Jak resetovat životnost oleje na Honda CR-V

Dobrý den všem! Z tohoto článku se dozvíte, jak provést částečnou výměnu oleje v automatické převodovce Honda SRV.. Nejprve jako obvykle trocha teorie. Automatická převodovka je jednou z nejnáročnějších součástí moderních automobilů. Automatická převodovka je přitom jednou z nejdražších součástí auta. Abyste se vyhnuli nákladným opravám nebo výměnám stroje, je nutné jej správně provozovat a udržovat. Nejvýznamnějším postupem je výměna ATF. Dnes o tom budeme mluvit.

Kdy vyměnit kapalinu automatické převodovky

Olej v automatické převodovce Honda se mění podle najetých kilometrů – bez souvislosti s roky provozu. Nezáleží na tom, že je lehký a nepáchne jako spálenina, nevypadává žádný sediment – bude to tak vždy, ale začne ztrácet své vlastnosti blíže ke 40 tisícům km. Proto doporučení – vyměnit každých 30 tisíc km. Pokud je vůz používán v obtížných podmínkách, kapalina se mění častěji (každých 15-20 tisíc km), ale pouze částečně.

Pokud nebudete dodržovat předpisy, budete muset krabici brzy opravit.

Při koupi auta z druhé ruky by se měl olej vyměnit okamžitě, bez ohledu na to, jak moc vás předchozí majitel ujišťuje, že „jen vyměnil“.

Kdy je nutné vyměnit olej v automatické převodovce Honda SRV?

Výměna oleje v automatické převodovce Honda SRV musí být provedena po 30 000 km. Pokud však auto používáte v obtížných podmínkách, pak je nejlepší tuto dobu zkrátit. Ztížené provozní podmínky v tomto případě znamenají časté tažení přívěsů, jiných automobilů, případně jízdu vysokou rychlostí, časté prokluzování kol atp. Pokud jste si koupili ojetý vůz a pochybujete o tom, kdy byla naposledy měněna kapalina v převodovce, pak je také lepší s výměnou neotálet. Také, pokud zaznamenáte škubání nebo zpoždění při řazení, první věc, kterou byste měli udělat, je vyměnit ATF.

Jaký druh oleje plnit

Konstrukčně se automatické převodovky vozů Honda liší od převodovek jiných výrobců. Díly jsou vyrobeny z materiálů, které vydrží vysoké zatížení a teploty.

Čtěte také: Jaká je trvanlivost motorového oleje v kanystru?

Automobilka proto důrazně doporučuje používat pouze jednu kapalinu. Dříve se jmenoval ATF Z1, nyní se jmenuje ATF DW1.

Jinak je nepravděpodobné, že by krabice přežila 50 XNUMX najetých kilometrů. Jiný olej není schopen udržet své vlastnosti při vysokých teplotách – jednoduše se vyvaří.

Vlastnosti automatické převodovky Honda CRV 3-1

Třetí generace crossoverů CR-V je vybavena dvěma možnostmi převodovky:

• mechanická 6-rychlostní;
• 5-ti stupňová automatická převodovka.

Automatická převodovka řízená originální řídicí jednotkou Grade Logic zajišťuje plynulé změny převodových stupňů a nízkou spotřebu paliva ve srovnání s manuálními převodovkami. ECU převodovky mění rychlostní stupně na základě údajů z mnoha senzorů:

• Rychlost;
• otáčky motoru;
• sklon;
• polohy pedálů atd.

To vše umožňuje optimální řazení převodových stupňů.

Automatickou převodovku navrhli inženýři Honda. Používá speciální materiály určené pro vysoké teploty a „drsné“ provozní podmínky. Aby však skříňka fungovala bez přerušení, je třeba pravidelně měnit převodový olej. Následující příznaky naznačují nutnost okamžité výměny oleje:

• „kopne“ krabice při stlačení plynového pedálu;
• nadměrné plynování, časté uklouznutí;
• cítit při jízdě;
• a další abnormality chování.

Ale to se stane, když je olej opotřebovaný a dlouho nebyl měněn. Pokud je výměna provedena včas, box pokračuje v práci bez přerušení a problémů. Oficiální doporučení je každých 30-35 tisíc km. V ruské realitě lze toto období zkrátit na polovinu, protože auta s automatickou převodovkou jsou někdy provozována v poměrně drsných podmínkách. Při výměně oleje v automatické převodovce Honda SRV a při nákupu ojetého vozu je vhodné provádět preventivní údržbu převodovky.

Důležité: stupeň opotřebení oleje v automatické převodovce Honda SRV je určen skutečným počtem najetých kilometrů. Populární metoda vizuálního sledování převodového oleje podle barvy a přítomnosti sedimentu nefunguje, protože převodová kapalina CRV není náchylná ke změně konzistence a světla. Zhoršují se pouze jeho chladicí a mazací vlastnosti, které se ztrácejí asi po 40 tisících km.

Co budete potřebovat?

Postup lze provést, pokud existuje výtah, jáma nebo nadjezd.

• kapalina ATF DW1 (čtyři litry);

• sada nástrojů;

• nádoba na vypouštění odpadní kapaliny;

• nová hliníková podložka pro vypouštěcí zátku;

• trychtýř nebo velká injekční stříkačka s hadicí a rukavicemi.

Jaký druh oleje a v jakém množství je potřeba?

Mezi majiteli automobilů existuje názor, že do automatické převodovky lze nalít jakýkoli olej, pokud splňuje tolerance. To je kategoricky nepravdivé: odborníci Honda důrazně doporučují používat pouze originální olej, jinak se převodovka rychle opotřebuje.

Do roku 2011 převodovky používaly mazivo Honda -Z1, které bylo také nalito do automatické převodovky Honda SRV RD 1 první generace:

Čtěte také: Jak používat Karcher k mytí auta

Modely automobilů vydané po roce 2011 používají novou kapalinu ATF DW-1.

Zajímavost: Oleje pro automatickou převodovku Honda SRV DW-1 a Z1 jsou kompatibilní a je možné částečně vyměnit starý převodový olej za novou kapalinu, bez demontáže starého.

K výměně oleje v automatické převodovce Honda SRV 3 budete potřebovat asi 10 litrů kapaliny úplně a pro částečnou výměnu oleje – asi 4.

Postup výměny

Inženýři z výrobní společnosti tvrdí, že na vozech Honda SRV by se výměna oleje v automatické převodovce měla provádět jinak – ne stejně jako u jiných vozů.

Čerpání velkého množství „převodovky“ pod tlakem pouze poškodí krabici. Konstrukce automatické převodovky Honda má následující vlastnosti:

• Nechybí vyjímatelná miska, která znemožňuje její čištění od opotřebovaných dílů. Pokud se pokusíte krabici tlakově umýt, všechny nečistoty se přesunou do filtru;
• Filtr je také nevyjímatelný. K jeho vyčištění je potřeba rozebrat (a následně správně sestavit!) téměř celou krabici, což je velmi drahé.

Při mytí se filtr zanese struskou, která poškodí automatickou převodovku. Kvůli zanášení se tlak oleje na vstupu do systému zvyšuje, ale na výstupu není žádný tlak. Auto se ani nehne nebo se bude pohybovat vysokou rychlostí. Pokud to dodržíte, připravte se na drahé opravy automatické převodovky.

Na některých ruských čerpacích stanicích rádi vyprávějí příběhy o složitém postupu výměny oleje v automatické převodovce Honda SRV 3 Čerpací stanice se za to snaží „utrhnout“ peníze na nákup 15 nebo více litrů kapaliny.

Pro třetí generaci automatické převodovky Honda CR-V je optimální částečně vyměnit kapalinu – v tomto případě budou stačit pouze 4 litry:

• zahřejte vůz a převodovku na provozní teplotu, postavte je na výtah, nad jámu nebo na nadjezd;

• vypněte motor, otevřete kapotu, počkejte 5 minut. Poté změřte hladinu pomocí měrky. Pokud je nedostatek, doplňte k horní značce otvorem pro měrku (u její horní značky). Nezasunujte měrku na místo;

• počkejte dalších 10 minut (aby kapalina vychladla) a vyhledejte vypouštěcí otvor automatické převodovky. Pokud je nainstalována ochrana, bude nutné ji odstranit. Zástrčka je umístěna napravo od motoru auta poblíž kola. Očistěte jej od nečistot pomocí železného kartáče;

• Pod zátku umístěte prázdnou nádobu o objemu minimálně 4 litry. Postačí prázdná 5litrová láhev na vodu nebo ostřikovač;

• pomocí ⅜ čtyřstěnu opatrně odšroubujte zátku téměř na konec;

• nyní si nasaďte rukavice a zcela odšroubujte uzávěr, aniž byste jej upustili do nádoby;

• nechte olej úplně vytéct. Vytékat by mělo o něco méně než 3.5 litru;

• Dále očistěte magnetickou část zástrčky od hoblin. Nezapomeňte vyměnit starou těsnicí podložku zátky za novou;

• změřte objem uniklého oleje. Tímto způsobem budete vědět, kolik nové tekutiny je třeba nalít;

• vložte zástrčku na místo;

• Přejdeme k plnění. Do otvoru měrky převodovky zasuňte nálevku nebo hadici s injekční stříkačkou na konci, naplňte kapalinu tolik, kolik jste vypustili. Je důležité nepřeplňovat ATF, je lepší přidat o něco později, než přebytek čerpat;

• Nastartujte auto a zahřejte pohonnou jednotku na provozní teplotu. Spolu s ním se zahřeje i automatická převodovka;

• změňte rychlostní stupně krabice a držte každou pozici po dobu 5-10 sekund;

• vypněte motor a počkejte asi 10 minut. Nyní změřte hladinu a v případě potřeby doplňte tekutinu.

Existují názory, že hladina kapaliny by měla být na maximální značce nebo uprostřed. V každém případě to bude správné, hlavní věcí je nepřeplňovat to.

Pro úplnou výměnu oleje je třeba provést tři dílčí výměny v intervalu přibližně jednoho týdne. Budete muset koupit asi 12 litrů ATF.

CR-V2

Postup se provádí úplně stejně. Liší se pouze množství oleje: celkový objem je 7,2 litru. Při částečné výměně se vypustí 3.1 litru.

Čtěte také: Proč se potí okna auta? Důvody, co dělat a fotky

Doživotní výměna

Vyrobit výměna chladicí kapaliny (nemrznoucí kapalina) je nejlepší poprvé po 200 000 km najetých kilometrů nebo 10 let po 100 000 km nebo 5 let, výrobce doporučuje vzít originální kapalinu Honda typ 2, katalogové číslo OL999-9001, cena 2250 rublů nebo OL999-9011, cena 1600 rublů. za 3,7l.

Je to také periodicky nutné kontrola hladiny kapaliny ostřikovačů a v případě potřeby doplňte. Ale také samozřejmě včasná sezónní výměna. Katalogové číslo zimního stěrače Honda 08CZZWIN225, cena 5000 5 rublů. za XNUMXl.

V zimě je třeba naplnit nádržku ostřikovačů speciální nemrznoucí kapalinou. Nedoporučuje se míchat nemrznoucí kapalinu od různých výrobců.

Počínaje druhou údržbou je nutné zkontrolovat hnací řemen a samotná výměna musí být zkontrolována na opotřebení, musí být provedena přibližně po 90 XNUMX km.

Pro Honda CR-V 3 2.4:

1. Honda řemen katalogové číslo 38920-RBB-E03, cena 1800 rub.
2. Napínací válec, art. 31180-PNA-J01, cena 1400 rub.
3. Napínač, katalogové číslo 31170-PNA-023, cena 4300 rub.

Pro Honda CR-V 3 2.0:

1. Pás, umění. 31110-RWK-004, cena 1500 rub.
2. Vychylovací válec, art. 31190-RNA-003, cena 2000 rub.
3. Napínač, katalogové číslo 31170-RZP-G01, cena 8600 rublů.

Výrobce nezajišťuje výměnu rozvodového řetězu, mění se tedy podle životnosti (nejlépe po 100 000 km) a hlavním příznakem opotřebení je natažení rozvodového řetězu a v důsledku toho kontrola ( Chek) se okamžitě rozsvítí – chyba P0341 (57-03) a následně se rozsvítí i chyby VSA a TSA, což znamená, že nastal čas na výměnu.

В Sada na výměnu rozvodového řetězu Honda SRV 3 zadá:

• hydraulický napínák řetězu, art. 14510-PNA-003, cena 3300 rub.
• rozvodový řetěz, art. 13441RZP013, cena 3250 rub.

Výměna převodové kapaliny je nutná:

• Pro MT — Každé 4 roky nebo každých 60 000 km.
• Pro AT — Každé 3 roky nebo každých 45 000 km.

Předpisy údržby doporučují plnit pouze originální olej pro manuální převodovky značky Honda MTF, například HONDA MTF III, katalogové číslo, 0826799902HE, cena 870 rublů. za 1l.

Použití nesprávné značky převodového oleje může způsobit potíže při řazení, protože neobsahuje správná aditiva.

Nejlepší je použít originální olej pro automatickou převodovku od Honda ATF –Z1 / ATF DW-1, katalogové číslo 0826899901HE, cena 900 rublů. za 1l.

Pokud jde o kapalinu posilovače řízení, u motorů R20 není výměna nutná, protože je nainstalován systém elektrického posilovače řízení.

U vozů s motorem K24 je potřeba naplnit 1 litr PSF, výměna je v tomto případě nutná po 50 000 km, doporučuje se použít originální kapalinu do posilovače řízení Honda, art. 082069002, cena 400 rub., za 0,3l.

Posilovač řízení Hondy CR-V je plněn výhradně HONDA PSF (kapalina posilovače řízení). Nedoporučuje se nalévat ATF.

Plnění nebo přidávání jiných kapalin do posilovače řízení je plné následků, pokud jedete na krátkou dobu, těsnění převodky řízení samo o sobě není drahé, ale problémem je obtížnost jeho výměny.

Vodní čerpadlo je vhodné vyměnit po 200 000 km, katalogové číslo 19200-P75-003, cena 5100 rublů.

Automobilka Honda SRV v návodu k obsluze zdůrazňuje nutnost pravidelného provádění plánovaných technických prohlídek, aby bylo možné včas odhalit poruchu a opravit ji. Pokud provádíte opravy sami, bude to mnohem levnější, ale vyžaduje to speciální vybavení, pokud není k dispozici, budete muset kontaktovat servisní středisko oficiálního prodejce.

Výběr oleje pro Honda CRV

Výběr oleje pro automatickou převodovku Honda CRV se provádí v souladu s doporučeními výrobce. Odborníci upozorňují, že je lze použít pouze k naplnění převodovky ATF DW1. Tato generace nahradila ATF Z1 a je považována za jedinou kvalitní volbu pro prezentované modely aut.

Volba je způsobena skutečností, že jiné značky maziva nevydrží provozní teplotu převodovky, což vede k jejich varu a rychlému selhání automatické převodovky. Podle výrobců automobilů Honda bude v tomto případě nutné vyměnit převodovku po 30–40 tisících kilometrech.

Potřebný spotřební materiál a nástroje

K výměně oleje v automatické převodovce Honda CR-V budeme potřebovat:

• Převodový olej ATF DW-1 Honda
• 4stranný klíč na vyšroubování vypouštěcí zátky o 10
• Vnější filtr č. 25430-PLR-003
• Podložka č. 90471-PX-000
• Trychtýř s hadicí pro nalévání nového oleje přes šroub

Výměna oleje v automatické převodovce Honda SRV je jedním z těch povinných postupů, bez kterých auto podléhá rychlému opotřebení. Navzdory skutečnosti, že Honda CR-V je umístěna jako spolehlivý rozpočtový crossover s vlastnostmi SUV, její jednotky nevydrží věčně a vyžadují neustálou pozornost majitele. A automatická převodovka je nejrozmarnější mechanismus v autě.

Interval výměny převodového oleje

Ruští automobiloví nadšenci se nejčastěji setkávají s postupem výměny oleje v automatické převodovce MR4A na voze Honda SRV 3 Tato úprava, vyrobená v letech 2007 až 2011, získala uznání mezi mnoha krajany. Dokonce i vysoce kvalitní originální „převodovka“ s najetými kilometry ztrácí své pracovní vlastnosti a již nezvládá své úkoly.

Postupem času se automatická převodovka crossoveru Honda začíná chovat rozmarně a to se projevuje ve formě příznaků:

• překročení plynu při řazení;
• trhání při sešlápnutí plynového pedálu;
• uklouznutí při startu;
• utahování s měnící se rychlostí.

Odborníci doporučují nečekat na poruchy v provozu jednotky, ale vyměnit olej v automatické převodovce Honda SRV 3. generace s najetými kilometry 30 – 40 tisíc kilometrů.

Tento interval platí i pro další úpravy modelu. Pro ty, kteří jsou zvyklí jezdit s autem vysokou rychlostí nebo zatěžovat převodovku v terénu, by se kapalina měla měnit častěji.

Kompletní a částečná výměna oleje v automatické převodovce Peugeot 308 si udělejte sami

Praktické rady pro výběr oleje v automatické převodovce Honda CR-V

Konstrukčním prvkem automatické převodovky na Hondě je nevyjímatelná pánev. Z tohoto důvodu je hardwarová výměna převodovky zakázána, protože při vystavení vysokému tlaku všechny usazeniny v pánvi ucpou filtr nebo se dostanou do úzkých kanálů těla ventilu. Takový postup může být pro převodovku Honda SRV katastrofální.

S ohledem na složitost 100% aktualizace „převodovky“ na různých modifikacích (RD1, RD4, RE atd.) vyvstává otázka – jaký druh oleje by měl být nalit do automatické převodovky vozu Honda SRV kombi v aby se maximalizovala životnost jednotky. Výrobce japonského crossoveru doporučuje používat pouze originální produkt, který byl původně plněn v továrně.

Zkušení automobiloví nadšenci tvrdí, že použití kapaliny ATF (kapalina pro automatickou převodovku) se stejnými vlastnostmi jako originál automatickou převodovku nepoškodí. Analogy jsou vyráběny pod přísnou kontrolou kvality. Použití takového produktu neovlivňuje výkon automatické převodovky Honda a plynulost řazení.

Analogy

Olej do automatické převodovky pro Honda SRV 3 a jakoukoli jinou generaci lze zakoupit levněji výběrem jeho analogu. Mezi nejoblíbenější značky patří několik:

Název převodové kapaliny

článek (kód)

Průměrná cena za 1l (4l), rub

Všechny tyto analogy se osvědčily jako kvalitní produkt, který negativně neovlivňuje krabici japonského kombi. Tak široký výběr vysoce kvalitních olejů pro automatické převodovky pro Hondu CR V je dán vysokou oblibou tohoto vozu, který se v roce 2008 umístil na prvním místě v prodeji v Evropě.

Seřízení, výměna a proč je potřeba brzdový pás v automatické převodovce

Originální olej

Zpočátku se původní olej, který se v továrně lil do automatických převodovek u všech vozů Honda SRV až do 3. generace včetně, jmenoval ATF Z1. Číslo výrobku je 08266-999-01HE pro litrovou láhev a 08266-999-04HE pro 4litrový kanystr, vyráběný pod značkou Honda v Japonsku. Od roku 2011 začali výrobci japonských vozů Honda používat místo minerální vody syntetickou kapalinu ATF DW 1 s čísly artiklu 08268-999-01HE a 08268-999-04HE. Ale i na Hondě CR V z roku 2008 můžete naplnit automatickou převodovku olejem nové generace, aniž byste se museli bát smíchat s jiným. Tyto kapaliny jsou zaměnitelné.

Chcete-li zakoupit skutečné ATF od japonského výrobce Honda, musíte při objednávce pečlivě zkontrolovat číslo artiklu a nakupovat u důvěryhodných prodejců. Na falzifikát můžete narazit na pouličních trzích nebo objednáním zboží na neznámých stránkách, zlákaných sníženou cenou. Původní produkt ATF Z1 nebo ATF DW1 by měl stát nejméně 900 rublů za litrovou nádobu a nejméně 3500 4 rublů za XNUMXlitrovou nádobu.

Další kapalina Honda Ultra ATF DW1 s katalogovým číslem 08266-99964 je také produktem Honda s pokročilejšími vlastnostmi. Jeho průměrná cena je 4700 za 4litrový kanystr.

Kontrola úrovně

Před zahájením procedury s výměnou ATP je nutné změřit jeho hladinu v automatické převodovce. Chcete-li to provést, musíte vybrat rovnou plochu a vypnout motor. Budete muset otevřít kapotu a najít měrku převodovky. Nachází se mezi baterií a vzduchovým filtrem.

Vytáhněte měrku, otřete ji do sucha hadrem nebo houbou a znovu ji zasuňte zpět. A poté se podívejte na úroveň. Na samotné měrce je značka s nápisem „MAX“; kapalina by měla být na této značce nebo o něco níže. Po výměně převodovky by hladina měla zůstat stejná.