Jak se dostat do Volkswagenu s vybitou baterií?

VW Tiguan vyžaduje pro správnou funkci funkční 12voltovou baterii. Nejen, že zajišťuje vysoký elektrický proud potřebný k nastartování motoru, ale pomáhá také k napájení příslušenství, palubních počítačů a senzorů. Co se tedy stane, když je baterie příliš slabá?

VW Tiguan – (Foto: Veyron/Shutterstock)

Nejčastějšími příznaky vybité baterie ve VW Tiguan jsou pomalé protáčení motoru, selhání nastartování, tlumená světla, blikající světla na palubní desce a cvakání při pokusu o nastartování motoru. Nejčastějšími příčinami vybité baterie v Tiguanu je degradace vnitřní baterie v důsledku stáří a vadného alternátoru, ale může být také způsobena parazitní trakcí a dlouhým sezením vozu.

1. Pomalý start motoru

12voltová baterie je důležitou součástí startovacího systému VW Tiguan. Pohání startér, který přetáčí motor. Pokud není baterie dostatečně nabitá, motor se může velmi pomalu protáčet a nemusí se spustit. Pomalé startování je obvykle prvním příznakem vybití baterie.

Příznak: Pomalý zvuk startování motoru.

2. Kliknutí a žádné spuštění

Hlavním důvodem cvakání a nestartování ve VW Tiguan je slabá baterie. Pokud při pokusu nastartovat auto uslyšíte cvaknutí vycházející z motorového prostoru, znamená to, že baterie je dostatečně nabitá k aktivaci elektromagnetu (který je zdrojem cvaknutí), ale není dostatečně nabitá k napájení startéru. Startér vyžaduje hodně proudu pro nastartování motoru, zatímco světlomety a stěrače potřebují k provozu velmi malý proud, takže nevylučujte vybitou baterii, i když elektrické příslušenství ve vašem Tiguanu funguje dobře.

3. Blikající světla na palubní desce

Dalším příznakem slabé baterie ve vašem Tiguanu je časté blikání a/nebo cvakání kontrolek na palubní desce, když se pokoušíte nastartovat motor. Pokud baterie nemá dostatek nabití pro napájení startéru a vy budete mít problém s protáčením motoru, napětí baterie se tak sníží, že nebude schopno správně napájet světla, příslušenství a samozřejmě startér. Cvakání může pocházet z relé v pojistkové skříňce nebo solenoidu spouštěče.

Příznak: Rychlé cvakání

Jak zkontrolovat baterii v Tiguanu

Nejjednodušší způsob, jak zkontrolovat 12V baterii v Tiguanu, je změřit napětí pomocí multimetru. Zdravá baterie by měla mít při plném nabití napětí 12.6 V nebo více. Mějte však na paměti, že voltmetr vám poskytne pouze hrubou představu o stavu baterie. Někdy baterie s napětím vyšším než 12.4 V nemusí poskytnout dostatečný proud pro nastartování motoru.

Test poklesu napětí: Můžete také zkontrolovat pokles napětí na baterii, když se pokusíte nastartovat motor. Pokud napětí příliš klesne, pod 10 voltů, vaše baterie není dostatečně nabitá, aby nastartovala motor. K tomu může dojít v důsledku vnitřní degradace baterie, pokud auto dlouho stálo, nebo pokud alternátor ve vašem Tiguanu selhal a nedobíjí baterii správně.

Jak začít Tiguan

Chcete-li vyloučit vybitou baterii, je nejlepší nastartovat svůj Tiguan pomocí startovacích kabelů a dobré baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.

Požadavky: Obě vozidla by měla mít vypnuté motory a převodovku v Parku.

1. Připojte červený vodič ke kladnému pólu vybité baterie Tiguan.
2. Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému pólu dárcovské baterie.
3. Připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie.
4. Nakonec připojte druhý konec černého kabelu k jakékoli odkryté, nenatřené kovové části těla nebo motoru vašeho Tiguanu.
   Bezpečnostní varování: Připojení černého kabelu přímo k zápornému pólu baterie Tiguan může způsobit zapálení hořlavých plynů z baterie jiskrami.
5. Nastartujte svůj Tiguan.
6. Odpojte kabely v opačném pořadí.

Varování! Vždy existuje riziko vznícení alternátoru nebo jiných elektrických součástí, pokud motor dárcovského vozidla běží během nouzového startu. Proto se doporučuje při nouzovém startování vašeho Tiguanu vypnout motor dárcovského vozidla.

Doporučené video

Vyměňte vybitou baterii

Pokud je baterie ve vašem Tiguanu příliš slabá a rychle se vybíjí po dobití chvíli chodu motoru nebo pomocí nabíječky, je čas starou baterii vyměnit. Jen se ujistěte, že jste vyloučili jakýkoli jiný problém, jako je například vadný alternátor, a nechte baterii řádně otestovat, než utratíte peníze za novou.

1. Nejprve odpojte záporný pól baterie.
2. Poté odpojte kladný pól baterie.
3. Odšroubujte všechny upevňovací šrouby a vyjměte baterii.
4. Očistěte odpojené svorky a povrch pod baterií.
5. Vložte do nové baterie.
6. Zašroubujte všechny šrouby a utáhněte je. Ujistěte se, že je baterie pevně usazena.
7. Nejprve připojte kladný pól baterie.
8. Poté připojte záporný pól baterie.
9. Naneste na svorky silikonové mazivo, abyste zabránili korozi.

Doporučené video

Příčiny vybité baterie

Degradace vnitřní baterie

Hlavním důvodem vybíjení baterie ve VW Tiguan je její vnitřní degradace v důsledku stárnutí. Většina baterií vydrží 3 až 5 let, ale životnost se může zkrátit, pokud vozidlo jezdí především v horkém klimatu.

Vadný generátor

Generátor v Tiguanu přeměňuje mechanickou energii motoru na elektřinu, která nejen pohání veškeré palubní vybavení, ale také dobíjí baterii. Pokud selže alternátor a přestane vyrábět elektřinu, celá elektrická zátěž vozidla půjde do baterie. To rychle vybíjí baterii, protože ji již nenabíjí alternátor. V tomto případě není výměna baterie nutná.

Alternátory mohou selhat kdykoli, ale obvykle vydrží více než 100,000 XNUMX mil. Nejjednodušší způsob, jak zkontrolovat alternátor, je změřit napětí na svorkách baterie při běžícím motoru.

Pokud při zapínání příslušenství ve vozidle vidíte více než 13.5 V a méně než 15 V bez výrazného kolísání, alternátor funguje normálně.

Parazitní remíza

Pokud váš Tiguan nadále odebírá nadměrný elektrický proud z baterie i po vypnutí zapalování, nazývá se to parazitní spotřeba. Ve vzácných případech může parazitní průvan také vybít baterii pokaždé, když opustíte auto přes noc. Zbloudilou spotřebu lze kontrolovat pomocí multimetru, který dokáže měřit proud.

Zaparkováno na dlouhou dobu

Autobaterie vyžadují pravidelné dobíjení, protože se časem vybijí. Pokud váš Tiguan stojí několik měsíců v garáži, baterie se nakonec vybije a nebudete moci nastartovat motor. Pro zajištění dostatečného nabití baterie se doporučuje jet autem jednou týdně alespoň 30 minut.

Špatné připojení baterie může způsobit příznaky slabé baterie

Baterie ve vašem VW Tiguan může být v dobrém stavu, ale dodávka proudu je přerušena kvůli špatnému elektrickému připojení, poškozenému vodiči nebo korozi na svorkách baterie. Pokud náhle zhasnou všechna světla a příslušenství ve vašem autě, může to být způsobeno špatným připojením.

Koroze na svorkách baterie

Koroze baterie je poměrně častým problémem, zejména pokud je nainstalovaná baterie starší než 2 roky. Ke korozi dochází, když kyselina baterie reaguje s kovovými svorkami, což může způsobit ztrátu kontaktu a snížení toku proudu. Pokud není dostatek proudu pro nastartování motoru, můžete při pokusu o nastartování motoru slyšet pouze cvaknutí ze startéru.

Zkontrolujte svorky baterie

Chcete-li zjistit, zda jsou problémy se startováním vašeho Tiguanu způsobeny znečištěnými svorkami baterie, budete muset prozkoumat. Zvedněte plastové kryty svorek a zkontrolujte známky koroze. Pokud si všimnete bílých usazenin nebo stříbřitě zelených usazenin, ale nejsou již žádné praskliny nebo poškození, možná nebudete muset baterii vyměnit, ale jednoduše ji vyčistit.

Pokud je na svorkách baterie příliš velká koroze, znamená to, že baterie je na svých posledních nohách a je čas začít hledat novou baterii.

Vyčistěte kontakty baterie.

Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, který můžete použít k odstranění koroze z vývodů baterie vašeho Tiguanu za méně než minutu. Zalijte rezavé svorky horkou vroucí vodou a koroze se jednoduše rozpustí. Provádějte tyto svorky po jedné a nedovolte, aby se loužička vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.

Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve vašem VW Tiguan, musíte nejprve odstranit koncové kabely, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleští. Poté můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se nedotkli obou svorek kovovým nástrojem, bude to drahá chyba. Jakmile je baterie vyjmuta z obvodu, můžete začít čistit zrezivělou baterii brusným papírem nebo drátěným kartáčem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.

Špatné uzemnění může způsobit příznaky slabé baterie

Co je uzemnění?

Záporný pól baterie je připojen k tělu/šasi Tiguanu, což se nazývá zem. Motor také vyžaduje uzemnění, aby fungoval, ale způsob, jakým je motor namontován, nedovoluje, aby mezi motorem a karoserií procházel elektrický proud (kvůli uložení motoru s nevodivou pryží). K tomuto účelu se pro připojení motoru a podvozku používá zemnící sběrnice/vodič.

Co se stane, když se spojení se zemí přeruší?

Pokud kostra nebo uzemnění motoru ve vašem Tiguanu selže z důvodu rzi nebo koroze, zažijete nejrůznější elektrické problémy, včetně cvakání a problémů se startováním. Pro správnou funkci startéru a jeho solenoidu musí být motor uzemněn. Při špatném podkladu může solenoid startéru stále fungovat a vydávat cvakavý zvuk, protože odebírá malý proud, ale startér nemusí natočit motor kvůli vysokému odběru proudu.

Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?

Kvalitu uzemnění v Tiguanu můžete zkontrolovat provedením testu kontinuity mezi záporným pólem baterie a motorem. Vezměte multimetr a změňte jeho nastavení na symbol Ohm. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové části motoru. Hodnota by měla být nula nebo se jí velmi blížit. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a jakoukoli odkrytou kovovou (nelakovanou) částí šasi/karosérie.

Zkontrolujte a vyčistěte zemnící spoje

Pokud test kontinuity selže, zkontrolujte stav uzemnění vašeho Tiguanu. Zkontrolujte konektory zemnícího kabelu (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem.

Závěr

Pokud má váš VW Tiguan potíže se startováním, běží pomalu nebo vydává cvakání, když se pokoušíte nastartovat motor, je to pravděpodobně způsobeno vybitou baterií. Před výměnou baterie byste však měli vyloučit jakékoli jiné problémy, které by mohly způsobit známky vybité baterie, jako je vadný alternátor, špatné připojení baterie nebo špatné uzemnění. Nabijte baterii pomocí externí nabíječky a zátěžový test baterie pomocí testeru baterií, který je snadno dostupný na trhu.

Zákon podlosti nebyl zrušen, a proto se baterie často vybije v tu nejnevhodnější dobu: stojíte na kraji rušné dálnice, ale nemůžete jet, auto nenastartuje. Je to škoda, že?

Jak pochopit, že baterie je vybitá?

• Po otočení klíčku v zapalování je veselé „bručení“ motoru nahrazeno pomalými a viskózními zvuky;
• Kontrolky na palubní desce jsou slabé (nebo nesvítí vůbec);
• Z pod kapoty je slyšet praskání a cvakání.

Jak nastartovat auto, když je baterie vybitá?

Metoda 1 “Start-charger” . Nejjednodušší a bezbolestné spuštění baterie je speciální zařízení. Je připojen k síti, přepínač režimu je uveden do polohy “start”. Kladný vodič ROM je připojen ke svorce +, záporný vodič k bloku motoru blíže ke startéru. Otočte klíčkem ve spínací skříňce, po nastartování vozu lze startovací nabíječku vypnout.

Podívejte se na výběr: TOP 5 výkonných startovacích a nabíječek do aut

Tato metoda je vhodná pro všechny typy vozidel (automatická i manuální převodovka).

Metoda 2 “Dej mi světlo!”. K tomu budete potřebovat: „dárcovský“ vůz – 1 kus, vodiče pro osvětlení (průřez větší než 16 mm10), klíč na 12. Baterie dárcovského vozu musí být v normálním provozním stavu , nepokoušejte se zapálit 24voltovou jednotku z 24voltů, napětí by mělo být stejné. Výjimkou je dobíjení 12voltové baterie ze dvou 4voltových baterií, které jsou zapojeny do série. Auta jsou umístěna vedle sebe, ale neměla by se dotýkat. Motor „dárce“ je vypnutý, záporný pól musí být odstraněn z druhého vozu. Dodržujte polaritu, jinak elektronika jednoduše selže. V zásadě je záporný vodič označen černě a kladný vodič je označen červeně. Kladné svorky musí být vzájemně propojeny, poté připojíme mínus k „dárci“ a teprve poté mínus k oživovanému stroji. Poté můžete „dárce“ na 5-5 minut nastartovat, aby se dobila „mrtvá“ baterie, poté můžete nastartovat druhé auto a nechat 7-15 minut pracovat. Svorky jsou odpojené, nechte auto jet 20-XNUMX minut, nabíjení je rychlejší při zapnutém motoru.

Metoda 3 “Zvýšený proud” . Baterii lze dobíjet i zvýšeným proudem, baterii nelze z auta vyjmout, ale pro přepravu s palubním počítačem je třeba odstranit záporný pól, jinak elektronika „uletí“. Proud lze zvýšit maximálně o 30 % standardních hodnot. Například pro baterii 60 Ah je povolen proud až 8 ampér. Hladina elektrolytu by měla být normální, plnicí zátky by měly být otevřeny. Nabíjení trvá 20-30 minut, poté můžete auto nastartovat. Často se uchýlit k této metodě se nedoporučuje – zkracuje “životnost” baterie.

Metoda 4 “Vlečení nebo tlačení” . Pro tažení budete potřebovat: kabel, dlouhý 4-6 metrů, auto na tažení. Vozy jsou mezi sebou propojeny kabelem a zrychlují na 10-15 km/h, tažené auto potřebuje zařadit 3. rychlostní stupeň a postupně uvolňovat spojku. Pokud se auto podařilo nastartovat, můžete „sladký pár“ odháknout. Hlavní věcí v této metodě je koordinace akcí řidičů, jinak můžete způsobit vážné poškození sousedské dopravy. Metoda je vhodná pouze pro vozidla s manuální převodovkou. Místo odtahového auta můžete využít lidské zdroje. Zrychlete vůz z kopce nebo na rovné silnici. Tlačí o zadní nosiče nebo kufry, jinak si můžete přivodit vážná zranění (například uklouznout a dostat se pod kola).

Metoda 5 “Lithiové baterie” . Recenze o něm jsou velmi nejednoznačné, k dobíjení můžete použít notebook, telefon, fotoaparát a další vybavení s lithiovými bateriemi. Je potřeba dobíjet 10-20 minut, můžete jej připojit pomocí salonního zapalovače nebo přímo na baterii. Zařízení jsou vhodná pro všechny typy vozidel.

Metoda 6 “Spouštěč křivky” . Taková věc pro zatáčení klikového hřídele pomohla mnoha motoristům. K tomu potřebujete zvedák, 5-6 metrů hustého lana nebo smyčky. Pomocí zvedáku musíte zvednout jedno z hnacích kol, kolem něj se navine 5-6 metrů lana, zapne se zapalování a přímý přenos. Prudkým pohybem zatáhněte za konec chodidla, je potřeba pořádně roztočit kolo.

Doufáme, že náš článek bude pro vás užitečný a v případě nouze nebudete zmateni a použijete tyto tipy!

Proč se baterie vybíjí

Jakákoli, i ta nejkvalitnější baterie se časem sama vybije, a to z různých důvodů.

5 důvodů, proč se vaše baterie rychle vybíjí

• Baterie je opotřebovaná (4-5 let);
• Generátor během jízdy nedobíjí baterii;
• V palubní síti dochází k úniku proudu;
• Zapomněli jste na dlouhou dobu vypnout světlomety nebo radiomagnetofon;
• Vystavení extrémním teplotám (silný mráz).

Jak se vyhnout častému vybíjení a jak prodloužit životnost autobaterie – čtěte dále, všechny užitečné rady na toto téma jsme shromáždili do jednoho praktického seznamu.

11 tipů, jak prodloužit životnost baterie

1. Nenechávejte motor často běžet na krátké jízdy.
2. Nenechávejte baterii ve vybitém stavu;
3. Nedovolte, aby se autobaterie často zcela vybíjela.
4. Nedovolte, aby se desky odkryly, zkontrolujte a doplňte elektrolyt na požadovanou úroveň.
5. Zkontrolujte napnutí řemenu generátoru a vyměňte jej, pokud je velmi volný.
6. Vizuálně zkontrolujte kabeláž v síti, abyste okamžitě eliminovali únik proudu.
7. Sledujte kontakty připojující se k baterii – mohou oxidovat, opotřebovat se nebo poškodit.
8. V každé situaci je pravidlem, že když dorazíte do cíle, zkontrolujete auto zevnitř i zvenku. Všechny elektrické spotřebiče a osvětlení musí být vypnuté.
9. Při silných mrazech odpojte baterii a přesuňte ji do teplé místnosti.
10. V chladném počasí nabíjejte baterii na maximum častěji, aby mráz nemohl baterii úplně vybít.
11. V zimě používejte speciální „ohřívací“ kryty na autobaterii.