Výměna motoru – Fórum Jebel Clubu

Díky úsilí naší vlády a novým zákonům o registraci číslovaných jednotek
http://www.rg.ru/2011/03/21/auto-uchet-site-dok.html
Od 03. dubna 2011 Státní inspektorát bezpečnosti silničního provozu nekontroluje čísla motorů a nezapisuje je do osvědčení o technické způsobilosti.
registrace vozidla. Motory jsou nyní vyměnitelnou součástí
jako tlumič pérování nebo kolo.
Při převzetí motoru z USA není certifikát pro plynovou turbínu vyžadován.

Obávám se, že:
v souladu s nařízením Ministerstva vnitra Ruské federace ze dne 20. ledna 2011 č. 28, Moskva
n. 35.26.
V osvědčeních o registraci vozidla se sloupec „Model, číslo motoru“ nevyplňuje. Model a číslo motoru se zaznamenávají do automatizované evidence registrovaných vozidel.

Proto je stále nutné provádět změny v PTS (ne v plastovém registračním průkazu). A ty se provádějí na základě DCT, GTD nebo něčeho jiného.

Na webových stránkách Státní inspekce bezpečnosti silničního provozu se uvádí:
Dokumenty předložené k registraci osvědčující vlastnické právo k vozidlům, číslovaným jednotkám, musí obsahovat: datum a místo jejich přípravy, povahu a podmínky transakce (rozhodnutí státního orgánu), včetně ceny vozidla (číslované jednotky), osobní údaje (u fyzické osoby), údaje o instalaci (u právnické osoby), adresy, údaje a podpisy stran (u právnických osob – podpisy ověřené pečetí), informace o vozidle (značka, model, modifikace (typ), rok výroby (rok výroby), identifikační číslo vozidla (VIN), pokud bylo výrobcem přiděleno, barva, sériové výrobní číslo podvozku (rámu), karoserie (kabina, postranní vozík, přívěs), model, číslo motoru (blok motoru), série, číslo, datum vydání cestovního pasu vozidla a (nebo) registračního dokladu a název organizací, které je vydaly.

Lidi, jsou na fóru nějací právníci? Co dělat při výměně motoru? Mám od prodejce požadovat “papíry k motoru”?

Pokud tomu rozumím, měl by existovat certifikát pro uvolněnou číslovanou jednotku.

Zástupci Státní inspekce bezpečnosti silničního provozu vysvětlili některé body týkající se ustanovení obsažených v novém nařízení o registraci vozidel. Zástupce vedoucího odboru bezpečnosti silničního provozu Ministerstva vnitra Ruska Alexandr Borisov poskytl vysvětlení k nejdůležitějším otázkám tohoto nařízení.

Nejdiskutovanější inovací obsaženou v nařízení je odmítnutí kontroly čísla motoru vozu, ale jak se ukázalo, mnoho majitelů aut to nepochopilo zcela správně. Podle Borisova se číslo motoru při technické kontrole při registraci vozu kontrolovat nebude, ale to neznamená, že si motoristé budou moci do svých vozů montovat jakékoli motory.

Podle zástupce Státní inspekce bezpečnosti silničního provozu byla tato inovace zavedena po studii evropské legislativy provedené úřady, která odhalila, že v 95 % případů číslo motoru buď není během technické kontroly viditelné, nebo se stává nečitelným v důsledku opotřebení, což majitelům automobilů způsobovalo další potíže, protože legalizace vozu trvala dlouho. Odmítnutí kontroly čísla motoru tak tento problém odstranilo, Údaje o motoru jsou však uloženy v technickém průkazu vozidla a v technické kartě, která slouží k výpočtu přepravní daně a nákladů na pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou motorovým vozidlem. Pokud je motor vyměněn za nový, ale podobného modelu, jaký je uveden v technickém průkazu vozidla, měly by být údaje o novém motoru uvedeny v technickém průkazu vozidla. Pokud je však motor nahrazen výkonnější jednotkou, bude takový krok považován za provedení změn v konstrukci automobilu, což vyžaduje získání zvláštního povolení, jinak může být majitel automobilu potrestán správní odpovědností.

Nové nařízení také umožňuje motoristům ponechat si svá registrační čísla. Státní inspektorát bezpečnosti silničního provozu jim však toto právo často odepírá s odůvodněním, že číslo neodpovídá normám GOST, jelikož se v důsledku opotřebení stalo nečitelným. V tomto případě lze podle Borisova číslo jednoduše znovu vydat, protože tento postup byl výrazně zjednodušen díky tomu, že již není vyžadováno povolení Státního inspektorátu bezpečnosti silničního provozu k opětovnému vydání. Nyní stačí k opětovnému vydání jednoduše kontaktovat organizaci, která takové výrobky vyrábí, předložit osvědčení o registraci čísel a odevzdat poškozená čísla. Nové registrační značky se získávají pouze výměnou za stará. Nové nařízení navíc téměř úplně zrušilo postup pro odhlášení vozidla z registru.

Nové nařízení o pravidlech pro registraci vozidel vstoupí v platnost 3. dubna.