Mám propláchnout chladicí systém? Propláchnutí chladiče a chladicího systému AGA703R

Produkty pro proplachování chladiče jsou určeny k čištění chladicího systému od vodního kamene a rzi. Řekneme vám, jak tyto škodlivé usazeniny vznikají a proč byste s nimi měli bojovat.

Jak se tvoří vodní kámen?

Vodní kámen se tvoří na vnitřních stěnách chladiče a v dalších částech chladicího systému, když je jako chladicí kapalina použita voda nebo nekvalitní nemrznoucí kapalina.

Je to pevná, odolná sloučenina skládající se z hydrogenuhličitanů, síranů, chloridů vápníku a hořčíku rozpuštěných ve vodě.

Čím vyšší je teplota a koncentrace těchto solí (tvrdost vody), tím více se usazuje vodní kámen.

Při použití kvalitní nemrznoucí kapaliny se netvoří vodní kámen díky tomu, že se k její výrobě používá vysoce čištěná voda a také inhibitory vodního kamene.

Jakékoliv přísady mají bohužel omezenou životnost, časem se opotřebovávají a jejich účinek postupně klesá.

Abyste zabránili tvorbě vodního kamene v chladicím systému, musíte použít vysoce kvalitní nemrznoucí kapalinu a nepromeškat lhůtu pro její výměnu.

Proč je vodní kámen nebezpečný?

Váha má nízkou tepelnou vodivost. Tím, že se ukládá na stěnách chladiče, výrazně snižuje intenzitu přenosu tepla, a proto chladicí kapalina nestihne vychladnout, a proto ochlazuje motor méně efektivně.

V horkém počasí to může vést k varu chladicí kapaliny a přehřátí motoru, což je velmi nebezpečné: když se vaří, nemrznoucí směs už prakticky nechladí.

Zhoršené vyvážené chlazení tepelně namáhaných dílů způsobuje silnou tepelnou roztažnost, zrychlené opotřebení a může způsobit poruchu motoru. Podle statistik je až 25 % poruch v systému motoru spojeno s problémy v chladicím systému.

Chladič kamen zanesený vodním kamenem v zimě nezvládne vytopit interiér vozu.

Kdy byste měli použít proplach chladiče?

Propláchnutí chladiče a chladicího systému by se mělo použít, když se objeví známky kontaminace:

• Motor se přehřívá, i když termostat a ventilátor fungují správně.
• Po zapnutí klimatizace se teplota motoru zvýší.
• Kamna nedokážou v chladném počasí vyhřát interiér vozu.

Doporučujeme nečekat na komplikace a určitě provést čištění v následujících případech:

1. Pokud je v chladicím systému byla použita voda nebo se muselo v nouzi doplnit.

2. Pokud chladicí systém používá nemrznoucí kapalinu, jejíž kvalitu a dobu výměny je obtížné určit. Například, při koupi ojetého vozu.

3. Jestliže zmeškané datum výměny nemrznoucí směsi, a to i velmi slavných a kvalitních.

4. Před další výměnou nemrznoucí směsi nebo přechod na jinou značku/typ nemrznoucí směsi. V tomto případě vám proplachování umožní lépe vyčistit chladicí systém od staré nemrznoucí směsi a odstranit produkty rozkladu.

Jak se tvoří rez a jiné usazeniny v chladicím systému?

Moderní nemrznoucí směsi pro automobily se vyrábějí na bázi vodného roztoku etylenglykolu. Ethylenglykol posouvá bod tuhnutí roztoku směrem k záporným teplotám, což umožňuje provoz vozu v chladném období.

Během provozu se etylenglykol rozkládá na organické kyseliny, které jsou velmi chemicky aktivní a mohou způsobit korozi kovových částí chladicího systému. Pro eliminaci tohoto procesu se do nemrznoucí směsi přidává alkalický pufr – směs chemikálií, které udržují alkalické prostředí v roztoku a blokují rozkladnou reakci etylenglykolu.

Do nemrznoucí směsi se přidávají i další anorganické a organické látky (aditiva), které potlačují korozní procesy kovů, snižují účinky kavitace, eliminují pěnění a chrání plastové a pryžové části chladicího systému před stárnutím.

Trvanlivost nemrznoucí směsi je dána životností přísad. Měří se v letech nebo tisících kilometrů, podle toho, co nastane dříve. Ke konci doby trvanlivosti se postupně vyrábí přísady, hromadí se produkty rozkladu a mění se pracovní vlastnosti nemrznoucí směsi. Zvyšuje se jeho chemická aktivita vůči kovům, začínají korozní procesy a objevuje se rez.

Vzhled rzi v nemrznoucí směsi je viditelný pouhým okem. To je důležité znamení, že nemrznoucí směs ztratila své pracovní vlastnosti a změnila se na agresivní chemikálii. Chladicí systém je nutné co nejrychleji propláchnout speciální směsí, která z něj odstraní rez a nemrznoucí produkty rozkladu, a doplnit novou chladicí kapalinu.

Propláchnutí chladiče a chladicího systému AGA703R

Nabízíme Vám vysoce kvalitní přípravek pro čištění chladiče a chladicího systému motoru od vodního kamene, rzi a nemrznoucích produktů rozkladu.

• Odstraňuje usazeniny z chladiče, bloku válců a vnitřního topení za 7 minut!
• Zlepšuje chlazení motoru a vyhřívání interiéru.
• Bezpečné pro chladicí systémy motorů všech značek osobních a nákladních automobilů.
• Stejně účinný se všemi typy nemrznoucích směsí a vodou.

Lék je určen pro nezávislé použití a je dodáván s podrobným návodem k použití.

Aplikace AGA703R

1. Odstraňte uzávěr z chladiče, a pokud tam není, pak z expanzní nádoby a naplňte proplachovací kapalinu otevřeným hrdlem rychlostí 1 láhev složení na 7–9 litrů chladicí kapalina.

2. Ujistěte se, že hladina chladicí kapaliny je na správné úrovni, v případě potřeby přidejte nemrznoucí kapalinu nebo vodu. Nasaďte zpět odstraněný kryt.

3. Nainstalujte maximální teplota vnitřního vytápění.

4. Zahřejte motor na provozní teplotu a nechte jej běžet 7–10 minut při 1200–1500 ot./min a vypněte jej.

5. Úplně vypusťte chladicí kapalinu ze systému, opláchněte ji vodou a doplňte čerstvou nemrznoucí kapalinu.

Používejte vysoce kvalitní nemrznoucí kapalinu a dodržujte lhůtu výměny. Pokud se objeví i sebemenší známka tvorby škodlivých usazenin, které narušují fungování chladicího systému, vyměňte chladicí kapalinu a před výměnou nezapomeňte použít proplach.

Přečtěte si více

Nový produkt – nemrznoucí směs AGA G12evo LONG LIFE s prodlouženou životností

Chladicí kapalina nejvyšší kvalitativní kategorie pro plnění chladicích systémů vozidel VOLKSWAGEN, PORSCHE, AUDI, ŠKODA, kde je předepsáno použití nemrznoucí směsi odpovídající specifikaci VW TL 774L a starší.

Nový produkt – nemrznoucí směs AGA LEC-II LONG LIFE s prodlouženou životností

Chladicí kapalina nejvyšší kategorie kvality pro plnění chladicích systémů čínských automobilů CHERY, EXEED, OMODA, JAECOO, jakož i pro vysoce akcelerované motory malého a středního objemu s hliníkovým blokem a přeplňováním turbodmychadlem.