Jack – Encyklopedie časopisu Za volantem

Zvedáky jsou zdvihací zařízení, zařízení, která umožňují zvedání předmětů značné hmotnosti do určité výšky – parametry, jejichž maximální hodnoty jsou určeny technickými vlastnostmi těchto zařízení. Existují různé verze těchto zařízení, a to díky konstrukčním vlastnostem. Hydraulická zařízení vyniká mezi zvedáky jako samostatný segment. Každý typ má své vlastní cíle a úkoly, i když nelze říci, že některé typy jsou horší nebo lepší.

Tento článek se bude zabývat hydraulickými zvedáky jako univerzálním zařízením, jehož rozsah použití je velmi široký – od autoservisů až po staveniště.

Jak funguje hydraulický zvedák

Než přejdeme k odhalení typologie hydraulických zvedáků, je nutné se zabývat principem jejich fungování. Jakýkoli hydraulický zvedák – v podstatě se jedná o systém propojených nádob. Výtlačný válec (nádoba) obsahuje malý píst spojený s pákou. Hlavní válec (je to také pracovní válec) je vybaven pístem. K výtlačnému válci jsou připojeny rezervní nádrže naplněné olejem. V okamžiku působení síly na páku pomocí malého pístu začne do pracovní nádoby proudit olej, který vyvíjí tlak na zvedací píst. Ten se spouští odvzdušněním oleje přes speciální ventil, který je během zvedání uzavřen.

Výhody hydraulických zvedáků

• Nosnost – až 200 t.
• Nízká námaha nutná ke zvedání břemen.
• Je možné provádět práce při nízkých teplotách, protože olej nezamrzá.
• Výstup je pozvolný, bez trhnutí, stejně jako klesání – taková plynulost je dána principem fungování.

Vlastnosti

• Zvedáky jsou velké co do velikosti a hmotnosti (ve srovnání s mechanickými analogy).
• Navzdory poměrně velké základně vyžadují rovný povrch, pouze v tomto případě je možné zaručit spolehlivost upevnění nákladu.
• Standardní lahvové zvedáky mívají obvykle vysokou úroveň zvedání – asi 20 cm (podobný problém řeší i hákový zvedák).
• Neumisťujte zvedák do vodorovné polohy, abyste zabránili rozlití oleje.
• Hydraulické zvedáky vyžadují pravidelnou údržbu a také sledování těsnosti těsnění a hladiny oleje.

Typy hydraulických zvedáků

1. lahvové;
2. válcování;
3. zavěšení (nízký háček).

Hydraulické zvedáky na láhve

Lahvový zvedák je nejspolehlivější konstrukcí s nejvyšší nosností – až 200 tun. Proto se při instalaci kovových konstrukcí nebo těžké techniky používá lahvové zařízení. Kromě vysoké nosnosti se vyznačují stabilitou při držení velkých hmotností, což je důležité například při posilování základů nízkopodlažních budov. Výška zdvihu je od 20 cm, zdvih – až 2 m. Některé varianty mají dvoutyčovou konstrukci, která zvyšuje výšku zdvihu.

Aby se zabránilo nebezpečným událostem, jako je selhání zátěže nebo zlomení/ohnutí tyče, je tělo zvedáku vybaveno pojistným ventilem, který tyč blokuje v nehybné poloze. Ne všechny modely mají takovou ochranu. Pokud má však nosnost rezervu, tj. práce není prováděna na hranici možností, pak v tomto případě pojistný ventil nebude potřeba.

Rolovací zvedáky

Základna pojízdných zvedáků je vybavena kolečky, což zjednodušuje jejich použití. Pro práci se zajedou pod spodní část vozu nebo nákladu a poté se začnou zvedat. Díky prodloužené základně bude takový zvedák stabilnější, ale zároveň naprosto náročný na rovnost povrchu. V případě rozdílů nebude mít základna zařízení stejnou přilehlost k povrchu, což nakonec zabrání plnohodnotné práci. Výška zdvihu – od 13 cm. Nosnost – až 10 tun.

Zvedák závěsu

Hákový zvedák je typem lahvového zvedáku, ale má nízký zdvih díky konstrukci s vyčnívajícím schodem, který slouží jako zvedací plošina. Nosnost je nižší než u běžných lahvových zvedáků – až 50 tun.

Použití hydraulických zvedáků

• autoservisy (včetně údržby speciálních zařízení).
• soukromé garáže (obvykle majitelé SUV).
• stavebnictví – zvedání kovových konstrukcí, bloků atd.
• záchranné operace – odstraňování sutin atd.

Opatření

Při práci s zvedáky byste si měli pamatovat jednoduchá pravidla:

• Je zakázáno stát pod zvednutým břemenem.
• Hmotnost břemene musí být v rámci technických specifikací zvedáku.
• Správné určení těžiště, maximální polohy a rovného povrchu bez sypkých zemin je klíčem k úspěšnému zdvihání.

Použití konkrétního typu zvedáku závisí na práci, kterou bude uživatel provádět s použitím konkrétního typu zdvihacího zařízení. Po správném nastínění budoucích objemů práce můžete získat odpověď na to, jaký druh zařízení bude potřeba.

Zvedák (z nizozemského dommekracht) – zařízení pro zvedání a krátkodobé držení břemene. Při výměně standardního nebo nákupu dalšího autozvedáku je nutné vzít v úvahu konstrukční vlastnosti, které určují nejen snadnost použití, ale i jeho možnosti.

OBECNÁ INFORMACE

Starší vozy byly vybaveny šroubovými a ozubnicovými zvedáky s nosností 500 kg. U takových zvedáků se sklopným úchopem musí mít karoserie vozu speciální objímky-oka, které jsou často zanesené nečistotami a ledem nebo deformované, což ztěžuje jejich použití. Nesprávná montáž vede k poškození bočních ploch křídel, dveří nebo prahů. Kromě toho, pokud jsou prahy a objímky oslabeny korozí, hrozí riziko pádu vozu a ne všechny zvedáky dodávané s vozem mají přijatelnou stabilitu a přizpůsobivost různým situacím.
Dnes si z obrovské škály moderních zvedáků můžete vybrat zařízení, která splňují požadavky jak motoristy, který si ho hodlá vzít s sebou a používat ho pouze pro své auto, tak i velkého autoservisu, který neustále servisuje auta různých tříd.

HLAVNÍ CHARAKTERISTIKY

Nosná kapacita (udává se v kilogramech nebo tunách) – maximální síla, kterou může zvedák vyvinout. Nesmí být menší než nosnost standardního zvedáku nebo polovina hmotnosti vozidla v nenaloženém stavu.
Platforma podpory – spodní nosná část zvedáku. Její rozměry musí zajistit minimální zatlačení do země při dané nosnosti a výstupky (tvar) povrchu musí zabránit bočnímu posunutí zvedáku.
Cesta – část zvedáku určená k podepření automobilu nebo zvedání břemene. U šroubových nebo hřebenových zvedáků pro staré modely domácích automobilů se jedná o skládací tyč, u ostatních zpravidla o pevně upevněnou konzolu (zvedací patu).

Minimální (počáteční) výška vyzvednutí (N_min) – nejmenší svislá vzdálenost od nosné plošiny (vozovky) k zvedáku v jeho dolní pracovní poloze. Počáteční výška by měla být malá, aby se zvedák vešel mezi vozovku a prvky zavěšení nebo karoserie.
Maximální výška zdvihu (N_max) – největší svislá vzdálenost od nosné plošiny k zvedacímu zařízení při zvedání břemene do jeho plné výšky. Nedostatečná hodnota H_max neumožňuje použití zvedáku ke zvedání vozidel nebo přívěsů, které mají zvedací body ve vysoké nadmořské výšce.
Maximální pracovní zdvih zvedák (L_max) – největší vertikální pohyb zvedáku z dolní do horní polohy. Pokud je tento parametr nedostatečný, zvedák nemusí kolo z vozovky „zvednout“.
Síla na rukojeti pohonu – síla, která musí být vynaložena při zvedání břemene. Záleží na hmotnosti zvedaného vozidla a typu zvedáku. U některých typů se během zvedání mění.
Stabilita – schopnost zvedáku udržet si pracovní polohu působením sil, které se snaží pohybovat vozidlem v podélném nebo příčném směru. Tyto síly vznikají při naklonění samotného zvedáku, v důsledku poryvu větru, sklonu vozovky atd. Stabilita závisí především na velikosti nosné plošiny a konstrukčních prvcích.
všestrannost – přizpůsobivost zvedáku pro zvedání všech typů vozidel za různých silničních podmínek, stejně jako při opravách: jako hnací prvek, pro demontáž pneumatik atd.

HYDRAULICKÉ LAHVOVÉ ZVEDÁKY

Mají nosnost 2 až 100 tun nebo více a mohou být jedno- nebo vícepístové (teleskopické). Nosnými prvky nejsou pouze těleso a zasouvací píst, ale také speciální kapalina (pracovní kapalina). Těleso je zároveň vodicím válcem pro píst a zásobníkem pracovní kapaliny. Zvedací pata zvedáků s nosností až 20 tun je umístěna v horní části šroubu zašroubovaného do pístu. To umožňuje v případě potřeby zvětšit počáteční výšku zvedáku odšroubováním šroubu.
Síla z hnací rukojeti se přenáší přes páku na vstřikovací čerpadlo. Při jejím pohybu nahoru vstupuje kapalina ze zásobníku do dutiny čerpadla a po stisknutí je vytlačena do dutiny pracovního válce, čímž je vytlačen píst. Zpětnému toku kapaliny zabraňují ventily. Pro snížení zatížení se uzavírací jehla otevře a pracovní kapalina je vytlačena z dutiny pracovního válce zpět do zásobníku.
Existují konstrukce hydraulických zvedáků, kde se k pohonu čerpadla používá elektromotor připojený k palubní síti vozidla nebo pneumatický pohon.
Při výběru hydraulického zvedáku je nutné zvážit nejen jeho nosnost, ale také výšku zvedání a zdvihu, protože pracovní zdvih s dostatečnou nosností nemusí stačit ke zvednutí vozu. Vyžadují sledování hladiny kapaliny, stavu a těsnosti těsnění. Pokud se takové zvedáky nepoužívají často, doporučuje se během skladování zcela neutahovat zajišťovací mechanismus. Mohou fungovat pouze ve svislé poloze a stejně jako jakékoli hydraulické zvedáky pouze pro zvedání, nikoli pro držení břemene.

(+) Nízká síla na rukojeti pohonu, tuhá konstrukce.
(-) Složitost zařízení, velká hmotnost a počáteční výška, často nedostatečná stabilita, malý pracovní zdvih (u jednopístových).

HYDRAULICKÉ VÁLCOVACÍ ZVEDÁKY

Jedná se o nízkou karoserii na kolečkách, ze které se pomocí hydraulického válce zvedá páka se zvedací patou. K pohodlí práce přispívají odnímatelné plošiny, které mění výšku sběrače a zvedání. U kompaktních modelů je rukojeť skládací a není multifunkční.
Hydraulické vozíkové zvedáky lze rozdělit do tří skupin.

PRO OSOBNÍ POUŽITÍ

Jejich nosnost je až 3 tuny.
(+) Rychlé zvedání, dlouhý pracovní zdvih.
(-) Křehkost konstrukce.

PRO AUTOSERVISY A PNEUSERVISY

Mají nosnost až 4 tuny. Mohou být vybaveny pedálem předzvedu pro rychlé dosažení požadované výšky zdvihu.
(+) Tuhost konstrukce, dobrá stabilita, rychlé zvedání, velký pracovní zdvih.
(-) Lze použít pouze na rovném a tvrdém povrchu.

PRO SERVIS TĚŽKÝCH VOZIDEL A SPECIÁLNÍCH VOZIDEL (SBĚROVÉ VOZY, VYSOKOZDVIŽNÉ VOZIDLA ATD.)

Mají nosnost od 2 do 20 tun.

Mohou být také vybaveny pedálem pro předzvedání a umožňují použití dalších zařízení, jako je například výsuvná příčka pro zvedání boku vozu. Některé modely mohou používat rukojeť pohonu ke zvedání nebo spouštění břemene a také k přepravě zvedáku.

(+) Tuhost konstrukce, dobrá stabilita, výška zdvihu při použití přídavných zařízení může dosáhnout 1 m.
(-) Velká hmotnost (od 60 do 225 kg) ztěžuje rychlou přípravu zvedáku k práci.

NŮŽKOVÉ ZVEDÁKY

Zdvih se dosahuje vysunutím pístu z hydraulického válce a změnou úhlu mezi kloubovými pákami. Někdy mají dvě úrovně zdvihu, což umožňuje zvedat automobily s nízkou světlou výškou do značné výšky. Mohou být vybaveny kardanovým ovládacím systémem, tlakovým ventilem a nosnou rukojetí. Nosnost těchto zvedáků je obvykle od 4 do 7 tun.
(+) Tuhost konstrukce, mobilita, nízká síla na rukojeti pohonu, nízká počáteční výška, značná výška zdvihu.
(-) Vysoká hmotnost, vysoká cena, lze použít pouze na rovných a tvrdých površích.

PNEUMATICKÉ ZVEDÁKY

Zvedání břemene se provádí přívodem stlačeného vzduchu. Tyto zvedáky mohou být vyrobeny v pojízdném provedení, mají nízkou počáteční výšku zdvihu a nosnost 2 až 40 tun. Používají se pouze jako zařízení pro autoservis.
(+) Dobrá stabilita, zvedání nevyžaduje lidskou námahu, nízká počáteční výška, značná nosnost.
(-) Velká hmotnost, vysoké náklady, lze použít pouze s kompresorovým zařízením.

KOSMETICKÉ HYDRAULICKÉ ZVEDÁKY

Nosnost těchto zvedáků je 1-2 tuny. Jako nosné prvky mají čtyři kloubové páky ve tvaru diamantu.
Zvedání se provádí změnou úhlů mezi pákami, což zvětšuje vzdálenost mezi nosnou plošinou a úchytem. Pro snadné skladování a přepravu mohou být diamantové zvedáky dodávány v plastovém pouzdře.
(+) Pevná konstrukce, nízká zvedací síla, velká nosná plocha.
(-) Značná hmotnost.

DVOJFUNGAČNÍ ZVEDÁKY

Mají dvě úrovně pro zvednutí – jedna se nachází na horním konci válce a druhá je zajištěna plošinou připojenou k jeho spodní hranici. Takové zvedáky jsou určeny pro práci s těžkou technikou a mají nosnost 5 až 25 tun.
(+) Pevná konstrukce, dobrá stabilita, nízká síla na rukojeti pohonu, nízká startovací výška, značná výška zdvihu.
(-) Vysoká hmotnost, vysoká cena.

HIGH JACK REGÁLOVÉ ZVEDÁKY

Konstrukce těchto zvedáků je stará více než 100 let. Hlavním nosným prvkem takové konstrukce je kolejnice s otvory. Po kolejnici se pohybuje mechanismus s kovovými prsty, které cvaknou a zvednou západku, podobně jako žebřík.
Přepínač nahoru/dolů umožňuje pohyb v požadovaném směru o jeden otvor ozubnice s každým zdvihem rukojeti pohonu a je také možné postupné spouštění pod zatížením. Použití prodloužené rukojeti snižuje námahu při zvedání.
Pro bezpečný provoz zvedáků tohoto typu je nutné dodržovat příslušné požadavky návodu k obsluze (měl by být dodáván se zvedákem). Taková zařízení s vysokou výškou zdvihu jsou oblíbená u nadšenců do terénní jízdy, protože jejich nestabilita se využívá k vyproštění zaseknutého vozu z vyjetých kolejí a konstrukce zvedáku umožňuje jeho použití jako navijáku. Zvedáky High Jack mají nosnost 3 tuny.
(+) Velký pracovní zdvih a maximální výška, konstantní síla po celou dobu pracovního zdvihu, nenáročnost v provozu, všestrannost.
(-) Velká hmotnost a rozměry.

NAFUKOVACÍ ZVEDÁKY

Jedná se o vzduchotěsnou skořepinu (polštář), která je naplněna výfukovými plyny z výfukového potrubí hadicí pro zvedání vozidla.
Lze je umístit pod vůz bez ohledu na umístění podpěrných bodů zvedáku na karoserii. Je třeba dbát pouze na kontakt s prvky výfukového systému, které mají vysokou teplotu. Nafukovací zvedák funguje na jakémkoli typu povrchu vozovky, dokonce i na sněhu nebo v blátě, a má nosnost až 4 tuny, přičemž zvedání vozu trvá méně než minutu. Pod zatížením je lze nechat déle než 5–10 minut, například při výměně kola.
Sada obsahuje dvě podložky, které zlepšují ochranu před nečistotami a poškozením polštáře, a také tašku pro kompaktní uložení zařízení.
(+) Dobrá stabilita, snadné použití, kompaktnost v přepravní poloze, minimální počáteční výška, nízká hmotnost (2-3 kg), rychlé zvedání (až 1 minuta).
(-) Požadavky na netěsnosti ve výfukovém systému. Po práci na znečištěné vozovce se část povrchu polštářů a rohoží znečistí a je nutné je vyčistit.

DOPORUČENÍ

Při práci se zvedáky je nutné dodržovat základní bezpečnostní pravidla.
Při výměně kola nebo provádění oprav se zvednutým vozidlem je nutné dodržovat následující:
upevněte kola na straně naproti zvedáku v obou směrech; k tomuto účelu můžete použít speciální boty;
Po zvednutí karoserie do požadované výšky, bez ohledu na konstrukci zvedáku, nainstalujte spolehlivou podpěru pod nosné prvky karoserie (prahy, boční nosníky atd.). Nikdy nepracujte pod vozem, pokud je podepřen pouze zvedákem!
Zvedák nainstalujte tak, aby při zvedání vozidla byla minimální možnost sklouznutí nebo pádu.

Zpět

Pokud najdete chybu nebo chcete článek přidat, vyberte část textu článku, kterou je třeba upravit, a stiskněte Ctrl+Enter. Poté postupujte podle jednoduchých pokynů.