Jak získat průkaz kategorie A – podrobné pokyny pro motocyklisty

Sny o motorce mě pronásledovaly už od školy. Všechny ty Jávy a Chesety s odříznutými kormidly a sklolaminátovými aerodynamickými kryty. Pamatujete na rockery osmdesátých let? Ano, z nějakého důvodu se jim říkalo rockeři. Zřejmě proto, že hlasitě vrčeli.

Ale sny jsou sny a moje matka řekla „jen přes mou mrtvolu“, což pohřbilo všechny nesmělé naděje na alespoň dvourychlostní Karpaty.
Pak na motorky nějak nebyl čas a pak nebyl čas a pak ještě později. A pak jsem se v říjnu po návratu z dovolené rozhodl, že je čas. A chodil jsem do motoškoly MotoDrive, kterou všem doporučuji. V motoškole byly dvě motorky, jednu zabil Yobyr a druhou úplně zabil Lifan a veselý instruktor, který ho nutil jezdit na volnoběh a předvádět všemožné hloupé prvky jako jízdu po značkovací čáře, osmičky a ostatní hadi. Žádný pohon.

Bez čekání na konec výuky jízdy jsem se koncem října v osm dostavil na služebnu dopravní policie, zaplatil poplatky a mezi 8-10 jsem byl u okénka číslo 1. Technik u okénka mi vyčítal, že jdu pozdě, vzal dokumenty a poslal mě čekat na odpověď u okna číslo 6.

Po čtyřiceti minutách jsem si uvědomil, že něco není v pořádku. Příprava pokynů ke zkoušce jim nemůže trvat tak dlouho. A právě když jsem se chystal vrátit k prvnímu oknu, zavolali mi. Přibližuji se a první, co vidím, je moje licence zkrácená na polovinu. Oh sakra! Začínám tušit, že mě místo zkoušek poslali vyměnit licenci. pak následuje vzrušené čtyřicetiminutové objasňování témat „kdo za to může“ a „co dělat“ se zapojením managementu. Výsledkem je, že dvě a půl hodiny po příjezdu mám v rukou zbrusu nový řidičský průkaz, i když bez kategorie A (ale mohly by kompenzovat morální újmu a zpoždění do práce) a doporučení na zkoušku.

První teoretickou zkoušku jsem samozřejmě neuspěl. Přirozeně, protože „do prdele, my už jezdíme dvacet let“ a já jsem před průjezdem ani neotevřel pravidla. No, prozradil to ostudně. Zkušenost je zkušenost, ale nehodí se pro řešení záludných otázek na téma lékařské péče v případě úrazu.

Podruhé jsem přišel na zkoušku 5. listopadu. A sbalili mě. Jako, od 5. listopadu se dá pasovat do kategorie A až po motoškole, v rámci skupiny jsou všude díry a díry. Bylo zbytečné nadávat a hledat pravdu, protože v té době nikdo z dopravní policie nic nevěděl. K večeru se vše vyřešilo a na konci týdne jsem přišel znovu. Znovu mě odmítli, ale projevil jsem bezúhonnost, dostal se k podplukovníkovi, který vede toto oddělení, a nakonec jsem zkoušku složil.

Polovina bitvy byla hotová, zbývalo jen projít stáží. Cvičení, jak všichni říkali, lze složit buď za peníze, nebo na n-tý pokus, kde n je koeficient vašeho štěstí vynásobený vašimi dovednostmi. Byla to škoda peněz. Rozhodl jsem se, že to vezmu v obecném pořadí. Dorazil v neděli. Zabaleno. Ukazuje se, že od listopadu se praktická zkouška na motorku přijímá pouze v úterý. V práci se to zároveň zhoršilo a ráno nebylo možné vzít si volno. V úterý jsem odešel z práce o půl hodiny dříve, dorazil jsem v půl šesté a byl odeslán. Je trochu pozdě, ale je tu spousta lidí. Bylo tam opravdu hodně lidí, ptal jsem se lidí, všichni dorazili ve dvě nebo tři hodiny odpoledne a stále čekají. Odplivl si a odešel.
Dnes jsem dorazil v půl desáté. Lidé se shlukují u vchodu do míst. Na území nemají povolen vstup. Studený. Půjčit motorky lidem stojí hodně. Čtyřicet lidí. V 10 vyšel technik, sbíral listí a řekl nám, abychom počkali dvacet minut do svítání. V 10:30 šla první skupina kapitulovat. Lidé vycházející z brány byli většinou naštvaní. Mnozí přišli na zkoušku podruhé, potřetí nebo i počtvrté.
Zatímco se tísnili kolem brány vedoucí k výdejním místům, přijela hlídka a začala pokutovat každého, kdo stál pod značkou zákaz stání. Taky jsem tam stál. Ale pak. Ale pak oznámili moje jméno. Skončil jsem ve třetí, poslední před obědem, skupině. Štěstí.

Pojďme na web. Zatímco jsem čekal, až vystoupím, více jsem se obával téměř ztracených 3000 XNUMX rublů za nelegální parkování. Čtvrtý se jmenoval. Všichni tři přede mnou selhali. Nasadil jsem si helmu a osedlal jsem Minsk. A první cvičení se mi nepovedlo. Zapomněl jsem, co mám dělat po zatáčce, buď jet pomalu, nebo zrychlit, přepnout na dvojku a zpět. Zatímco jsem zjišťoval, že musím zapnout druhý, cuklo to a zastavilo se. Šel jsem na prkno hada a říje. prošel jsem. Šel jsem do osmi. prošel jsem. Vrátil jsem se a dokončil první cvičení. Prošel. Nemohl jsem uvěřit sám sobě. Vysvětluji si to tím, že motorka, na které jsem se učil jezdit, byla v horším stavu než tato Minsk. Takže pro mě byla jízda na zkušebním kole jednodušší než jízda na tréninkovém kole.

Vyšel jsem na ulici a tam inspektor dopravní policie neustále přicházel ke všem, kteří stáli podél plotu. Šel to vzdát, neschovávat se v koutech, ale při pohledu na můj spokojený obličej se v něm probudila chuť k jídlu a po vyhlášení amnestie policista odešel na oběd. Hurá!

Pak jsem čekal do čtyř do večera na vydání průkazu. Zavolali. Podepsaný. Šel jsem fotit, kde jsem oněměl úžasem, že chtějí vydat pouze kategorii B. Po menším rozruchu jsem se konečně dočkal kýžených práv s kategoriemi A a B.

JO! Zbývá jen něco koupit.

Jste zkušený řidič, již několik let vlastníte řidičský průkaz skupiny B a rozhodli jste se udělat si řidičák na motorku. Tento článek odpoví, co je v roce 2024 potřeba k otevření kategorie A pomocí B a jak může vlastník práv ušetřit čas a peníze.

Je nutné absolvovat teoretickou přípravu?

Abyste mohli složit zkoušku dopravní policie pro kategorii „A“, musíte doložit doklady potvrzující úplné absolvování výcviku v motoškole, který zahrnuje praktickou i teoretickou část. Otevření kategorie A nebo A1, pokud máte práva kategorie B, C nebo jakákoli jiná, se ve skutečnosti neliší od procesu získání práv poprvé. Ale pro zkušené řidiče existuje příležitost tento postup zjednodušit a urychlit.

A nebo A1

Rozdíl mezi A a A1 je v tom, že s oprávněním kategorie A můžete řídit jakýkoli motocykl, kdežto s A1 pouze nízkovýkonové do 125 ccm. To je důvod, proč lze kategorii A otevřít pouze od 18 let a podkategorii A1 od 16 let. Pro ty, kteří již mají práva, by měla být zvažována pouze kategorie A.

V roce 2024 vstoupily v platnost novely zákonů „O bezpečnosti silničního provozu“ a „O vozidlech s vlastním pohonem a jiných druzích zařízení“. Nově mohou držitelé průkazů kategorie A řídit čtyřkolky a sněžné skútry bez omezení. Už si nemusíte dělat řidičák na traktor.

Požadované dokumenty

K úspěšnému složení zkoušky a získání řidičského průkazu na motorku budete potřebovat:

• cestovní pas nebo jiný identifikační doklad;
• lékařskou zprávu ve formuláři 003-В/у s poznámkou, že nemáte žádné zdravotní kontraindikace pro řízení vozidel kategorie „A“;
• platný řidičský průkaz;
• osvědčení o absolvování autoškoly potvrzující zařazení povolání řidiče kategorie A.

Pokud máte platný řidičský průkaz, nemusíte navštěvovat narkologa a psychiatra, lékařskou zprávu ve formuláři 003-B/u dostanete bez těchto potvrzení.

Osvědčení o absolvování autoškoly

Součástí seznamu dokladů je potvrzení o absolvování autoškoly, které je povinné. Proto, pokud máte řidičský průkaz skupiny B, bude muset řidič znovu projít teoretickým školením a složit zkoušku. Pro snazší řešení tohoto problému můžete absolvovat školení online odkudkoli, kde máte přístup k internetu. V tomto případě není třeba ztrácet čas cestováním do autoškoly. Nemusíte se dívat na samotné lekce, pokud jste si jisti svými znalostmi – i tak vám bude udělen certifikát, pokud složíte interní teoretickou zkoušku.

Pro získání certifikátu navíc musíte absolvovat výcvik v řízení motocyklu a také složit interní zkoušku motoškoly. Na Státním inspektorátu bezpečnosti provozu se pro kategorii A skládá pouze plošinová zkouška, ale tato zkouška je poměrně obtížná a ne každý ji dokáže úspěšně absolvovat napoprvé. Za zvláště obtížný cvik je považována celková osmička v podobě koridoru ohraničeného řadami kuželů. Objevil se v roce 2021 místo klasického, který měl jen 10 kuželů a jeho kompletace byla mnohem jednodušší. Zároveň bylo odstraněno cvičení „Zastavením pro bezpečné vylodění (nastupování) cestujících“, které úkol trochu usnadnilo, nicméně praktická cvičení doporučujeme brát velmi vážně.

Kategorie A, pokud je přítomna B – postup

• Přihlaste se do naší motoškoly
• Získejte školení v teorii a praxi – můžete ušetřit čas a peníze výběrem našeho expresního kurzu a online školení pro kategorii A
• Absolvovat interní zkoušky a získat osvědčení o absolvování motoškoly se zařazením do povolání řidiče kategorie A
• Získejte lékařskou zprávu ve formuláři 003-B/u – ušetříte za potvrzení od narkologa a psychiatra, za které musíte zaplatit státní poplatek
• Absolvujte zkoušku dopravní policie na motocyklu, na kterém jste byli vycvičeni – zkoušku pořádá motocyklová škola HochuMoto.ru
• Zaregistrujte žádost o získání licence, zaplaťte státní poplatek a získejte licenci od Státní inspekce bezpečnosti provozu – ušetříte peníze, když zaplatíte státní poplatek prostřednictvím Státních služeb

Naše kurzy

Pro získání licence kategorie A, pokud máte licenci B, nabízíme několik možností kurzu. Pro ty, kteří jsou si jisti svými schopnostmi a mají zkušenosti s řízením motocyklu, je vhodný expresní kurz „Zrychlený“. Pro ty, kteří se studiem teprve začínají, jsou vhodnější kurzy „Základní“ nebo „Pokročilé“. Můžete si vybrat kteroukoli z nich před začátkem výuky nebo během tréninkového procesu, můžete přejít na jakoukoli vhodnější možnost tréninku.

Vyberte si kurz a otevřete kategorii A v naší motoškole

• Délka školení: 1-1,5 měsíce
• Teorie: 120 hodin
• Řízení: 5 lekcí po 60 minutách
• Palivo / Údržba / Pojištění
• Osvědčení o absolvování školení
• Příprava podkladů pro dopravní policii
• Doprovod při zkouškách u dopravní policie
• Poskytnutí motocyklu ke zkoušce