Jak zkontrolovat výkon generátoru?
Generátor je nejdůležitějším prvkem v elektrickém systému automobilu. Je zodpovědný za výrobu elektrické energie. Generátor je vystaven neustálým vibracím a vnitřní pohyblivé součásti se opotřebovávají. Proto je tak důležité to systematicky kontrolovat.
Tento materiál je o tom, jak zkontrolovat generátor sami, aniž byste se obrátili na specialisty.
Kontrola bez vyjmutí z vozu
Chcete-li zkontrolovat generátor bez jeho vyjmutí z auta, existují dva hlavní způsoby: pomocí testeru (multimetr), přerušení obvodu (nedoporučuje se).
Při zahájení takové kontroly je velmi důležité dodržovat všechna bezpečnostní opatření a pracovat v souladu s níže uvedenými body.
Multimetr (rychlý)
| Kontrola baterie a generátoru | |
|---|---|
| Podmínky měření | Výstupní napětí |
| Motor se zastavil | 12,5-12,8 |
| Start motoru: 1500-2000 ot./min | 13,8-14,6 |
| Motor je nastartován: jsou zapnuty spotřebiče (světla, topení) | 13,6-13,8 |
K provedení testu za 5 minut budete potřebovat multimetr v režimu měření napětí. Začněme:
- Motor je vypnutý, přiložte sondy měřiče na vodiče vhodné pro baterii. Napětí by mělo být 12,5-12,8 volt.
- Dále je třeba opakovat stejné měření, pouze po nastartování motoru. Při 2000 ot./min, hodnoty by se měly zvýšit na 13,8-14,8 volt.
- Můžete také provádět měření při běžícím motoru, zapnutí všech energeticky náročných zařízeníKabina: trouba, klimatizace, osvětlení, topení. V tomto případě může úroveň napětí mírně klesnout, až 13,6-13,8 volt.
Pokud je při kontrole bez odstranění zjištěn nesoulad mezi indikátory. Generátor by měl být zkontrolován vizuálně pomocí multimetru včetně celé jeho mechanické části.
Pokud generátor neposkytuje požadované napětí, první věcí, kterou je třeba zkontrolovat, je napnutí řemene. V místě maximální vzdálenosti od kladek přitlačte popruh palcem, neměl by se odchýlit o více než 1,5 cm.
Poté byste měli zkontrolovat stav ložisek. Uchopte řemenici generátoru a zkontrolujte její vůli na hřídeli rotoru.
Přerušený obvod (potenciálně nebezpečný)
Nedoporučujeme jej používat. Bez jeho zmínky však nebudeme poskytovat úplné informace.
Starý způsob kontroly generátoru. Funguje pouze u vozidel bez elektronického monitorování napájecího systému.
- Pomocí 10mm klíče povolte upevnění záporné svorky.
- Nastartovat motor.
- Zapněte jakýkoli elektrický prvek (přední optika, hudební systém).
- Při běžícím motoru odpojte svorku od baterie.
- Pokud optika nadále svítí a motor stále funguje, je generátor v dobrém stavu. Jinak podléhá demontáži a podrobnější diagnostice.
Přísně se nedoporučuje nechat generátor pracovat s odpojenou baterií. To zaručeně povede k problémům s reléovým regulátorem.
Staromódní způsob – kontrola žárovkou
Test žárovky neindikuje žádnou konkrétní poruchu, kontroluje pouze obecný výkon.
Diagnostika generátoru je potřeba v několika případech – jednoduše pro kontrolu provozuschopnosti nebo po zjištění jeho nesprávné činnosti. Pokud mají moderní autoservisy specializované vybavení, pak se doma musíte spokojit s tím, co máte. Jednou z účinných a osvědčených metod je kontrola generátoru žárovkou.