Jak vypnout kontrolku TPMS na Subaru?

Udržování správného tlaku v pneumatikách je důležité, protože pomáhá zajistit bezpečnost, ovladatelnost a spotřebu paliva vozidla. Pokud vlastníte Subaru, měli byste vědět, že vybrané modely jsou vybaveny systémem monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS), který řidiče upozorní, když je jedno nebo více kol podhuštěno.

Po kontrole tlaku v pneumatikách vašeho Subaru můžete resetovat systém TPMS stisknutím červeného tlačítka umístěného těsně pod ikonou TPMS.

V této příručce vám podrobněji vysvětlím, co je systém TPMS, co musíte udělat, když se na palubní desce objeví ikona TPMS, a k čemu slouží resetovací tlačítko.

Co je Subaru TPMS?

Systém TPMS (Tire Pressure Monitoring System) se skládá ze snímačů, které jsou namontovány na každém kole vozidla, a také z displeje na palubní desce, který zobrazuje stav systému.

Senzory jsou obvykle umístěny uvnitř pneumatiky v blízkosti dříku ventilu. Pomocí malé baterie přenášejí údaje o tlaku v pneumatikách do přijímače umístěného ve vozidle. Přijímač zpracuje data a odešle je na displej palubní desky, kde je zobrazí řidiči.

Senzory a přijímač TPMS jsou obvykle umístěny v elektrickém systému vozidla a mohou být umístěny v palubní desce, pod kapotou nebo v kufru. Konkrétní umístění se může lišit v závislosti na značce a modelu vozidla.

Jak se zbavit ikony TPMS

Když na palubní desce bliká ikona TPMS, znamená to, že alespoň jedna z vašich pneumatik je podhuštěná. Pokud se podíváte do uživatelské příručky a zkontrolujete sekci TPMS, řekne vám, že senzory TPMS se vypnou, když je jedna z pneumatik podhuštěná o 25 %. Forester například vyžaduje minimálně 32 PSI pro přední a zadní pneumatiky. Pokud má některá z pneumatik tlak pouze 24 PSI nebo nižší, ikona TPMS by měla blikat.

Nejjednodušší způsob, jak se zbavit blikající ikony TPMS, je upravit tlak vzduchu v pneumatikách. Chcete-li to provést, jednoduše projděte kolem svého vozidla a vizuálně zkontrolujte pneumatiky. Pokud některý z nich vypadá trochu plochý, nafoukněte ho na 32 PSI.

Po naplnění pneumatik na příslušné hodnoty tlaku budete muset zapnout vozidlo a zkontrolovat, zda ikona TPMS nezmizela. Manuál vám dá pokyn, abyste jeli po dobu 2 minut rychlostí 20 mph, aby senzory TPMS získaly novou hodnotu tlaku. Pokud pneumatiky nahustíte správně, tento krok nemusí být nutný.

Umístění tlačítka resetování TPMS Subaru

Se vším, co bylo řečeno, mohou nastat chvíle, kdy se ikona TPMS nezbaví žádné množství jízdy, a to ani po dvojité a trojité kontrole tlaku v pneumatikách. V takovém případě by nejlepším postupem bylo stisknout resetovací tlačítko TPMS.

Pokud se podíváte do pravého dolního rohu přístrojové desky, všimnete si červeného tlačítka umístěného hned pod ikonou TPMS. Když stisknete a podržíte resetovací tlačítko po dobu 5 sekund nebo dokud neuslyšíte pípnutí, znamená to, že systém TPMS byl resetován a provede následné testy tlakoměru, aby se ujistil, že jsou vaše pneumatiky správně nahuštěny.

Kdy byste měli resetovat TPMS?

Při nahuštění pneumatik, abyste opravili 25% rozdíl v aktuálním a správném jmenovitém tlaku, by blikající ikona TPMS měla automaticky zmizet. Existují však další případy, kdy bude nutné ručně resetovat systém TPMS stisknutím tlačítka reset, což je následující:

1. Při montáži nových pneumatik

Systém TPMS se může vypnout, pokud na svém Subaru vyměníte pneumatiky. Je to proto, že nové pneumatiky mohou mít úplně jiný tlak než staré pneumatiky. Resetování systému TPMS stisknutím červeného tlačítka by mělo zhasnout blikající ikonu.

2. Po otočení pneumatik

Podobně jako v předchozím scénáři bude otáčení pneumatik zahrnovat odstranění pneumatik a jejich namontování zpět na místo. Tento proces odstranění může vyhodit senzory z omylu, dokud nebudou resetovány.

3. Když ikona TPMS zůstane svítit

Systém TPMS v Subarusu je navržen tak, aby blikal po dobu 60 sekund, pokud zaznamená nepravidelnosti naměřených hodnot tlaku v pneumatikách. Po 60 sekundách bude ikona nepřetržitě blikat, pokud dojde k nepravidelnostem v tlaku v pneumatikách nebo v samotném systému TPMS. V takovém případě stiskněte tlačítko reset a počkejte dalších 60 sekund, abyste zjistili, zda ikona zhasne.

Proč se vaše pneumatika časem vyfoukne?

Existuje několik důvodů, proč se pneumatiky vašeho Subaru mohou časem podfouknout. Podívejme se níže, jaké jsou.

1. Fyzické poškození

Jedna z prvních věcí, kterou byste měli hledat, je fyzické poškození pneumatiky, dříku ventilu nebo kola. Drobné proražení může způsobit, že pneumatika časem ztratí tlak. Pokud vaše pneumatika ztratí příliš mnoho tlaku v krátkém časovém rámci, je velká šance, že bude potřeba něco opravit nebo úplně vyměnit.

2. Teplota

Věřte tomu nebo ne, ale změny teploty mohou ovlivnit tlak ve vašich pneumatikách. Pokud žijete v obzvláště chladné části světa, měli byste vědět, že každý pokles teploty o 10 °F způsobí ztrátu zhruba 2 % tlaku. Naopak, pokud se teplota zvýší o 10 °F, bude ve vašich pneumatikách asi o 2 % vyšší tlak.

Pokud je ještě brzy ráno, může vám snímač TPMS dávat falešné údaje na základě změny teploty. Měli byste si tedy pořídit měřič tlaku v pneumatikách, abyste zjistili, zda blikající ikona TPMS byla způsobena podhuštěním pneumatik.

3. osmóza

Aniž by to bylo příliš technické, osmóza nebo permeace – schopnost vzduchu opouštět strukturu pryžové pneumatiky – může vést ke ztrátě mezi 1 a 3 PSI za měsíc, přičemž přesná rychlost ztráty tlaku závisí na kvalitě pneumatiky. .

Ztráta tlaku je v zásadě nevyhnutelná, a proto byste měli neustále kontrolovat tlak v pneumatikách, zejména před dlouhými cestami.

Subaru Outback 2004-2019 Systém monitorování tlaku v pneumatikách TPMS Reset

Jednoduchý postup, jak resetovat/znovu naučit kontrolku servisní údržby TPMS na Subaru Outback pro rok 2004, 2007, 2008, 2013, 2014, 2017, 2018 a 2019.

K provedení tohoto postupu je vyžadován nástroj TPMS a modul OBDII nebo jiný správně naformátovaný skenovací nástroj TPMS.

Postup pomocí nástroje TPMS a modulu OBDII

Znovu se naučte postup při výměně snímače

1. Nahustěte všechny pneumatiky na tlak uvedený na štítku vozidla.
2. V nástroji TPMS vyberte značku vozidla, model a modelový rok, který má podporu OBDII.
3. Vyberte OBDII z nabídky vašeho nástroje TPMS.
4. Začněte pneumatikou LF a pomocí nástroje TPMS naskenujte každý snímač v následujícím pořadí: LF, RF, RR, LR (a rezervu plné velikosti, je-li ve výbavě).
5. Po uložení všech ID senzorů použijte tlačítko ▲ nebo ▼ nástroje TPMS k přesunutí kurzoru pod písmena OBD. Poté stiskněte tlačítko enter.
6. Při vypnutém motoru otočte zapalování do polohy ON (ne do polohy ACC).
7. Připojte konektor OBDII k nástroji TPMS a poté k portu OBDII ve vozidle. Ujistěte se, že je vaše připojení bezpečné a svítí zelená kontrolka na modulu OBII.
8. Z nabídky nástroje TPMS vyberte Nahrát ID vozu a nahrajte ID senzoru.
9. Když se zobrazí REELEARN COMPLETE / ID UPLOADED TO CAR, ID byla úspěšně nahrána.
10. Při zapnutém zapalování znovu naskenujte každý senzor.
11. Jeďte s vozidlem rychlostí alespoň 30 mph po dobu alespoň 10 minut a sledujte systém sledování nízkého tlaku v pneumatikách, abyste se ujistili, že nebliká.

Chyby OBDII

Pokud při provádění opětovného učení OBDII uvidíte na obrazovce chybu, zkontrolujte, zda je vozidlo v poloze ON (ne ACC). Také se ujistěte, že jsou všechna připojení bezpečná.

Chyby E1 a E2 – Čtení komunikačních chyb
Ujistěte se, že je vozidlo ZAPNUTÉ a ne ACC Zkontrolujte bezpečné připojení.

Chyby E3 a E6 – Chyby komunikace při zápisu
Ujistěte se, že je vozidlo ZAPNUTÉ a ne ACC Zkontrolujte bezpečné připojení

Chyba E4 – Chyba nesprávného nastavení
Mnoho vozidel Lexus může v ECU uložit více než jednu sadu ID TPMS. Přepněte vybranou sadu vozidel na sadu HLAVNÍ. Poté zkuste znovu naučit OBDII.

Chyba E5 – Chyba náhradní pneumatiky
Pokud se zobrazí tato chyba a nenahráli jste ID snímače pro náhradní, pak toto vozidlo vyžaduje náhradní. Pokud jste nahráli rezervu, ale zobrazila se tato chyba, vozidlo neukládá ID v ECU pro náhradní pneumatiku.

Postup pomocí jiného správně naformátovaného skenovacího nástroje

Znovu se naučte postup při výměně snímače

1. Nahustěte všechny pneumatiky na tlak uvedený na štítku vozidla.
2. Začněte pneumatikou LF a pomocí diagnostického nástroje naskenujte každý snímač v následujícím pořadí: LF, RF, RR, LR (a rezerva plné velikosti, je-li součástí výbavy).
3. Při vypnutém motoru otočte zapalování do polohy ON (ne do polohy ACC).
4. Připojte diagnostický přístroj k portu OBDII a nahrajte ID senzoru.
5. Otočte zapalování do polohy OFF. Znovu naskenujte každý senzor.
6. Jeďte s vozidlem rychlostí alespoň 30 mph po dobu alespoň 10 minut a sledujte systém sledování nízkého tlaku v pneumatikách, abyste se ujistili, že nebliká.

O Subaru Outback

Pátá generace Outback se objevil v roce 2014 pro model 2015 s šestou generací Legacy, stále označený Legacy Outback pro Japonsko. Šestá generace Legacy byla představena jako koncept na autosalonu v Los Angeles v listopadu 2013; sedan Legacy měl premiéru v Chicagu v únoru 2014 a Outback následoval v dubnu v New Yorku. Nesouvisející „sports tourer“ kombi na bázi Legacy, Subaru Levorg, byl představen v roce 2013 a poprvé prodán v roce 2014. Jinde se Outback stal samostatně stojící modelovou řadou nezávislou na Legacy, čímž přinesl větší produktovou diferenciaci. mezi těmi dvěma.

Subaru tvrdilo, že vývoj vnějšího stylu byl utvářen konceptem „více Outbacku“, tvrdilo, že kombinuje silné stránky osobních a sportovně-užitkových vozů a těží z uznání značky získané prodejem Outbacku od roku 1995. Pro tento model byl nabízen EyeSight. poprvé na evropském trhu s novým Outbackem. U Outbacku páté generace byla vylepšena tuhost podvozku. (Zdroj Wiki)