Vzdálenost od parkoviště k obytné budově: standard SNiP pro parkování
Počet vozidel na obyvatele každoročně roste. To vede k tomu, že parkování vlastního vozidla poblíž domova se pro obyvatele Saratova stává naléhavým problémem.
Jedním z důležitých kritérií při výběru bytu je dostupnost parkovacích míst. Obyvatelé nechávají svá vozidla, kdekoli mohou, i pod okny svých domů, na trávnících, chodnících. To komplikuje průjezd vozidel záchranné služby (sanitka, hasiči, pohotovost) a také to ruší samotné obyvatele domu.
Území přiléhající k domu je společným majetkem jeho obyvatel. Proto musí o všech otázkách jeho užívání, včetně umístění parkovacích míst, rozhodovat společně.
Existují však obecná pravidla.
— Automobily nesmí bránit v průjezdu ostatním vozidlům, zejména záchranným složkám.
— Je zakázáno parkovat auta v pěších zónách a na chodnících.
— Auto nesmí zůstat na dvoře s běžícím motorem déle než pět minut. Výjimkou jsou případy, kdy během této doby nastupují cestující nebo se nakládají věci.
— Parkování nákladních vozidel na dvorech je zakázáno. Výjimkou jsou případy, kdy jsou k tomuto účelu k dispozici zvláštní místa.
— Je zakázáno zřizovat parkovací místo bez povolení nebo vytvářet za tímto účelem různé oplocení.
— Není dovoleno parkovat vozidla v blízkosti popelnic, protože to ztěžuje odvoz odpadu. Povolená vzdálenost je nejméně pět metrů.
Porušení pravidel bude mít za následek pokutu ve výši 1500 XNUMX rublů.
Dnes musí developeři při výstavbě nových domů dodržovat stanovené požadavky na organizaci parkování. Při výstavbě domu se určuje počet jeho obyvatel. Na federální úrovni je tato problematika upravena souborem pravidel „Rozvoj měst, plánování a rozvoj městských a venkovských sídel SNiP 2.07.01-89“.
Podle usnesení vlády Saratovské oblasti ze dne 25. prosince 2017 č. 679-P „O schválení regionálních standardů pro územní plánování v Saratovské oblasti“ (ve znění pozdějších předpisů ze dne 10. července 2018) by měl být požadovaný počet parkovacích míst pro uložení automobilů stanoven na základě úrovně motorizace pro odhadované období, počet automobilů na 1000 osob: 450 osobních automobilů. (http://docs.cntd.ru/document/467716372)
Ve skutečnosti jsou potřeby obyvatel mnohem vyšší. 70 % rodin žijících v novostavbách má vlastní dopravu. V praxi má parkovací místa k dispozici maximálně 25 % obyvatel.
Při výstavbě nových budov jsou za výpočet a uspořádání parkovacích míst zodpovědní developeři. V jiných případech mohou tuto otázku řešit vlastníci bytů. Vlastníci se mohou na valné hromadě rozhodnout o zřízení samostatného parkoviště. Stát na něj ukládá následující požadavky:
— prostor pro jedno auto by neměl být menší než 5 metrů na délku a 2,3 metru na šířku. Pokud majitel auta používá invalidní vozík, měla by se šířka zvětšit na 3,5 metru.
— Minimální vzdálenost od skladovacích ploch pro automobily k obytným budovám nesmí být menší než 10 metrů. Zároveň musí být parkoviště s 10 až 50 místy umístěno ve vzdálenosti 10 metrů od budov bez oken a 15 metrů od budov s okny; parkoviště pro 50–100 automobilů ve vzdálenosti 15 metrů od budov bez oken a 25 metrů od budov s okny; parkoviště pro 100–300 automobilů ve vzdálenosti 25 metrů od budov bez oken a 35 metrů od budov s okny. Parkoviště s místy pro až 10 automobilů musí být umístěna ve vzdálenosti nejméně 25 metrů od dětských a vzdělávacích zařízení, hřišť, sportovních a rekreačních ploch; parkoviště s velkým počtem automobilů – ve vzdálenosti nejméně 50 metrů.
— V blízkosti domů nejsou povolena otevřená parkoviště pro více než 50 aut. Pro větší počet aut musí být zřízena krytá parkoviště nebo garážová stání. Při uspořádání jakýchkoli parkovišť nesmí být poškozeny další prvky terénních úprav území v blízkosti domu.
— Při umístění parkoviště pro méně než 100 aut na dvoře není vyžadován souhlas místních úřadů.
— Pokud je výška domu větší než 28 metrů, musí být zorganizovány dva vjezdy na parkoviště.
Při umisťování parkoviště musí být zachovány pěší zóny a možnost vjezdu vozidel záchranné služby na dvůr.
Byt s nejpohodlnějším parkováním si můžete vybrat od společnosti „Unie developerů“.
Vzdálenost od domu k parkovišti je norma SNiP, kterou lze nalézt v aktualizované verzi souboru pravidel a předpisů vyvinutých v éře státní normalizace. Postoj k normám ze sovětské éry, vypracovaným v roce 1989, se nezměnil; ty z velké části zůstaly cenným souborem praktických zkušeností a vědeckého výzkumu. Dnes je to však soubor pravidel SP 42.13330.2011, který jasně uvádí minimální vzdálenost mezi parkovištěm a obytnou budovou. Jedná se o soubor norem pro vzdálenosti, ve kterých se může nacházet parkoviště nebo místo trvalého pobytu automobilu od obytných budov.
Parkování ve dvoře
Jak se určuje vzdálenost k obytné budově?
V moderních městských podmínkách se objevilo několik kritérií, která slouží jako hlavní složky při určování přijatelné vzdálenosti od domova k parkovišti. Množství aut ve velkých městech, ale i v malých obcích, vedlo ke vzniku parkovišť různých typů a s různou úrovní vybavení.
Předchozí předpisy se vztahovaly pouze na místa, kde byla vozidla trvale nebo dočasně zaparkována, nazývaná parkoviště, pokud bylo vozidlo ponecháno na delší dobu, nebo parkoviště, kde mohlo být ponecháno na krátkou dobu.
Parkování ve dvoře
- Dnes pojem „parkování“ zahrnuje dva typy (podzemní a nadzemní). Každý z nich však může být jednoúrovňový nebo vybavený několika úrovněmi. Víceúrovňové nadzemní parkování může vyřešit problém nedostatku parkovacích míst v bytových domech, kde řidiči někdy řídí několik členů rodiny. To předpokládá, že obyvatelé jednoho bytu nemají jedno auto, ale dvě nebo více.
- Podzemní parkování vyžaduje zvláštní podmínky, dodatečné vybavení a dodržování předpisů protipožární bezpečnosti (digestoře pro čištění vzduchu, systémy varování před nebezpečím a hasicí systémy). Využívání inteligentního parkování, střechy vícepodlažních budov nebo paletové plochy ještě více zdůraznily relevantnost předpisů pro parkování. Nedostatek místa pro parkování automobilu nutí vynalézat dodatečná zařízení (jako jsou mříže na trávník používané k ochraně zelených ploch).
Vzdálenost od parkoviště k obytnému domu
SNiP 2.07.01-89, uplatňovaná při výstavbě bytového domu, stanoví nejen dětská hřiště a potenciální rekreační oblasti pro dospělé, ale také parkovací místa. V tomto případě se vzdálenost od parkoviště k bytovému domu vypočítává v přísném souladu s předpokládaným počtem umístěných automobilů. Čím větší je jejich potenciální přítomnost, tím vyšší je nepříznivá akumulace výfukových plynů, což vytváří vysokou úroveň znečištění ovzduší, která je pro obyvatele nebezpečná.
Vzdálenost požadovaná regulačními požadavky vyžaduje vzdálenost od obytné budovy, jejíž velikost se vypočítává na základě počtu parkovacích míst.
V minimální vzdálenosti 10 m je v případě koncového umístění možné zajistit umístění parkoviště pro maximálně 10 automobilů.
Výše pokut za nelegální parkování v Moskvě a Petrohradu
Doplňkové normy pro vzdálenosti od domů
Zbývající normy pro vzdálenost od zdi jsou následující:
- pokud je počet zaparkovaných aut 50, požadovaná vzdálenost v metrech je 15 m (10 m, pokud jsou auta umístěna na konci, kde nejsou okna);
- pokud je počet zaparkovaných aut 100, požadovaná vzdálenost v metrech je 25 m;
- pokud je počet zaparkovaných aut 300, požadovaná vzdálenost v metrech je 35 m;
- pokud je počet zaparkovaných aut vyšší než 300, je požadovaná vzdálenost v metrech 50 m (při koncovém umístění se vzdálenost od zdi nemění).
Čtěte také: V jaké vzdálenosti od plotu můžete postavit kurník, drůbež, kravín a vepřín?
Pro průjezd speciálního zařízení do budovy s 10 a více podlažími je zapotřebí 8–10 m.
Parkoviště poblíž nákupního centra
Umístění parkovišť určených pro více než 300 aut musí být podle stávajících norem SNiP umístěno mimo obytnou zónu nejméně 50 m.
Minimální vzdálenost od malého parkoviště (do 10 aut) k dětské instituci (mateřská škola, škola) by měla být alespoň 25 m, k zdravotnickému zařízení – od 25 m.
Níže uvedená tabulka ukazuje vzdálenost od domu, kde můžete parkovat své auto podle norem SNiP a SP. Uvádí také minimální vzdálenost od veřejných institucí.
Tabulka vzdáleností parkovišť od veřejných budov a obytných budov
Pro jednotlivá vozidla zaparkovaná u veřejných budov je však povolena vzdálenost 10 m, a to i v případě, že počet automobilů je až 50. Existuje hodnota vzdálenosti, která musí být dohodnuta s orgány hygienického a epidemiologického dohledu. Musí být dodržována nejen ve městě, ale také v partnerstvích SNT a IZHS nacházejících se v obci nebo venkovské oblasti.
Parkování na ulici
Toto je nezbytný požadavek, který se vztahuje na velké plochy, kde jsou zaparkována auta (ať už dočasně nebo trvale), která překračují povolené limity pro parkování vozidel v blízkosti dětských, zdravotnických a veřejných zařízení. Pro nemocnice a kliniky je vyžadováno povolení od 50 aut, pro zbytek – od 300.
Podívejte se na video níže o tom, jak správně zaparkovat auto na dvoře.
Metodická doporučení
V roce 2004 byla vypracována metodická doporučení, která lze použít v megapolích a velkých městech. Byla vypracována Federální službou pro ochranu práv spotřebitelů a lidských práv a Ruskou lékařskou agenturou Ministerstva zdravotnictví Ruské federace a podepsána hlavním hygienikem Ruské federace.
Parkování v obytné zóně
Účelem vypracování metodických doporučení je prevence škodlivých vlivů parkovišť a parkovacích ploch na obyvatele bytových domů a osoby v jiných typech budov. Podle vypracovaného dokumentu by umístění parkovišť a trvalých skladovacích ploch (včetně garáží) mělo být prováděno v souladu s tabulkou uvedenou v SanPiN 2.2.1/2.1.1.1200-03.
Pravidla pro parkování auta pod úhlem
Přijatá doporučení byla následně pozměněna způsobem, který nebyl zásadní, a ponechala požadavky vypracované v roce 2004 beze změny. Při vývoji byla použita následující pravidla:
- stanovené hygienickými normami pro všeobecné vzdělávací instituce, nemocnice, porodnice a lůžková zařízení;
- Byly přezkoumány normy požární bezpečnosti;
- požadavky na uspořádání vjezdů a výjezdů z různých typů parkovišť;
- povinná přítomnost větracích, požárních hlásičů a hasicích systémů v uzavřených prostorách vybavených pro parkování.
Normy uvedené v tomto dokumentu vyžadují, aby parkovací místa byla od oken bytových domů (bytových i přízemních) vzdálena nejméně 10 m, aby byla zajištěna bezpečnost obyvatel žijících v budově.
Normy pro umístění vozidel
Práva obyvatel na oprávněné rozhořčení v případě nedodržení požadovaného odstranění osobního vozidla jsou podpořena nejen metodickým vývojem Ministerstva zdravotnictví a RMA. Mají právo požadovat materiální kompenzaci za překročení hladiny hluku, likvidaci odpadních vod (fakticky mytí na dvoře) a rozptyl škodlivých emisí do ovzduší.
Přečtěte si také: Jaký druh plotu lze nainstalovat mezi sousedy podle zákona 2021-2022: pozemek SNT a soukromý dům
Konečně,
Vzdálenost od parkoviště k domu musí splňovat normy SNiP a SP. Nesprávně zaparkované auto umístěné blíže než 10 m od oken nebo zdi a 12 m od koncové zdi domu bez oken může být důvodem k přivolání policistů a udělení pokuty za nesprávné parkování.
Ve vztahu k lékařským, dětským a veřejným budovám se taková porušení mohou stát důvodem pro správní odpovědnost.
Parkování ve městě
Organizátoři rezidenčních parkovišť a parkovacích ploch jakéhokoli typu jsou povinni dodržovat vzdálenosti stanovené v hygienických pravidlech a předpisech a v návrhu zákona z roku 2014 a v případě jejich nedodržení jim budou uloženy správní pokuty a sankce.