SERVISNÍ MOTORU BRZY se rozsvítí na přístrojové desce – co to je?
Většina u nás používaných vozů byla buď vyrobena u nás, nebo dovezena z Evropy či Asie. Amerických aut je výrazně méně. A jak to souvisí se SERVISNÍM MOTOREM BRZY, ptáte se.
- Brzy servis motoru – význam a překlad
- Metody pro vyřešení chyby Service Engine Soon
- Systém dodávky paliva
- Senzor kyslíku
- Senzor hromadného proudění vzduchu
- Zapalování selhává
Service Engine Soon – co to je, význam a překlad
Je to jednoduché. Význam nápisu Servis motoru brzy na palubní desce auta není nic jiného než klasika Kontrola motoru nebo banální žlutá ikona motoru. Fráze je přeložena „Servis motoru brzy„jak“nutný servis motoru„.
Ale stejně jako v případě Check Engine, Service engine brzy neznamená, že problém spočívá konkrétně v motoru. Tato chyba na palubní desce mohla být způsobena čímkoli, dokonce i zkratem v elektroinstalaci, který počítač viděl a registroval.
Pokud tato chyba nezmizí sama od sebe, lze ji velmi jednoduše odstranit – odpojte svorky od baterie a počkejte 5-10-15 minut (v závislosti na mnoha podmínkách) a poté chyba zmizí z ECM (motor řídicí modul) paměť. Pokud se chyba objeví znovu, doporučujeme vám kontaktovat specializovaný servis.
Metody pro vyřešení chyby Service Engine Soon
Pokud však chcete nebo chcete problém vyřešit sami a máte nějaké podezření, můžeme vám navrhnout několik směrů, kterými se vydat, protože to jsou běžné důvody pro rozsvícení kontrolky servisní kontroly motoru.
Systém dodávky paliva
Prvním krokem je kontrola uzávěru palivové nádrže. Ano, jen jste to mohli zapomenout zavřít a elektronika to viděla! Otevřete, utáhněte a jeďte asi 30 minut. Pokud se chyba nezobrazí, může to být problém. Tento kryt však můžete kompletně vyměnit – cena naštěstí není tak vysoká.
Senzor kyslíku
Senzor neboli kyslíkový senzor je zodpovědný za regulaci směsi paliva a vzduchu a konkrétně za množství kyslíku, které nestihne vyhořet. Časem může tento senzor selhat (i kvůli tomu, že se zanese sazemi, protože kvalita benzínu u nás není tak dobrá). Jeho výměna může stát pěkný cent, takže se majitelé automobilů nejčastěji uchýlí k vyřazení katalyzátoru.
Senzor hromadného proudění vzduchu
MAF nebo MAF (Mass Air Flow) je umístěn před škrticí klapkou a je zodpovědný za výpočet množství vzduchu, které motor spotřebuje k provozu. Často se také může zašpinit a fungovat nesprávně nebo úplně selhat. Stojí mnohem méně než kyslíkový senzor (o kterém jsme psali výše), ale je také snazší jej přivést zpět k životu. Snímač průtoku vzduchu můžete zkusit vyčistit běžným čističem karburátorů, setřít a důkladně profouknout.
Zapalování selhává
Vynechání zapalování je také častou příčinou zprávy „Servis motoru brzy“ na palubní desce. Tato porucha je však mnohem snazší – když k ní dojde, zapalovací svíčka nepomůže zapálit palivo ve válci, což znamená, že motor zhasne a běží nerovnoměrně. Důvod nemusí spočívat ani v samotné zapalovací svíčce, ale v cívce nebo v zapalovacím systému jako celku.
Rada odborníků
A přesto, pokud se vám začne objevovat chyba Service Engine Soon a nevíte, jaký je důvod, měli byste se obrátit na servisní stanici, kde mohou pomocí počítačové diagnostiky poměrně přesně určit zdroj poruchy.
Kliknutím ohodnotíte autora
[Celková hodnocení: 126 Průměr: 4.5 ]
