Výměna oleje v převodovce v Petrohradu – Skvělé ceny na čerpací stanici SPOT

SPOT: částečná a kompletní výměna převodového oleje v St. Petersburgu. Pomůžeme vám vybrat ATF a filtry a práci provádíme zdarma při nákupu spotřebního materiálu v našem servisu.

Druhy převodových olejů

Jakýkoli automobilový olej se skládá ze základu a přísad. Základ je rozdělen do 5 skupin:

1. Minerální oleje. Jedná se o vyčištěné zbytky ropných produktů, které zbyly při výrobě benzínu a dalších paliv a maziv. Dalším názvem jsou nahrubo rafinované oleje. Technologie je považována za zastaralou a používá se pouze pro výrobu nejlevnějších minerálních olejů. Viskozita je 80-120, teplotní rozsah 0 až +65 °C.
2. Další skupina minerálních olejů. Jedná se o vysoce rafinované oleje využívající vodík a vysoký tlak. Výsledkem je čirá kapalina s nízkým obsahem síry (méně než 0,03 %) a antioxidačními vlastnostmi.
3. Hydrokrakovací a HC oleje. Základ pro výrobu syntetických látek s viskozitním indexem nad 120 a obsahem síry nižším než 0,03 %. Téměř celá kompozice se skládá z chemicky stabilních, vodíkem nasycených molekul. Třetí skupinu lze vyrábět z ropných produktů a zemního plynu. Základní molekuly zemního plynu tvoří pevné vazby, které jsou odolné vůči agresivním podmínkám.
4. Syntetika. Báze pro syntetiku na bázi PAO – polyalfaolefinů. Směs se vyznačuje vysokou kvalitou a stejně vysokou cenou.
5. ethery. Kompozice obsahuje estery, mastné kyseliny a polyglykoly. Estery mají polarizaci, která umožňuje jejich přitahování ke kovům. Výhodou základového oleje je jeho odolnost proti porušení olejového filmu v třecí zóně.

Levné minerální oleje jsou velmi vzácné a většinou se používají ve vozidlech s pohonem zadních kol. Mezi výrazné nevýhody patří krátká životnost a absence látek podporujících samočištění.

Polosyntetika se častěji používá u vozů ekonomické třídy s pohonem předních kol. Po přidání dobrých přísad poskytuje směs dlouhodobou ochranu kovu před poškozením v důsledku tření a koroze.

Nejkvalitnější, ale také nejdražší, jsou syntetické oleje. Jsou odolné, odolávají výrazným změnám teplot a poskytují vynikající ochranu součástí převodovky před opotřebením.

Kdy je nutná výměna oleje v převodovce?

Převodový olej se zpravidla mění každých 30–50 tisíc km, ale v některých případech se výměna provádí častěji:

• Převodová kapalina ztmavla.
• Během cesty je sotva znatelný zápach spáleniny.
• Přehřátí převodovky nebo motoru.
• Netěsné těsnění.
• Zpoždění při řazení.

Výměna převodového oleje u SPOT znamená:

• 60 druhů originálních motorových olejů světových značek: Castrol, Elf, Liqui Moly, Suprotec, Motul a další.
• Ceny motorových olejů bez přirážek: SPOT spolupracuje přímo s dodavateli, takže náklady na spotřební materiál v obchodech na našich stanicích jsou o 10-20% nižší než průměrná tržní cena.
• Stanice v různých oblastech Petrohradu.
• Pracujeme denně od 9:00 do 21:00, bez volna a svátků.
• Poskytujeme informační a technickou podporu.
• Poskytujeme záruky na práci a materiál.

Co je převodovka

Převodovka, nebo zkráceně KPP, je jednotka v automobilu, která přenáší výkon z motoru na hnací kola a přeměňuje točivý moment. Také všechny typy převodovek, kromě manuálních, odpojují točivý moment od převodovky.

Existují 4 typy převodovek:

1. Mechanika. Vyznačuje se nízkou účinností a vysokou odolností převodového oleje.
2. Stroj. Je zde i nevýhoda v podobě nízké účinnosti díky planetárnímu mechanismu.
3. Robotická převodovka. Kombinuje mechaniku a automatickou převodovku, ale je spolehlivější než výše uvedené.
4. Variátor. V sestavě nejsou žádná ozubená kola kromě zpátečky. Vysoká účinnost, plynulá změna točivého momentu. V současnosti se používá pouze v malých vozech.

Uvnitř každého typu převodovky jsou části, které se o sebe třou, když je stroj v chodu. Včasná výměna oleje pomáhá zabránit rychlému opotřebení součástí jednotky a vyřešit některé problémy při provozu převodovky.

Proč je potřeba měnit olej v převodovce?

Náhrada provádí několik funkcí najednou:

• Snižuje tření mezi součástmi jednotky.
• Zabraňuje tvorbě koroze a rzi na částech převodovky.
• Udržuje optimální teplotu.
• Odstraňuje produkty opotřebení z kontaktních prvků.

Do motorových olejů se přidávají aditiva, která je částečně čistí od nečistot a obnovují jejich původní vlastnosti. To však jen mírně zvyšuje zdroj spotřebního materiálu, proto je po určité době nutná úplná výměna kapaliny ATF.

Někteří majitelé aut olej v převodovce zásadně nemění. Problém se projeví v průběhu času, kdy kapalina velmi zhoustne v důsledku kovových částic, které se tvoří v důsledku destrukce třecích částí. Zatížení součástí převodovky se několikrát zvyšuje, výkon spalovacího motoru klesá a dochází k poruchám součástí. Nakonec vše končí nákladnými opravami převodovky.

Jak často by se měl měnit olej v převodovce?

Frekvenci výměny výrobce zpravidla udává v manuálu každého vozu. Obvykle se výměna provádí každých 30–50 tisíc kilometrů nebo jednou za 2–4 ​​roky. Každých 12 tisíc km je kontrolována hladina a kvalita oleje.

Kompletní výměna může a měla by být prováděna častěji, pokud je stroj provozován v náročných podmínkách:

• Vůz je vystaven náhlým změnám teploty.
• Časté cestování po nerovném nebo horském terénu.
• Plné zatížení vozidla.

V takových případech se převodová kapalina v převodovce vyměňuje jednou ročně nebo každých 25-30 tisíc km.

Jak vyměnit olej v převodovce

Jednotky pro výměnu oleje se používají k vypuštění starého oleje a jeho naplnění čerstvou kapalinou. Jsou univerzální pro mechaniky i automatické převodovky, protože každá jednotka má sadu trysek a trubek různých velikostí.

Existuje také ruční výměna, ale ve většině moderních zahraničních automobilů nelze tuto metodu použít kvůli nevhodnému umístění vypouštěcího otvoru.

Výměna hardwaru se provádí následovně:

• Mechanik nastartuje auto a 5-10 minut ho zahřívá.
• Odšroubuje hrdlo plnicího otvoru oleje v krabici a vloží do něj trubku.
• Odčerpává odpad.
• Dodává čerstvou kapalinu do převodovky.
• Umyje filtry a těsnění nebo je vymění za nové.

Navzdory pohodlí výměny hardwaru existují auta, pro která je vhodná pouze manuální metoda. Pokud jsou pro vaše vozidlo vhodné obě možnosti, doporučujeme střídat strojní a ruční výměnu, aby na vnitřních stěnách krabice nezůstávaly zbytky, které nelze pomocí zařízení odstranit.

Jak pochopit, že je třeba vyměnit olej v převodovce

Postupem času se vlastnosti převodové kapaliny zhoršují, což ovlivňuje provoz převodovky:

• Převodové stupně se neřadí včas.
• Při pohybu je cítit trhnutí.
• Zvyšuje se spotřeba paliva.

Pokud jste se s takovými problémy setkali, zveme vás k návštěvě nejbližší stanice SPOT pro bezplatnou výměnu převodového oleje bez čekání ve frontě.

Jaký objem TF je potřeba k výměně

Objem čerstvé kapaliny se rovná objemu odčerpaného odpadu. Pokud je TF v krabici ještě kvalitní, ale pod úrovní, tak je olej potřeba jen na částečnou výměnu, což je 40-60% celkového objemu. Chcete-li to provést, musíte přesně vědět, jaká kapalina byla použita dříve. Částečná výměna se provádí po zahřátí spalovacího motoru.

Výměna oleje v automatických a manuálních převodovkách

Manuální převodovka je problematičtější než automatická: k poškození manuálních převodovek dochází častěji. Z tohoto důvodu musí mechanik před výměnou oleje v převodovce zkontrolovat těsnost agregátu. K poškození dochází zejména u ojetých vozů s vysokým počtem najetých kilometrů.

Pokud se zjistí poškození klikové skříně, mechanik upozorní majitele vozu. Se souhlasem klienta odborník odstraní závady a teprve poté vymění kapalinu v boxu.

Výměna je nemožná bez revizní jámy nebo výtahu, takže ne každý majitel vozu zvládne výměnu oleje sám.

Pokud hledáte olej na výměnu v manuální převodovce, podívejte se do specializované sekce našeho webu, kde si můžete prohlédnout nabídku převodových olejů a jejich ceny.

Podle manuálu by měla být automatická převodovka servisována každých 50-60 tisíc kilometrů. Ale v praxi je toto období příliš dlouhé: moderní automatické převodovky používají hydrodynamické blokovací podložky transformátoru, které významně kontaminují kapalinu ATF. V důsledku toho se částice vložek shromažďují v olejové lázni a ucpávají filtry.

Častá kontrola kvality a hladiny oleje v převodovce, jakož i včasná výměna kapaliny ATF pomůže problém vyřešit. Řekneme vám, které převodové oleje jsou vhodné pro vaši automatickou převodovku a zjistíme jejich cenu.

Jak zvýšit životnost převodovky

Většina zahraničních aut není určena do drsného ruského klimatu, takže olej v převodovce se musí měnit každou sezónu. V extrémních případech by měl být stav kapaliny sledován dvakrát ročně.

• Majitelé vozů s manuální převodovkou by neměli dávat motoru vysoké otáčky (nad 3000 ot./min.).
• Expresní náhradu v boxu je lepší střídat s klasickou náhradou (na nadjezdu nebo v jámě).
• Pokud je vůz provozován v extrémních podmínkách, měl by být olej měněn častěji, než je uvedeno v návodu výrobce.
• Vybírejte originální oleje od oficiálních distributorů.

Pro domluvení termínu výměny oleje ve SPOTu nám napište do chatu nebo zavolejte na číslo uvedené na webu.

Naše webové stránky používají soubory cookie s názvem Expand (soubory s údaji o předchozích návštěvách webu) k personalizaci služeb a zlepšení uživatelského prostředí. Zpracování souborů cookie můžete zakázat v nastavení prohlížeče. Pokračováním v používání webu souhlasíte se zpracováním souborů cookie a dat pomocí systémů (Yandex Metrica). Zpracování vašich osobních údajů probíhá v souladu s požadavky federálního zákona ze dne 27.07.2006 č. 152-FZ „O osobních údajích“.