Jak správně upravit hladinu paliva v plovákové komoře auta?

Tento článek vám řekne, jak nastavit plovák karburátoru VAZ 2107 a tím i nastavení hladiny paliva v karburátoru VAZ 2107.

Vozy VAZ 2107 sjely z montážní linky Volžského automobilového závodu od března 1982 do 17. dubna 2012. Mimochodem, podle agentury Avtostat byl tento model Zhiguli v roce 2017 uznán jako nejoblíbenější sedan v Rusku.

VAZ 2107 byl vybaven několika typy karburátorů DAAZ 2105-107010, 2107-1107010, které dostaly společný název „Ozon“, zřejmě kvůli jejich šetrnosti k životnímu prostředí ve srovnání s jejich předchůdci.

Všechny karburátory Ozone jsou stejného typu, takže informace v článku lze použít na jakoukoli z jeho modifikací, jako jsou pokyny pro VAZ 2107 pro seřízení plováku karburátoru.

Hladina paliva v karburátoru, přesněji v plovákové komoře, by měla být věnována pozornost, protože ovlivňuje činnost celého zařízení jako celku. Nesprávná hladina v důsledku chybného seřízení nebo poruchy může vést ke ztrátě výkonu a odezvy motoru, nestabilnímu provozu, obtížnému startování a zastavování ihned po nastartování motoru studeného i teplého.

Nastavení hladiny paliva v karburátoru VAZ 2107 začíná částečnou demontáží karburátoru, není nutné karburátor úplně demontovat.

Pro práci potřebujeme:

• Křížový šroubovák s čepelí 3-4 mm,
• tenkým úletem (postačí odpilovaný hřebík) k odstranění osy plováku,
• malé kladivo,
• kleště,
• 10mm klíč na jehlový ventil;
• dva šablonové pásy z lepenky nebo jiného materiálu o šířce 6,5 mm. a 15 mm.

Vyjměte těleso vzduchového filtru z karburátoru a odpojte hadici přívodu paliva. Opatrně odpojte teleskopickou tyč vypáčením a zmáčknutím těla tyče šroubovákem nahoru (ve směru šipky) a tyč vyjměte ze záběru s pákou ve směru „směrem k vám“.

Odpojení teleskopické tyče OZONE

Odšroubujte 5 šroubů zajišťujících kryt karburátoru.

Šrouby krytu karburátoru

Zvedněte víko nahoru, sejměte a umístěte plovákem nahoru, šrouby vypadnou z otvorů, neztraťte je.

Nastavení plováku karburátoru VAZ 2107 se skládá ze tří fází:

1. Kontrola polohy plováku vzhledem ke stěnám plovákové komory;
2. Nastavení plovákového zařízení při zavřeném ventilu;
3. Nastavení plovákového zařízení s plně otevřeným uzavíracím ventilem.

Takže první operace:

Kryt karburátoru VAZ 2107

Uchopte plovák mezi prsty pohybem a ohnutím držáku a nainstalujte plovák rovnoběžně s rovinou krytu karburátoru. Na těsnění karburátoru jsou otisky stěn pomocí těchto značek zkontrolujte, zda je poloha plováku rovnoběžná se stěnami plovákové komory, a v případě potřeby ji opravte výše uvedeným způsobem. Tato operace je nezbytná pro zajištění rovnoměrného ponoření plováku do paliva a pro zamezení jeho dotyku se stěnami plovákové komory. Dále je nutné zkontrolovat funkčnost uzavíracího ventilu. Zajišťovací jehla by se měla pohybovat v těle bez zaseknutí. Při sebemenším podezření je lepší ventil vyměnit. K tomu opatrně odstraňte osu plováku pomocí driftu a vyjměte plovák. Pomocí 10mm klíče odšroubujte a vyjměte tělo jehlového ventilu.

Druhá operace:

Seřídíme uzavření ventilu přívodu paliva. Po umístění krytu karburátoru do svislé polohy tak, aby plovák směřoval ke straně, zkontrolujeme vzdálenost A (viz obrázek níže) od roviny krytu k plováku, měla by být 6-7 mm. použijeme připravenou páskovou šablonu šířky 6,5 mm. Pokud se vzdálenost liší, ohněte jazýček plováku (viz obrázek níže) v jednom nebo druhém směru.

Nastavení plováku karburátoru VAZ 2107

Pozor, jazyk by v ideálním případě měl být kolmý k ose jehly a neměly by na něm být žádné zubaté stopy, které by mohly bránit působení jehly na kuličku.

Poloha jazýčku plováku karburátoru VAZ 2107

Při otočení krytu karburátoru vzhůru nohama ve vodorovné poloze s plovákem nahoru je kulička uzavírací jehly zapuštěná, tato vzdálenost by měla být 1-2 mm. Pokud to nedodržíte, pak je pravděpodobně důvod v uvázlé kouli, pokud je to možné, vyměňte jehlu. Pokud však jehlu není čím nahradit, měli byste se zaměřit na vzdálenost „A“ 6-7 mm. ve svislé poloze víka, i když je kulička zaseknutá nebo úplně chybí.

Třetí operace

Nastavíme amplitudu volného pohybu plováku. Kryt karburátoru otočíme do vodorovné polohy plovákem dolů a pomocí šablony zkontrolujeme vzdálenost od roviny krytu k plováku, měla by být 15 mm. Jazykový omezovač 3 je poskytnut pro nastavení.

Při správném nastavení by měl být zdvih plováku 9 mm.

Nastavení plováku karburátoru VAZ 2107 je poměrně jednoduchá, ale velmi důležitá operace. Po nastavení je hladina paliva v karburátoru VAZ 2107 udržována po dlouhou dobu a může se změnit pouze při neopatrné manipulaci s krytem karburátoru nebo v důsledku opotřebení třecích částí. Při čištění karburátoru a jeho trysek je vhodné zkontrolovat seřízení plovákového mechanismu. Na funkčním karburátoru během provozu to není nutné.