Utěsnění čelního skla. Jak odstranit netěsnosti z pryžových profilů autoskel? Lepidlo a tmel

Těsnění čelního skla. Jak odstranit netěsnosti z pryžového profilu autoskel?

Jaký materiál by měl být použit k utěsnění autoskla v případě netěsnosti, pokud je instalováno v pryžovém profilu? Stejná otázka vyvstává, když čelní skla nalepená na netěsnost automobilu, ale s porušením technologie instalace.

S lepením autoskel do aut se začalo poměrně nedávno – v 80. letech minulého století. Do tohoto okamžiku bylo sklo instalováno v rámu vozu s pryžovým těsněním. Těsnost takové instalace byla nízká z řady důvodů. Výrobní závody tento problém vyřešily pomocí butylových sloučenin. Ve výrobě byl současně řešen jednoduchý technologický postup montáže a těsnění skla, což zajišťovalo poměrně spolehlivé utěsnění skla podle těchto norem. Po přepnutí na lepení autoskel pomocí polyuretanových lepidel a lepidel na bázi MS polymerů, sešel úkol těsnění vniveč a speciální tmely zmizely z oběhu. Horší situace byla v autoservisech a garážových dílnách. Kvůli nedostatku potřebných materiálů každý použil to, co našel u přátel nebo v obchodě. Nyní již nejsou žádné problémy se sháněním potřebného materiálu – zaplaťte peníze a jakýkoli materiál bude doručen kamkoli na světě.

Doporučujeme také přečíst:

Svépomocné lepení autoskel

Koncem 70. let minulého století automobilové koncerny jeden po druhém opouštěly způsob montáže automobilových skel pomocí pryžových těsnění a přešly na lepení čelních, zadních a bočních skel polyuretanovými lepidly, automatizaci dopravníku. Výhody lepení oproti pryžovým těsněním jsou obrovské. Od té doby se na trhu objevilo velké množství značek nabízejících lepidla na lepení autoskel. […]

Problém:

Čelní sklo, zadní nebo boční sklo netěsní během deště nebo mytí auta, bez ohledu na to, jak je vaše sklo na autě nainstalováno.

Montáž automobilového skla do pryžového profilu se současným těsněním s materiály na bázi syntetického kaučuku Teroson RB 4100 nebo Teroson RB 4120.

odolnost proti vlhkosti;
vysoká odolnost proti prohýbání;
optimální pro eliminaci úniku přes těsnění;
Efektivní aplikace i za deštivého počasí.

Z kartuše (pod běžnou stavební pistolí) se nanáší pastovitý tmel na bázi butylkaučuku s nízkým obsahem rozpouštědla. Po nanesení a odpaření rozpouštědla vytváří trvale pružný, stárnutí a povětrnostním vlivům odolný těsnící spoj, který má vynikající těsnící vlastnosti.

Podrobné pokyny k utěsnění netěsností čelního skla:

Určete místo úniku;
Pokud je to možné, odmastěte a osušte povrchy;
Opatrně naneste tmel na místo úniku, v případě potřeby jej lze rozetřít plastovou stěrkou navlhčenou vodou.

Při montáži čelního skla do pryžového profilu je nutné nanést tmel na plochy mezi sklo a pryžovou lištu, pryžovou lištu a rám vozu.

Čištění:

K čištění povrchů od přebytečného tmelu se doporučuje použít čistič Teroson VR 10a čistěte si ruce pomocí Loctite SF 7855.

Kde si mohu koupit tmel na opravu netěsnosti čelního skla a kolik stojí?

Můžete si u nás koupit. Doručujeme kamkoli v Rusku pomocí přepravních společností nebo doručovacích služeb od SDEK po DHL. Doručení kurýrem je možné v Moskvě a regionu. Sklady v Moskvě a Jekatěrinburgu! Ve velkoobchodě jsou vždy slevy!

Přečtěte si více

Jak správně připevnit hmoždinku na sádrokarton?