Jak odstranit výstražnou kontrolku nízkého tlaku v pneumatikách na Honda Civic?
Senzory TPMS udržují vaše vozidlo v dobrém provozu tím, že vás varují, když je nutná údržba, jako je výměna kapalin nebo rotace pneumatik. Znalost postupů blikání a čištění vám pomůže udržovat systém senzorů a zajistit správný výkon životně důležitých systémů vašeho vozu.
Před zahájením práce se ujistěte, že máte všechny potřebné nástroje, aby se nic nepoškodilo – i malá chyba může být drahá. Oblast senzoru jednou ročně vyčistěte jemným čisticím prostředkem a teplou vodou – nikdy nepoužívejte alkohol nebo agresivní chemikálie, které by mohly trvale poškodit povrch.
Při každé výměně oleje, rotaci pneumatik nebo jakékoli jiné mechanické opravě postupujte podle těchto jednoduchých kroků:
Jak resetovat Tpms Honda Civic 2014?
Zde jsou kroky, které je třeba dodržet, pokud má vaše Honda Civic informační displej:
Jeďte na zastávku
Ujistěte se, že je motor vypnutý
Zajistěte, aby byly všechny čtyři pneumatiky za studena nahuštěny na doporučený tlak uvedený na štítku pneumatiky.
Na panelu dveří je štítek s pneumatikou.
Bez nastartování motoru otočte klíček zapalování do polohy „ON“.
Aniž byste se dotkli brzdového pedálu, stiskněte dvakrát tlačítko POWER na tlačítku zapalování vozidla
Do hlavní nabídky se dostanete stisknutím tlačítka MENU
Na volantu najdete tlačítko
Pomocí tlačítek +/- přejděte do nabídky CUSTOMIZE SETTINGS
Vyberte nabídku stisknutím tlačítka SOURCE
Klikněte na KALIBRACE TPMS
Stisknutím tlačítka SOURCE vyberte nabídku a pomocí tlačítek +/- procházejte
Zobrazí se potvrzovací zpráva
Chcete-li resetovat TPMS, vyberte ANO
Senzor můžete resetovat jízdou rychlostí 50 mph nebo vyšší po dobu 10 minut. Jakmile auto znovu zapnete, senzor by se měl resetovat.
Senzory TPMS
Pokud má vaše Honda Civic senzory TPMS, jejich resetování může vyřešit několik problémů s vozem, jako jsou nepřesné údaje palivoměru a špatné brzdy. Existuje několik způsobů, jak resetovat TPMS na Honda Civic 2014; zásadní je najít správnou metodu pro váš model auta a zajistit, abyste to udělali správně.
Postupujte podle pokynů se snímačem TPMS ve vašem voze nebo vyhledejte tipy online, než je resetujete sami. Vždy nezapomeňte vyměnit nebo znovu zkalibrovat všechny vadné senzory, jakmile byly resetovány. Pokud máte potíže se systémem TPMS svého vozu Honda Civic, sledujte výstražné kontrolky na palubní desce – řešení těchto problémů může vyžadovat cestu k mechanikovi.
Postup blikání
Varování. Pokud nedodržíte postup blikání, vaše pneumatiky riskují ztrátu tlaku vzduchu, což může vést k prasknutí.
Chcete-li resetovat svůj TPMS Honda Civic 2014, jeďte na bezpečné místo s dostatkem prostoru pro bezpečné zastavení, vypněte všechna světla motoru, včetně světlometů a zadních světel, vypněte systém ochrany proti krádeži a poté počkejte 10 minut, než se senzory TPMS aktivují. před další jízdou zkalibrujte.
Proces kalibrace může trvat až 2 hodiny, takže se ujistěte, že máte dostatek času na resetování vašeho TPMS Honda Civic 2014. Pamatujte, že pokud se při pokusu o resetování nebo kalibraci vašeho TPMS Honda Civic 2014 vyskytne jakýkoli problém, neváhejte se vrátit k prodejce o pomoc nebo výměnu pneumatik.
Postup čištění
Vyčistěte celý exteriér vozu Honda Civic pomocí tlakového čističe a kbelíku. K ochraně laku za mokra použijte vosk nebo tmel.
Odstraňte všechny nečistoty, prach a další nečistoty kolem obložení auta pomocí starého zubního kartáčku a ředidla laku. Všechny povrchy otřete čistým hadříkem, abyste odstranili veškeré zbytky. V případě potřeby naneste novou vrstvu ochrany.
Kde je resetovací tlačítko TPMS?
Resetovací tlačítko TPMS se nachází pod volantem. Chcete-li pneumatiku vyměnit, najděte resetovací tlačítko TPMS a podržte jej, dokud kontrolka tlaku v pneumatikách třikrát nezabliká.
Poté uvolněte tlačítko a resetujte systém TPMS. Ujistěte se, že jste vyměnili všechny čtyři pneumatiky, když je je třeba vyměnit. Vždy udržujte systém TPMS vašeho vozidla v odpovídající údržbě, abyste zajistili přesné údaje.
Jak resetujete snímač tlaku v pneumatikách 2014?
Chcete-li resetovat snímač tlaku v pneumatikách na vozidle 2014 nebo novějším, stiskněte a podržte tlačítko „TPMS“ na panelu obložení dveří řidiče po dobu tří sekund.
Čekací doba před jízdou po resetování je dvě minuty. Umístění resetovacího tlačítka TPMS je uvedeno v uživatelské příručce nebo v části „Vlastnosti vozidla“ na obrazovce automobilu.
Po stisknutí a podržení tlačítka TPMS po dobu tří sekund počkejte před jízdou s vozem dvě minuty, abyste se ujistili, že všechny systémy fungují správně, než se pohnete vpřed.
Jaký by měl být tlak v pneumatikách na Hondě Civic 2014?
Ujistěte se, že vaše přední a zadní pneumatiky jsou nahuštěny na správný tlak. Jízda vysokou rychlostí může způsobit snížení tlaku vzduchu v pneumatikách, což vede k přehuštění.
Pokud jste nedávno řídili své auto nebo jste od Nového roku změnili tlak vzduchu v pneumatice, zkontrolujte, zda snímač funguje správně, nafouknutím každého kola zvlášť a ověřením, že obě uvádějí hodnotu 28 psi (2 bary).
Mizerná náprava nebo hřídel může také vést k nízkým tlakům vzduchu v pneumatice, často způsobeným kontaktem kovu na kov při dostatečně rychlém otáčení kola; pokud k tomu dojde, vyměňte co nejdříve obě nápravy.
Vždy sledujte varovné signály, jako jsou neobvykle hlučné brzdy, potíže s akcelerací nebo řízením, nízká spotřeba paliva atd., které by mohly naznačovat problém s jedním z vašich kol/náprav.
Shrnout
Pokud má vaše Honda Civic 2014 problémy s převodovkou, možná budete muset resetovat snímač Tpms. Tento postup by měl být proveden pouze v případě, že se nevyskytují žádné jiné zjevné problémy s převodovkou vozu a měl by trvat jen několik minut.
Máte-li dotazy ohledně resetování snímače Tpms na vaší Hondě Civic 2014, zeptejte se nás v komentářích níže.
O Richardu Craverovi
Dlouho jsem pracoval jako servisní technik Honda. V současné době si užívám druhou kariéru v průmyslové výrobě. Po 34 letech v oblasti oprav Acura a Honda jsem strávil několik let v letecké výrobě.
Používám stejné sady dovedností, které jsem v průběhu let oceňoval v automobilovém průmyslu v odvětví, které nejen očekává, ale vyžaduje kvalitní zpracování a pozornost k detailu. LinkedIn
Dnes jsem zaparkoval pozpátku a minul vysoký obrubník. V důsledku toho se zhroutil pravý zadní blatník. Pak jsem upravil blatník, neseděl moc těsně, ale zdálo se, že je na svém místě. Problém je ale v tom, že se poté rozsvítila kontrolka tlaku v pneumatikách a občas se rozsvítí pravé zadní kolo. Zkontrolován tlak – normální. Mohl bych poškodit snímač, tedy ten, který přijímá signál z kola? Kde vůbec stojí?
RDX Michail
Hondavod
Dnes jsem zaparkoval pozpátku a minul vysoký obrubník. V důsledku toho se zhroutil pravý zadní blatník. Pak jsem upravil blatník, neseděl moc těsně, ale zdálo se, že je na svém místě. Problém je ale v tom, že se poté rozsvítila kontrolka tlaku v pneumatikách a občas se rozsvítí pravé zadní kolo. Zkontrolován tlak – normální. Mohl bych poškodit snímač, tedy ten, který přijímá signál z kola? Kde vůbec stojí?
Ano, mohlo dojít k poškození, pokud by bylo dobře píchnuté diskem. Senzor je umístěn hned za vsuvkou, nějak je tam přichycený, při nárazu by mohl spadnout. Je potřeba rozebrat kolo, vyndat vsuvku a podívat se.
Alex_b
Pravý Hondavod
S rozebíráním disku bych nespěchal. Zkuste vypustit pneumatiku pod 1,5 atm. Spusťte jej a počkejte, až se senzor rozsvítí. Poté vypněte a nafoukněte na požadovanou úroveň nebo trochu více. Pomohlo mi to jednou, když senzor zafungoval
Acura MDX 2004 Tour-Nav krokodýl barva
Alexander71
Začínající řidič Hondy
Nečekal jsem na radu Alex_b, udělal jsem to trochu špatně – napumpoval jsem to na 2.5 a pak to vypustil na 2.2. Problém nezmizel okamžitě. Pak najednou za jízdy světlo zhaslo. Takže to zase vyrostlo. Možná proto, že jsem si to stáhl, nebo jsem to možná udělal sám.
Ale jen já jsem věděl o senzorech v kolech a zeptal jsem se, kde jsou umístěny přijímače odezvy, které přijímají signál z kol?
Alex_b
Pravý Hondavod
Respondenti stojí na rozbočovačích
Acura MDX 2004 Tour-Nav krokodýl barva
RDX Michail
Hondavod
Otázka na pokračování tématu. Moje senzory dorazily. Nyní budou instalovány do nových kol. Ale co dál? Určí si je sám počítač nebo je třeba je nějak registrovat? Někdo ví, prosím, řekněte mi?
Alex_b
Pravý Hondavod
Otázka na pokračování tématu. Moje senzory dorazily. Nyní budou instalovány do nových kol. Ale co dál? Určí si je sám počítač nebo je třeba je nějak registrovat? Někdo ví, prosím, řekněte mi?
Vše je v pořádku – nebojte se, senzory se samy detekují. U modelů 2005 a starších je potřeba programovat tam. Pro rok 2004 si je určují sami. Ale nemusí to být hned a TPMS se může několikrát rozsvítit. Nereflexuj
Přidáno po 7 minutách 54 sekundách
Mimochodem, kde jsi objednával senzory a proč?
Poslední úprava: 31. března 2008
Acura MDX 2004 Tour-Nav krokodýl barva
RDX Michail
Hondavod
Abych byl upřímný, ani nevím. Objednala mi to firma, kde zničili palivové čerpadlo a zároveň jsem požádal o čidla. Pokud jde o peníze, 2000 10 rublů na senzor. Dodáno do 2007 dnů. V případě zájmu se mohu zeptat, co je to za kancelář a kde sedí. Ale celá skutečnost je taková, že mám RDX XNUMX a zdá se, že řekli, že je musím zaregistrovat na počítači. půjdu k našim Služba Acura
Naposledy upraveno moderátorem: 4. února 2013
Alex_b
Pravý Hondavod
. Ale celá skutečnost je taková, že mám RDX 2007 a zdá se, že řekli, že je musím zaregistrovat na počítači. půjdu k našim Služba Acura
Ooooops! Opět se ukazuje, že při odesílání musíte uvést své auto. promiň. Pro rok 2007 ani nevím, jestli existují části odezvy, KMK, no
Naposledy upraveno moderátorem: 4. února 2013
Acura MDX 2004 Tour-Nav krokodýl barva
RDX Michail
Hondavod
Ooooops! Opět se ukazuje, že při odesílání musíte uvést své auto. promiň. Pro rok 2007 ani nevím, jestli existují části odezvy, KMK, no
Dnes jsem to hodně pokazil. Ukázalo se, že senzory dorazily bez kontramatic, nyní je třeba je objednat, ale to není vše. Samotné snímače se skrz otvory do kotoučů nevejdou! Nyní musíme nejprve vyvrtat otvory v discích a zadruhé počkat, až dorazí části odezvy ze senzorů.
Alexander71
Začínající řidič Hondy
Obecně mi řekněte, pokud si někdy všimnete, že při zrychlení na více než 100 km/h se rozsvítí TPMS, nemělo by se to řešit nebo je stále problém?
KINO177
Začínající řidič Hondy
Dobré odpoledne, všem přišlo jaro a na Acura MDH jsem měnil kola, ráfky a pláště, „neoriginální“, senzory tlaku na ráfky jsem nekupoval, a proto jsem je nemontoval kontrolka tlaku na přístrojové desce neustále svítí. Už se s tím někdo setkal, jak to vypnout? Odpověď je nekupovat senzory a instalovat je))) Je drahé nainstalovat 18 kol a plus senzory a obchody s pneumatikami jsou plné. Mohu vyndat pojistku?
Díky
Alex_b
Pravý Hondavod
Dobré odpoledne, všem přišlo jaro a na Acura MDH jsem měnil kola, ráfky a pláště, „neoriginální“, senzory tlaku na ráfky jsem nekupoval, a proto jsem je nemontoval kontrolka tlaku na přístrojové desce neustále svítí. Už se s tím někdo setkal, jak to vypnout? Odpověď je nekupovat senzory a instalovat je))) Je drahé nainstalovat 18 kol a plus senzory a obchody s pneumatikami jsou plné. Mohu vyndat pojistku?
Díky
Bylo to diskutováno s automatickými zbraněmi – v žádném případě, nejsou tam žádné pojistky. TPMS buď funguje nebo ne, můžete zkusit panel deaktivovat
Acura MDX 2004 Tour-Nav krokodýl barva
KINO177
Začínající řidič Hondy
Děkuji, samozřejmě, ale nebudu si zahrávat s panelem)) a obecně nikdo neví, zda je možné odstranit senzory ze starých disků a vložit je do nových?
Alex_b
Pravý Hondavod
Děkuji, samozřejmě, ale nebudu si zahrávat s panelem)) a obecně nikdo neví, zda je možné odstranit senzory ze starých disků a vložit je do nových?
snad KMK – jsou na oříšky.
Acura MDX 2004 Tour-Nav krokodýl barva
RDX Michail
Hondavod
Nečekal jsem na radu Alex_b, udělal jsem to trochu špatně – napumpoval jsem to na 2.5 a pak to vypustil na 2.2. Problém nezmizel okamžitě. Pak najednou za jízdy světlo zhaslo. Takže to zase vyrostlo. Možná proto, že jsem si to stáhl, nebo jsem to možná udělal sám.
Ale jen já jsem věděl o senzorech v kolech a zeptal jsem se, kde jsou umístěny přijímače odezvy, které přijímají signál z kol?
S těmito senzory je celý příběh. Všemu se říká zatraceně! Před dvěma dny se z ničeho nic rozsvítilo čidlo pravého zadního kola. Kolo je nafouknuté normálně. Dostal jsem se k klukům dovnitř Služba Acura spustil to na počítači, píše to nula a je to. Dnes ráno jsem se rozhodl postup zopakovat jako Alexandr. Při zapnutém zapalování jsem snížil tlak na 1 atm. Vypnul jsem to, pak napumpoval na 2,5 a snížil na 2,2. Nastartoval jsem to, rozsvítila se kontrolka, vyjel jsem na dálnici a v rychlosti asi 100 km vše zhaslo. Celý den jsem šel v pohodě. Večer jsem u restaurace vylezl na nízký obrubník. Když jsem se odstěhoval, tento senzor se znovu rozsvítil a tento senzor se znovu rozsvítil, ať je to něco špatně. Zítra to zkusím sfouknout znovu, ale stejně to asi vyměním, zřejmě to umírá.