Dlouhodobé skladování automobilu: tipy pro přípravu, konzervaci a péči

Životnost vozu nezávisí jen na tom, jak je používán. Neméně důležitý je proces skladování vozu. Zvláště pokud mluvíme o prostojích až 6 měsíců a více. Během dlouhodobého parkování existuje mnoho potenciálních „zlodějů zdrojů“ – koroze, ultrafialové záření, srážky, svodový proud, stárnutí materiálů, vandalové, únosci. Úkolem při přípravě vozu na dlouhodobé parkování je chránit ho před uvedenými faktory. Nebo alespoň minimalizovat jejich dopad na stav dílů, jednotek, mechanismů a systémů.

Příprava vozu k dlouhodobému uskladnění

Proces přípravy automobilu k dlouhodobému parkování se nazývá konzervace. Tento termín znamená činnosti a vytváření příznivých podmínek zaměřených na zachování vlastností a vzhledu věcí, které mají v nechráněném stavu tendenci se kazit. Například „holý“ kov rezaví, pryžové výrobky zdrsňují a praskají, pracovní kapaliny se odlupují a ztrácejí své původní vlastnosti.

Níže je popsáno 7 hlavních kroků pro konzervaci vozu před dlouhodobým parkováním.

Čištění a mytí vozu

Nečistoty obsahují látky, které podporují korozi a stárnutí materiálů, ze kterých je vůz vyroben. Nelze je nechat jen tak. Doporučuje se navštívit profesionální myčku aut a objednat si kompletní nabídku služeb. Abyste si auto mohli vyčistit i vlastníma rukama, budete potřebovat spoustu času, zdroj vody, vysokotlaký přístroj, vysavač, prostředky na mytí karoserie a čisticí prostředky na vnitřní části.

Naplnění plné nádrže

Pokud palivová nádrž není zcela naplněna, volný prostor je zaplněn vzduchem. To je nebezpečné ze dvou důvodů. Zaprvé, obsahuje kyslík, který vyvolává rozvoj koroze. Zadruhé, ve vzduchu je vždy vlhkost. Při změně teploty kondenzuje na vnitřním povrchu nádrže, což urychluje a zhoršuje korozní procesy. Palivo nalité „naplno“ vytlačuje vzduch a vlhkost.

Výměna technických kapalin

Tuto akci je vhodné provést pouze tehdy, pokud nastal čas dle předpisů. Výměna kapalin, jejichž životnost ještě neuplynula (podle najetých kilometrů nebo doby provozu), není nutná. Pokud je nádržka ostřikovače naplněna čistou vodou, je nutné ji vypustit. Totéž platí pro chladicí systém. Pokud v něm cirkuluje nemrznoucí směs, do které byla pravidelně přilévána voda, a blíží se zima, takovou kapalinu nelze nechat.

Péče o tělo a interiér

Je vhodné ošetřit lak karoserie leštidlem s obsahem vosku. Tím se materiál ochrání před vlhkostí, nečistotami a dalšími „provokatéry koroze“. Vyplatí se odstranit všechny nepotřebné věci z interiéru a zavazadlového prostoru. Za prvé se tím odlehčí odpružení. Za druhé, pokud bude auto skladováno venku, nebudou v autě žádné věci, které by přitahovaly pozornost zlodějů a chuligánů. Čištění a ošetření interiérových částí speciálními prostředky také neuškodí.

Kontrola tlaku v pneumatikách

Před delším parkováním vozu je důležité se ujistit, že pneumatiky jsou neporušené. Pokud se některé z kol pomalu „spouštějí dolů“, navštivte pneuservis. Zkontrolujte tlak v pneumatikách pomocí manometru. V případě potřeby dosáhněte hodnot doporučených výrobcem. Tyto kroky pomohou ochránit pneumatiky před deformací a praskáním.

Nabíjení akumulátoru

Pokud je to možné, je lepší baterii z auta vyjmout a uskladnit na teplém místě. V některých případech je to nemožné. Například když je auto ponecháno daleko od domova (garáže) a musí být aktivován bezpečnostní systém. V takových případech by se měla baterie nabíjet pomocí stacionární nabíječky. Neuškodí ani minimální údržba – čištění svorek a vodičů, jejich ochrana před korozí, odstranění nečistot z pouzdra baterie, kontrola hladiny a hustoty elektrolytu (u servisovaných baterií).

Mazání a konzervace mechanických součástí

Mazání v kontextu dlouhodobého parkování je v první řadě ochrana materiálů před korozí a stárnutím. Pro tuto práci je ideální mazivo BIG D-40. Jedná se o univerzální sprej, který lze použít k ošetření pantů a zámků dveří, kabelů a pólů baterie.

Aby se zabránilo stárnutí pryžových dílů – těsnění dveří, silentbloků, prachovek – doporučuje se je ošetřit silikonovým mazivem BIG D. Složení zachovává vlastnosti elastických materiálů, chrání před vysycháním, tvrdnutím a praskáním. Pomáhá zbavit se vrzání.

Uskladnění auta v garáži

Garáž bude nejlepším místem pro dlouhodobé uskladnění vozu. Existuje však řada podmínek.

Výběr optimální garáže

Místnost musí být vytápěná a větraná. Druhý požadavek je obzvláště důležitý. Bez udržování stabilní teploty bude správně udržované auto snadno stát několik měsíců. Pokud ale nebude větráno, v garáži se bude neustále tvořit kondenzace – vlhkost, která podporuje korozi.

Garáž by měla být také dobře chráněna před srážkami a vetřelci.

Organizace ventilace

Neustálá cirkulace vzduchu v garáži je klíčovou podmínkou pro dlouhodobé skladování automobilu. Není nutné ji nuceně větrat pomocí přívodních a odvodních ventilátorů. Přirozené větrání je zcela dostačující. Aby fungovalo, musí mít místnost přívodní a odvodní potrubí. První jsou umístěny ve spodní části stěn, druhé nahoře nebo na stropě.

Důležité! Přívodní a odvodní otvory musí být chráněny před hlodavci a ptáky. Za tímto účelem jsou zakryty kovovými mřížemi.

Ochrana vašeho vozu před vlhkostí a prachem

Pokud má garáž funkční větrání, nemá smysl zakrývat auto plachtou. Pro dodatečnou ochranu před vlhkostí používejte vodoodpudivé leštidla a maziva. Abyste zabránili pokrytí auta silnou vrstvou prachu, měla by být místnost den předem důkladně vyčištěna.

Zabezpečení a ochrana proti krádeži

Pokud se garáž nachází v garážovém družstvu nebo se jedná o trvalou stavbu se spolehlivými vraty a zámky, je vůz chráněn před krádeží. V takových případech není nutné nechávat bezpečnostní systém aktivovaný. Navíc nabití baterie nebude stačit na jeho provoz po mnoho měsíců. Zejména pokud je v zimě skladován v nevytápěné garáži.

Uskladnění auta venku

Tento způsob skladování zahrnuje výběr mezi dvěma možnostmi. První je zaparkovat auto na placeném hlídaném parkovišti. Tato služba bude stát nemalé peníze, ale pravděpodobně nebude stát víc než koupě nového auta, které by nahradilo ukradené. Druhou možností je parkovací místo na dvoře u domu. Je to zdarma. Ale méně bezpečné. Je dobré, když máte někoho, komu můžete svěřit péči o auto během vaší nepřítomnosti.

Příprava auta k venkovnímu uskladnění

Přestože se auto časem na ulici zapráší a zašpiní, neměli byste ho dlouho parkovat bez mytí. Z karoserie je nutné odstranit stopy asfaltu, solí, ptačího trusu a hmyzu – to vše kazí lak. Zvláštní pozornost je třeba věnovat mazacím třecím a elastickým prvkům. Vhodné produkty jsou uvedeny výše.

Při výběru dlouhodobého parkovacího místa buďte chytří. Nenechávejte auto v místech s hustou dopravou, komerčními aktivitami nebo vysokými stromy. Lepší je, když se jedná o klidné místo ve slepé uličce nebo v rohu dvorku. Ostatní nájemníci by si s vámi mohli byt vyměnit, pokud jim nabídnete vlastní, pohodlnější místo pro parkování a každodenní výjezd.

Ochranné nátěry a kryty pro automobily

Plachta na auto je z hlediska dlouhodobého skladování poměrně kontroverzní řešení. Zaprvé se pod ní hromadí vlhkost a vypadává kondenzace. Zadruhé, ve větru a průvanu bude plachta s uvolněnými upevňovacími prvky třít o lak. Zatřetí, plachtu, pod kterou zamrzla kondenzace, lze pravděpodobně odstranit spolu s barvou. Tento ochranný prostředek je vynikající pro krátkodobé parkování. Noc, víkend, týden. Pokud mluvíme o měsících a ročních obdobích, pak je lepší nechat auto nezakryté.

Krátkodobé uskladnění automobilu (až 6 měsíců)

Před uskladněním stroje na dobu maximálně šesti měsíců je nutné provést všechna základní přípravná opatření a pokud možno i pravidelnou kontrolu a údržbu.

Základní přípravné kroky

Podrobně popsáno výše a zahrnuje následující akce:

1. Mytí a čištění karoserií automobilů.
2. Plnění nádrže palivem.
3. Výměna technických kapalin, jejichž zdroje byly vyčerpány.
4. Péče v salonu.
5. Ošetření pryže a dalších elastických prvků mazivem obsahujícím silikon.
6. Konzervační mazání pohyblivých a třecích částí.
7. Kontrola tlaku v pneumatikách.
8. Údržba baterie.
9. Vytvoření optimálních podmínek pro skladování.
10. Ochrana proti krádeži.

Při vyplňování tohoto kontrolního seznamu se berou v úvahu podmínky, ve kterých má být vůz skladován – garáž, placené parkování, parkování ve dvoře.

Pravidelná kontrola a údržba

I dokonale zachovalé auto lépe „přežije“ dlouhé parkování, pokud mu bude pravidelně věnována minimální pozornost. To není vždy možné. Pokud ale taková příležitost existuje (příbuzný, přítel, soused) – pak svěřte následující:

1. Vizuální prohlídka těla a odstranění ptačího trusu a dalších věcí.
2. Sledování a udržování tlaku v pneumatikách.
3. Kontrola stavu maziva na konzervovaných dílech.
4. Dobíjení baterie.
5. Startování motoru.

Pravidelné startování pomůže předejít korozi a dalším problémům uvnitř motoru způsobeným mazacím systémem.

Uskladnění auta po dobu delší než 6 měsíců

Před uskladněním vozu na dobu delší než šest měsíců je nutné přijmout dodatečná konzervační opatření. Také je třeba věnovat větší pozornost systematickému sledování stavu vozu.

Další ochranná opatření

Kromě všech výše popsaných akcí se doporučuje:

1. Ošetřete tělo dlouhodobě účinným ochranným přípravkem.
2. Všechny elastické části důkladně namočte mazivem s obsahem silikonu.
3. Vyměňte motorový olej a filtr.
4. Pokud je životnost staré baterie vyčerpána o více než 15 %, nainstalujte novou baterii.
5. Demontujte stěrače.
6. Zvedněte vozidlo na podpěry, abyste co nejvíce odlehčili odpružení.
7. Odstraňte případná korozní místa.

Také byste neměli nechávat auto na otevřeném, spalujícím slunci tak dlouho.

Systematické sledování stavu vozidla

Aby vůz přežil 6měsíční nebo delší skladování bez jakýchkoli zvláštních následků, bude se o něj nevyhnutelně muset pravidelně starat. Vše je třeba dělat stejně jako při krátkodobém parkování – kontrola, tlak v pneumatikách, mazání, nabíjení baterie, startování motoru. Četnost těchto úkonů se volí podle možností – od jednou týdně, ale ne méně než jednou měsíčně.

Vrácení vozidla do provozu po dlouhodobém skladování

Po delším parkování je nutné vůz připravit k dalšímu použití. Zejména je nutné jej odkonzervovat, zkontrolovat a vyměnit technické kapaliny a zkontrolovat funkčnost všech systémů, pneumatik a baterií.

Znehodnocení vozu

Po delším parkování je třeba vůz umýt a zkontrolovat, zda nedošlo k korozi. Pokud se nějaká objevila, měla by být odstraněna. Dále odstraňte přebytečná maziva, která byla použita ke konzervaci. Brzdy je nutné zkontrolovat a vyčistit. K tomu je ideální čistič brzd BIG D. V místech, kde mazivo zaschlo, je nutné ho obnovit.

Kontrola a výměna technických kapalin

Vizuálně zhodnoťte stav technických kapalin. Pokud motorový olej, nemrznoucí směs nebo brzdová kapalina ztratily barvu a průhlednost, je nutné je vyměnit. Je také nutné vyměnit kapaliny, jejichž životnost uplynula v souladu s předpisy pro údržbu stanovenými výrobcem. I když olej a kapaliny vypadají reprezentativně, ale jejich životnost uplynula, vyměňte je. S největší pravděpodobností ztratily své vlastnosti.

Kontrola funkce všech systémů vozidla

V případě potřeby baterii dobijte. Pokud o ni během parkování nebylo postaráno a nenabíjí se, vyměňte ji za novou. Nastartujte motor a zahřejte jej na provozní teplotu. Zkontrolujte, zda se na přístrojové desce neobjevují nějaké alarmy. Věnujte pozornost činnosti systémů mazání, chlazení a nabíjení baterie. Pokud se objeví chyby, které tam dříve nebyly, obraťte se na servis kvůli diagnostice a řešení problémů.

Kontrola stavu pneumatik

Před prvním výjezdem po delším parkování zkontrolujte stav pneumatik a jejich tlak. Na kolech by neměly být žádné vyboulení, praskliny ani nevratné deformace. Pokud jsou pneumatiky prázdné, odvezte je do pneuservisu. Pokud bylo auto skladováno v teplém období a nyní je zima, vyměňte pneumatiky za vhodné pro dané roční období.

Další tipy a triky

Výše popsané kroky jsou zcela dostačující k udržení stavu vozu ponechaného na delší dobu parkování. Dále je třeba věnovat pozornost nuancím spojeným se skladováním pneumatik, stabilizátorů paliva a přísad a udržováním nabití baterie.

Skladování a péče o pneumatiky automobilů

Pneumatiky se nejlépe skladují odděleně od automobilu a ráfků kol ve vhodně vytvořených podmínkách. Pro tyto účely je optimální použít vytápěnou, dobře větranou a tmavou místnost. Každá pneumatika by měla být skladována odděleně od ostatních ve stejné poloze, v jaké je na automobilu (ve stoje). Pneumatiky neskládejte na sebe, nezavěšujte je na nic ani je nepoužívejte jako stojan na věci. Pravidelně by se pneumatiky měly obracet, aby se zabránilo nevratné deformaci. Je užitečné ošetřit gumu speciálním konzervačním prostředkem.

Stabilizátory a přísady do paliva

Pro zachování vlastností paliva při dlouhodobém skladování se používají stabilizátory a aditiva. Jejich použití je vhodné při dlouhodobém parkování vozu s plnou nádrží. Nejlepším řešením v tomto případě je však před použitím vozu vypustit veškeré palivo z nádrže a naplnit ji čerstvým palivem. Vypuštěné palivo lze použít k provozu méně nákladné a náročné techniky – motorové pily, sekačky na trávu.

Udržování nabití baterie

Pro udržení úrovně nabití baterie je nutná stacionární nabíječka. Baterie potřebuje pravidelné dobíjení i mimo auto. V takových případech je to však potřeba mnohem méně často. Pokud je baterie instalována v autě s aktivovaným bezpečnostním systémem, je nutné dobíjení provádět alespoň jednou za měsíc. Při skladování plně nabité baterie mimo auto stačí věnovat jí pozornost jednou za tři měsíce.