Eiffelova věž – co je o věži známo – jaké jsou zajímavé fakty o Eiffelově věži – Cestování

Eiffelova věž v Paříži je jedním z nejznámějších a nejznámějších objektů na světě. Symbol Francie si po celá desetiletí udržuje status jednoho z nejromantičtějších míst na světě, o jehož snění sní všichni zamilovaní.

Eiffelova věž, postavená v předminulém století, je spojována s romantikou Francie. Ačkoli v době stavby byl účel věže prozaičtější. Nejzajímavější fakta o Eiffelově věži, která jsou málo známá, Kanál 24 vypráví.

Málo známá fakta o Eiffelově věži

Eiffelova věž byla od samého počátku stavěna jako symbol i jako architektonická památka. Jejím tvůrcům se obojí podařilo. Stavba nejvyšší kovové věže světa demonstrovala technickou sílu a ekonomickou prosperitu Francie.

Věž má tři úrovně, z nichž každá je přístupná výstupem. Do první a druhé úrovně se dá vylézt buď výtahem, nebo pěšky. Za první i druhou úroveň bude nutné zaplatit: v závislosti na úrovni a způsobu vstupu vás toto potěšení bude stát až 11 eur. Finančních prostředků a touhy však bude málo: abyste si koupili lístek, musíte si vystát obrovskou frontu.

Sportovci obdrží kus Eiffelovy věže

V létě roku 2024 hostila Paříž olympijské hry. Vítězové získali ceny, které obsahovaly drahý kov z Eiffelovy věže.

Uprostřed každé medaile byl umístěn šestihranný železný kus Eiffelovy věže o hmotnosti 18 gramů.

Kov z Eiffelovy věže byl získán během přípravných rekonstrukčních prací.

Eiffelova věž má být demontována

Věž je pojmenována po svém tvůrci, designérovi Gustave Eiffelovi. Zajímavé je, že sám Eiffel ji jednoduše nazval „300metrovou věží“. Dalším populárním názvem je „Železná lady“.

Eiffelova věž / Foto Getty Images

Věž se skládá ze tří pater, která se nacházejí ve výšce: 1. patro – 57 metrů, 2. patro – 115 metrů, 3. patro – 276 metrů

Architekt Eiffel dostal za úkol postavit věž, která by sloužila jako vstupní oblouk na pařížskou světovou výstavu v roce 1889.

Pro zvedání kovových částí architekt použil vysoké jeřáby a když je konstrukce přerostla do výšky, práci převzaly mobilní jeřáby speciálně navržené Eiffelem. Pohybovaly se po kolejnicích položených pro budoucí výtahy.

Věž měla stát 20 let a poté být demontována.

Na stavbu věže bylo vynaloženo celkem 7,8 milionu franků. Obrovské peníze, ale v prvních letech se vyplatily – jen za prvních šest měsíců výstavy se na „železnou lady“ přišlo podívat více než dva miliony návštěvníků. V následujících letech proud turistů neustal.

Večerní Eiffelova věž / walldeco.ua

Francouzská elita Eiffelovu věž nepřijala

Je zajímavé, že elita Francie, její nejlepší mozky – spisovatelé a umělci – byli Eiffelovým projektem pobouřeni. Vyjádřili obavy, že kovová konstrukce potlačí architekturu města a naruší jedinečný styl hlavního města, který se vyvíjel po staletí.

V roce 1887 zaslalo 300 spisovatelů a umělců (včetně Alexandra Dumase, syna, Guye de Maupassanta a skladatele Charlese Gounoda) protest městu, v němž stavbu popsali jako „zbytečnou a obludnou“, jako „směšnou věž, která dominuje Paříži jako obrovský tovární komín“.

Zároveň Guy de Maupassant pravidelně večeřel v restauraci v prvním patře věže (nyní restaurace „Jules Verne“). Na otázku, proč to dělal, když se mu věž nelíbila, spisovatel odpověděl: „Toto je jediné místo v celé Paříži, odkud není viditelná.“

Na každém patře věže jsou restaurace a kavárny.

Jedna z restaurací u Eiffelovy věže / paria-life.info

Nepodřídil se fašistům

Po 20 letech si to s demontáží Eiffelovy věže rozmysleli. Jedním z důvodů tohoto rozhodnutí byl příchod rádia. Na vrcholu věže byly umístěny rádiové antény. Později se odtud začaly vysílat televizní programy. Vysílání pokračuje dodnes, teprve dnes se k televiznímu a rozhlasovému vysílání připojila i mobilní komunikace. Kromě toho se na věži nachází unikátní meteorologická stanice, s jejíž pomocí se studují denní výkyvy stupně znečištění ovzduší, radiačního pozadí, atmosférické elektřiny atd.

Během druhé světové války se věž nacistům nevzdala: když Hitler v roce 1940 vstoupil do Paříže, Francouzi rozbili výtah. Němci se proto nemohli dostat na vrchol věže a vyvěsit vlajku.

Nadšenci do extrémních sportů věž vždy využívali k provádění bláznivých kousků, které někdy skončily tragicky: letec Leon Collot se pokusil proletět letadlem mezi podpěrami věže, ale narazil do antény a zemřel. Krejčí Franz Reichelt skočil z prvního patra s padákovým pláštěm vlastního návrhu. Padák se neotevřel a vynálezce zemřel.

Věž má svou vlastní barvu

Věž má svou vlastní patentovanou charakteristickou barvu „Eiffel Brown“, podobnou bronzu.

Barva Eiffelovy věže / lifestyle.24.tv.ua

Každých sedm let stráví 25 výškových umělců 18 měsíců přemalováním věže. Její nový „šaty“ vyžadují 60 tun barvy.

Třísetmetrová věž často přitahovala sebevraždy a došlo zde k velkému počtu sebevražd. Proto návštěvníky Eiffelovy věže neustále monitorují speciální služby.

Jeden z pokusů o sebevraždu je vyprávěn jako legenda: údajně žena, která skočila z věže, přistála na střeše auta a následně se provdala za majitele auta.

Eiffelova věž byla osvětlena v barvách ukrajinské vlajky / Foto ze sociálních sítí Volodymyra Zelenského