Zpravy

Jak správně nastavit opěrku hlavy v autě?

Kdysi auta neměla opěrky hlavy. I v těch závodních. Postupně se do popředí dostalo téma bezpečnosti řidiče a spolujezdce a do života motoristů začala aktivně vstupovat výbava pasivní bezpečnosti. Od té doby prošel tento detail interiéru řadou změn a vylepšení.

Veškeré úsilí konstruktérů a specialistů na pasivní bezpečnost je však marné, pokud jsou hlavové opěrky instalovány a nastaveny nesprávně. Tím končí nudný exkurz do historie a začíná užitečná specifika.

Proč byly vynalezeny opěrky hlavy?

Ukazuje se, že ne každý zná správnou odpověď na tuto otázku, i když je velmi jednoduchá. Opěrky hlavy chrání krční obratle osoby před posunutím při nárazu zezadu. Tento problém se nazývá: „Zlomenina krční páteře“. Ukazuje se, že před vynálezem hlavové opěrky byl počet zranění a úmrtí při takových srážkách velmi vysoký.

Hlava je těžký „předmět“ a její setrvačnost je velmi vysoká. Při zadním nárazu opěradlo prudce posune tělo dopředu a hlava bez opěrky hlavy „zůstane na místě“. Obratle se posunou, skřípnou nebo natrhnou míchu a člověk okamžitě zemře.

Náhodou jsem byl svědkem podobné nehody, když Gazela na křižovatce narazila do auta OKA. Rána nebyla silná. Auto ale nemělo opěrky hlavy. Řidič je zřejmě sundal jako nepotřebné. V důsledku toho jsou v kabině dvě mrtvoly.

Výstup. Opěrky hlavy nelze sundat!

Nesprávná instalace hlavových opěrek je nebezpečná!

Vzhledem k tomu, že opěrky hlavy byly vynalezeny pro pohodlí, mnoho řidičů upravuje svou polohu tak, aby na ně hlava neustále spočívala zadní částí hlavy. To je chyba.

Při jízdě auto a vše v něm včetně sedadel neustále vibruje s různou intenzitou a frekvencí. Z chodu motoru, z akcelerace a brzdění a hlavně z nerovností vozovky. Vědomí lidí si na vibrace zvykne a jednoduše je nevnímá. Přesněji zaznamená pouze silné otřesy od vozovky. A ani pak ne všechny.

Ale mozek si toho všimne. Neustálé otřesy a vibrace, které opěrka hlavy těsně přiléhající k týlu přenese do hlavy, nedělá s obsahem vaší lebky nic dobrého. Jednoduše řečeno, je to škodlivé.

Pokud vaše hlava není v neustálém kontaktu s opěrkou hlavy, většinu vibrací a nárazů pohltí vaše tělo a páteř. Jsme navrženi tak, aby se do hlavy přenášely jen ty nejlehčí možné údery po řetízku „nohy-tělo-krk“. Vibrace jsou nejčastěji tlumeny téměř úplně. Do hlavy se tedy nepřenáší vůbec.

Opěrky hlavy by také neměly být instalovány nízko v oblasti krku. Při silném úderu zezadu se temeno hlavy prudce nakloní dozadu a zabije člověka.

Výstup. Opěrky hlavy by neměly pevně a trvale přiléhat k zadní části hlavy!

Jak správně nainstalovat hlavové opěrky?

Nastavení opěrky hlavy je jednoduché. V případě potřeby se podívejte do „Návodu k obsluze“ vašeho vozu, kde a jaká nastavovací tlačítka jsou umístěna a jak je používat.

Vzdálenost k zadní části hlavy. Hlavním parametrem při nastavování je vzdálenost mezi zadní částí hlavy a opěrkou hlavy by měla být od 5. 10 centimetrů. Nic méně a nic více. „Už ne“ je obzvláště důležité. Pokud je k týlu řidiče velká vzdálenost, stane se opěrka hlavy zbytečnou a při nárazu zezadu vás nezachrání.

Přečtěte si více

Co by se mělo dát kuřatům, aby byl žloutek žlutý?

Pokud je opěrka hlavy konvexní – to znamená, že vzdálenost je určena mezi zadní částí hlavy a středem konvexní části opěrky hlavy. Podle toho se nastaví výška opěrky hlavy.

Pokud je opěrka hlavy vysoká, pak by jeho horní část měla být výše než hlava. Dodatečná ochrana hlavy řidiče shora vám může zachránit život.

Výstup. Při správné instalaci a nastavení bude opěrka hlavy vždy plnit svou ochrannou funkci v případě nehody.

Nebo vám umožní opřít se a relaxovat na parkovišti. Při pohybu byste se však neměli opírat hlavou o opěrku a tím relaxovat. To nepřinese žádný užitek, ale rozhodně to udělá cestu riskantní.