Jak funguje asistenční systém pro rozjezd do kopce – výhody a princip fungování
Existuje mnoho systémů zaměřených na zlepšení pohodlí při řízení vozidla. Jedním z nich je asistent rozjezdu do kopce nebo jednoduše HSA, který pomáhá řidiči rozjet se na svahu.
Účel systému Hill Start Assist
HSA je automobilový systém, který se aktivuje automaticky v případech, kdy se vozidlo začne pohybovat po silnici z kopce.
Minimální stupeň sklonu potřebný pro spuštění systému může být 3-5 %, ale tato hodnota je nastavitelná a může být upravena ručně majitelem vozu.
Hlavním úkolem tohoto řídicího systému je zabránit prokluzování kol, což je důležité při pohybu do svahu.
V takových případech se mnoho řidičů potýká se skutečností, že kola začnou prokluzovat a rychlost vozu zůstává velmi nízká, a proto se pod tíhou karoserie převaluje zpět. To zase může vést k nouzové situaci, za jejíž prevenci je odpovědná HAS.
To je zajímavé: Co je parkovací asistent a jak pomáhá řidičům
Pokud systém detekuje prokluzování jednoho z kol nebo několika kol najednou, automaticky rozdělí točivý moment tak, aby zajistil, že pneumatiky znovu získají přilnavost k povrchu vozovky.
Rovněž okamžitě upozorní řidiče na vznik takové situace a ztrátu kontroly nad vozidlem.
Možnosti názvu
Hill Start Assist je obecný název pro tento systém, nicméně v modelech aut konkrétních výrobců se jeho název může mírně lišit.
Například u vozů značky Volkswagen se nazývá „Hill Hold Control“ nebo zkráceně HHC.
V produktech Fiat a Subaru je jednoduše označován jako „Hill Controll“.
U vozů Nissan se tato technologie nazývá USS, což znamená „Podpora rozjezdu do kopce“. Výrobce Toyota nazývá tuto možnost „Hill-Start Assist Control“, což může být zkráceno jako HAS nebo HAC.
Na jaká auta se dá instalovat?
Zpočátku se tato technologie měla používat výhradně v modelech automobilů s automatickou převodovkou, ale byla modernizována a dnes může fungovat na vozech s různými převodovkami, včetně manuální.
Poslední kombinace, a to manuální převodovka a HAS, dopadla v praxi nejhůře. To je způsobeno skutečností, že tento systém se nenaučil přesně určit změnu plynu při neutrální rychlosti a začátek pohybu v „mechanice“.
Čtěte také: Jak funguje systém Traffic Sign Assist?
V důsledku toho se auto začne couvat, což motorista neočekává, spoléhá se na fungování řídicího systému a neprovede včas požadované akce, a proto se dostane k nehodě.
Z tohoto důvodu není HAS u modelů s manuální převodovkou příliš běžný.
Jak funguje systém HSA
Tento systém se spustí automaticky, pokud jsou splněny následující faktory:
- Motor běží.
- Je sešlápnutý brzdový pedál.
- Auto je pod úhlem 3-5% (v případech, kdy tento parametr nebyl upraven podle uvážení uživatele).
Systém pracuje v několika cyklech. V každé z těchto fází se provádí konkrétní úkol:
Pro otevření spínacího a sacího ventilu je nutné přidržet brzdový pedál. Když sundáte nohu z brzdového pedálu, tyto ventily se uzavřou a brzdná síla je udržována na požadované úrovni, čímž je zajištěno, že nedochází k couvání.
Když řidič zmáčkne plyn, ventily se postupně otevřou a podle toho se výtlačný tlak sníží. V tomto okamžiku je vozidlo připraveno k pohybu.
Jakmile točivý moment dosáhne úrovně potřebné pro rozběh, ventily se zcela otevřou a tlak se zcela uvolní. V této fázi se auto začne pohybovat.
V případech, kdy HAS zaznamená, že se vozidlo chystá vybočit dozadu, upozorní řidiče na situaci a automaticky přerozdělí točivý moment, aby obnovil trakci mezi pneumatikami a povrchem vozovky.
K tomu lze některá kola záměrně přibrzdit, což je nutné pro obnovení kontaktu prokluzujících kol s povlakem.
Tato možnost zabraňuje ztrátě kontroly nad strojem. Jedním z rysů takového systému je také to, že funguje, když se vozidlo pohybuje nahoru vpřed i vzad.
- Vpřed Systém rozpoznávání dopravních značek: účel a princip fungování
- Zpět Aito M5: Hybridní crossover od Huawei s výkonem 496 koní. Proč je zajímavý?