Co znamená kontrolka ABS na palubní desce Škody Fabia?

Kontrolky 1, 5 blikají, když je zapnutý levý nebo pravý ukazatel. Pokud jeden z indikátorů selže, frekvence blikání lampy se přibližně zdvojnásobí.

Kontrolka dálkových světel 2 se rozsvítí, když jsou zapnutá dálková světla vozidla a také když jsou rozsvícena výstražná světla světlometů;

Kontrolka světlometů 3 se rozsvítí, když jsou zapnuta potkávací světla;

Kontrolka 4 se rozsvítí, když není opěradlo zadního sedadla zajištěno (tato kontrolka je k dispozici pouze u vozidel vybavených tříbodovým bezpečnostním pásem pro zadní prostřední sedadlo spolujezdce);

Kontrolky 6, 8 se rozsvítí, když jsou rozsvícena zadní a přední mlhová světla.

Výstražná kontrolka 7 kontrolky nabití baterie se rozsvítí při zapnutí zapalování a zhasne, když motor nastartuje. Pokud kontrolka nezhasne při nastartování motoru nebo se rozsvítí během jízdy, baterie se nenabíjí. V tomto případě zkontrolujte napnutí hnacího řemenu generátoru. Pokud je pás uvolněný nebo přetržený, nepokračujte v jízdě. Pokud je napětí řemenu správné, jeďte domů nebo do dílny, ale vypněte všechny nepotřebné elektrické spotřebiče.

Varovná kontrolka posilovače řízení 9 se rozsvítí při zapnutí zapalování a zhasne při nastartování motoru. Pokud kontrolka nezhasne při nastartování motoru nebo se rozsvítí za jízdy, je systém posilovače řízení vadný.

Upozornění:

Kontrolka se nerozsvítí, když je hladina kapaliny v nádržce posilovače řízení nízká.

Výstražná kontrolka 10 (EPC) posilovače řízení se rozsvítí při zapnutí zapalování a zhasne při nastartování motoru. Pokud kontrolka nezhasne při nastartování motoru, rozsvítí se nebo bliká během jízdy, došlo k poruše v systému napájení. V tomto případě regulátor motoru pracuje v souladu s nouzovým programem a umožňuje vám dojet domů nebo do čerpací stanice.

Kontrolka 11 vozidla s přívěsem se rozsvítí společně s ostatními kontrolkami pouze při připojení přívěsu k vozidlu. Pokud je některá ze směrových světel na přívěsu vadná, kontrolka 11 se nerozsvítí.

Po zapnutí zapalování se na několik sekund rozsvítí kontrolka 12 nedostatečné hladiny chladicí kapaliny a teploty chladicí kapaliny. Pokud kontrolka během jízdy nezhasne nebo bliká, je hladina chladicí kapaliny pod přípustnou úrovní nebo je teplota chladicí kapaliny příliš vysoká. Zazní také tři krátká pípnutí. V takovém případě nechte motor vychladnout, zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny a v případě potřeby ji doplňte.

Kontrolka 13 nedostatečné hladiny oleje v klikové skříni motoru se rozsvítí při zapnutí zapalování a po nastartování motoru zhasne. Pokud kontrolka nezhasne během několika sekund po nastartování motoru nebo se rozsvítí za chodu motoru a uslyšíte další tři krátká pípnutí, zkontrolujte hladinu oleje a v případě potřeby olej doplňte.

Upozornění:

Pokud se varovná kontrolka rozsvítí, když je hladina oleje normální, nestartujte motor, aby nedošlo k poškození.

Výstražná kontrolka odemknutí 14 dveří se rozsvítí, když jsou otevřeny jedny nebo více dveří. Po nastartování s otevřenými dveřmi navíc zazní jeden krátký akustický signál.

Signální slovo imobilizéru 15. Po zapnutí zapalování se porovnají kódy klíče a řídicí jednotky. Pokud se kódy shodují, na několik sekund se rozsvítí bzučák. V opačném případě bude kontrolka nepřetržitě blikat a motor nebude možné nastartovat.

Kontrolka hladiny kapaliny ostřikovačů 16 se rozsvítí, když je hladina kapaliny v nádržce kapaliny ostřikovačů nedostatečná. Navíc zazní jeden krátký akustický signál.

Výstražná kontrolka 17 opotřebení brzdových destiček se rozsvítí, když tloušťka třecích obložení brzdových destiček klesne na mezní hodnotu. Zazní jeden krátký akustický signál.

Výstražná kontrolka zásoby paliva 18 se rozsvítí, když v nádrži zbývá přibližně 7 litrů paliva – ozve se jedno krátké pípnutí.

Výstražná kontrolka 19 se rozsvítí, pokud je vadná výstražná kontrolka brzd, obrysové světlo a potkávací světla.

Výstražná kontrolka 20 se odemkne, pokud není zavřené víko zavazadlového prostoru. Navíc zazní jeden krátký akustický signál.

Kontrolka motoru 21 se rozsvítí při zapnutí zapalování a zhasne, když motor nastartuje. Pokud kontrolka nezhasne, zůstane svítit nebo bliká, když motor běží, došlo k poruše v systému řízení motoru nebo v systému recirkulace výfukových plynů. Řídicí jednotka motoru v tomto případě pracuje v souladu s nouzovým programem, takže můžete dojet domů nebo na čerpací stanici.

Výstražná kontrolka 22 pro ASR nebo ESP se rozsvítí na několik sekund po zapnutí zapalování. Když je systém zapnutý, kontrolka přerušovaně bliká; když je vypnutý nebo vadný, zůstane trvale zapnutý. Kontrolka se také trvale rozsvítí v případě poruchy ABS.

Po zapnutí zapalování se na několik sekund rozsvítí kontrolka 23 ABS. Pokud kontrolka po několika sekundách nezhasne, nerozsvítí se vůbec nebo se rozsvítí za jízdy, je systém ABS vadný. V tomto případě funguje pouze systém provozní brzdy. V případě závažných poruch zazní další tři krátká pípnutí.

Výstražná kontrolka 24, která varuje před nouzovou situací v systému provozní brzdy a systému parkovací brzdy, se rozsvítí na několik sekund po zapnutí zapalování. Pokud kontrolka po několika sekundách nezhasne, nebo pokud bliká nebo začne blikat během jízdy, došlo k problému s brzdovým systémem. Pokud kontrolka bliká současně s výstražnou kontrolkou ABS, došlo k poruše v systému ABS. Zazní další tři krátká pípnutí. Výstražná kontrolka se rozsvítí také při zatažení parkovací brzdy.

Varovná kontrolka airbagu se rozsvítí na 3 sekundy po zapnutí zapalování. Pokud kontrolka po 3 sekundách nezhasne, ale bliká 12 sekund (v 2sekundových intervalech) nebo se rozsvítí za jízdy, airbag je vadný.

Výstražná kontrolka bezpečnostního pásu 26 se rozsvítí, když není pás řidiče zapnutý – zvuk trvá 6 sekund.

Převodový stupeň s červeným vykřičníkem označuje vadnou převodovku/převodovku a zobrazuje se pouze na displeji MAXI DOT. Pokud je ikona zvýrazněna červeným trojúhelníkem nebezpečí, může se zobrazit jedno ze dvou varování:

Servisní varování

Barva indikátoru/symbolu obvykle ukazuje, jak naléhavý nebo nebezpečný problém je. Modrá a zelená znamená, že světlo je aktivní, žlutá znamená menší závadu nebo něco, co vyžaduje co nejrychlejší pozornost, a červená, zejména blikající červená, znamená závadu, která vyžaduje okamžitou pozornost.

Zde jsou hlavní varovné signály, symboly, významy a odpovídající akce pro první generaci Fabie 1999-2007, druhou generaci 2007-2013 (2014) a třetí generaci 2015 k dnešnímu dni – verze MPI, TSI a TDI.

Ikona klíče

Zobrazuje se na přístrojové desce/displeji MAXI DOT, když je vyžadována údržba nebo kontrola vozidla. Pokud servis své Fabie provádíte sami nebo pokud jste již měli servis v autorizovaném servisu, ale zapomněli jste resetovat připomínku servisní prohlídky, přečtěte si, jak resetovat připomínku.

Symboly nebezpečí a pozornosti (červený a žlutý vykřičník)

Nové modely Škody Fabia používají výstražné trojúhelníky s vykřičníkem k označení některých dalších signálů. Pokud se rozsvítí varovná kontrolka doprovázená červeným trojúhelníkem, znamená to nebezpečí. Zde je nutná okamžitá akce. To může ohrozit bezpečnost cestujících a/nebo způsobit poškození vozidla. Žlutý trojúhelník označuje varování a vyžaduje okamžitou pozornost.

Indikátor poruchy převodovky (červený)

Symbol převodového stupně s červeným vykřičníkem označuje vadnou převodovku/převodovku a zobrazuje se pouze na displeji MAXI DOT. Pokud se na ikoně rozsvítí červený trojúhelník nebezpečí, může se zobrazit jedno ze dvou varování:

• PŘEHŘÁTÍ PŘEVODOVKY PŘI ZASTAVENÍ VOZU. Zastavte auto a vypněte motor. Jakmile indikátor intervalu zhasne, můžete pokračovat v jízdě.
• DÍLNA VADNÝCH PŘEVODŮ. Zastavte auto a vypněte motor. Vyhledejte pomoc, protože nemůžete pokračovat v cestě.

Indikátor poruchy převodovky (žlutý)

Pokud je ikona zvýrazněna žlutým trojúhelníkem, může se zobrazit jedna z následujících zpráv:

• PŘEHŘÁTÍ PŘEVODOVKY. Můžete pokračovat v cestě, ale postupujte opatrně.
• CHYBA PŘEVODU REV_ PŘEVODOVKA NENÍ K DISPOZICI. Můžete pokračovat v cestě. Zpátečka není k dispozici.
• CHYBA PŘEVODOVKY. Můžete pokračovat v cestě. Co nejdříve vyhledejte pomoc inženýra.

Upozornění na baterii

Varovná kontrolka alternátoru/baterie se rozsvítí, když je zjištěna porucha a systém se nemůže nabíjet. Pro úsporu energie okamžitě vypněte všechny nepotřebné elektrické spotřebiče. Pokud se kontrolka chladicí kapaliny rozsvítí současně s kontrolkou alternátoru, co nejdříve zastavte vozidlo, vypněte motor a nepokračujte v jízdě, protože hrozí poškození motoru.

Upozornění na teplotu/hladinu chladicí kapaliny

• Červený. Chladicí kapalina motoru Fabia je příliš horká nebo je hladina chladicí kapaliny příliš nízká. Zastavte a vypněte motor co nejdříve a nechte jej alespoň 20 minut vychladnout. Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny a v případě potřeby ji doplňte. Pokud se kontrolka znovu rozsvítí a hladina chladicí kapaliny je dostatečná, okamžitě vyhledejte pomoc. U nových generací Fabia MAXI DOT může zobrazit kontrolku chladicí kapaliny motoru společně s červeným výstražným trojúhelníkem.
• Modrý. Chladicí kapalina motoru je studená a motor nedosáhl optimální provozní teploty. Vyvarujte se přetěžování motoru.

Při každém nastartování motoru se na palubní desce vozidla rozsvítí řada symbolů. Co znamenají a co se stane, když jedno ze světel nezhasne?

Při každém nastartování motoru se na palubní desce vašeho vozu rozsvítí řada symbolů. Co znamenají a co se stane, když jedno ze světel nezhasne?

Každý vůz má na palubní desce různé indikátory, jako je kontrolka řízení motoru nebo indikátor tlaku oleje, které se týkají různých systémů. Po zapnutí zapalování se kontrolky krátce rozsvítí a poté opět zhasnou. Pokud při běžícím motoru zůstane svítit jedna nebo více výstražných kontrolek, může se jednat o problém s vozidlem.

Varovné indikátory na palubní desce zobrazují červenou, žlutou, zelenou a modrou barvu v závislosti na závažnosti problému. Ačkoli modré a zelené varovné signály jsou méně důležité, doporučuje se provést stejné kroky jako u závažnějších varování.

Některé závady lze snadno vyřešit, například upozornění na nízkou hladinu kapaliny v ostřikovačích. Závažnější závady jsou označeny červenou a žlutou barvou a měly by být nejprve zkontrolovány, zejména ty, které ovlivňují brzdový systém, motor, olej nebo převodovku.

Většina světel je standardní u všech značek a modelů vozidel, ale jejich přesné umístění na palubní desce nebo v její blízkosti se může lišit. Podívejme se na ty nejdůležitější z nich.

„Zkontrolujte motor“ – zkontrolujte motor

Pokud se tato kontrolka rozsvítí, nechte své vozidlo co nejdříve zkontrolovat. Výstražná kontrolka „Zkontrolujte motor“ varuje před možnou poruchou motoru. Indikátor se může rozsvítit u velmi široké škály problémů, proto stojí za to provést důkladnou a správnou diagnostiku, abyste předešli možnému poškození.

Kontrolka tlaku oleje

Kontrolka tlaku oleje patří k vážným kontrolkám, proto je červená. Tlak oleje je vytvářen olejovým čerpadlem, které cirkuluje olej motorem. Vadné čerpadlo může způsobit poškození motoru a mít za následek vysoké náklady na opravu. Pokud se tedy tato kontrolka na přístrojové desce rozsvítí, vypněte motor. Může se ukázat, že k zhasnutí indikátoru stačí pouhé přidání oleje. Pokud však bude hořet i nadále, máme co do činění s vážnějším problémem, který vyžaduje specializovaný servis.

Výstražná kontrolka brzd

Červená výstražná kontrolka brzd vyžaduje naléhavou pozornost. Při rozjezdu z klidu nemusí být ruční brzda zcela zatažena, proto se ujistěte, že je zcela uvolněna. U některých vozidel se místo vykřičníku může objevit písmeno „P“, které označuje, že je zatažena parkovací brzda. Pokud je ruční brzda v pořádku, může být hladina brzdové kapaliny příliš nízká (doplňte) nebo může být vadný snímač opotřebení brzdových destiček.

Indikátor baterie

Toto varování může indikovat řadu problémů s akumulátorem vozidla a systémem nabíjení. Indikátor může být tak jednoduchý jako slabá baterie, v takovém případě je třeba baterii nabít nebo vyměnit. Příčinou mohou být ale i problémy s elektroinstalací vozidla nebo vadný alternátor či hnací řemen. Mezi další známky špatné baterie patří slabé světlomety nebo potíže se startováním motoru.

Teplotní alarm

Pokud se tato kontrolka rozsvítí kdykoli po nastartování, znamená to, že je motor přehřátý nebo v systému není dostatek chladicí kapaliny (nemrznoucí kapaliny). Možná někde teče nebo je ucpaný chladič auta. Tím bude zřejmé, kde dochází k úniku chladicí kapaliny. Příčinou může být také vadné vodní čerpadlo. Vážnější příčinou může být vadné těsnění hlavy. Bílé výfukové plyny mohou ukazovat na opotřebované nebo poškozené těsnění hlavy. U některých vozidel může tato kontrolka svítit modře, což znamená, že je motor studený. Nejlepší je nepřetěžovat motor, dokud modrá kontrolka nezhasne. Pokud červená kontrolka zůstane svítit, zastavte vozidlo, protože provoz motoru při příliš vysoké teplotě po dlouhou dobu může vést k úplnému zničení motoru. Pokud se vůz neustále přehřívá, kontaktujte servis.

Alarm nízké hladiny paliva

Tato varovná kontrolka se rozsvítí vždy, když hladina paliva v nádrži klesne pod určitou úroveň. Tento signál je obvykle dán, aby měl řidič dostatek času k nalezení čerpací stanice. Pokud v nádrži dojde benzín, nezpůsobí to mechanické poškození. Pokud však dojde nafta, je nutné před spuštěním motoru propláchnout palivové potrubí a vstřikovače.

Upozornění snímače tlaku v pneumatikách

Systémy monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) jsou stále běžnější. Systém řídí množství vzduchu a tlak v pneumatikách. Pokud systém detekuje pokles tlaku, rozsvítí se kontrolka. Nízký tlak může mít negativní dopad na brzdění a zatáčení. Pokud vás systém TPMS upozorní na nízký tlak, zkontrolujte a nahustěte pneumatiky. Pokud je na pneumatice viditelná proraženina, nechte ji vyměnit v servisu.

Kontrolka kontroly trakce

Kontrolka kontroly trakce vašeho vozu se nejčastěji rozsvítí, když kola ztratí trakci. Nejčastěji se to děje za deště nebo sněhu. Pokud kontrolka trvale svítí, systém kontroly trakce je deaktivován. Pokud je to způsobeno poruchou, zkontrolujte systém. Pokud byl vypnut úmyslně, znovu jej zapněte.

Indikátor žhavení (pro dieselové motory)

Na rozdíl od benzínových aut nevyžadují dieselové motory jiskru. Místo toho dieselové motory používají kompresi a teplotu, aby způsobily spalování směsi vzduchu a paliva. Každý dieselový motor má „žhavicí svíčky“, které slouží k předehřívání. Pokud se symbol rozsvítí, došlo k problému se žhavicími svíčkami nebo systémem, který je ovládá. Problémy se žhavicími svíčkami mohou způsobit nesprávné spálení směsi, což způsobí, že motor bude znít trochu drsně a neběží tak hladce nebo efektivně, jak by měl.

Kontrolka bezpečnostního pásu

Většina vozů je vybavena systémem, který vás upozorní, pokud některý z cestujících není připoután bezpečnostním pásem. Automobily používají snímače tlaku v sedadle a snímače bezpečnostních pásů, takže pokud je na sedadle zatížení a pás není zapnutý, upozorní na to varovná kontrolka. Toto varování může být také doprovázeno zvukovým signálem.

Výstražná světla dveří/kufru/kapoty

Stejně jako kontrolka bezpečnostních pásů tyto kontrolky indikují, že dveře, kufr nebo kapota nebyly správně zavřeny nebo že nebyly správně zajištěny.

Výstražná světla pro hybridní a elektrická vozidla

Jak roste popularita elektrických vozidel, přinášejí s sebou novou sadu varovných značek, které je třeba dešifrovat.

Výstražné světlo připraveno k jízdě

Na rozdíl od benzínového nebo naftového motoru není při startování elektromobilu prakticky žádný hluk. Tento indikátor vám jednoduše řekne, že auto je připraveno k jízdě, takže není důvod k obavám.

Kontrolka omezení výkonu

Želva na palubní desce signalizuje, že auto jede na omezený výkon. Existuje řada poruch, které mohou způsobit ztrátu napájení, a závažnost těchto poruch se liší. Nejlepším řešením je odvézt auto do servisu na diagnostiku.

Indikátor stavu baterie

Tento indikátor se rozsvítí, když je úroveň baterie kriticky nízká. Nejviditelnějším řešením je najít nejbližší nabíjecí místo.

Systém varování chodců

Protože elektrická a hybridní auta mohou být velmi tichá, zejména při nízkých rychlostech, může být pro chodce obtížné je slyšet, jak se blíží. Aby se předešlo nehodám, jsou tato vozidla vybavena systémem varování chodců se zvukovou světelnou signalizací. Pokud varovná kontrolka zůstane svítit bez ohledu na rychlost vozidla, je systém vadný. Pro diagnostiku a opravu problému kontaktujte specializovanou dílnu.

Výstražná kontrolka se rozsvítí, když je zatažena parkovací brzda Když vozidlo jede se zataženou parkovací brzdou rychlostí vyšší než 6 km/h, na MAXI je slyšet zvukový signál Displej DOT Vypněte parkovací brzdu!

Brzdový systém

Kontrolka se rozsvítí při nízké hladině brzdové kapaliny v brzdovém systému nebo při poruše ABS Na displeji MAXI DOT se zobrazí následující zpráva.Brzdová kapalina: Návod k obsluze! Zastavte, vypněte motor a zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny.

Výstražná kontrolka nezapnutého bezpečnostního pásu

Výstražná kontrolka se rozsvítí jako upozornění pro řidiče a spolujezdce, aby si připnuli bezpečnostní pás, pokud si řidič nebo spolujezdec nezapnuli bezpečnostní pás, pak když vozidlo rychlost překročí 20 km/h, začne blikat varovná kontrolka a zároveň zazní varovný zvukový signál. Pokud si řidič a/nebo spolujezdec nezapnou bezpečnostní pás během následujících 90 sekund, houkačka zhasne a varovná kontrolka zůstane trvale svítit.

Generátor

Pokud se varovná kontrolka rozsvítí za chodu motoru, akumulátor vozidla se nenabíjí Okamžitě kontaktujte servisní středisko. Elektrická soustava musí být zkontrolována POZOR Pokud se během jízdy rozsvítí kromě kontrolky také varovná kontrolka (porucha chladicího systému), zastavte jízdu! Vypněte motor – nebezpečí poškození motoru Požádejte o pomoc servis!

Otevírání dveří

Výstražná kontrolka se rozsvítí při otevření jedněch nebo více dveří.

Motorový olej

Blikající varovná kontrolka signalizuje nízký tlak motorového oleje. Na displeji MAXI DOT se zobrazí následující zpráva: Oil Pressure Off motor! Zastavte vůz, vypněte motor a zkontrolujte hladinu motorového oleje. Pokud kontrolka bliká, nepokračujte v jízdě, i když je hladina oleje normální! Motor nesmí být za žádných okolností spuštěn, a to ani při volnoběžných otáčkách. Požádejte o pomoc nejbližší servis.

Chladicí kapalina

Pokud varovná kontrolka svítí nebo bliká, teplota chladicí kapaliny je příliš vysoká nebo hladina chladicí kapaliny je příliš nízká Na displeji MAXI DOT se zobrazí následující zpráva. kapalina! Viz návod k použití! Zastavte vůz, vypněte motor a zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny Pokud je hladina příliš nízká, doplňte chladicí kapalinu. Pokud se po doplnění chladicí kapaliny a zapnutí zapalování kontrolka nerozsvítí, můžete pokračovat v jízdě Pokud i přes normální hladinu chladicí kapaliny kontrolka svítí, může to znamenat poruchu ventilátoru chladiče . Zkontrolujte a v případě potřeby vyměňte pojistku ventilátoru chladiče. Pojistky v motorovém prostoru. Pokud i přes normální hladinu chladicí kapaliny a funkční pojistku ventilátoru kontrolka stále svítí, přestaňte jezdit!

Automatická převodovka

Spojky automatické převodovky jsou příliš horké. Přestaň se hýbat! Zastavte vůz, vypněte motor a počkejte, až zhasne varovná kontrolka – nebezpečí poškození převodovky! Pokud kontrolka nezhasne, nemůžete pokračovat v jízdě. Požádejte o pomoc servisní společnost.

Adaptivní tempomat (ACC)

Když se rozsvítí kontrolní světlo , zpomalení adaptivního tempomatu je nedostatečné. Na displeji sdruženého přístroje se zobrazí následující hlášení: Sešlápněte brzdový pedál! Převezměte kontrolu nad autem a sešlápněte brzdový pedál!

Posilovač řízení

Pokud varovná kontrolka svítí, posilovač řízení byl zcela deaktivován a řízení vozidla může vyžadovat mnohem větší úsilí, než kdyby posilovač řízení fungoval správně.

Otevírání dveří

Výstražná kontrolka se rozsvítí při otevření jedněch nebo více dveří.

Kapota

Kontrolka se rozsvítí, pokud není kapota zamknutá.

Zadní dveře

Kontrolka se rozsvítí, když jsou dveře zavazadlového prostoru otevřené.

Motorový olej

Kontrolka se rozsvítí (příliš nízká hladina oleje) Na displeji MAXI DOT se zobrazí následující zpráva. Zkontrolujte hladinu oleje! Zastavte vůz, vypněte motor a zkontrolujte hladinu motorového oleje. Kontrolka zhasne, pokud kapota zůstane otevřená déle než 30 sekund. Pokud nebyl olej doplněn, po cca 100 kilometrech se kontrolka znovu rozsvítí. Kontrolka bliká (snímač hladiny oleje je vadný) Na displeji MAXI DOT se zobrazí následující zpráva. Oprava snímače oleje! Pokud dojde k poruše snímače hladiny oleje, výstražná kontrolka po zapnutí zapalování několikrát zabliká a zazní zvukový signál. Okamžitě kontaktujte svou servisní společnost

Posilovač řízení

Pokud varovná kontrolka svítí, došlo k částečné poruše posilovače řízení a při řízení vozidla může být zapotřebí větší úsilí.

Řízení stability (ESC)

Když kontrolka bliká, znamená to, že je aktivován systém ESC. Pokud kontrolka svítí, je systém ESC vadný. Na displeji MAXI DOT se zobrazí následující zpráva. Chyba: ESC (udržujte stabilitu kurzu) Okamžitě kontaktujte servisní středisko. Pokud se varovná kontrolka rozsvítí ihned po nastartování motoru, může dojít z technických důvodů k vypnutí systému ESC. Vypněte a znovu zapněte zapalování. Pokud se kontrolka po opětovném nastartování motoru již nerozsvítí, je systém ESC opět plně funkční Poznámka. Pokud byl akumulátor odpojen a znovu připojen, po zapnutí zapalování se rozsvítí varovná kontrolka. Pokud kontrolka po ujetí krátké vzdálenosti nezhasne, je systém vadný. Okamžitě kontaktujte svou servisní společnost.

Protitrakční systém (ASR)

Když výstražná kontrolka bliká, systém ASR je aktivován. Přístroje a kontrolní svítilny. Pokud kontrolka svítí, je systém ASR vadný. Na displeji MAXI DOT se zobrazí následující zpráva. Chyba: ASR (protiskluzový systém). Okamžitě kontaktujte svou servisní společnost. Pokud se varovná kontrolka rozsvítí ihned po nastartování motoru, může dojít z technických důvodů k vypnutí systému ASR. Vypněte a znovu zapněte zapalování. Pokud se kontrolka po opětovném nastartování motoru již nerozsvítí, je systém ASR opět plně funkční. Dodatečné informace. Poznámka. Pokud byl akumulátor odpojen a znovu připojen, po zapnutí zapalování se rozsvítí varovná kontrolka. Pokud kontrolka nezhasne poté, co vozidlo ujede krátkou vzdálenost, je systém vadný. Okamžitě kontaktujte svou servisní společnost

Kontrola trakce (ASR) je vypnutá

Pokud kontrolka svítí, znamená to, že systém ASR je vypnutý. Na displeji sdruženého bloku přístrojů se zobrazí následující zpráva: Anti-slip. systém (ASR) zakázán ASR OFF Poznámka. U vozidel bez ESC se při vypnutém systému ASR kontrolka nerozsvítí, v tomto případě se zobrazí pouze zpráva na displeji v panelu přístrojů

Protitrakční systém (ASR)

Když výstražná kontrolka bliká, systém ASR je aktivován. Pokud kontrolka svítí, je systém ASR vadný. Na displeji MAXI DOT se zobrazí následující zpráva. Chyba: ASR (protiskluzový systém). Okamžitě kontaktujte svou servisní společnost. Pokud se varovná kontrolka rozsvítí ihned po nastartování motoru, může dojít z technických důvodů k vypnutí systému ASR. Vypněte a znovu zapněte zapalování. Pokud se kontrolka po opětovném nastartování motoru již nerozsvítí, je systém ASR opět plně funkční. Dodatečné informace. Poznámka. Pokud byl akumulátor odpojen a znovu připojen, po zapnutí zapalování se rozsvítí varovná kontrolka. Pokud kontrolka nezhasne poté, co vozidlo ujede krátkou vzdálenost, je systém vadný. Okamžitě kontaktujte svou servisní společnost.

Protiblokovací systém (ABS)

Pokud se rozsvítí kontrolní světlo , je systém ABS vadný. Na displeji MAXI DOT se zobrazí následující zpráva. Chyba: ABS. Vůz zpomaluje pouze brzdový systém, bez účasti systému ABS. Okamžitě kontaktujte svou servisní společnost.

Zadní mlhovka

Výstražná kontrolka se rozsvítí, když svítí zadní světlo do mlhy.

Selhání lampy

Výstražná kontrolka se rozsvítí, když jedna z žárovek vnějšího osvětlení vozidla selže. Výstražná kontrolka se rozsvítí na několik sekund po zapnutí zapalování nebo při zapnutí osvětlovacího zařízení s vadnou kontrolkou. Na displeji MAXI DOT se zobrazí například následující zpráva. INFO Zkontrolujte potkávací světlo vpravo!

Systém regulace výfukových plynů

Pokud kontrolka svítí, je systém regulace výfukových plynů vadný. Systém umožňuje pohyb v nouzovém režimu. Okamžitě kontaktujte svou servisní společnost.

Systém předžhavení (dieselový spalovací motor)

Kontrolka se rozsvítí po zapnutí zapalování. Po zhasnutí kontrolky lze motor ihned nastartovat. Pokud se kontrolka nerozsvítí nebo trvale svítí, je vadný systém předžhavení. Pokud varovná kontrolka začne blikat během jízdy, došlo k poruše v systému řízení motoru. Systém umožňuje pohyb v nouzovém režimu. Okamžitě kontaktujte svou servisní společnost.

Elektronický pedál plynu (benzínový motor)

Pokud kontrolka svítí, je systém řízení motoru vadný. Systém umožňuje pohyb v nouzovém režimu. Okamžitě kontaktujte svou servisní společnost

Filtr pevných částic (dieselový spalovací motor)

Pokud kontrolka svítí, filtr pevných částic je naplněn sazemi. Chcete-li vyčistit filtr pevných částic, jeďte podle níže uvedeného popisu alespoň 15 minut, pokud to dopravní podmínky dovolí, nebo dokud nezhasne varovná kontrolka. 4. nebo 5. rychlostní stupeň (s automatickou převodovkou: poloha S). Rychlost jízdy není nižší než 70 km/h. Otáčky motoru se pohybují v rozmezí 1800–2500 ot./min. Po úspěšném vyčištění filtru kontrolka zhasne. Pokud není čištění filtru pevných částic úspěšně dokončeno, kontrolka nezhasne a kontrolka začne blikat.

Systémy airbagů

Pokud se kontrolka rozsvítí, je systém airbagů vadný. Připravenost systému airbagů je elektronicky monitorována, i když je jeden z airbagů vypnutý. Přední, boční a hlavové airbagy nebo předpínač bezpečnostních pásů se deaktivují pomocí diagnostického testeru: Kontrolka se rozsvítí po zapnutí zapalování a zůstane svítit cca. 4 sekundy, poté bliká cca. 12 sekund. Na displeji MAXI DOT se zobrazí následující zpráva. Polštář bezpečnostní / před. pás se odpojí. Pokud je airbag spolujezdce deaktivován pomocí klíčového spínače na straně palubní desky: Kontrolka se rozsvítí na cca. 4 sekundy po zapnutí zapalování

Tlak vzduchu v pneumatikách

Výstražná kontrolka se rozsvítí, pokud je na jednom z kol zjištěn výrazný pokles tlaku oproti původní hodnotě. Navíc je slyšet varovný zvuk. Zkontrolujte tlak ve všech pneumatikách a v případě potřeby je upravte. Pokud varovná kontrolka bliká, může být problém se systémem sledování tlaku v pneumatikách. Zastavte auto, vypněte a znovu zapněte zapalování. Pokud kontrolka po opětovném nastartování motoru znovu zabliká, okamžitě kontaktujte servis.

Brzdové destičky

Výstražná kontrolka se rozsvítí, pokud jsou brzdové destičky opotřebené. Na displeji MAXI DOT se zobrazí následující zpráva. Zkontrolujte brzdové destičky! Okamžitě kontaktujte svou servisní společnost

Kontrolka hladiny kapaliny ostřikovačů čelního skla

Výstražná kontrolka se rozsvítí, když je hladina kapaliny v nádržce ostřikovače nízká. Na displeji MAXI DOT se zobrazí následující zpráva. Přidejte kapalinu do ostřikovačů!

Rezervní rezerva paliva

Kontrolka se rozsvítí, když v nádrži zbývá přibližně méně než 9 litrů paliva. POZOR Nikdy nejezděte, dokud není palivová nádrž zcela prázdná! V důsledku přerušení dodávky paliva může ve válcích dojít k vynechání zapalování. To může způsobit vážné poškození částí motoru a výfukového systému.

Automatická převodovka

Porucha automatické převodovky. Okamžitě kontaktujte svou servisní společnost

Adaptivní osvětlení (AFS)

Pokud varovná kontrolka bliká jednu minutu během jízdy nebo po zapnutí zapalování, je systém adaptivního osvětlení vadný. Pokud je zapnutý „režim turistického osvětlení“ AFS (cestovní režim), kontrolka bliká přibližně 10 sekund po zapnutí zapalování.

Asistence v jízdním pruhu

Systém je aktivní, ale není připraven k provozu. Další informace naleznete v příručce (Lane Assist).

Asistence v jízdním pruhu

Systém je aktivní a připravený k aktivaci nebo se právě aktivuje. Další informace naleznete v příručce (Lane Assist).

Směrovky

V závislosti na poloze přepínače směrových světel bliká levá nebo pravá varovná kontrolka. Pokud dojde k poruše směrových světel, výstražná kontrolka bliká dvakrát častěji. To neplatí pro vozidlo s přívěsem. Když jsou rozsvícena výstražná světla, blikají současně všechna směrová světla vozidla a obě výstražná světla.