Tipy pro správnou instalaci plynových vzpěr do kufru auta – jak je nainstalovat, aby se nepoškodil kryt a zajistila dokonalou funkčnost

SHKoder Marshall
Zprávy: 21016 Registrovaný: 24. února 2014, 10:17 Kde: Moskva, TiNAO Auto: C4L Exclusive+ a C4B7 Exclusive Počet najetých kilometrů: 55555 Předchozí vůz: Honda 9cv AT :
Dík: 3243 krát poděkoval: 4626 krát Kontaktní informace:

Inženýrské plynové vzpěry víka kufru (Diskuse)

zpráva SHKoder » 12. května 2016, 17:17

Mnoho lidí již dříve diskutovalo na téma vytvoření plynových vzpěr pro víko kufru.
Nyní jsme se rozhodli jej obnovit.

Je zřejmé, že výrobce kapotáže přehodnotil, po masivních nákupech kapoty přestal náš zájem o jejich produkt a začal zkoumat naše víko kufru.

Svého času jsem zkoušel nainstalovat pružinu. Ten ale hned sundal, jelikož pružina příliš prudce zvedla víko kufru a z tohoto efektu jsem neměl nejpozitivnější dojmy.

A nyní, díky Nikolaji, Mikolo, dnes proběhlo první měření.
Toto téma budeme sledovat a čekat na připravené řešení.

Požadavky:
1. ŽÁDNÉ vrtání
2. Maximálně jednoduchá a samoinstalace
3. Přiměřenost ceny

Jak jsem řekl dříve, podobný prototyp již instaloval Dima Daymon_aw na čerpací stanici Lefevre (uzavřeno) jako experiment – před 2 lety
Video pod střihem
Před montáží plynové pružiny

.

Po instalaci
.

Byly zde také pokusy od whitetiger777, i když s kritikou.

Instalované plynové vzpěry ve velkém nákupu
Pro kapotu:
Článek: KU-CE-C400-00 pro Citroen C4 sedan
Článek: KU-CE-DS40-00 pro Citroen C4/DS4 hatchback

Pro víko kufru:
Článek: AB-CE-C400-01 pro Citroen C4 sedan

Pokud jsem na naši dohodu zapomněl, neváhejte mi to připomenout

Nicholas Marshall
Zprávy: 3455 Registrovaný: 16. září 2014, 15:42 Kde: Moskva Auto: C4 Sedan 120, Lounge, automatická převodovka. Počet najetých kilometrů: 108000+ Předchozí vůz: Peugeot 406 :
Dík: 741 krát poděkoval: 778 krát

Re: Klubový nákup benzínových zastávek AEngineering

zpráva Nicolas » 14. května 2016, 12:49

Ještě jsem nezačal zakládat nové téma.
Na Drive jsem viděl, i když bez fotky, podpěru kufru, číslo artiklu 8731.L9
Řekněme, že v Exist to stojí 926 rublů.
Budou nám vyhovovat?

Obecně jsme měli s Olegem v plánu komunikovat se soudruhy z firmy AEngineering.
Třeba něco nakreslí. Jsem připraven jim poskytnout stroj na experimenty.
Ale to až příští týden.

SHKoder Marshall
Zprávy: 21016 Registrovaný: 24. února 2014, 10:17 Kde: Moskva, TiNAO Auto: C4L Exclusive+ a C4B7 Exclusive Počet najetých kilometrů: 55555 Předchozí vůz: Honda 9cv AT :
Dík: 3243 krát poděkoval: 4626 krát Kontaktní informace:

Klubový nákup plynových vzpěr AEengineering na víko kufru

zpráva SHKoder » 15. května 2016, 08:33

Mykola
Ještě jsem se s Alexandrem nesetkal, ale útočím na jeho telefon. Na obrázku je důraz na sedan C4, ale tento sedan nebyl oficiálně dodán do Ruska. Toto je první generace modelu C4 – pokračování poklopů, které máme po Rusku. Tento sedan C4 je model 2006-2010, myslím.
Takže pokud nám to půjde, bude to jen plynová vzpěra. Ale obecně, myšlenka může a měla by být převzata odtud.
Myšlenka není nová a byla realizována několika účastníky fóra. Jedním z nich je Daymon_aw.
Dříve jsem mluvil s Alexandrem o této implementaci, ale nešlo to za hranice slov. Zkusme to znovu.
Pokud se najde řešení bez vyloženě JZD a těžkých škod, jsem připraven být na seznamu.

Pro studium technologických otvorů v karoserii našeho vozu a jejich opětovné použití pro upevnění dorazů Mikola souhlasil s poskytnutím vozu.

Pokud jsem na naši dohodu zapomněl, neváhejte mi to připomenout

Nicholas Marshall
Zprávy: 3455 Registrovaný: 16. září 2014, 15:42 Kde: Moskva Auto: C4 Sedan 120, Lounge, automatická převodovka. Počet najetých kilometrů: 108000+ Předchozí vůz: Peugeot 406 :
Dík: 741 krát poděkoval: 778 krát

Re: Klubový nákup plynových vzpěr AEengineering na víko kufru

zpráva Nicolas » 24. května 2016, 13:16

Dnes jsem jel do AEngineeringu na předběžné měření plynových vzpěr kufru.
Jak jste pochopili, neexistují žádné připravené zastávky. Proto jsme museli provést měření.
Nejprve jsme demontovali obložení kufru na levé straně, bez toho jsme odstranili koberec:

Dále Kirill (firemní inženýr) začal hledat místo k instalaci:

Proces není rychlý (téměř 3 hodiny), zkoušely se různě dlouhé zastávky, od těch nejmenších:

Dále byla provedena měření, vše bylo vyfotografováno a byl vyhlášen výsledek:
Lze jej vyrobit a nainstalovat, ale zabere to čas a budete muset pravidelně přicházet pro montáž.
Podle předběžného plánu budou zastávky umístěny pod pláštěm a nebudou vůbec vidět.
Pokud jsem to pochopil, budou připevněny k tělu a oblouku kufru, úplně dole.

SHKoder napsal: Požadavky na zdroj citace:
1. Minimální vrtání
2. Maximálně jednoduchá a samoinstalace
3. Přiměřenost ceny

1. Nebudete muset nic vrtat. Možná! bude přidán jeden nebo dva rohy pro upevnění.
2. Odstraňte několik kolíků na obložení kufru.
3. O ceně těžko říct. Myslím, že to nebude stát více než 2000 rublů. Ale o tom později.

Mnoho řidičů zpříjemňuje nejen interiér vozu, ale také jeho motorový prostor. V tomto článku budeme hovořit o takovém zařízení, jako je zastavení plynu. Pokusíme se vám říci, co to je, jak vybrat a nainstalovat plynové vzpěry pro kapotu a kufr VAZ.

Co jsou to plynové vzpěry (tlumiče) kapoty a kufru?

Plynové vzpěry jsou tlumiče určené ke změkčení uzávěru a přidržení kapoty nebo kufru během opravy nebo údržby. Jejich hlavní výhodou oproti konvenčnímu zádržnému zařízení, lidově známému jako „poker“, je spolehlivost, protože „poker“ při dlouhodobém používání ztrácí své vlastnosti a umožňuje nárazům kapuce do zad.

Pokud se rozhodnete nainstalovat tato zařízení, musíte se při výběru tlumičů seznámit s řadou nuancí, které vám pomohou vyhnout se mnoha problémům s použitím plynových vzpěr:

• Pokud nechcete, aby tlumič začal prosakovat při nízkých teplotách, je důležité před každým otevřením kapoty předehřát motor. Zanedbání tohoto pravidla povede k rychlému selhání uzávěru plynu.
• Počet zastávek musí být alespoň dvě. To je způsobeno skutečností, že mnoho digestoří má speciální vibrační izolaci, a proto je jejich hmotnost poměrně vysoká. To naznačuje závěr, že jeden tlumič nebude stačit.
• Před instalací zařízení musíte určit jeho délku. Pokud tuto hodnotu vyberete nesprávně, můžete se setkat s mnoha potížemi spojenými s instalací a provozem uzávěrů plynu.
• Co se týče tloušťky plynových dorazů, čím jsou silnější, tím lépe plní své funkce související s podporou a otevíráním kapoty a kufru.
• Snažte se vybírat pouze vysoce kvalitní produkty, které jsou předem potaženy speciální chemickou složkou. Faktem je, že nejběžnější tlumiče budou silně ovlivněny korozí a rychle selžou.

Výhody plynových tlumičů kapoty

Hlavním problémem „pokeru“ je jeho instalace, protože při instalaci potřebujete znát sekvenci mnoha operací. Navíc takový nespolehlivý systém řidiči neustále říká, že kapota je na spadnutí a způsobí určitá zranění.

Tento problém se týká především aut zahraniční výroby. Faktem je, že zahraniční automobiloví designéři jsou pevně přesvědčeni, že řidič nemusí nutně trávit pod kapotou svého vozu velké množství času. Vše, co musí udělat, je pravidelně kontrolovat hladinu oleje a chladicí kapaliny. Tento rozsudek se ale nijak netýká ruských řidičů, kteří jsou zvyklí si většinu práce dělat sami.

Nepříjemnost pokeru je také v tom, že prostě překáží. Faktem je, že k upevnění kapoty se používá střední bod motorového prostoru – to je „TV“. Ve výsledku se ukazuje, že se při práci pod kapotou neustále dotýkáme rukama a riskujeme, že kapota spadne přímo na hlavu.

Další nevýhodou „pokeru“ je jeho použití ve tmě nebo v tmavé garáži. Ve tmě je docela problematické ho najít v motorovém prostoru. Navíc kromě toho, že ho potřebujete najít, je potřeba se dostat i do speciálního upevňovacího otvoru, který také není tak snadné najít. V důsledku toho se pouhé přidání nemrznoucí směsi může stát dráždivým postupem.

Zcela jiná věc jsou tlumiče. Koneckonců, abyste mohli provádět jakékoli postupy, stačí zvednout kapotu lehkým pohybem rukou a poté ji systém sám přivede do krajní polohy a bezpečně ji zafixuje nahoře. Tím je dosaženo pohodlí a spolehlivosti. Totéž platí pro kufr auta.

Snad poslední výhodou plynových dorazů je jejich design. Technologicky se tak hodí pod každou kapotu, že máte pocit, že dorazy jsou standardním vybavením vašeho vozu a dokonale zdobí design motorového prostoru.

Jak nainstalovat plynové vzpěry na kapotu a kufr?

Konečnou výhodou plynových vzpěr je jejich snadná montáž. Chcete-li je namontovat, stačí nainstalovat speciální držáky a vložit do nich stojany. Není potřeba žádný další montážní hardware. Instalace plynových uzávěrů je dokončena doslova za 15 minut a nevyžaduje od vás žádné speciální znalosti.

Video – Instalace plynových vzpěr (podpěr) kapoty na Samaře

To je vše, co potřebujete vědět o plynových vzpěrách kapoty a kufru.

• Zobrazení 3730