DIY základ pro posuvné brány.

Pokud máte zájem o montáž posuvných bran sami, je tento článek určen právě vám. Nejlepší možností je konstrukce konzolové brány, která téměř úplně vytlačila kolejové protějšky z trhu. Naši řemeslníci dobře vědí, jak instalovat posuvné brány. Zajišťujeme výrobu a montáž na klíč v různých konfiguracích.

Řekneme vám (a ukážeme), jak pracujeme na příkladu dokončení jedné ze zakázek.

Typické provedení

Pokud se rozhodnete zakoupit sadu posuvných bran pro vlastní montáž, pak bude určitě obsahovat následující komponenty a bloky:

• Vodítko – část, která je součástí křídla, navržená tak, aby absorbovala jeho hmotnostní zatížení;
• Dvojice vozíků představujících válečková ložiska. Právě na nich spočívá konzola brány;
• Odnímatelný koncový váleček. Slouží jako podpěra pro hranu křídla (když je brána v zavřené poloze);
• Spodní lapač. Zatížení se přenáší na tento prvek přes opěrný válec (křídlo je zavřené);
• Horní zachycovač – snižuje zavětrování křídla (u zavřených bran);
• Horní svorka je běžná konzola se dvěma válečky. Přípravek tlumí boční výkyv křídla;
• Stojan – základna pro podpěry určené k pohybu křídel.

Rám křídla vyrábíme z profilové trubky svařováním. Poté k němu přivaříme vodítko. Poté se hotová konstrukce očistí, natře a natře.

Požadavky na místo instalace

Rozhodnutí o tom, jak instalovat posuvné brány, je třeba přistupovat počínaje výběrem místa pro jejich instalaci. Křídlo brány se pohybuje z vnitřní strany plotu (po celém místě) podél instalovaného plotu. Pro jeho rollback je tedy potřeba místo, kde nedochází k rušení pohybu plátna.

Na délku je tato vzdálenost šířkou otvoru s připočtením délky konzoly (poslední ~ 50 % velikosti otvoru).

Algoritmus, který odpovídá na otázku, jak správně nainstalovat posuvné brány, je následující:

• Zajistíme základ;
• Provádíme kabeláž (u zakázek, kde je zajištěno automatické otevírání brány);
• Namontujeme vratný sloupek, poté bránu;
• Automatizaci nainstalujeme, produkt otestujeme a dodáme zákazníkovi.

Založení základny

Jak se instalují posuvné brány? Krok za krokem.

1. Tým začíná práci určením jeho umístění a velikosti.

Ve směru plánovaného couvání, počítáno od otvoru, vyčleníme (rovnoběžně s plotem) vzdálenost poloviční šířky stávajícího průchodu. Získáme délku budoucího základu. Jeho šířka (od plotu směrem k pozemku) by měla být 500 mm (optimální rozměr).

Určujeme místo pro instalaci vratného sloupku (naproti základové jámě), přičemž bereme v úvahu maximální připojení základové jámy k plotu.

Předem určujeme podmínky pro pokládku silových a slaboproudých kabelů (naše vrata by se měla otevírat automaticky).

2. Jámu odtrhneme motorovým vrtákem pod značku promrznutí zeminy na staveništi (minimálně 1.2 m, nejlépe 1.8-2 m do hloubky).

3. Vyrábíme vložený prvek, jehož základem je kanál. K němu je přivařen výztužný rám.

4. Po sestavení zapuštěného prvku jej nainstalujeme do výkopu. Kontrolujeme rovnoběžnost plotu a zarovnání horní vodorovné čáry k výšce povrchu vozovky.

5. Položíme trubku z technologického HDPE pro uložení přívodního kabelu a betonujeme základ.

Sash. Instalace a instalace

Instalace automatických posuvných bran se od níže popsaného liší pouze řadou doplňkových operací. Které jsou diskutovány v další části:

1. Sloupky jsou obnaženy, beton získává na síle, chráněn před mrazem v chladném období a začínáme vyznačením čáry, která udává směr pohybu křídla brány.

Ve výšce 15-20 cm se zatáhne šňůra, jejíž konec je upevněn ve vzdálenosti 30 mm od nosného sloupku. Postupná instalace posuvných bran je popsána níže.

2. Dále se na plošinu upevní nastavovací podložky pro instalaci vozíků.

3. Určete, kam je třeba umístit podpěry válečků.

Od otvoru ustoupíme asi o 150 mm a pod první vozík umístíme značku (to je jeho krajní poloha). Pro zjištění umístění druhého změříme délku křídla (s přihlédnutím ke konzole) a tuto hodnotu (mínus 10 cm) odložíme od protisloupku podél povrchu instalovaného zapuštěného prvku.

4. Sestavte křídlo.

Práce se provádí v následujícím pořadí:

• Obě podpěry válečků vložíme do nosného profilu a posuneme je do středu;
• Umístěte křídlo svisle;
• Přesuneme podpěry na označovací body;
• Plátno položíme podél šňůry.

5. Svaříme nastavovací plošinu 2. vozíku, zarolujeme čepel do otvoru a provedeme finální nastavení polohy. Uchopíme nastavovací plošinu 1. vozíku (svařování).

• Odstraňte křídlo z vozíků;
• Odstraníme vozíky ze samotných stránek;
• Svařujeme od do hypotéky;
• Instalujeme vozíky na místo;
• Zavíráme křídlo (již na vozících);
• Zavíráme bránu;
• Provádíme finální úpravu polohy křídla.

6. Nainstalujte koncový válec. Jeho kryt musí být přivařen k profilu (bezpečněji než jeho upevnění šrouby).

Zátku přivaříme na nosič (pro ochranu vnitřního objemu před prachem, nečistotami a srážkami).

7. Nainstalujte horní svorku.

Po zajištění prvku v požadované poloze je křídlo nastaveno přísně svisle (v úrovni) a upevněno válečky, které má.

8. Nainstalujte lapače (spodní a horní).

9. Chcete-li nainstalovat spodní, zavřete bránu a vložte výrobek pod koncový válec.

10. Opěrná plocha by měla být nad ní.

11. Zkontrolujeme, zda se konzoly zachycovače umístěné na horní straně zavřené brány dotýkají rohů na ní, které chrání přední hranu konstrukce křídla brány.

Instalujeme elektropohon a automatizaci

Protože se zákazník rozhodl pro instalaci automatického otevírání, přibylo další množství práce. Například montáž pohonu posuvné brány.

Jako pohon doporučujeme používat modely značky DoorHan (SLIDING-2100PRO a SLIDING-1300PRO) nebo NICE (ROBUS RB600).

Náhon je ale jen malou částí komplexu. Zajištění automatického chodu brány. Minimálně je také potřeba na posuvnou bránu nainstalovat ozubenou tyč namontovanou na vodítku, díky kterému je pohon schopen pohybovat křídlem brány, a dvojici koncových spínačů, které ji vypínají v zavřeném a otevřeném Stát.

Na přání klienta bránu kompletně dokončíme montáží:

• Dvojice fotobuněk, které zastaví pohyb křídla, pokud se v otvoru objeví pohybující se předmět;
• Signální kontrolka, pracující v pulzním režimu při pohybu dveřního křídla;
• Dálková anténa, která umožňuje výrazně zvýšit provozní dosah panelů dálkového ovládání pro pohyb křídel.

Instalace automatických posuvných bran zahrnuje napájení prvků pohonu a automatizace.

Začneme práci s podzemním pokládáním kabelů a provádíme ji v souladu s ustanoveními PUE. Proto jsou úseky položené pod vozovkou položeny v polymerových (méně často ocelových) trubkách. Hloubka pokládky je cca 1200 mm. (Obvykle provádíme veškerou pokládku v potrubí).

Výkop pro trasování se odtrhává tak, aby byl vzdálen ≥ 500 mm od stěn a základů jakékoli stavby, kořenového systému velkých stromů atd.

Technické trubky vyrobené z HDPE jsou přibližně o polovinu levnější než běžné trubky, ale úspěšně plní své ochranné funkce. Optimální tloušťka stěny je 3 mm.

Nyní aktuální odpověď na otázku, jak nainstalovat automatizaci na posuvné brány.

Naše preference ve vztahu k elektrickým pohonům jsme nastínili výše. Optimální průřez napájecího kabelu je 3*2,5. Zobrazuje se přímo na vložce, na místě zvoleném pro montáž pohonu.

Zbývající vodiče mohou být instalovány přímo během instalace prvků, protože mají krátkou délku (nejdelší spojuje fotobuňky).

• Pokud byla přijata objednávka, aby bylo možné bránu otevřít z domu, bude vyžadován další kroucený dvoulinkový kabel;
• přítomnost interkomu u brány bude vyžadovat další napájecí kabel (2*0,75);
• analogová videokamera – nutno položit koaxiální kabel (charakteristická impedance = 75 Ohm).

Algoritmus operace:

1. Ozubenou tyč upevníme na vodítko;
2. Na vnitřní sloupky brány položíme vodič pro napájení fotobuněk (skrytá kabeláž skrz sloupky). Upevníme je a spojíme.
3. Instalujeme signální lampu (v případě požadavku další anténu).
4. Všechna pomocná zařízení se zapínají na svorkovnici namontované na pohonu brány. To znamená, že celý nízký proud je vyveden do měniče a přiváděn do něj zespodu. K tomu je v instalované hypotékě předem vyvrtán otvor, kterým prochází potrubí s dráty.
5. K odpovědi na otázku, jak nainstalovat motor pro posuvné brány, je třeba poznamenat, že jeho základna je ve vybraném místě přivařena k instalovanému zapuštěnému prvku, poté je motor nastaven na výšku (pomocí seřizovacích šroubů dostupných v návrhu). Ozubené kolo zabírá s hřebenem s mezerou asi 1 mm.
6. Koncové spínače instalujeme na kolejnici. Místo instalace se určí posunutím křídla do krajní pravé a krajní levé polohy (otevřeno/zavřeno). Namontované koncové spínače musí dosedat na pružinové spínače, čímž se zastaví provoz pohonu.
7. Po úplném dokončení instalace automatizace připojíme napájení k pohonu. Provádíme programování stávajícího dálkového ovládání. Pohon uzavřeme pláštěm.

V případě výpadku proudu mají naše pohony možnost přepnout do ručního režimu otevírání a zavírání brány. K tomu existuje speciální klíč.

Shrnout

„Je to katastrofa, když si cukrář začne brousit boty. „

Zákazník musí pochopit, že vlastní montáž posuvných bran není slibný úkol.

Existuje velké množství nuancí. Člověk, který se touto problematikou profesně nezabývá, v zásadě nemůže brát v úvahu:

• Chyba ve výběru základního nátěru a barvy povede ke korozi a brzkému selhání brány (přinejmenším ke ztrátě její prezentace).
• Nesprávná volba hloubky základu může mít za následek deformaci základny brány v důsledku mrazivého kypření půdy.
• Porušení konstrukce prvků brány může vést k jejich sražení silným poryvem větru nebo jejich zaseknutí v důsledku malé vůle mezi vozovkou a spodní hranou vedení.

Pouze pokud se obrátíte na profesionály, můžete si být jisti, že vaše brána dlouho vydrží.

Příručka pro autora Nadace Doba čtení 9 min

Před návrhem nebo stavbou základu pro posuvné brány je nutné pochopit jejich typy a konstrukční rozdíly.

Typy konstrukcí posuvných bran

Konzol

Nejpraktičtější a nejrozšířenější jsou konstrukce konzolového typu. Princip zařízení: dveřní křídlo je připevněno k nosníku instalovanému na pevném podkladu, upevňovacími prvky jsou válečkové vozíky.

Hlavní výhody konzolových dveřních systémů:

• Jednoduchá instalace, snadno ji provedete sami.
• Velikost otvoru může být libovolná, bez povinného předběžného návrhu.
• Nechybí horní nosník, který zajišťuje průjezd vozidel libovolné výšky.
• Zavírání – otevírání lze provést ručně nebo automaticky.
• Křídlo brány je umístěno ve výšce přibližně 9 cm od země, aniž by se dotýkalo země. To je důležitý bod pro provoz v ruských zasněžených zimách.

Z hlediska nákladů je základ pro konzolové brány relativně levný ve srovnání s jinými možnostmi designu posuvných bran.

Důležité! V konzolovém provedení jsou válečky součástí pohonného systému. Pro tuto verzi posuvných bran je nutný základ rovný polovině šířky otvoru.

Přívěsný

Provedení posuvných závěsných bran tvoří nosník, na kterém je zavěšeno dveřní křídlo. Je pevně instalován nad otvorem, brána se pohybuje podél něj.

Výhody možnosti zavěšení:

• spolehlivost konstrukce;
• odolnost proti vloupání a zatížení větrem;
• Neexistují žádná omezení ohledně parametrů a hmotnosti plátna.

Z hlediska praktického provozu je zde velmi závažný nedostatek: paprsek určuje maximální výšku vozů projíždějících bránou. Závěsná vrata se proto používají především u vjezdu do výrobních nebo skladových prostor, kde hrají rozhodující roli jejich vyjmenované přednosti.

Železnice

Nejjednodušší možnost: kolejnice jsou umístěny podél otvoru a křídlo dveří se pohybuje podél nich. K uchycení ve svislé poloze slouží konzola připevněná k nosné tyči.

Jednoduchost konstrukce kolejnicového systému se snoubí s možností použití ve velkých otvorech.

Hlavní nevýhoda: je nutné neustálé čištění kolejnic od nečistot, sněhu a ledu.

Důležité! V kolejové konstrukci jsou kladky nedílnou součástí brány. Délka základu se v tomto případě rovná délce brány nebo jinými slovy šířce otvoru brány.

Protipožární dveře jsou umístěny jako speciální typ posuvných systémů.

Základ pro posuvné brány

Účelem tohoto článku je pomoci jednotlivým developerům při samostatném postavení základů posuvných bran na jednotlivém pozemku.

Proto budou brány v úvahu pouze základy vratových systémů použitých k vytvoření vjezdu do jednotlivé lokality. Všechny uvedené možnosti posuvných systémů lze použít v soukromých domácnostech s parametry nezbytnými a dostatečnými pro jeho normální fungování.

Obecné aspekty technologie výstavby základů

Zvláštností posuvných bran je jejich velká hmotnost. V tomto případě hmota konstrukce působí nejen vertikálně, současně při pohybu plátna dochází k horizontálnímu nárazu na základnu. Mezi významná zatížení patří hmotnost nosných konzolových nosníků nebo kolejnic.

Proces výstavby základů pro bránu je podobný konstrukci monolitických základů pro konstrukce jakéhokoli typu.

• Vývoj půdních příkopů pro pásku nebo studny pro základové pilíře.
• Montáž bednění.
• Výroba, upevnění a montáž vestavěného výztužného rámu.
• Lití betonové směsi.

Zvláštnosti základu pro systémy posuvných bran (pokud jsou vyráběny samostatně) zahrnují některé body související s instalací vestavěného nosníku pro pohyb brány. Přesněji řečeno, válečky se pohybují podél hypotéky, na které spočívá dveřní křídlo.

Správný návrh základu vyžaduje předběžný výběr ocelového profilu vetknutého nosníku. Samotný základ včetně jeho výztuže se vypočítá na základě jeho parametrů.

Ocelový kanál se zpravidla používá jako hypotéka; jedna z jeho polic se stane rovinou pohybu válečků.

Klíčový bod: minimální délka zapuštěného nosníku se musí rovnat délce brány.

Typy základů pro posuvné brány

Základna pro posuvné brány může být pásového typu nebo sloupová s mřížkou položenou na podpěrách. Randový paprsek nebo mřížka je také vyrobena ve formě mělce uložené monolitické vyztužené pásky.

Je možné instalovat pilíře pod mříž pomocí kovových šroubových pilot, ale tato metoda vyžaduje zvláštní pozornost.

Optimální rozložení základů

Analýza zkušeností s instalací a provozem ukázala, že návrh základů ve tvaru U pro posuvné brány by měl být považován za optimální. Skládá se ze zesíleného roštu namontovaného na dvou nosných sloupech. Toto uspořádání zajišťuje správné rozložení zatížení s dostatečnou nosnou plochou. Konstrukce je spolehlivá, odolná a nákladově efektivní.

Zemní práce: parametry a výpočty základů

Tradičně lze celý komplex zemních prací rozdělit do dvou etap: příprava příkopu pro mříž a hloubení děr pro opěrné pilíře.

Po určení brankové čáry se vykope příkop pro nalití monolitického betonu do horního nosníku – mříže. Měl by být umístěn vodorovně, podél spodní základny plotu.

Dostatečná šířka rýhy pro spolehlivé upevnění hnacích mechanismů na povrchu vetknutého nosníku je 40 cm.

V případě rozpadajících se půd bude nutná instalace bednění; šířka by měla být zvětšena o tloušťku stěn konstrukce bednění.

Hloubka příkopu je určena vypočtenými hodnotami zatížení. Hlavním parametrem výpočtu je hmotnost křídla brány, doplňkovým je jeho šířka. Při hmotnosti 800-1200 kg a délce do 6 m se doporučená hloubka výkopu – neboli tloušťka budoucího roštu – pohybuje v rozmezí 30 – 45 cm.

Při vlastní konstrukci základu se ve většině případů můžete řídit zadanými parametry šířky a hloubky. Pokud přetrvávají pochybnosti o spolehlivosti budoucího základu, je vhodné před zahájením monolitických prací samostatně provést jednoduché výpočty pevnosti nosníku. Pevnost vodorovné nosné mříže je určena metodou výpočtu odolnosti v ohybu běžného železobetonového nosníku. Svislé zatížení se rovná hmotnosti brány vynásobené poměrem šířky křídla k délce přesahu trámu.

Pilíře

Po přípravě příkopu pro nosník začnou rozvíjet půdu pro svislé pilíře.

Největší zatížení přebírá sloupek umístěný blíže otvoru brány, slouží jako opěrný bod proti svisle směřujícímu zatížení.

Sloupek vzdálený od otvoru vnímá zatížení směřující v opačném směru, proto se pro zvýšení stability obvykle instaluje pod mírným úhlem k vertikále.

Dostatečný průřez pro oba sloupy je 40×40 cm, ale přesto by měl být průřez otvoru pro druhý sloupek zvětšen na velikost 50×40 cm.

Praktická doporučení

Na dno otvorů pod pilíři se nasype stavební písek a následně voda pro zhutnění. Tloušťka vrstvy přípravy písku je 15-20 cm Na vnitřní stěny a dno jámy připravené k lití se také doporučuje položit kryt střešního materiálu. To je nezbytné, aby se zabránilo odchodu vlhkosti z betonu.

Důležité! Hloubka zapuštění pilířů do země by měla být pro daný region pod bodem mrazu – to je zárukou kvalitního zhotovení základu pro posuvné brány.

Výztuž

Kompletní výztužný rám základu je sestaven ze tří pravoúhlých komponentů.

Základní požadavky, parametry a materiály:

• Rámy a nosníky pilířů jsou vyrobeny z ocelové výztuže a mají 4 podélné pracovní tyče v příčném řezu.
• Průměr hlavních tyčí je 10 – 12 mm, příčných pro svazek 8 – 10 mm.
• Rozměr průřezu vyztužených rámů pilířů je 30×30 cm.
• Horní tyče sloupových rámů mají 50 cm nástavec pro spojení s trámem – jsou ohnuté pod úhlem 90°.
• Pracovní tyče jsou k příčným profilům připevněny vázacím drátem.
• Horní betonová vrstva nad výztuží trámu musí být pro účinnou ochranu proti korozi minimálně 5 cm.
• Pro vyztužení nosníku se používají horní pracovní tyče zvětšeného průřezu 16-18 mm, průměr spodních je 12-14 mm.

Fáze výroby a montáže zesíleného rámu:

1. Montáž sloupových rámů a nosníků.
2. Instalace pilířů do jam.
3. Položení vodorovné konstrukce.
4. Spojení všech prvků do jednoho základového rámu.

Kromě vyztužení je v základovém tělese zajištěna montáž kotev nebo vetknutých plošin.

Zapuštěné šrouby

Kotvy jsou položeny tak, aby zajistily, že podpěrné válečky budou namontovány nad středem každého sloupku, a nainstalují hnací mechanismus na vhodné místo.

Norma poskytuje několik typů základových šroubů – lze je snadno zakoupit v železářství. V praxi si stavitelé často vystačí s podomácku vyrobenými kotvami vyrobenými z kovových tyčí, jejichž jeden konec je ohnutý do podoby háčku a druhý se závitem.

Kotvy se upravují pomocí prkenné šablony s přesně vyrovnanými otvory pro montážní šrouby.

Instalační šablony s kotvami se spouštějí na čerstvě nalitý betonový povrch, čímž je zajištěna přesná instalace kotev do vrstvy monolitu.

Praxe prokázala, že jakákoliv fixace zesíleného rámu a kotev neposkytuje potřebnou přesnost, a proto je metoda použití šablon široce používána. Důvodem je možnost vzniku ohybových sil v rámu výztuže s následným posunutím kotev.

betonování

Nalévání betonové směsi do připraveného bednění se provádí obvyklým způsobem u všech základů. Optimální třída betonu je M200 s pevnostní třídou B15 a vyšší. Při instalaci monolitické základny pro posuvné brány existuje pouze jeden problém: potřeba důkladně zhutnit betonovou směs.

Nikdo si nekoupí ponorný vibrátor speciálně pro instalaci bran; pronájem není vždy možný, takže musíte betonovou hmotu vibrovat pomocí improvizovaných prostředků a metod. Může to být „přišpendlení“ – neustálé ponoření do směsi páčidel nebo lopat, aby se odstranil vzduch z betonové hmoty. V tomto případě se pokládka provádí v malých vrstvách, což snižuje produktivitu.

Při nalévání pilířů o hloubce 2 m se nejprve naplní směsí do poloviny, poté se do nich instaluje zesílený rám.

Zvláštní názor na použití šroubových pilot

Použití továrně vyrobených ocelových šroubových pilot pro základ pro posuvné brány na první pohled výrazně zjednodušuje proces výstavby a šetří čas a peníze.

Existuje však řada problémů, které mohou vést k opačnému výsledku:

• Pro řadu půd nejsou šroubové piloty instalované v jedné řadě zpočátku vhodné: nejsou schopny zajistit stabilitu při značném diagonálním zatížení.
• Použití výkonného kanálu jako mříže pro šroubové piloty je povinné, což dramaticky zvyšuje náklady na základ.
• Šrouby lze snadno zašroubovat pouze v případě, že není plot – to znamená, že brána musí být postavena před plotem.

Šroubové piloty plus kanál lze ve skutečnosti nainstalovat za den. Tato možnost zaručuje rychlost výstavby, ale velmi zřídka zajišťuje kvalitu.

A pokud je rychlost stále důležitá, šířka otvoru brány je malá, asi 2,5 m, a křídlo brány je lehká konstrukce, vyplatí se riskovat a nejprve spočítat pilotové pole a spojení brány s plotovými sloupky .