Pár otázek ohledně plynové nádrže

Před 3 lety, když jsem si pořídil auto, jsem našel na palivové nádrži nějakou záplatu. Před pár lety mi zpod té záplaty docela dost unikal benzín – ztrácelo se asi 100-2 litry benzínu na 3 km. Zalepil jsem to a o rok později znovu. Teď jsem se naštval a sundal nádrž. Přečetl jsem si spoustu metod – nevím, kterou z nich vybrat lepší. Prosím o pomoc:
1) svařování za studena (tady mám pochybnosti – nádrž se trochu zdeformuje a vyletí)
2) epoxid-sklolaminát v mnoha vrstvách (vím, jak na to, umím to, cvičím to a zdá se, že to bude spolehlivější než svařování za studena)
3) běžné svařování (hlavní otázkou zde je, z jakého kovu je vyrobena Demkova palivová nádrž?)
Pomoc, prosím ==
Mazda Demio 2001 1.3 litru
Otaku.初音ミク 39.

Starý muž VARJAG Příspěvky: 3080 Datum: 16.4.2006 Auto: další
4) koupit smlouvu

0leZik Nováček Příspěvky: 37 Datum: 27.11.2008 Město: Krasnojarsk Auto: Mazda Demio (1996-2001)
VARYAG @ 19.9.2013, 13:44
4) koupit smlouvu
Rád bych, ale mám vážné finanční potíže.
Mazda Demio 2001 1.3 litru
Otaku.初音ミク 39.

Mix@Jsem starý muž Příspěvky: 111 Datum: 10.1.2011 Město: dvoukolák Auto: další
Ahoj! A jak vypadá ten otvor? Můžeš použít šroub, dvě podložky, mezi podložky olejovzdornou gumu, šroub s krytkou, aby se nezasekl, a uvnitř nádrže utáhnout matici.
Mazda Demio DW3W, rok výroby 2002

0leZik Nováček Příspěvky: 37 Datum: 27.11.2008 Město: Krasnojarsk Auto: Mazda Demio (1996-2001)
Abych byl upřímný, díra je malá, ale nikdy jsem ji neviděl. Poznám to podle první vrstvy záplaty. Dneska vypustím poslední gramy paliva a odnesu to na mytí. Vyberu všechny tyhle záplaty a řeknu ti přesně, o jakou díru se jedná.
Pořád přemýšlím o svařování, ale nevím, z jakého kovu je ta nádrž. Je takový lehký, jako hliník.
Mazda Demio 2001 1.3 litru
Otaku.初音ミク 39.
Uživatel aleks365 Příspěvky: 51 Datum: 16.7.2011 Město: Omsk Auto: Mazda Demio (1996-2001)
0leZik @ 19.9.2013, 11:10
Abych byl upřímný, díra je malá, ale nikdy jsem ji neviděl. Poznám to podle první vrstvy záplaty. Dneska vypustím poslední gramy paliva a odnesu to na mytí. Vyberu všechny tyhle záplaty a řeknu ti přesně, o jakou díru se jedná.
Pořád přemýšlím o svařování, ale nevím, z jakého kovu je ta nádrž. Je takový lehký, jako hliník.
Pokud je trhlina vyvrtaná podél okrajů a je to možnost č. 2, musíte ji velmi šikovně svařit, stěna je tenká. Já bych to nedělal.
Mazda Demio 2000 automatická převodovka 4stupňová DW3W

stařec Příspěvky: 927 Datum: 31.8.2011 Město: Voroněž Auto: Mazda Demio (1996-2001)
Na palivové nádrži je tekuté svařování, zalepte to s ním, pokud díra není velká, bude to v pořádku, máme železnou nádrž, hlavní místo očistěte na lehký kov a odmastěte, pak až to den ztvrdne, je lepší nejezdit a přejet vytvořenou záplatu tmelem.
Můj: MAZDA DEMIO 2000 DW3W 1.3 16 ventilů automatické pravostranné řízení bez ABS

Dani starý muž Příspěvky: 1725 Datum: 24.12.2009 Město: Abakan Auto: Mazda Demio (1996-2001)
Lepší by samozřejmě bylo mít fotku problému – pak bude rada konkrétnější.
Poznávám svět nově s ohledem na nasbírané zkušenosti. A tak každý den :)

0leZik Nováček Příspěvky: 37 Datum: 27.11.2008 Město: Krasnojarsk Auto: Mazda Demio (1996-2001)
Kamera je úplný propadák, nic na ní nejde rozeznat – zkoušel jsem to.
Díky za radu – ještě jedna otázka – můžu místo tmelu použít antikorozní nátěr?
Mazda Demio 2001 1.3 litru
Otaku.初音ミク 39.

atraoleg Starý muž Příspěvky: 423 Datum: 13.10.2008 Město: Astrachaň Auto: Mazda Demio (1996-2001)
0leZik @ 19.9.2013, 11:10
Pořád přemýšlím o svařování, ale nevím, z jakého kovu je ta nádrž. Je takový lehký, jako hliník.
0leZik, přiložte na nádrž magnet, možná to objasní materiál nádrže, a pokud je nádrž ocelová a otvor je malý – můžete ji pájet (budete potřebovat výkonnou páječku a zahřívání místa pájení). Před tepelnými postupy musí být palivová nádrž napařena (volitelně s výfukovými plyny hadicí z auta přítele, asi 15 minut).
Bílé Demio 2000, automatická převodovka 1,3, pravostranné řízení

0leZik Nováček Příspěvky: 37 Datum: 27.11.2008 Město: Krasnojarsk Auto: Mazda Demio (1996-2001)
Už jsem to zkontroloval, ano. Je to železná nádrž. Teď schne, pak bude následovat dlouhé a zdlouhavé odstraňování zbytků starých záplat.
Mazda Demio 2001 1.3 litru
Otaku.初音ミク 39.

noi sitna Nováček Příspěvky: 45 Datum: 11.3.2012 Město: Riga Lotyšsko Auto: Mazda Demio (1996-2001)
Do svařování bych se nepouštěl, ne každý svářeč to zvládne. Podle mě je pájení nejlepší, záplatou se dá zapájet i díra o velikosti pěsti. Udělal jsem to samé na svém předchozím autě a odevzdal ho do šrotu i s připájenou nádrží.

Versysův starý muž Příspěvky: 1837 Datum: 27.11.2010 Město: Dace Auto: Mazda 2
noi sitna @ 20.9.2013, 20:32
Do svařování bych se nepouštěl, ne každý svářeč to zvládne. Podle mě je pájení nejlepší, záplatou se dá zapájet i díra o velikosti pěsti. Udělal jsem to samé na svém předchozím autě a odevzdal ho do šrotu i s připájenou nádrží.
jo.) a když to ještě připájíš mědí, zapomeneš, kde ta díra je
odkaz
Mazda 2, 1.4L, (nyní 1.6L, sada dílů, chladič posilovače řízení) 2005, levostranné řízení
VAZ 21053 1.7L 2002 prodal a zabil
Ural 5557 10L 1988 zabit v hlubokých sračkách
Maz 533 KS3577
KAMAZ 53229s 2004
UAZ Bukhlovoz 2009
Ford Focus kombi III 1.6 Ti 2014

noi sitna Nováček Příspěvky: 45 Datum: 11.3.2012 Město: Riga Lotyšsko Auto: Mazda Demio (1996-2001)
Versys @ 20.9.2013, 20:21
jo.) a když to ještě připájíš mědí, zapomeneš, kde ta díra je
No, vlastně nezáleží na tom, co je důležité, důležité je všechno dobře zapájet. V nouzových případech můžete malou díru chvíli třít pracím prostředkem.

0leZik Nováček Příspěvky: 37 Datum: 27.11.2008 Město: Krasnojarsk Auto: Mazda Demio (1996-2001)
Celkově díra vypadala, jako by nádrž byla propíchnutá ořezávátkem. Všechno bylo dokonale vyleštěno, uzavřeno za studena svařováním s kovovými třískami, pak pár vrstvami sklolaminátu s epoxidem a navrch antikorozní nátěr. Nádrž vypadá, jako by přišla z továrny. Později přiložím další fotky.
Mazda Demio 2001 1.3 litru
Otaku.初音ミク 39.

Dani starý muž Příspěvky: 1725 Datum: 24.12.2009 Město: Abakan Auto: Mazda Demio (1996-2001)
0leZik @ 24.9.2013, 13:03
Celkově díra vypadala, jako by nádrž byla propíchnutá ořezávátkem. Všechno bylo dokonale vyleštěno, uzavřeno za studena svařováním s kovovými třískami, pak pár vrstvami sklolaminátu s epoxidem a navrch antikorozní nátěr. Nádrž vypadá, jako by přišla z továrny. Později přiložím další fotky.
Nebylo možné nainstalovat nýt?
Poznávám svět nově s ohledem na nasbírané zkušenosti. A tak každý den :)

0leZik Nováček Příspěvky: 37 Datum: 27.11.2008 Město: Krasnojarsk Auto: Mazda Demio (1996-2001)

Sundal jsem nádrž. Když se podíváte pozorně, je to brutální záplata.

Pak jsem to vyčistil k smrti. Obyčejnou vrtačkou s drátěnými kartáči.
(další fotky jsou rozbité. Originály jsou v telefonu, nahraju je, až se vrátím z práce)