ředění a parametry smaltu.

Pro lakování auta se barva ředí, to je důležité zejména pro airbrush. Viskozita kompozice přímo ovlivňuje rovnoměrnost a trvanlivost barvení.

Proč ředit barvu pro airbrush

Ředění barvy poskytuje:

• Jednotnost povlaku. Rovnoměrnost a tloušťka nánosu je dána velikostí částic emitovaných zařízením. To zase závisí na konzistenci kompozice, stejně jako na výkonu a průměru trysky.
• Pohodlná aplikace. Distribuce nepřipravené směsi je nepohodlná. Příliš tekutá barva začne vytékat a hustá barva vytvoří skvrny.
• Bezpečnost. Kvůli viskózní konzistenci může dojít k ucpání trysky. V nejlepším případě se zbarvení ukáže jako nerovnoměrné a v nejhorším případě obtížnost práce povede k přetížení a rozbití zařízení.

Je důležité správně naředit barvu pro stříkací pistoli pro lakování automobilů: proporce určují, jak kvalitní bude nátěr.

Jak ředit akrylovou barvu

Musíte se zaměřit na 3 kritéria:

• výkon airbrush;
• průměr trysky;
• složení a účel barvy.

Takže například tryska 0,1 mm není vhodná pro práci s tlustým smaltem. Ale 4mm tryska bude tak akorát.

Složení autotřídy

Hlavní složky automobilových laků:

• Pigment je prášek, který určuje barvu a odstín. Patří sem kovové prášky, organická barviva a oxidy. Pigment je schopen zvýšit stabilitu povlaku, chránit kov před korozí.
• Pojivo je speciální roztok zodpovědný za přilnavost smaltu k lakovanému povrchu.
• Filmotvorná látka je syntetická nebo organická látka. Zastoupené oleji a pryskyřicemi, díky nimž je kompozice viskóznější.
• Plnivo – prášky minerálů pro vytvoření objemu při malování.
• Aditiva jsou doplňkové složky. Nezbytné pro dodání užitečných vlastností, jako je požární odolnost, UV ochrana, elasticita atd.

Autolaky také obsahují rozpouštědla. To zabraňuje zhoustnutí kapaliny při zachování správné konzistence ve fázích výroby, přepravy a skladování.

• alkoholy;
• ketony;
• ethery;
• uhlovodíky atd.

Z tohoto důvodu je možné ředit akrylovou barvu pro stříkací pistoli na auto, ale s použitím specifického rozpouštědla. Nesprávná volba může způsobit, že povlak bude nerovný, matný nebo nestabilní vůči vnějším vlivům.

Typy rozpouštědel

Chcete-li správně zředit barvu pro stříkací pistoli pro lakování automobilu, musíte zvážit:

• proporce;
• druh rozpouštědla.

Je vhodné používat produkty stejného výrobce. Tento přístup zabrání nekompatibilitě a dalším problémům spojeným se získáním požadované viskozity. Pokud to však není možné, řiďte se pokyny pro ředění a parametry smaltu.

Podle rychlosti odpařování

Klasifikace zahrnuje 3 typy:

• pomalé – použití v létě a v horkém počasí;
• univerzální – střední rychlost odpařování, optimální pro barvení mimo sezónu;
• rychlý – preferován pro lakování v zimě.

Stupeň těkavosti je hlavní charakteristikou rozpouštědla. Určuje, jak dlouho trvá, než se látka odpaří z lakovaného povrchu.

Podle fyzikálních a chemických ukazatelů

Podle původu se rozlišují 2 rozpouštědla:

• Organické – rozpouštědlo, benzín, petrolej, terpentýn a alkohol. Hořlavé látky, mají trvalý nepříjemný zápach. Rozpouští olejové barvy a kompozice na akrylové bázi.
• Anorganické – voda, soli, roztoky amoniaku, aminů a fosforu. Vysoce specializované, díky čemuž byly méně populární.

Podle fyzikálních a chemických vlastností se přírodní rozpouštědla dělí na lehká, středně těžká a těžká těkavá.

Jak ředit různé barvy

Airbrush pomůže rozprášit látku bez ohledu na typ. Je však třeba vzít v úvahu, že viskozita produktu ovlivňuje velikost kapek a v důsledku toho i kvalitu konečného nátěru. V tomto případě nemůžete barvu ředit ničím.

Akrylové smalty

Pokud akrylový email obsahuje esterové polymery, použije se jako rozpouštědlo předupravená voda. Trochu obtížnější s dvousložkovými barvivy. Při lakování auta airbrushem je důležité barvu správně naředit smícháním s tužidlem a ředidlem. Je lepší používat specializované látky, ale poslouží i č. 651 nebo P-12.

Alkyd

Takové kompozice se skládají z plniva, pigmentů a různých rozpouštědel. K ředění alkydového laku použijte P-4. Alternativně se používá čistý xylen nebo toluen. Z organických látek je vhodný lakový benzín.

Nitrosmalty

Email je vyroben z nitrocelulózového laku a anorganických pigmentů. Dostupné v klasických i metalických barvách.

Pro chovatelské použití:

Nejlepší možností by bylo hledat řešení doporučené výrobcem. Při lakování nitro emailem je také nutné vybrat nástroj s kovovou tryskou a tělem.

Vodní emulze

Skládá se z polymerů a pigmentů smíchaných s vodou.

Barvu na vodní bázi pro stříkací pistoli používanou k lakování automobilů můžete ředit:

• destilovaná voda;
• ethery;
• alkohol.

Obyčejná voda obsahuje cizí nečistoty. Jeho přidání může vést k tvorbě skvrn a bílých usazenin během procesu sušení.

Aby se předešlo problémům, stačí poskytnout jednu podmínku. Průmyslové rozpouštědlo není vždy kompatibilní s vybraným smaltem. Před lakováním auta vyzkoušejte rozpuštěnou barvu na malé ploše.

Olej

Na bázi rostlinných olejů nebo vysoušecích olejů, do kterých se přidávají pigmenty a různá plniva. Tento lak je toxický, ale umožňuje dosáhnout jasného povlaku. Při chovu použijte pinen, lakový benzín nebo terpentýn. Jiné možnosti jsou možné, ale musíte zkontrolovat kompatibilitu.

Hammerheads

Typ rozpouštědla určuje složení:

• ML-165 – roztoky na bázi xylenu;
• NC-221 – №646;
• EP-1323ME – č. 648 nebo č. 667;
• Hammersmith – specifikováno v návodu výrobce.

Charakteristickým rysem kladivového smaltu je zvýšená odolnost vůči vnějším vlivům. Při malování kompozice vytváří na kovovém povrchu texturovaný povrch.

Guma

Tekutá pryž, známá také jako latexová barva a Plasti Dip, je alternativou k obvyklému autosmaltu. Obvykle nevyžaduje ředění a v případě potřeby lze zředit destilovanou vodou. Některé značky vyžadují použití řešení specifikovaných výrobcem.

Jak správně naředit barvu

Barvu pro stříkací pistoli pro lakování automobilu je nutné zředit s přihlédnutím k plnosti kompozice. K tomu je důležité určit přibližný poměr barvicích složek k rozpouštědlu přidanému výrobcem. Zaměřte se na označení na obalu, stejně jako na jas a hustotu.

Složení

Pro lakování budete potřebovat:

• Respirátor;
• brýle a oblek;
• rukavice;
• rozprašovač barev;
• barva;
• měřící náčiní;
• doporučené rozpouštědlo.

Viskozita kompozice se hodnotí viskozimetrem. K ochraně strojních součástí před nežádoucím nátěrem lze použít maskovací pásku, papír nebo speciální kryty.

Provádění hnětení

Při míchání čtěte a důsledně dodržujte pokyny výrobce.

Text balíčku zpravidla obsahuje komplexní informace:

• o způsobu chovu;
• o vhodných řešeních.

Proporce se volí pomocí odměrného náčiní. Nejprve se do nádoby nalije báze a poté se přidá požadované množství rozpouštědla. Kompozice se míchá, dokud se nedosáhne homogenní konzistence.

Nádobí

Je vhodné používat válcové misky s plochým dnem a vysokými stěnami. Postačí plechovka s barvou nebo podobná nádoba. Přítomnost značek bude dalším plusem.

Pro míchání si vezměte kovovou nebo dřevěnou hůl. Zároveň je důležité, aby byl povrch „míchačky“ vyleštěný, bez výstupků a otřepů. Velké množství barvy se hněte pomocí speciální trysky pro vrtačku.

Proporce

Barva pro stříkací pistoli používaná k lakování automobilů se ředí podle poměru. Ty závisí na viskozitě, typu a značce povlaků:

• jednosložková báze – 1:1 nebo 2:1;
• lakování s tužidlem – 2:1 nebo 4:1.

Smalt na vodní bázi se ředí přidáním 5-10% roztoku. V ostatních případech se koncentrace může pohybovat od 20 do 80 %. Přesné proporce lze získat od výrobce.

Přísady

Při výběru akrylu možná budete potřebovat nejen rozpouštědlo, ale také tužidlo. Například pro zředění barvy Vika pro lakování auta pro stříkací pistoli potřebujete:

• pro kovy – smíchejte v poměru 1: 1 s rozpouštědlem;
• pro dvousložkové kompozice – v poměru 4: 1: 1,5 – smalt s tvrdidlem a rozpouštědlem.

Některé výrobky VIKA vyžadují přelakování bezbarvým lakem 2+1 od stejné firmy.

Měříme viskozitu

Viskozita ovlivňuje vzhled, kvalitu a stabilitu budoucího nátěru. Mějte na paměti, že hustota se může měnit vlivem teploty a vlhkosti. V horkém počasí se konzistencí bude blížit vodě a v chladném počasí téměř jistě zhoustne. Vizuálně zředěná barva by měla připomínat tekuté kondenzované mléko.

Proč měřit viskozitu

Optimální hustota odstraňuje řadu problémů:

• příliš silný nebo tenký povlak;
• nerovnoměrná aplikace;
• špatně lakované díly;
• “plešatá místa” na opotřebovaných místech a škrábance;
• šmouhy na svislých a nakloněných plochách;
• zvýšená spotřeba barev a laků;
• potřeba druhého nátěru.

Měření viskozity pomáhá ředit barvu pro lakování auta airbrushem i bez ohledu na proporce. To platí zejména v případě, že zařízení není navrženo pro práci s hustou konzistencí.

Jak měřit viskozitu

Doma, při ředění barvy pro airbrush pro lakování auta, se používá viskozimetr. Jedná se o speciální zařízení, které v sekundách vyhodnocuje hustotu kompozice.

1. Nalijte smalt do speciální nádoby.
2. Počkejte, až barva projde otvorem ve dně nádoby.
3. Zkontrolujte skóre oproti standardu.

Měření by mělo být prováděno při pokojové teplotě směsi. Předpokládá se, že povlak nejvyšší kvality lze získat při viskozitě přibližně 20 sekund.

Filtrování

Optimální parametr viskozity je uveden na obalu barev a laků.

Liší se pro různé povlaky:

• Standardní autosmalt – od 15 do 20 sekund.
• Akryl – 19 až 20 sec.
• Alkyd – od 15 do 17 sekund.
• Kladivo – 20 sec.
• Olejový smalt – 20 až 25 sec.
• Tekutá guma – od 35 do 45 sekund.

Před naplněním stříkací pistole musí být kompozice filtrována. To je nutné k odstranění jemných nečistot a prachu.

Přečtěte si také: Jak odstranit čepice šafránového mléka z těla vozu VAZ 2108-2115 vlastníma rukama

Hlavní chyby

Mezi běžné chyby patří:

• použití nesprávného rozpouštědla;
• měření viskozity okem;
• nad nebo pod ředěním.

Pro správné naředění barvy pro lakování auta airbrushem budete potřebovat viskozimetr. Pokud se zaměříte pouze na vzhled, pak existuje riziko příliš hustého nebo tekutého složení. V prvním případě stačí zvýšit podíl rozpouštědla. Chcete-li však vyřešit druhý problém, budete muset přidat podobný smalt s hustší konzistencí nebo počkat, až se přebytečná část roztoku odpaří.