Jak vyrobit loď s plochým dnem vlastníma rukama: podrobné pokyny a výkresy.

V současné době nabízejí specializované prodejny široký sortiment plaveckých potřeb. Vybrat vhodnou loď není problém, další věc je, že náklady na takový nákup jsou velmi vysoké a ne každý rybář si to může dovolit. Cesta z této situace je nezávislá výroba plavidla s přihlédnutím ke všem osobním potřebám. V tomto článku se podíváme na to, jak si můžete vyrobit loď z tak dostupného materiálu, jako je překližka.

Vlastnosti

Jednoduchým příkladem podomácku vyrobeného plavidla by byl punt. Pro větší pohodlí jej lze dokonce složit. Skládací člun se snadněji přesune na vodní plochu. Tato mini-možnost je také výhodná, protože výrobní náklady jsou poměrně nízké. Domácí překližkové lodě mohou být i motorizované nebo obyčejné veslování. V tomto případě bude záďová část během výroby jiná. Pod motor budete muset nainstalovat příčku (vhodná je vícevrstvá překližka).

Již existují populární modely lodí, například veslovací sekční loď „Dori“, „Perch“ a mnoho dalších, jejichž výkresy lze snadno najít na internetu. A také ve specializovaném obchodě si můžete zakoupit hotové sady pro sestavení lodi z překližky, například „Skif“.

Cena takové soupravy bude výrazně nižší než náklady na hotové plavidlo.

Materiály a nástroje

K dokončení práce budeme potřebovat následující materiály:

• vodotěsná překližka 2,5 x 1,25 metru, její tloušťka by měla být 0,5 cm;
• 1,5 panelů z překližky odolné proti vlhkosti stejné velikosti, ale o tloušťce 0,6 cm;
• hoblované desky – je lepší dát přednost měkkým a porézním druhům dřeva;
• dřevěných lamel;
• epoxidová pryskyřice;
• vodotěsný lak nebo barva;
• kapronová nit;
• sklolaminát v roli k pokrytí trupu lodi;
• milimetrový papír a silnější papír (lze použít karton) pro skicování;
• tyče 0,5 x 3,4 m a 0,4 x 0,2 x 4 m.

A také si připravte své nástroje:

• šroubovák nebo vrtačka s požadovaným výkonem;
• ruční bruska nebo hoblík;
• svorka, nebo ještě lépe několik – pokud nemáte speciální nástroj, můžete použít svorky ze starých ručních mlýnků na maso;
• elektrická pohonná pila;
• mosazné hřebíky různých délek a vruty do dřeva;
• kladivo;
• ruletové kolo;
• štětce nebo váleček pro nanášení laku.

Jak stavět?

Podívejme se blíže na celou technologii výroby překližkové lodě vlastními rukama.

Trénink

Než začnete pracovat, musíte pochopit všechny vlastnosti budoucího designu: tvar a vzhled plavidla. Při výrobě domácího produktu musíte vzít v úvahu, že základem plavidla bude kýl, na kterém jsou připevněny zbývající části plavidla. Příďová část je vytvořena z dříku, je nutně upevněna na obou stranách. Záďová část je zajištěna záďovým sloupkem. Obě tyto struktury jsou zodpovědné za podélnou tuhost nádoby. Mohou být vyrobeny z masivního dřeva nebo z jednotlivých komponentů, které budou upevněny kováním.

Příčné členy trupu pomáhají dodat lodi potřebnou tuhost. Na dříku a zádi jsou umístěna prkna spojená příčným žebrem trupu. Obecně platí, že celá tato struktura tvoří strany. Je také možné nainstalovat kokpit, palubu a boční podélníky.

Pro zajištění dobrého vztlaku jsou výklenky vyplněny pěnou, což pomáhá zabránit převrácení lodi.

Výkresy

Před nakreslením výkresu lodi musíte také rozhodnout o jejích rozměrech. To do značné míry závisí na tom, kolik lidí musí loď v budoucnu pojmout. Pro stavbu plovoucího plavidla z překližky o zadané tloušťce (0,5 cm) budou optimální následující parametry: délka – 4,5 m, šířka největší části plavidla – 1,05 m, hloubka plavidla – přibližně 0,4 m Pro vytvoření projektu je lepší použít milimetrový papír, což vám umožní vytvořit přesnější obrysy prvky trupu lodi.

Dále vytvoříme skicu:

• nakreslete axiální čáru podél délky pro rozdělení výkresu na dvě části v tomto případě je velmi důležité;
• poté podmíněně rozdělíme diametrální rovinu na 4 sekce, ve kterých budou následně umístěna příčná žebra trupu (rámy);
• nakreslíme vertikální projekci plavidla a také nakreslíme pohled shora na plavidlo;
• vytáhněte rámečky;
• nezapomeňte zkontrolovat parametry všech prvků podle daného měřítka;
• kreslíme náčrtky rámečků v měřítku 1 až 1 na silný papír;
• Pomocí vzoru a dlouhého pravítka nakreslíme obraz zakřivených čar;
• kontrolujeme symetrii výkresu, můžete jej přeložit na polovinu a porovnat identitu obou polovin na vzoru.

Řezání

Nejprve přeneste celý obrázek na silný papír. Poté pomocí těchto šablon nakreslíme detaily na překližkové panely. Musíte přísně dodržovat obrysy a vybrané velikosti. Zde je důležité poznamenat, že není třeba přidávat povolenky! Po přenesení ještě jednou zkontrolujeme správnost všech prvků. Vzhledem k tomu, že překližkové desky mohou mít před řezáním menší velikost než části lodi, několik desek je spojeno dohromady „na pokos“. Spáry je nutné opracovat hoblíkem, poté je obrousit. Spoje jsou lisovány zátěží.

Elektrickou přímočarou pilou s jemnými zuby díly opatrně nařežeme. Použití speciálního nástroje pro tuto práci zajišťuje, že podél okrajů linií řezu nejsou žádné třísky. Po řezání bylo potřeba vše obrousit. Poté uděláme otvory, podél kterých budeme šít trup lodi.

Je třeba je vrtat ve stejné vzdálenosti 1 m, aby vzhled výrobku v budoucnu neztratil svou estetiku.

shromáždění

• Udělejme příčník. Toto je část trupu lodi, na které je namontován přívěsný motor. Abychom vytvořili tuto část, slepíme několik listů překližky, abychom vytvořili desku o tloušťce asi 25 mm. V případě potřeby lze tuto část zpevnit dřevěným blokem.
• Vyvrtáme otvory podél okraje zádi a podél příčky.
• Na jednu stranu kýlu nainstalujeme záďovou tyč s příčkou.
• Na druhou stranu přiložíme stonek.
• Kýlovou část spojíme se stonky pomocí hřebíků. Zde je důležité zkontrolovat úplnou absenci zkreslení. V případě potřeby provádíme úpravy pomocí motouzu nataženého mezi příčníkem a představcem.
• Provádíme upevnění.
• Po instalaci představce umístíme rámy v pravém úhlu. Provázkem zkontrolujeme lícování a provedeme finální upevnění dílů.
• Pro vychýlení nádoby bez zkreslení používáme kruhové tyče. Je třeba je zajistit k vnějším částem kýlu zevnitř. Provádíme také upevnění pomocí nosníků.
• Dále musíte sešít švy nylonovou nití podél vytvořených otvorů. Tento materiál je vysoce odolný a odolný proti hnilobě. Nit je impregnována epoxidovou pryskyřicí, která jí dodává dodatečnou pevnost.
• Instalujeme příčku.
• Boční prvky jsme vystřihli z dvojice stejných dílů. Po okrajích bočnic a výstupku spodní části vyvrtáme každých 1,5 metru otvory. Sestavíme a upevníme dno plavidla na rám lodi obrácený dnem vzhůru.
• Poté obložíme rám plavidla. Kroutíme prvky. Bočnice na dně jsou připevněny tak, že jejich navinuté konce jsou na vnější straně. V budoucnu bude mezi ně umístěna příčka. Je třeba vzít v úvahu, že vlákna materiálu trupu by neměla být umístěna napříč, ale podél plavidla.
• Spoje všech dílů a švů musí být slepeny několika vrstvami skelného vlákna a namazány epoxidem. Každá vrstva látky musí být posunuta na stranu.
• Pro zvýšení stupně tuhosti můžete dno zpevnit proužky. Za tímto účelem na nich každých 25 cm uděláme otvory pro šrouby, uspořádáme je na místech a zafixujeme. Dále musíte dělat poznámky pomocí značky a odstranit je. Bastings zpracujeme pomocí lepicí základny a přišroubujeme. Po zaschnutí lepidla odstraňte šrouby a zatlučte konstrukci hřebíky.
• Otvory v plášti vyplníme epoxidovou pryskyřicí.
• Instalujeme lavicové sedačky.
• Vnější část lodi ošetříme sklolaminátovým lepidlem. Pokud se tak nestane, následný nátěr (lak nebo barva) nebude trvat dlouho. Překližka, jako každý dřevěný materiál, má tendenci se vlivem vnějších faktorů smršťovat a roztahovat. To bude patrné zejména na křivkách nádoby – barva začne praskat. Tkaninu ze skleněných vláken distribuujeme po povrchu kůže a snažíme se vyhnout vzhledu záhybů a bublin. Lepší je lepit látku tak, že začnete od kýlu lodi a pohybujete se směrem ke každé straně.

Malování

Tato fáze bude poslední v naší práci. Vnitřek plochy je potřeba natřít zahřátým schnoucím olejem. Z vnější strany naneseme barvu na sklolaminát. Je lepší použít epoxidové sloučeniny, jako je EP-140. Rozhodujeme se také podle barvy. Pokud je nádoba vícebarevná, vybereme kompozice požadovaných barev. Na hladinu můžete dát kresbu nebo nápis, napsat číslo nebo název lodi. K tomu je přípustné použít samolepicí fólii, která ozdobě dodá úhlednost.

K nanášení barvy můžete použít rozprašovač nebo váleček nebo štětec. Barva by měla být aplikována rovnoměrně: ve vrstvě stejné tloušťky, s tahy směřujícími v jednom směru. Nemělo by docházet k únikům nebo opomenutím.

Pokud je vše provedeno správně, povlak vydrží mnoho let bez prasklin nebo třísek na povrchu.

Testování

V první řadě je třeba loď zkontrolovat přímo v místě výroby. Při tomto postupu se nádoba položí dnem vzhůru na lavici nebo několik stoliček. Poté se na něj 10 minut nalévá voda z hadice. Čím déle test trvá, tím spolehlivější bude výsledek. Nádoba se poté převrátí a zkontroluje, zda nedochází k úniku vody. Pokud loď úspěšně prošla takovým testem, pak bude dalším krokem kontrola přímo v nádrži. Nejprve se to provádí v mělké vodě, hloubka by měla být malá.

Pokud po spuštění člunu do nádrže nedochází k únikům po dobu alespoň 40 minut, můžete úkol zkomplikovat. Ve větších hloubkách dbáme na rychlost lodi a její schopnost odolávat různé zátěži. Motory s nízkým výkonem (do 5 koní) budou snášet zvýšenou zátěž mnohem hůře než silnější. Důležitou roli zde bude hrát délka lodi: čím delší, tím lepší. V průměru musí takové plavidlo vydržet přibližně 150 kg nákladu. Dbáme na to, abychom člun postavili na kluzák a zkontrolovali jeho postup a polohu vzhledem k vodní hladině.

Možné chyby

Stojí za to věnovat pozornost skutečnosti, že při stavbě plavidla rybáři často dodržují standardní doporučení, aniž by vzali v úvahu jejich hmotnost. Pokud přesáhne 90 kg, je nutné provést dodatečné vyztužení dna pomocí lišt, jinak při chůzi dojde k jeho tlačení dolů, a k vytlačování vody.

Existuje několik dalších tipů, které vám pomohou vyhnout se běžným chybám při výrobě lodi.

• Použití hřebíků při stavbě usnadňuje a zlevňuje proces, ale použití šroubů udržuje loď vypadat elegantněji. V tomto případě je třeba šrouby namazat jakýmkoli olejem. V opačném případě budou v budoucnu potíže s odšroubováním hardwaru.
• Při upevňování lamel musíte použít svorky pro fixaci, jinak je velmi obtížné je držet.
• Aby se zabránilo vzniku „bublin“ na nádobě, instalace hardwaru by měla probíhat v krátké vzdálenosti nebo v řadě.
• Při instalaci lamel pomůže střídavé zatloukání hřebíků na různých stranách zbavit nádobu zakřivení.
• Mnoho lidí šetří epoxidem při aplikaci na lepené povrchy. Za žádných okolností by se to nemělo dělat! Pryskyřice se jednoduše vsákne do dřeva a nedojde k žádnému spojení. Důležité je dodržet spotřebu epoxidové pryskyřice 200 gramů na třímetrový pruh látky. Když jsou díly stlačeny, zbývající pryskyřice by měla vytéct – to je známkou toho, že množství epoxidu je dostatečné.
• Vady na povrchu pouzdra lze odstranit voděodolným tmelem.
• Pokud loď zvedne příď a nejede na kluzáku, je vyrovnání nesprávné nebo délka nedostatečná.

Pokud se loď chová perfektně se dvěma pasažéry, ale začne delfínovat s jedním, lze tento problém vyřešit následovně: Vyplatí se vyrobit pár hydrofoilů z kousků vinylového plastu a připevnit je k antikavitační desce motoru. Loď nabere rychlost rychleji a její postup bude snazší. Vyrobit rybářskou loď vlastníma rukama tedy není vůbec obtížné, ale začínající stavitelé lodí si stále lépe zvolí jednodušší design.

Také se nevyplatí příliš šetřit na materiálech – trvanlivost domácí lodi přímo závisí na jejich kvalitě.

Chcete-li se dozvědět, jak vyrobit loď z překližky vlastníma rukama, podívejte se na následující video.

Pro mnoho milovníků vodní rekreace zůstává skládací loď vyrobená z lehkého materiálu snem, protože toto potěšení není levné. Naštěstí je nyní k dispozici široká škála vynikajících moderních materiálů a nástrojů pro vlastní výrobu téměř jakéhokoli průmyslového produktu. V případě potřeby můžete za pár hodin na internetu najít nejpodrobnější výkresy a pokyny pro jejich vytvoření. Navíc přímý proces výroby lodi vlastníma rukama je sám o sobě příjemnou zábavou na několik týdnů.

Výhody skládacího polypropylenového člunu

Skládací loď vyrobená z polypropylenu má oproti modelům z jiných materiálů řadu výhod. Mezi hlavní výhody stojí za to zdůraznit:

1. Lehká váha;
2. Snadnost výroby;
3. Relativně nízké výrobní náklady;
4. Možnost výběru individuální velikosti;
5. Jednoduchost a nízké náklady na opravy;
6. Může být vybaven vesly nebo motorem;
7. Snadná montáž;
8. Snadnost dopravy.

Přípravná fáze výroby

Než začnete pracovat v domácí loděnici, musíte definovat následující pojmy:

1. Nos je přední část.
2. Záď – zadní část.
3. Transom – plochá „stěna“, designová možnost pro záď.
4. Banka – lavička.
5. Oarlock – upevnění na palubě pro veslo.
6. Kýl – podélný střední šev na dně.
7. Chine je podélný šev spojující bok a spodek.

Pokud si přejete a máte určité znalosti a dovednosti, můžete si sami vytvořit kresbu budoucí polypropylenové lodi. Hlavní podmínkou, o které se musíte sami rozhodnout před zahájením výroby, je počet osob, které mají být současně umístěny na palubu. Na tom bude záviset velikost plavidla. Délka lodi je zpravidla 3,75 m, přičemž výška bočnic je cca 0,5 m a šířka 120 cm V této konfiguraci bude celková hmotnost cca 40 kg. Budete se také muset rozhodnout, zda je potřeba příčka, protože ač usnadňuje montáž motoru, zvyšuje počet švů.

Příklad výkresu vypadá takto:

Jakmile je určena velikost lodi, bude jasné, jaká velikost polypropylenových desek je potřeba, a můžete začít nakupovat potřebné materiály:

1. Desky z polypropylenu (druh používaný k výrobě venkovských bazénů) o tloušťce 5 mm;
2. Desky na lavice (plechovky). Délku a tloušťku je lepší vybrat po vyrobení lodi.
3. V hotové konstrukci budou desky použity na sedadlo a jako rozpěrky;
4. Šrouby s podložkami a maticemi, šroubovák;
5. Vodovodní polypropylenové trubky pro skrytí instalačních švů;
6. Tmel pro ošetření oblastí s možnými úniky;
7. Bruska nebo skládačka na řezání listů;
8. Stavební vysoušeč vlasů pro roztavení okrajů.
9. Extrudér nebo vysoušeč vlasů pro svařování švů (můžete si jej pronajmout nebo požádat přítele o pomoc se svařováním)

Výrobní proces

Níže jsou uvedeny podrobné pokyny, jak vyrobit skládací loď z polypropylenu vlastníma rukama:

1. Nejprve si na papír v měřítku nakreslíme mapu řezu boků a dna. Abyste se vyhnuli zklamání a chybám, doporučujeme vám nejprve slepit testovací model z papíru. Vše klaplo, švy jsou zarovnané a loď vypadá jako skutečná? Velký! Nyní vyrábíme vzory v životní velikosti z lepenky nebo silného papíru.
   • Pomocí fixu nebo fixu nakreslete detaily na list polypropylenu. Pokud se předpokládají šroubové spoje, je vyžadován přídavek na spojovací prvky 15-20 milimetrů. Aby bylo možné ohnout upevňovací okraj, musí být polypropylen odříznut o několik milimetrů. Hranu lze vyrobit pomocí řezačky vytvořením 3 mm vybrání v polypropylenové desce.



• Díly vyřízneme, přičemž zvláštní pozornost věnujeme začátku a konci výřezu, aby skládačka neklouzala. Řezy pro ohýbání obruby vyžadují zvláštní péči, aby neprořízly plech. Ostré hrany lze roztavit pomocí vysoušeče vlasů.



• Nyní tvoříme naši nádobu podél ohybových linií. Pro tento proces musíte být trpěliví a začneme spojovat díly šrouby. Stupeň mezi nimi by měl být dostatečný pro zajištění co nejtěsnějšího spojení.

Nejdůležitější spojení: podél kýlu, v přídi a zádi, musí být dodatečně „uvařeno“. K tomu můžete použít extrudér i vysoušeč vlasů pro svařování plechového plastu. Konvenční stavební zařízení může způsobit poškození, protože je vyžadována jemná regulace teploty. Není třeba kupovat takový nástroj, můžete si jej pronajmout.

Níže jsou fotografie přibližného zpracování spojů na zádi a přídi budoucího člunu.

Připojení v krmivu	Spojení v nose

• Po stranách poskytujeme držáky na plechovky, v případě potřeby – zámky na vesla a na zádi je místo pro motor. V závislosti na vašem rozpočtu můžete vše udělat sami nebo si toto příslušenství zakoupit v obchodech pro lodě a jachty.

Montáž hotového výrobku

Hmotnost hotového výrobku bude záviset na původně zvolené délce a šířce. Čím více lidí musí loď podepřít, tím bude těžší, ale při jakékoli velikosti by měla montáž zvládnout jedna osoba sama. Po složení bude vypadat přibližně jako na obrázku níže:



Proces sestavení je jednoduchý a netrvá déle než deset minut, zvládnete to sami, možná budete potřebovat rozpěrku a trochu zručnosti pro pohodlí. Na fotografii níže můžete jasně vidět úchyty na plechovky.



Banky slouží nejen jako sedadla, ale také zajišťují tuhost lodi, takže je třeba věnovat zvláštní pozornost kvalitě jejich upevnění:



Nos je uzavřen speciální podložkou, která bude chránit před stříkající vodou uvnitř. plavidlo:



Nyní vložíme vesla do zámků vesla nebo nainstalujeme motor a loď je připravena k plavbě!



Přibližná kalkulace nákladů

Nyní, jako vždy, nejpalčivější otázka zní: kolik taková loď bude stát? Níže je uveden přibližný výpočet nákladů na použité materiály:

• Polypropylenová fólie 5x2000x4000 mm cena 7850 rublů.
• Spojovací prvky založené na 200 šroubech s maticemi a podložkami budou stát 1000 XNUMX rublů.
• S největší pravděpodobností budou na farmě desky, pokud ne, deska 50x200x6m bude stát asi 600 rublů.
• Jedna kazeta tmelu stojí asi 300 rublů.
• 10 metrů PVC trubky na zakrytí upevnění stojí přibližně 1000 XNUMX rublů.
• Lanoví, vesla a motor je obtížné vypočítat. Vše závisí na vkusu a kapse majitele;
• Potřebné nástroje lze zpravidla nalézt na farmě nebo pronajmout.

Skládací loď vyrobená z polypropylenu, kterou si sami vyrobíte, bude stát mnohem méně než stejná průmyslově vyrobená loď. Dobrá nálada, výborný rybolov, lov nebo cestování jsou zaručeny.

Sedm stop pod kýlem!