Kolik otáček před řazením?

270 618

Město Ozersk Motor 1.6 Převodovka Manuální Barva Stříbrná metalíza 1F7 Rok 2013 Zmíněno 12 zpráv

Kdy přeřadit na manuální převodovce?

prosím o radu, při jakých otáčkách/rychlostech řadit manuální převodovku, zvláště při záběhu

20.12.2013, 18:36 #2

404 Not Found

• Zobrazení profilu
• Příspěvky na fóru
• Soukromá zpráva
• Záznamy v deníku
• Zobrazit články
• Zobrazit nahrané položky galerie

Old-timer Registrace 04.11.2013/182/XNUMX Zprávy XNUMX Corolla Prestige Plus

23

Město 73 region Motor 1.8 Převodovka Automatická převodovka (variátor) Barva Šedá metalíza 1G3 Rok 2014 Uvedeno 0 Zpráva(y)

Obvykle jsem s E150 jezdil takto: 1-až 10, 2-až 40, 3-až 60, 4-až 80, 5-vyšší.
Motor je ale pružný a můžete jezdit 3. od 20, 4. od 40, 5. od 60.
Obecně se v knize říká, jakou rychlost na jakých rychlostních stupních nepřekračovat při záběhu, ale po a před přerušením můžete)
A na E150 byl na palubní desce náznak ekonomické jízdy.

20.12.2013, 18:45 #3

silius

• Zobrazení profilu
• Příspěvky na fóru
• Soukromá zpráva
• Záznamy v deníku
• Zobrazit články
• Zobrazit nahrané položky galerie

Běžná registrace 14.12.2013. 1,410. XNUMX Zprávy XNUMX XNUMX Corolla Classic Plus

270 618

Město Ozersk Motor 1.6 Převodovka Manuální Barva Stříbrná metalíza 1F7 Rok 2013 Zmíněno 12 zpráv

Děkuju. V knize se píše, jakou rychlost na jaké převodové stupně vůbec nepřekračovat. Prodejce řekl, že při záběhu nepřekračujte 4 tisíce otáček. i vzhledem k tomu, že je to 6-ti rychlostní. Měl jsem 4rychlostní převodovky na moskevské a VAZ, pak automat a teď je těžké zařadit. Zatím mám najeto málo – cca 3000 km, přepínám až dojedu na XNUMX, nevím jestli je to správně
Mimochodem, zdá se, že je to tak: „2 – až 40, 3 – až 60, 4 – až 80, 5 – vyšší.“

20.12.2013, 19:03 #4

404 Not Found

• Zobrazení profilu
• Příspěvky na fóru
• Soukromá zpráva
• Záznamy v deníku
• Zobrazit články
• Zobrazit nahrané položky galerie

Old-timer Registrace 04.11.2013/182/XNUMX Zprávy XNUMX Corolla Prestige Plus

23

Město 73 region Motor 1.8 Převodovka Automatická převodovka (variátor) Barva Šedá metalíza 1G3 Rok 2014 Uvedeno 0 Zpráva(y)

Později si zvyknete a budete přepínat nejprve podle sluchu a poté intuitivně. Ještě jednou opakuji – motor pružný, převodovka spolehlivá, takže chyby nejsou fatální.

20.12.2013, 19:12 #5

Alexandr Dněpr

• Zobrazení profilu
• Příspěvky na fóru
• Záznamy v deníku
• Zobrazit články
• Zobrazit nahrané položky galerie

Zakázaná registrace 28.10.2013. 156. 1.33 Zprávy XNUMX Corolla Active XNUMX

12 18

City Dnepropetrovsk Motor 1.3 Převodovka Manuální Barva Bílá nekovová 040 Zmíněno 0 Zpráva(y)

Zpráva od silius

prosím o radu, při jakých otáčkách/rychlostech řadit manuální převodovku, zvláště při záběhu
Podívejte se na názory na 1,33 Active

20.12.2013, 19:26 #6

silius

• Zobrazení profilu
• Příspěvky na fóru
• Soukromá zpráva
• Záznamy v deníku
• Zobrazit články
• Zobrazit nahrané položky galerie

Běžná registrace 14.12.2013. 1,410. XNUMX Zprávy XNUMX XNUMX Corolla Classic Plus

270 618

Město Ozersk Motor 1.6 Převodovka Manuální Barva Stříbrná metalíza 1F7 Rok 2013 Zmíněno 12 zpráv

Zpráva od Alexandr Dněpr

Podívejte se na názory na 1,33 Active

Četl jsem to, děkuji. ale je nějaký rozdíl mezi našimi motory a převodovkami (převodové poměry byly změněny) z hlediska záběhu?

20.12.2013, 21:50 #7

Alexandr Dněpr

• Zobrazení profilu
• Příspěvky na fóru
• Záznamy v deníku
• Zobrazit články
• Zobrazit nahrané položky galerie

Zakázaná registrace 28.10.2013. 156. 1.33 Zprávy XNUMX Corolla Active XNUMX

12 18

City Dnepropetrovsk Motor 1.3 Převodovka Manuální Barva Bílá nekovová 040 Zmíněno 0 Zpráva(y)

Zpráva od silius

Četl jsem to, děkuji. ale je nějaký rozdíl mezi našimi motory a převodovkami (převodové poměry byly změněny) z hlediska záběhu?

Princip záběhu je stejný. Otáčky nejsou vyšší než 3000-3500 pro prvních 1500, rychlost není vyšší než 100 km/h pro prvních 1000, pokud je to možné.

21.12.2013, 17:54 #8

msen

• Zobrazení profilu
• Příspěvky na fóru
• Soukromá zpráva
• Záznamy v deníku
• Zobrazit články
• Zobrazit nahrané položky galerie

Oldtimer Registrace 21.12.2013 Zprávy 169 MAZDA CX-5

22 53

City Nový Oskol Engine 2.0 Převodovka Manuál Barva Bílá perleť Rok 2018 Zmíněno 0 zpráv

Zpráva od 404 Not Found

Obvykle jsem s E150 jezdil takto: 1-až 10, 2-až 40, 3-až 60, 4-až 80, 5-vyšší.
.
A 6.? od 100?

21.12.2013, 19:46 #9

serezha

• Zobrazení profilu
• Příspěvky na fóru
• Záznamy v deníku
• Zobrazit články
• Zobrazit nahrané položky galerie

Prodáno Registrace 26.11.2013 Zprávy 23 Corolla Classic Plus

1 3

City of Ozyorsk Motor 1.6 Převodovka Manuální Barva Bronzová metalíza 4V8 Zmíněno 0 zpráv

Snažte se nenutit motor do 3000 ot./min a řadit čím šetrnější záběh, tím je motor lepší, takže nejlepší záběh je dálnice, počítač se nezasekává, více resetujte údaje o spotřebě. často jsem se staral o svou princeznu až 3oooo km. No a pak jsem to bez obav točil, někde jsem psal, že nejjistější předjíždění je na 3. rychlostní stupeň, vytáčet motor do 6000 ot./min – rychlost 120 km/h-140 km/h a 6. rychlost zařadit Někdy ne vadí, po 2. rychlostním stupni je rychlost někde kolem 40-50 km/h řadím na 4. rychlostní stupeň, elastický motor sbírá dobře mimochodem, všiml jsem si na 3. rychlostní stupeň, sundáte nohu z plynového pedálu a auto jede samo, to se stalo na NEXII, POUZE NA 2. PŘEVODOVCE Ano, zapomněl jsem říct o maximální rychlosti: zrychlil jsem na 200 km, Dalnaya Dacha-Karabash. úseku, naštěstí bylo ráno a nemusel jsem nikoho předjíždět, jo a je tam kus trati, kde se dá „DOUPAT“, tedy dobrá, hladká vozovka a rovný úsek Spíš Nejezdím, jen jsem chtěl poznat schopnosti krávy Pocit je, že tam byla ještě malá rezerva, možná proto, že byla jen jedna a nezatížená a pneumatiky byly letní v září všem na silnicích a pamatujte, že za vámi letí STRÁŽNÝ ANDĚL rychlostí 110 km/h.

Optimální rychlost pro řazení?

Dotazy k motoru, součástem a sacímu/výfukovému systému.
kilmarnock vojín
Zprávy: 8 Registrovaný: 18. září 2009, 15:24

Optimální rychlost pro řazení?

zpráva Kilmarnock » 18. září 2009, 16:20

Řekněte mi prosím o mechanice 2.4
jaké jsou optimální otáčky pro řazení?

Jde roztočit první a druhý rychlostní stupeň do 3 tisíc?
(hlavně při záběhu)

nebo lépe do 2 tisíc a přejít dále.

a také jaký převodový stupeň je výhodnější pro 60 km/h
3 cca 3 tisíce, nebo je lepší přeřadit na 4. rychlostní stupeň s nízkými otáčkami.

Captiva 2.0 TD 7místný

Démon maršál Captiva
Zprávy: 4134 Registrovaný: 28. června 2008 21:50 poděkoval: 1 krát

zpráva Démon »25. dubna 2011, 19:44

v době záběhu – vůbec to netočte nad 3000, druhá nejoptimálnější rychlost pro přepínání je koupit a nainstalovat automat!

ibragim seržant major
Zprávy: 184 Registrovaný: 23. března 2010, 18:10 Město: Kazan

zpráva ibragim »25. dubna 2011, 22:16

2500 je tak akorát, pokud nezávodíte
SICILIUM Soukromé
Zprávy: 5 Registrovaný: 13. dubna 2011, 12:27 Město: Moskva, Sokolinaja Gora

zpráva SICILIUM »26. dubna 2011, 10:44

A právě teď dělám vloupání, ale někdy to musím ještě zvýšit na 4000. Je to vzácné, ale stává se to. Rozumíte moskevskému provozu. obecně platí, že motor se snadno otáčí až do 4000 ot./min bez namáhání a příliš se nevytáčí

Pitbull Private
Zprávy: 10 Registrovaný: 22. dubna 2011, 10:58 Město: Chista Lyubertsy

zpráva Pitbull »26. dubna 2011, 14:56

Ano, mimochodem, manuální převodovka Kapa takovou vlastnost má – první čtyři stupně jsou velmi blízko u sebe. Nevím o nikom, ale já už mám pátý rychlostní stupeň z 55-60 km/h. A Motor nemá vůbec žádné potíže. Vytáhne KLIDNĚ!. A na základě pohybového algoritmu a rozsahu řazení mohu napsat toto:
1. – z klidu do 30 km/h.
2. – od 15-25 km/h do 50 km/h.
3. – od 30-35 km/h do 65 km/h.
4. – od 40-45 km/h do 100 km/h.
5. – od 55-60 km/h a celou cestu.
Pokud chcete maximální úsporu plynu, první čísla pro přepnutí jsou pro vás (od). Pokud chcete nejintenzivnější přetaktování, použijte čísla „až“.

Ne, ale co jiného?
SICILIUM Soukromé
Zprávy: 5 Registrovaný: 13. dubna 2011, 12:27 Město: Moskva, Sokolinaja Gora

zpráva SICILIUM »27. dubna 2011, 10:51

Hm. No, ano, v podstatě takhle řadím, ale s výjimkou 5. převodového stupně. Nějak to většinou zapnu později.

Obecně se více spoléhám na tachometr, takže si přesně nepamatuji, při jakých rychlostech jsem zařadil rychlostní stupeň. Otočte každý do 3 tisíc a to je normální.

Victor68 vrchní praporčík
Zprávy: 286 Registrovaný: 19. června 2014 20:52 Město: Tambov

zpráva Viktor68 » 09. července 2014, 14:18

Na jaké otáčky by se podle vás měl motor vytočit pro optimální dynamiku zrychlení?
Je to poprvé, co se zabývám autem s točivým momentem v nízkých otáčkách. Pomozte mi rozhodnout se.

Promiňte, ale myslím si, že výše uvedená čísla pro optimální přetaktování jsou podhodnocená.
Váš názor.

VladimírVS plukovník
Zprávy: 1520 Registrovaný: 04. května 2013, 13:35 Město: Jekatěrinburg-Moskva-Krasnodar Auto: C140 2.4 LE5 2012 Dík: 3 krát poděkoval: 3 krát

zpráva VladimírVS » 09. července 2014, 14:38

Victor68 napsal: Na jaké otáčky by se podle vás měl motor vytočit pro optimální dynamiku zrychlení?

Od čeho do jaké rychlosti?
Pokud do kopce 5. z 60-100 km, po rovině z 60 na 80, tak 6. nabírá normálně, ale do kopce fíky.

Ale spíš koukám na tachometr.
Snažím se jezdit v rozmezí 1,7-2,5

A na to, že jsou převody hodně úzké je 100%, často jedu hned z 3 na 5.

CrazyMax generálporučík
Zprávy: 2594 Registrovaný: 30. května 2011, 10:39 Město: Moskva Zhulebino poděkoval: 1 krát

zpráva CrazyMax » 09. července 2014, 14:48

Victor68 napsal: Na jaké otáčky by se podle vás měl motor vytočit pro optimální dynamiku zrychlení?

Hmmm. „Kolikrát musíte natřít bílou tabuli černou barvou, aby byla černá? »
Podpis samozřejmě říká hodně, a přece.

Už máš 2.4 MT (soudě podle podpisu) a podle toho není třeba nikomu vysvětlovat, jak na Capa s takovým motorem zrychlovat.
Váš názor na „nižší“ rychlost může a nemusí být pravdivý = čaj s jednou lžící cukru a čaj se 4 lžícemi je stále SLADKÝ. Rozdíl ve „stupni sladkosti“ = u každého je jiný. Proto se další „ujasňování správnosti“ počtu otáček změní v „zápis měření“.

Přesunu-li „objasnění“ do pozadí, poznamenávám, že při vysokých otáčkách motoru účinnost stíracích kroužků oleje prudce klesá. „Vysoké otáčky“ jsou pro mě 3500 a více (toto je názor na benzín). Tento názor ale neznamená „úplné tabu“ vytáčet motor do 5500-6000 = jsou situace, kdy je to životně nutné. A styl jízdy „zcela vysloužilý“ nemá na svíčky a ventily nejlepší vliv = nízká provozní teplota ve spalovacích prostorech nepřispívá k „samočištění“ povrchů od karbonových usazenin. Motory je tedy stále potřeba „točit“. Ne zběsile, ale s náležitým pochopením této potřeby.

Shrnutí.
Victor68, do cutoffu můžeš točit motorem minimálně pokaždé = nikdo ti to nezakazuje, ALE. Nezapomeňte, že příliš časté používání vysokých otáček „zkrátí“ životnost vašeho motoru.

Doufám, že jsem dostatečně logicky vysvětlil míru a nutnost vysokých otáček.