Malování posuvných měřítek

Správně zvolená unikátní kola dokážou zázraky a příznivě odliší vůz od řady identických modelů. Ráfek disku však není jediným prvkem spojeným s kolem, který odliší váš vůz od obrovského proudu aut. Tohoto efektu lze dosáhnout díky mnohem méně nápadné součásti – brzdovému třmenu, natřenému charakteristickou barvou.

Práškové lakování třmenů je relativně novou službou v oblasti autoservisu. Naše společnost nabízí práškové lakování kotoučů, třmenů a dalších drobných dílů osobního automobilu, a také lakování třmenů na motocyklech, což zaručuje vysokou kvalitu a jedinečný estetický vzhled.

1. Proč lakovat brzdové třmeny?

Práškové lakování třmenů kromě estetičtějšího vzhledu vozu také výrazně zvyšuje ochranné funkce kotouče, který je pravidelně vystaven negativním vlivům prostředí. Brzdové třmeny natřené žlutě, červeně nebo jinými barvami dodávají vozu sportovnější a jedinečnější vzhled. A nyní můžete najít vozy, například rodinné kombi nebo městský hatchback, které mají prvky demonstrující jejich sportovní potenciál. A to překvapuje mnoho majitelů aut, protože kromě speciálních koncovek tlumičů výfuku, sportovních mřížek chladiče a vysokých spoilerů mají takové vozy také lakované brzdové třmeny.

2. Je bezpečné natírat terminály?

Při práci se svorkami je třeba pamatovat na jejich účel. Tím je v první řadě bezpečnost silničního provozu. Proto je nelze přetírat, protože důsledky takové nedbalosti mohou být poměrně tragické. V nejlepším případě nekvalitní lak změní barvu nebo se opotřebuje vlivem teplot a negativních vnějších faktorů. Důsledkem toho je neestetický vzhled kol a vozu jako celku.

Mnohem horší je ale, když se roztavený povlak, zejména ten, který se odlupuje, začne přesouvat na kotouče nebo destičky. A to je přímá cesta nejen k opotřebení brzd, ale také k výraznému zhoršení jejich výkonu. Důsledek je snadno předvídatelný. Takže při lakování třmenů by prvním pravidlem při výběru barvy měla být bezpečnost! Je však jednodušší a správnější obrátit se na profesionály, kteří provedou práškové lakování brzdových třmenů rychle a efektivně. Při této metodě lakování se barva neodlupuje, nebledne vlivem teplot, činidel a dalších negativních faktorů. A výsledkem je odolný, hladký a kvalitní povlak, který vydrží dlouho.

3. Jak natřít brzdové třmeny?

V případě brzdových laků je z bezpečnostních důvodů prvořadá stabilita povlaku třmenů za provozních podmínek. Jde především o otázku teploty, protože při velmi vysokých hodnotách je možné nanesený povlak velmi rychle poškodit. Kromě toho bude povlak vystaven i různým druhům písku nebo nečistot, které budou během pohybu dopadat na třmeny. „Útok“ na lakované části může pocházet i od samotných brzd. Protože při brzdění dochází ke tření mezi destičkami a kotouči, vzniká brzdový prach, který poškozuje nejen kotouče, ale i třmeny. To vše potvrzuje fakt, že hlavním ukazatelem laku třmenů by měla být stabilita. Nízká trvanlivost povlaku velmi rychle prokáže, že superefekt lakování byl jen iluzí a že se stále vyplatí vsadit na stabilnější produkt.

Proto doporučujeme práškové lakování třmenů v dílně (o výhodách si přečtěte zde), kde to provedou specialisté s využitím speciálního vybavení, profesionálních barev a s dodržením technologie lakování.

4. Lakování brzdových třmenů krok za krokem, pokud se stále rozhodnete tento postup provést sami

Barvu na třmeny K2 lze použít jak na samotné třmeny, tak i po demontáži systému. Druhá možnost je samozřejmě nejlepší, protože pak bude upínací třmen lépe připraven k lakování a bude snazší umístit střed na celý upínací třmen. Absence demontáže práci výrazně zkomplikuje. V tomto případě je před lakováním třeba díly připravit a ostatní prvky chránit před barvou páskou. Nejprve je však nutné díly důkladně vyčistit. Čištění se skládá ze dvou hlavních fází. Nejprve se povrch přebrousí brusným papírem, nejlépe se zrnitostí 240 až 360. Tím se odstraní rez a usnadní se přilnutí materiálu k povrchu, tj. zvýší se přilnavost. Poté se přebroušený povrch odmastí čističem brzd.

Malování. Před použitím protřepejte plechovku (asi minutu) a poté naneste první vrstvu barvy. Poté počkejte 10 minut a znovu naneste produkt. V některých případech stačí k dosažení požadovaného efektu 2 vrstvy, ale obvykle se doporučuje nanést další vrstvu po 10 minutách.

Sportovní styl vozu, modernizovaný vzhled

Lakování brzdových třmenů je jednoduchý způsob, jak zdůraznit sportovní charakter vozu. Cena lakování třmenů je nízká a nevyplatí se na tomto postupu šetřit a zkracovat životnost brzdových dílů.

Je třeba si uvědomit, že pokud jde o lakování třmenů, cena nebo estetický efekt by se neměly překrývat s hlavní funkcí této součásti, tj. zajištěním bezpečnosti silničního provozu. Proto byste se měli obrátit na odborníky a provést práškové lakování třmenů ve specializovaných službách, kde můžete zaručit vysokou kvalitu provedené práce.

Dnes vám představíme řadu jednoduchých kroků, které vám pomohou správně natřít brzdové třmeny a dodat vašemu autu barvu.

Jako vášnivý fanoušek automobilového světa jistě strávíte hodiny přemýšlením o různých nápadech, jak upravit své auto. žádné velké nákladySvět vylepšení není bezpochyby zrovna levný, ale dnes vám představíme, jak natřít brzdové třmeny, což je jednoduchá a cenově dostupná úprava, která může našemu věrnému společníkovi dodat sportovnější nebo osobitější vzhled. Můžeme najít různé metody, které se budou lišit jak složitostí, tak kvalitou výsledku, takže to budeme muset vzít v úvahu před zahájením procesu lakování. naše možnosti a zdroje pro změnu barvy pinzetyTímto způsobem se můžeme vyhnout chybám, které ničí modifikaci, jež je a priori snadno proveditelná. a to nám umožní zvýšit nebo snížit úroveň sportovnosti našeho vozu.Pokud chceme dosáhnout zářivějšího vzhledu, nejlepší možností je použít jasné barvy, které dobře kontrastují s karoserií vozu; pokud chceme decentnější vzhled, měli bychom použít neutrálnější a klidnější tóny.

Krok jedna: Důkladně očistěte pinzetu a odstraňte veškerý předchozí nátěr.

Jakmile se rozhodneme pro tento proces, budeme muset sundat kola našeho auta, abychom získali přístup k samotným třmenům. Mnoho lidí nanáší nové vrstvy barvy přímo na samotný kotouč, ale pokud chceme dosáhnout mnohem úhlednějšího výsledku, Pro správnou práci je vhodné je rozebrat.. Abychom to mohli udělat, počínaje třmeny předního kola, je vhodné otočit v tomto směru, abychom měli lepší přístup ke šroubům, které budeme muset před zahájením práce vyjmout. Nejprve odstraňte upevňovací šrouby ze samotného třmenu, odpojte pouzdra a to je vše. demontujeme brzdový třmenAle velmi důležitým krokem, který musíme udělat, pokud chceme dosáhnout optimálního výsledku, je bezpochyby odstranění předchozí vrstvy barvy. K tomu je můžeme obrousit nebo použít nějaký čistič – nechat působit asi 15 nebo 20 minut a poté jej odstranit hliníkovou houbičkou. nebo přímo použijte pískovací stroj se speciální hadicíMusíme mít na paměti, že tato práce je velmi otevřená, proto se několik vrstev nečistot hromadí velmi neochotněPro zajištění důkladného a správného čištění je vhodné demontovat co nejvíce částí třmenu, jako jsou brzdové destičky a těsnění, abyste měli přístup ke všem oblastem, které je podpírají. K provedení tohoto úkolu můžeme použít různé čističe brzd a pokud chceme práci provést ještě důkladněji, můžeme tuto chvíli využít k odstranění případných nedokonalostí, které brzdy vykazují. Před zahájením lakování je nutné provést utěsnění páskou – nebo jiným materiálem, který slouží jako ochrana. písty třmenů.

primer

Než se chystáme nanášet vrstvy barvy požadované barvy, musíme nanést základní nátěr, což je zásadní proces, který zajistí delší a trvanlivější nátěr. Dodává se ve spreji, který se nanáší rychleji a snadněji. Doba schnutí bude záviset na použitých produktech. které ukážou, jak by měly být použity k dosažení optimálních výsledků.Budeme muset nanést několik vrstev, abychom zajistili správné nanesení základního nátěru. protože je to krok, který umožní intenzivnější nanášení barvyDruhá vrstva nám usnadní zaměření na konkrétní části, ke kterým jsme se při obecnější vrstvě nedostali, a zajistí, že všechny oblasti třmenu budou pokryty základním nátěrem.

Dotek barvy

Jakmile je základní nátěr připraven a dodržíme dobu schnutí, je čas nanést požadovanou barvu a dosáhnout jiného vzhledu. Zvolený odstín nehraje roli, je to čistě otázka vkusu, ale stejně jako u základního nátěru, Je důležité přesně dodržet všechny kroky, abyste dosáhli co nejlepšího výsledku.Je vhodné nanést barvu na ve vzdálenosti asi 20 centimetrů a provádějte pohyby lokty, ne zápěstími, s cílem co nejvíce rovnoměrné vrstvy po celé svěrce. Také musíme nanést několik vrstev barvy na všechny oblasti třmenu, protože se nedoporučuje se snažit pokrýt vše najednou, protože riskujeme nerovnoměrné nanesení barvy nebo její nahromadění v jiných oblastech. A to je vše, naše brzdové třmeny jsou připraveny k návratu na své místo v nové barvě. Je pravda, že existují i jiné, rychlejší a méně pracné metody, které nevyžadují odstranění předchozí barvy ani její demontáž, ale my jsme zjistili, že tento proces je nejvhodnější a ten, který nám poskytne čistý a dokonalý výsledek. za předpokladu, že pečlivě a s respektem dodržujeme pokyny k produktům, které používáme.