P0113 Snímač teploty nasávaného vzduchu (vysoký výstup) – Elektrika – Fórum Chrysler Pacifica Club

ahoj všichni. Může mi někdo říct, jaká chyba se objevila po opravě, konkrétně jsem procházel hlavami.

Rozluštil jsem kód, ale není jasné, který výstupní signál je vysoký?(((

#3 yarick

Laskavý a spravedlivý

Odesláno 01. října 2010 — 16:31

zelezo (01. října 2010 – 15:18) napsal:

ahoj všichni. Může mi někdo říct, jaká chyba se objevila po opravě, konkrétně jsem procházel hlavami.

Rozluštil jsem kód, ale není jasné, který výstupní signál je vysoký?(((

upravte čip na skříni vzduchového filtru (možná byl nasazený, ale nezajištěný) a chyba zmizí.

Rád se bavím, hlavně jím.
CHRYSLER PACIFICA 08 LIMITED SS

#4 těsnění

Odesláno 16. června 2011 – 15:48

Yuretc (24. ledna 2009 – 18:22) napsal:

V předchozím tématu jsem napsal a pomíchal kód chyby. Řekni mi, kdo to může léčit

Stejná chyba P0113 – otázka zní – co s tím mám hledat? Auto se hodně třese při akceleraci a při brzdění motorem, kupodivu pomáhá silně sešlápnout plynový pedál, pak chvění zmizí od cca 3000 ot./min.

#5 Wokram

• Uživatelé úrovně 2
• 24 příspěvků

Odesláno 11. června 2012 – 10:14

Dobrý den všem!
To je takový nepořádek – máme chybu P0113, která se na první pohled zdá jako nejnebezpečnější věc. Odhodíme to, vrátí se to. Přirozeně vlezeme pod kapotu, odstraníme dráty, vytrhneme samotný senzor, vezmeme tester, zkontrolujeme, zda je napájení normální a odpor senzoru je normální. Myslíme si, že kontakt je bezcenný, vyčistíme kontaktní skupinu, shromáždíme ji na hromadu a umístíme ji na místo. Klíč pro spuštění a . Dobrý den, pane Jechi Chan. Zapneme skener – a znovu P0113. A co si o tom všem chcete myslet? První myšlenka je koupit novou a neobtěžovat babičku, ale druhá část mozku říká: „No, to je normální, jak výživa, tak odolnost. A kde je záruka, že se novinka nebude usmívat s červenou ikonkou na panelu a melodickým zvukem?
Na základě výše uvedeného prosím o radu, nejlépe aplikovanou radu, jak to f..ka porazit, jinak tento bug zničí celou harmonii systému až po výfukový systém. Budu všem vděčný.

#6 dar

• Uživatelé úrovně 4
• 285 příspěvků

Odesláno 11. června 2012 – 12:36

Wokram (11. června 2012 – 10:14) napsal:

jinak tato chyba ničí celou harmonii systému,

Tato chyba může za nepříznivých okolností bránit nastartování motoru.

Všechny provedené manipulace jsou správné! Zkuste to zvednout najednou/jíst rezistor s konstantním odporem podobným senzoru (nepamatuji si – možná 1-2 kohmy). Takto bude možné posoudit stav obvodu (může mít někde po cestě střídavý kontakt) a jednou/ema na RSM.
Good Luck!

#7 talisman

• Uživatelé úrovně 2
• 20 příspěvků

Odesláno 11. června 2012 – 13:18

podívej se na dráty u mozku, budeš to muset rozepnout.

velmi tajnůstkářského muže. Ženy zjistí, že došlo k orgasmu pouze o dva řádky na testu.

#8 Wokram

• Uživatelé úrovně 2
• 24 příspěvků

Odesláno 11. června 2012 – 14:30

talisman (11. června 2012 – 13:18) napsal:

podívej se na dráty u mozku, budeš to muset rozepnout.
Jak se k němu dostat? Nebo je lepší nelézt po svých?

#9 Wokram

• Uživatelé úrovně 2
• 24 příspěvků

Odesláno 11. června 2012 – 14:32

giv (11. června 2012 – 12:36) napsal:

Tato chyba může za nepříznivých okolností bránit nastartování motoru.

Všechny provedené manipulace jsou správné! Zkuste to zvednout najednou/jíst rezistor s konstantním odporem podobným senzoru (nepamatuji si – možná 1-2 kohmy). Takto bude možné posoudit stav obvodu (může mít někde po cestě střídavý kontakt) a jednou/ema na RSM.
Good Luck!

Tito. Pokud je proměnná, znamená to, že obvod musí být paralelizován?

#10 240

• Uživatelé úrovně 2
• 28 příspěvků

Publikováno 08. července 2013 — 19:56

vyšel 0113 nějaký vysoký signál, řekni mi rusky, kde mám zaklepat.

#11 Sereban

• 
• Členové
• 
• 910 příspěvků

Publikováno 08. července 2013 — 20:14

Podívejte se sem
http://www.chrysler-. __fromsearch__1
a proveďte vyhledávání

#12 talisman

• Uživatelé úrovně 2
• 20 příspěvků

Publikováno 08. července 2013 — 20:14

teplotní čidlo. stojí na sací vlnovce. zřejmě vyměněn vzduchový filtr. zaklapnout čip

velmi tajnůstkářského muže. Ženy zjistí, že došlo k orgasmu pouze o dva řádky na testu.

Voyadger číslo 13

• Uživatelé úrovně 4
• 242 příspěvků

Publikováno 08. července 2013 — 20:25

chyba 113, jedná se o snímač teploty nasávaného vzduchu (vysoká úroveň výstupního signálu Stává se, že čip vypadne a pak 113).

#14 240

• Uživatelé úrovně 2
• 28 příspěvků

Publikováno 08. července 2013 — 20:48

Chápu, díky, půjdu a zabiju ho.

#15 Dima Kirichenko

• Uživatelé úrovně 5
• 177 příspěvků

Odesláno 22. června 2014 – 13:58

Kontrolka se rozsvítila, vyšla chyba PO113, problém v převodovce
kdo narazil? Co je to za chybu, kterou je třeba opravit?
Vůbec to neovlivňuje auto ani zrychlení
s pozdravem předem!

#16 Dima Kirichenko

• Uživatelé úrovně 5
• 177 příspěvků

Odesláno 22. června 2014 – 14:02

Nalezeno na internetu P0113 IAT CIRCUIT HIGH INPUT Vysoká úroveň výstupního signálu
co to je, jak to léčit a jak to opravit?

#17 meybah

• Uživatelé úrovně 4
• 375 příspěvků

Odesláno 29. června 2014 – 22:51

P0113 Vysoký snímač teploty nasávaného vzduchu
Pokud jsem to správně pochopil, je to číslo 10

Příspěvek upravil meybah: 29. června 2014 – 23:04

#18 AN-24

• Uživatelé úrovně 3
• 137 příspěvků

Odesláno 30. června 2014 – 07:28

Mám 0112 nízkou úroveň signálu. Vyměnil jsem čidlo a chyba se objevila znovu. Řekni mi, co mám dělat? Pokud potřebujete funkční senzor, kontaktujte nás. Číslo 10 je on.

Příspěvek upravil AN-24: 30. června 2014 – 07:29

#19 meybah

• Uživatelé úrovně 4
• 375 příspěvků

Odesláno 30. června 2014 – 20:46

Podívejte se na kabeláž.

#20 Minsk-Lada

Publikováno 26. července 2016 — 19:40

Vyndal jsem vzduchový filtr a vyčistil tlumič. Neodpojil jsem baterii, 0113. Teoreticky by měla po chvíli zmizet. Jezdím už půl měsíce, teď sundám terminál. A ještě jedna věc, teď je tu horko, takže jsem si všiml, že auto startuje za tepla, ale rychlost kolísá první tři nebo čtyři sekundy a pak normálně. A nezáleží na tom, zda je to na benzín nebo na benzín, kromě výše uvedené chyby. Nepovažuji 0420 za chybu, to je pravda. maličkost.

Odpovědět na citované zprávy Vymazat

1. Fórum klubu Chrysler Pacifica
2. → Diskuse o problémech souvisejících s opravou Chrysler Pacifica
3. → Elektrický
4. Pravidla chování

• Změňte styl
  • IP.board
  • IP.Board Mobile
• ruština (RU)
  • ruština (RU)
  • ruština (RU) (KOPIE)
• Označit všechny zprávy jako přečtené
  • Форумы
  • Členové
  • Galerie
  • označit vše jako přečtené
• Pomoc

Komunitní systém IP.Board
Licence: Chrysler Pacifica Club

Skupina: Novinka
Příspěvky: 27
Registrace: 11.12.2013
Od: Moskva
Uživatelské číslo: 29517
Auto: Infiniti G35 kupé

Osobní automobil Infiniti G35 kupé VQ35DE

Počítač hlásil 2 chyby:
P0102 – Nízký signál snímače hmotnostního průtoku vzduchu.
P0113 – Vysoký signál v obvodu snímače teploty nasávaného vzduchu.

Auto nastartuje, ale po pár sekundách (+-30) se zastaví.
Všechny trubky jsou v pořádku, na sání nejsou žádné úniky vzduchu.
Škrticí klapka byla vyčištěna, upravena, vše je v pořádku.

Poprvé se zastavilo na nízkých otáčkách a poté okamžitě nastartovalo.
Okamžitě jsem zaparkoval auto. Snažím se ten problém vyřešit.

Pokud někdo ví, jaký by mohl být důvod, prosím o odpověď.
Díky předem.

Skupina: Novinka
Příspěvky: 27
Registrace: 11.12.2013
Od: Moskva
Uživatelské číslo: 29517
Auto: Infiniti G35 kupé

V podstatě je MAF zodpovědný za proudění nasávaného vzduchu.
Otáčky jsou stabilní, 650.
Když je od něj čip odpojen, volnoběžné otáčky nejsou stabilní a auto se okamžitě zastaví.

Dnes jsem vyčistil všechny kontakty a sfoukl MAF.
Startér se dlouho točí, ale pak chytne a pracuje stabilně.
ale po nějaké době umírá.

Sakra, neodolal jsem a změnil svůj stav na tohle

Skupina: NISMO-CLUB
Příspěvky: 3395
Registrace: 22.4.2009
Od: Mezhdurechensk – Novokuzněck
Uživatelské číslo: 13404
Vůz: Nissan Skyline V35 250GT

možná umírá maf?

Skupina: Novinka
Příspěvky: 27
Registrace: 11.12.2013
Od: Moskva
Uživatelské číslo: 29517
Auto: Infiniti G35 kupé

Kdo ví, když to vypnete, volnoběžné otáčky vyskočí a pak se zastaví, ale s tím všechno funguje stabilně, ale nakonec se to zastaví)

Pokud by byl mrtvý, tak by se při odpojení čipu nic nezměnilo.

Sakra, neodolal jsem a změnil svůj stav na tohle

Skupina: NISMO-CLUB
Příspěvky: 3395
Registrace: 22.4.2009
Od: Mezhdurechensk – Novokuzněck
Uživatelské číslo: 13404
Vůz: Nissan Skyline V35 250GT

Neříkám, že MAF je úplně mrtvý. Jednu chybu máš na MAFu, druhou na teplotním čidle (které je integrované v MAFu). Zkontroluj napětí MAFu při různých otáčkách motoru. V FAQ jsou uvedeny přijatelné hodnoty.

Skupina: Novinka
Příspěvky: 27
Registrace: 11.12.2013
Od: Moskva
Uživatelské číslo: 29517
Auto: Infiniti G35 kupé

Skupina: Novinka
Příspěvky: 43
Registrace: 1.11.2013
Od: MO, Balašicha
Uživatelské číslo: 29236
Auto: Skyline V35

Zkus se dohodnout na vyzkoušení jiného MFu na testování, myslím, že tvoji spoluhráči neodmítnou.

Skupina: Novinka
Příspěvky: 27
Registrace: 11.12.2013
Od: Moskva
Uživatelské číslo: 29517
Auto: Infiniti G35 kupé

Dnes si pojedu koupit nový. Napíšu ti, jaký je.

Skupina: NISMO-CLUB
Příspěvky: 1446
Registrace: 18.9.2011
Od: Balashikha
Uživatelské číslo: 22287
Vůz: vRS REVO, bývalý HNV35

Citace(Sa1m0n @ 1.6.2014, 19:31)
Dnes si pojedu koupit nový. Napíšu ti, jaký je.

Existuje názor, že je lepší koupit smluvní, ne nový. Nové, soudě dle recenzí, umírají jeden po druhém.

Sakra, neodolal jsem a změnil svůj stav na tohle

Skupina: NISMO-CLUB
Příspěvky: 3395
Registrace: 22.4.2009
Od: Mezhdurechensk – Novokuzněck
Uživatelské číslo: 13404
Vůz: Nissan Skyline V35 250GT

a cena nového má cenu zlata!

Skupina: Novinka
Příspěvky: 27
Registrace: 11.12.2013
Od: Moskva
Uživatelské číslo: 29517
Auto: Infiniti G35 kupé

Mám smlouvu a vzal jsem si ji.)

Nainstaloval jsem to včera večer, všechno se zdálo být v pořádku, ale stará chyba stále běžela, dnes po práci to resetuju.

Skupina: Novinka
Příspěvky: 27
Registrace: 11.12.2013
Od: Moskva
Uživatelské číslo: 29517
Auto: Infiniti G35 kupé

Včera jsem to měnil, dnes jsem jel do práce a ono to za jízdy zhaslo, pak to hned nastartovalo a já auto zaparkoval.
Po práci se o něčem rozhodnu.

Skupina: NISMO-CLUB
Příspěvky: 2349
Registrace: 6.5.2007
Od: Moskva
Uživatelské číslo: 7216
Vůz: MMC Colt Ralliart verze R

Také se podívej na čip/zapojení na MAFu – tam by mohl být problém.
Pryč se šupem, pryč se šupem!

Skupina: Novinka
Příspěvky: 27
Registrace: 11.12.2013
Od: Moskva
Uživatelské číslo: 29517
Auto: Infiniti G35 kupé

Děkuji, budu o tom přemýšlet! =)

Skupina: Novinka
Příspěvky: 27
Registrace: 11.12.2013
Od: Moskva
Uživatelské číslo: 29517
Auto: Infiniti G35 kupé

Po opravě chyb:
P0102 – Nízký signál snímače hmotnostního průtoku vzduchu.
P0113 – Vysoký signál v obvodu snímače teploty nasávaného vzduchu.
(nahrazen MAF)
Počítač ohlásil chybu P0335 Porucha v obvodu snímače polohy klikového hřídele A.
Senzor byl vyměněn za nový originální,
chyba zmizela.
Po výměně jsem jel z garáže domů a po 5-10 minutách auto začalo hasit, volnoběžné otáčky vyskočily z 1000 ot/min na 0 ot/min. Na sešlápnutí plynového pedálu žádná reakce.
Nějak se mi podařilo nastartovat auto a jet domů.
Po výměně senzoru auto stálo asi 20 minut v chodu, než se úplně zahřálo s ventilátory zapnutými na různé otáčky (hrál jsem si s plynovým pedálem).
Když je motor zcela vychladlý, auto nastartuje a jede bez problémů, ale po nějaké době se vše výše uvedené opakuje. Na panelu se žádné chyby neobjevují.

Skupina: Moderátoři
Příspěvky: 1673
Registrace: 23.3.2005
Od: Moskva
Uživatelské číslo: 1607
Auto: NM35

mučit mafiánský čip
Na 99% je to ona

OSA NM35
bývalý P10 2.0eGT

Velmi naštvaný moderátor.

Skupina: NISMO-CLUB
Příspěvky: 2082
Registrace: 20.1.2010
Uživatelské číslo: 16303
Automobil: //////

Sanya Burkash měl také problémy s kontakty na čipu, dokud ho nevyměnil.

Skupina: Novinka
Příspěvky: 27
Registrace: 11.12.2013
Od: Moskva
Uživatelské číslo: 29517
Auto: Infiniti G35 kupé

Možná je to tím, ale právě jsem si objednal 2 senzory vačkového hřídele, vyměním je, uvidíme.

Skupina: Novinka
Příspěvky: 27
Registrace: 11.12.2013
Od: Moskva
Uživatelské číslo: 29517
Auto: Infiniti G35 kupé

Dnes jsem vyměnil oba snímače vačkového hřídele, problém přetrvává.

Sakra, neodolal jsem a změnil svůj stav na tohle

Skupina: NISMO-CLUB
Příspěvky: 3395
Registrace: 22.4.2009
Od: Mezhdurechensk – Novokuzněck
Uživatelské číslo: 13404
Vůz: Nissan Skyline V35 250GT

Ale říkal jsi, že chyba byla v čidle klikového hřídele! A ty jsi měnil čidla vačkového hřídele. Nebo si něco pletu?