Jak resetovat kontrolku oleje na Honda CRV 2010?

Hondy jsou velmi spolehlivé, ale i ony mají svůj podíl na problémech s motorem. Tato příručka vás naučí, jak číst poruchové kódy Honda pomocí skenerů, jako je Foxwell NT510 pro Honda.

Kontrolka motoru Honda check engine se může také nazývat servisní kontrolka motoru nebo indikátor nefunkčnost.

• 1 příznaky
• 2 Co znamená kontrolka Honda Check Engine?
• 3 Jak diagnostikovat kontrolku Honda Check Engine
• 4 Zkontrolujte, zda bliká kontrolka motoru
• 5 Obecné problémy
  • 5.1 Slabý uzávěr plynu
  • 5.2 Senzor kyslíku
  • 5.3 Katalyzátor
  • 5.4 Zapalovací svíčky
  • 5.5 Problémy s přenosem
  • 5.6 Palivové čerpadlo
  • 6.1 P0456 (systém emisí z odpařování – detekován malý únik)
  • 6.2 P0420 (účinnost katalytického systému pod prahovou hodnotou)
  • 6.3 P0141 (porucha lambda sondy topení 2, řídicí jednotka topení 1)
  • 6.4 P0740 (chyba systému ovládání zámku převodovky)
  • 6.5 P0401 (Nedostatečný průtok recirkulace výfukových plynů)
  • 6.6 P1457 (systém kontroly úniku odpařováním EVAP)
  • 6.7 Honda P0137 (nízkonapěťový obvod B1S2 senzoru kyslíku)

  

  Proč svítí kontrolka tlaku oleje: jaký je důvod a co dělat

  • Motor se třese
  • Hrubý nečinný
  • Problém emisního systému na panelu nástrojů
  • Honda kontrolka kontroly motoru bliká
  • Motor běží příliš vysoko
  • Špatné zrychlení
  • Obtížnost do kopce
  • Auto se nespustí
  • Honda zemře při řazení

  Ojetá Honda CR-V lll: ne tak docela pohon všech kol a úniky oleje ze spalovacího motoru – – automobilový magazín Auto je také potřeba rychle vyměnit.

  Motory

  A přesto se obecně jedná o vynikající a velmi vynalézavé jednotky a navíc navržené pro použití olejů SAE 20 s nízkou viskozitou, což vám umožňuje udržovat rezervu tlaku oleje na použitých motorech. Samozřejmě při použití pro oleje SAE 30-SAE 60 s vysokým kilometrovým proběhem.

  Motory mají velmi dobrou trakci a charakter a zdařilé rozložení. Mají také dobrou zásobu pro ladění a široký výběr komponent pro možnosti ladění atmosférického i kompresorového.

  Překvapivě se zdá, že dřívější verze motoru jsou spolehlivější. Stejné stroje K24A1 na druhé generaci mají v průměru delší životnost řetězu ve srovnání s K 24 Z 4, který byl použit na hrdinovi dnešní recenze, a jsou méně náchylné k projevům chuti k jídlu.

  

  Kontrola opotřebení řetězu je zde v zásadě docela pohodlná, nad řemenicí klikového hřídele v bloku je okénko pro instalaci napínače, pomocí kterého můžete vizuálně posoudit opotřebení řetězu, aniž byste se spoléhali na nepřímé známky.

  Motory s najetými kilometry nad 200 mají téměř vždy výraznou chuť k jídlu. Důvodem je ve většině případů opotřebení olejové škrabky a pístních kroužků. Problém se však může objevit znatelně dříve, úspěšně maskovaný úniky.

  O „viskozitních válkách“ jsem již psal v materiálu podle předchozího modelu a nebudu se opakovat. Lze nalít jakýkoli olej, který splňuje provozní podmínky. Při nízkém zatížení a krátkém počtu najetých kilometrů je standardní SAE 20 optimální, ale použití viskóznějších variant je zcela oprávněné a nepoškozuje motory.

  Ztráta tlaku oleje na 1000 rr – Honda CBR Owners Forum

  Odstraňování problémů Kontrolka kontroly motoru Honda. Postup práce s ním je následující:

  Jak zkontrolovat tlak oleje v autě

  

  Který benzín je úspornější?

  Normální chod motoru, jak v nízkých, tak i ve vysokých otáčkách, je zajištěn určitým tlakem mazací kapaliny. Požadovaná hladina je uvedena v návodu k obsluze vozidla. Například provozní parametry pro Priora vypadají takto:

  U modelů pro cestující je tato hodnota v průměru 2 bary a 4–6 barů při volnoběhu a při vysokých rychlostech.

  Jak již bylo řečeno, moderní vozy jsou vybaveny pouze kontrolkou, která se rozsvítí na volnoběh při poklesu tlaku. Plnohodnotný manometr zpravidla není k dispozici. Z tohoto důvodu je často obtížné určit příčinu signálu indikátoru – buď je normální nedostatek oleje, nebo je vážný problém.

  V každém případě hrozí poškození motoru, když tato kontrolka svítí na volnoběh. Jak zkontrolovat tlak v nepřítomnosti vestavěného zařízení? K tomuto účelu se používá speciální tlakoměr oleje.

  Postup práce s ním je následující:

  1. Nastartuje se motor, který se následně zahřeje na provozní teplotu 90 stupňů Celsia.
  2. Poté se motor vypne a otevře se kapota.
  3. Najděte snímač tlaku nouzového maziva a odpojte jej. Na jeho místo je připojen tlakoměr. Je třeba dávat pozor, protože motorový olej je velmi horký.
  4. Zařízení slouží k určení aktuální hladiny kapaliny. V případě potřeby přidejte olej.
  5. Poté se motor znovu nastartuje.
  6. Změřte tlak nejprve při volnoběhu, poté při vysokých otáčkách klikového hřídele.

  Opakujte diagnostiku 2-3x a pro větší přesnost výsledku vypočítejte průměrnou hodnotu. Uvědomte si prosím, že při odpojování tlakoměru může vytéct určitá tekutina. Proto je vhodné po instalaci snímače hladinu oleje přeměřit pomocí měrky. Pokud je hladina nedostatečná, přidejte lubrikant.

  Kontrolka svítí u Honda Srv Rd1 Jak ji odstranit. Důvody pro injektor

  • Pokud je pružina natažená, je třeba ji vyměnit.
  • Pokud je ventil silně znečištěný, bude nutné jej odstranit, vyčistit a znovu nainstalovat, pokud nedojde k poškození.

  Kontrolka oleje svítí při volnoběhu: podívejme se na důvody Obvykle, když je kontrolka tlaku oleje vadná, používá se manometr. Tento přístroj měří krevní tlak. Nejprve se motor zahřeje na provozní teplotu, poté se snímač odšroubuje a na jeho místo se vloží zařízení. Poté se pohonná jednotka znovu spustí. Ukazatel se testuje nejprve v neutrálním režimu a poté při vysokých rychlostech.

  #6

  

  Je možné, že čerpadlo je hotové.
  Přečtěte si servisní příručku, tam by měly být povolenky na opotřebení.
  Pokud jsou přítomny čipy, pokud je motor. dokud nemám plné koleno. skončíte s méně.
  Tlakoměr pro kontrolu, zda váš snímač tlaku oleje neteče. No, takže pro celkový obrázek.
  Ale ve vašem případě – STAB! Žádné možnosti.

  Je možné, že čerpadlo je hotové.
  Přečtěte si servisní příručku, tam by měly být povolenky na opotřebení.
  Pokud jsou přítomny čipy, pokud je motor. dokud nemám plné koleno. skončíte s méně.
  Tlakoměr pro kontrolu, zda váš snímač tlaku oleje neteče. No, takže pro celkový obrázek.
  Ale ve vašem případě – STAB! Žádné možnosti.

  Sakra, prdel. ((((
  Je možné vylézt a vyměnit vložky zespodu motoru, přes pánev, aniž by došlo k úplnému vyhození motoru?

  Nádoba na olej je na: mapě pro identifikaci příčin nízkého tlaku v olejovém systému ★ Autoblog Williho Shtutsera

  Problémy s elektroinstalací 1. Je zapnutá také „olejnička“? Nebo jen lampa.
  2. „Crack“ je vágní pojem.
  3. Odšroubujte snímač tlaku oleje a nahraďte jej manometrem. a určit skutečný tlak na studený a horký motor.
  4. Vyjměte filtr a pánev. zkontrolujte přítomnost produktů opotřebení na vložkách (jemná a nepříliš jemná bílá suspenze v oleji, pánvi a filtru, slitina Babbitt s přísadami).

  Hlavní důvody pro rozsvícení indikátoru

  Kontrolka se rozsvítí vlivem různých faktorů, ne vždy to souvisí s mazáním. Níže jsou uvedeny hlavní důvody, proč svítí olejová vsuvka na přístrojové desce. Podívejme se na každou z nich podrobněji.

  Nízká hladina mazání

  Motorová kapalina musí být pravidelně kontrolována. I u nových motorů dochází při aktivním používání vozidla k opotřebení maziva. A pokud je pohonná jednotka stará, opotřebované pohony spotřebují několikrát více oleje. Proto je nesmírně důležité před jízdou pravidelně vyjímat měrku a sledovat hladinu kapaliny – pokud je její množství nízké, musíte ji doplnit.

  Nejčastěji se kontrolka tlaku oleje rozsvítí řidičům, kteří ignorují povinná pravidla pro provoz vozu.

  Auto je také potřeba rychle vyměnit.

  Když se opotřebuje na limit, úroveň mazání a priori klesne spolu s tlakem. Proto je vhodné kolem 10–15 tisíc kilometrů spotřebovanou kapalinu zcela vypustit a doplnit novou.

  Přebytečná kapalina v systému

  Velké množství kapaliny také vede ke změně tlaku (v tomto případě ke zvýšení). Kvůli tomu praskla těsnění motoru a olejová těsnění a také:

  • praskne rozvodový řemen – u přeplňovaných motorů (s vysokým kompresním poměrem) je v tomto případě zajištěno setkání ventilů s písty;
  • klikový hřídel se rychleji opotřebovává;
  • filtr trpí, rychle se ucpe prudce zvýšeným množstvím nečistot a usazenin;
  • je poškozena elektronika – řídící jednotka, čidla;
  • Hydraulické posunovače jsou zničeny, protože se uvnitř jednotky tvoří hojná pěna.

  Přetečení je určeno měrkou oleje – hladina je nad značkou MAX. Naléhavě se potřebujeme zbavit přebytku. K tomu je třeba odčerpat mazací kapalinu.

  To lze provést přímo přes krk pomocí speciální vakuové pumpy nebo velké lékařské stříkačky. Bude to fungovat přes odtok, ale pak budete potřebovat revizní otvor nebo výtah.

  Netěsnosti

  

  Nekvalitní filtr

  Hlavním úkolem olejového filtru je vyčistit kapalinu vstupující do čerpadla od cizích pevných částic a usazenin, které se hromadí v olejové vaně starých motorů. Nekvalitní výrobky se rychle ucpou a brzy selžou. Zpravidla se jejich membrána zakalí, protrhne nebo slepí. Z tohoto důvodu neustále svítí kontrolka tlaku oleje.

  Špatné čističe také nezvládají své úkoly kvůli absenci pojistné podložky – speciálního zpětného ventilu, díky kterému ve filtru vždy zůstane trochu oleje.

  To je nezbytné pro zajištění jeho mazání při startování studeného motoru, kdy systém ještě není připraven.

  Porucha snímače

  Moderní automobily používají několik senzorů spojených s olejovým systémem. Pokud dojde k jejich poruše, kontrolka tlaku oleje na přístrojové desce se buď trvale rozsvítí, nebo nereaguje vůbec. Regulátory by měly být zkontrolovány jako jedny z prvních, protože nejčastěji jsou příčinou nesprávné činnosti indikátoru.

  Honda P0137 (obvod kyslíkové sondy B1S2, nízké napětí)

  [/i] Slabý uzávěr plynu

  Honda, stejně jako mnoho jiných aut, má systém recirkulace výfukových plynů. To má za cíl snížit emise. Nedostatečný průtok tímto systémem může být způsoben ucpanou nebo prasklou trubicí EGR nebo vadným ventilem EGR.

  Seznam chybových kódů

  Znalecký posudek
  Černovolov Vasily, odborný automechanik 1. kategorie
  Pokud máte nějaké dotazy, rád vám pomohu!
  Zeptejte se odborníka

  Pokud budete dávat pozor na boty a nezapomenete na servis hnacího hřídele, výměnu oleje v kuželové převodovce a zadní nápravě, bude vše v pořádku. Téměř u každého moderního automobilu signalizuje blikající kontrolka kontroly motoru vynechání zapalování. Doporučujeme, pokud máte nějaké dotazy, napište mi, určitě vysvětlím všechny nuance!

  Porucha snímače

  • ventilová pružina – velmi se natahuje nebo jednoduše praskne;
  • ucpání – vzniká při doplňování paliva do spalovacího motoru se špinavým, nekvalitním složením.

  A přesto svítí kontrolka tlaku oleje: co hledat jako první? Co znamená kontrolka motoru Honda Odyssey a kontrolka TCS?

  Oprava automatické převodovky Honda CR V CR-V 4 3 2 1 SRV || Oprava automatické převodovky Honda CR-V, diagnostika, výměna oleje, fórum tělesa ventilů

  • 2,0, 150 l. p., manuální, plný, 9,6 s na 100 km/h, 11.9/7,7 l na 100 km
  • 2,0, 150 l. p.s., automat, plný, 13,1 s na 100 km/h, 12,3/7,6 l na 100 km
  • 2,0, 150 l. p., manuální, přední, 10,1 s na 100 km/h, 11,7/7,7 l na 100 km
  • 2,0, 150 l. p.s., automat, přední, 11,9 s na 100 km/h, 12,2/7.6 l na 100 km
  • 2,4, 162 l. p.s., automat, přední, 9,6 s na 100 km/h, 10,2/8,1 l na 100 km
  • 2,4, 162 l. p., manuální, přední, 9,6 s na 100 km/h, 10,2/8,1 l na 100 km
  • 2,4, 162 l. p., mechanika, komplet

  Vysoká spotřeba paliva Honda Srv Rd1 V20v. Honda SRV 2. generace • ŘIDIČ S TALK P1128 (5) Absolutní tlak v potrubí je nižší, než se očekávalo (nízký vstupní signál snímače MAP)

  

  Senzor kyslíku

  [/i] Redukční ventil

  Kód vám dá dobrou představu o tom, co způsobuje, že kontrolka kontrolního motoru zůstává svítit.

  Katalyzátor

  Znalecký posudek
  Černovolov Vasily, odborný automechanik 1. kategorie
  Pokud máte nějaké dotazy, rád vám pomohu!
  Zeptejte se odborníka

  Zvláště pokud pociťujete příznaky, jako je hrubý volnoběh, třes motoru nebo špatná akcelerace. Skládací konfigurace má také obtokový ventil, jehož diagnostické schéma je mírně odlišné. Nekvalitní filtr Pokud máte nějaké dotazy, napište mi, určitě vysvětlím všechny nuance!

  Problémy s přenosem

  1. Zapněte zapalování;
  2. Počítáme a zaznamenáváme blikající světla na palubní desce (SRS, ABS, VSA, EPS, Check). Dlouhá bliknutí jsou desítky, krátká bliknutí jsou jedničky (příklad: kontrolka SRS blikla 9krát dlouze a 2krát krátce, takže kód chyby 92;
  3. Přijaté kódy kontrolujeme v katalogu kódů;
  4. Podíváme se na výsledky dešifrování a vybereme kód odpovídajícího systému, který generoval chybu.
  5. Viz PODROBNÁ identifikace KÓDŮ DTC zde: http://sammitmotors.ru/khonda-indentifikatciya

  Není kritická odezva senzoru Prodejny autodílů jako Advance Auto Parts a Autozone vám zdarma naskenují kódy.

  Olejová plechovka se vznítila. Problémy s motorem?

  Když je elektrika v pořádku a hladina mazání je „na místě“, je zvykem hledat problémy v samotném olejovém systému, počínaje filtrem a konče olejovým čerpadlem. Mezitím můžete s prohlídkou pohonné jednotky chvíli počkat – důvod nízkého tlaku v systému může být na povrchu.

  Jaký další druh zanedbání tlaková lampa nouzového mazání netoleruje, jsou předčasné výměny oleje. Palivo tak či onak proniká do klikové skříně a ředí mazivo, což způsobuje zvýšení jeho tekutosti a snížení viskozity. Časem se může nahromadit tolik paliva, že olejové čerpadlo nebude schopno zajistit požadovaný tlak v systému a kontrolka se rozsvítí.

  Nakonec opět vytáhněte měrku. Hladina nad MAX by vás měla upozornit – možná se chladicí kapalina dostává do oleje kvůli prasklému těsnění hlavy válců. Takový průběh je vhodný i po jeho nesprávné instalaci.

  Filtr

  S diagnostikou železa byste měli začít kontrolou jednotky olejového filtru. Při zanesení se tlaková lampa rozsvítí při volnoběhu a ve zvláštních případech při otáčkách. Důvodem alarmu tlaku může být jiný důvod. Například konstrukce nemusí být pevně připevněna nebo nemusí být původního původu.

  Když se ponoříme hlouběji do konstrukce olejových filtrů, můžeme zdůraznit další vlivný bod. Při širokém použití tedy existují pouze dvě schémata:

  • Neoddělitelné, když jsou obtokový ventil a kalíšek z vlnitého papíru umístěny v odnímatelném kovovém pouzdru, které je našroubováno na armaturu bloku válců.
  • Skládací, kdy je vlnitý papír vyroben v samostatném plastovém pouzdře a je vložen do speciálního olejového kelímku.

  Skládací konfigurace má také obtokový ventil, jehož diagnostické schéma je mírně odlišné:

  • Zahřejte motor na provozní teplotu, vypněte a nechte auto na parkovišti 10-15 hodin.
  • Odšroubujte uzávěr olejové nádobky a vyjměte filtr.
  • Vyhodnoťte situaci mazání uvnitř tělesa olejové nádobky.
  1. Úplný nedostatek oleje, zjištěný ihned po demontáži filtračního prvku, ukazuje na poruchu ventilu.
  2. Vypouštění maziva zjištěno ihned po odstranění filtru, což potvrzuje provozuschopnost ventilového systému olejové jednotky.

  

  Tlakový redukční ventil

  Pokračujeme v cestě nejmenšího odporu a kontrolujeme přetlakový ventil. Jedná se o odpruženou kouli, která otevírá cestu pro odtok kapaliny, když olejové čerpadlo vytvoří nadměrný tlak. Stručně řečeno, tento systém umožňuje konstantní tlak v olejovém systému při nadprůměrných rychlostech.

  Přijímač oleje

  Když byly zkontrolovány všechny body se snadným přístupem a příčina blikajícího oleje zůstává nejasná, budete se muset ponořit do motoru. První v řadě je zásobník oleje. Detail, i přes svou jednoduchost, je rozmarný.

  P1457 (systém kontroly úniku odpařováním EVAP)

  Motory (benzín): • výkon, manuální převodovka, pohon předních kol, 10,3 zrychlení na 100 km/h v sekundách, spotřeba 8,1 5,9.

  Napíšu na naše fórum, jak resetovat snímač intervalu výměny oleje OIL LIFE. Určitě jsou na Civic Hybridy a Američané.
  Dlouho jsem hledal na internetu. Ať je to tady. Nikdy nevíte, kdo další to potřebuje.

  Resetování intervalu výměny oleje funguje takto:

  1. Spínač zapalování do polohy II
  2. Stiskněte SEL/RESET, dokud se nezobrazí OIL LIFE X
  3. Podržte tlačítko SEL/RESET, dokud údaje na displeji nezačnou blikat.
  4. Podržte SEL/RESET 5 sekund

  Šedá

  Pravý Hondavod

  Děkuju. Zítra to zkusím.

  Šedá

  Pravý Hondavod

  Gribo4ek
  Všechno fungovalo!
  Jen! Pro idioty!

  Ještě jednou: „Merci“!

  Poslední úprava: 26. dubna 2012

  Gribo4ek

  HondaBlondinko!

  Jsem rád, že to bylo užitečné pro někoho jiného

  Šedá

  Pravý Hondavod

  Nikdy by mě nenapadlo, že žena může být k něčemu!
  Upřímně, nejste jako všichni ostatní!

  Gribo4ek

  HondaBlondinko!

  Nikdy by mě nenapadlo, že žena může být k něčemu!
  Upřímně, nejste jako všichni ostatní!
  Ndaaaah. Vypadá to jako kompliment, ale také to vypadá jako velká věc

  Šedá

  Pravý Hondavod

  Toto je DOPLNĚK! věř mi.
  Proč byste měli vzhlížet k ostatním?!

  Ženy mají abnormální solidaritu.
  My (muži) se nezačneme zastávat nejrůznějších oslů/koz, že?
  To ani nemluvím o tom, jak ženy reagují na NAŠE použití slova začínajícího na „být“.
  Doslova každý (ověřeno) to chápe doslova (adresováno sobě).
  A naše řeč je jen šťavnatější.

  Sečteno a podtrženo. Ne všechny ženy jsou „stejně zbytečné“!
  Jste toho jasným důkazem.

  Gribo4ek

  HondaBlondinko!

  Hm. Jen si nemyslím, že je nutné o někom takovém mluvit. „Buď užitečný.“ Jako něco.
  Dobře, není třeba diskutovat. Taky jsem nechtěl nic dokazovat. Nemohl jsem odolat komentáři k emocím. Jsem přece Žena

  Šedá

  Pravý Hondavod

  Promiň.
  Byl to čistě vtipný tón.
  Příště budu politicky korektnější!

  Jdu si léčit svou misogynii.

  vadim82

  Začínající řidič Hondy

  Ahoj všichni, prosím řekněte mi, že za dva měsíce po výměně oleje v servisu Honda klesla životnost oleje z 90% na 20%. Jezdil jsem po městě, opravdu jsem se neutopil, nevím, co je špatně: dont_know: Honda Fit 2008 USA

  SOS

  Organizátor klubu

  Jezdil jsem po městě, moc jsem se neobtěžoval, nevím, co je špatně Honda Fit 2008 USA
  slevili ti to 100% při údržbě?

  Oprava HONDA
  Servis a náhradní díly Honda 8 (926) 816-2670 WhatsApp Viber Telegram
  opravy karoserií honda lakování aut honda
  Lakomý člověk platí dvakrát, blázen třikrát, v životě smolař!
  My, Rusové, jsme jediní lidé, kteří mohou jít na ryby a chytit veverku.
  Autoservis
  „Prosím, starejte se o svůj S2000 dobře, vlastnte ho po dlouhou dobu a užijte si ho z celého srdce, sdílejte nejlepší Hondu S2000 se svými přáteli, aby legenda S2000 nikdy neskončila.“ – Shigeru Uehara – hlavní designér, S2000 – 12. dubna 2009, Trentino, Itálie
  „S2000 se zrodil ve snu, byl postaven s vášní, a přestože výroba skončí 7. srpna, sen bude žít dál, tak si prosím tyto vozy nechejte navždy!“ – Pan Aoki – Prohlídka centra Honda Collection End Products Center 11. července 2009, Motegi, Japonsko

  Honda Civil 1996 — prodáno
  Honda hr-v 2001 cvt – prodáno
  Honda hr-v 1999 manuál – prodáno
  Honda Civil 5d 2008 manuál — rozbitý
  Honda accord 2007 2,4 — prodáno
  Honda S2000 2002 — prodáno
  Honda S2000 2003 — prodáno
  Acura Tlx 2015 3,5 sh-awd — prodáno
  Honda Acty Van – vozíme náhradní díly (úžasné auto) – prodáno
  Suzuki Jimny 2016 – prodáno
  Honda Pilot 2018 – velké auto pro velkou rodinu

  Gribo4ek

  HondaBlondinko!

  slevili ti to 100% při údržbě?
  Taky si myslím, že to nevyhodili. Musíte to udělat sami

  SOS

  Organizátor klubu

  1. Spínač zapalování do polohy II
  2. Stiskněte SEL/RESET, dokud se nezobrazí OIL LIFE X
  3. Podržte tlačítko SEL/RESET, dokud údaje na displeji nezačnou blikat.
  4. Podržte SEL/RESET 5 sekund

  a teď video resetuje životnost oleje na honda Civil

  Oprava HONDA
  Servis a náhradní díly Honda 8 (926) 816-2670 WhatsApp Viber Telegram
  opravy karoserií honda lakování aut honda
  Lakomý člověk platí dvakrát, blázen třikrát, v životě smolař!
  My, Rusové, jsme jediní lidé, kteří mohou jít na ryby a chytit veverku.
  Autoservis
  „Prosím, starejte se o svůj S2000 dobře, vlastnte ho po dlouhou dobu a užijte si ho z celého srdce, sdílejte nejlepší Hondu S2000 se svými přáteli, aby legenda S2000 nikdy neskončila.“ – Shigeru Uehara – hlavní designér, S2000 – 12. dubna 2009, Trentino, Itálie
  „S2000 se zrodil ve snu, byl postaven s vášní, a přestože výroba skončí 7. srpna, sen bude žít dál, tak si prosím tyto vozy nechejte navždy!“ – Pan Aoki – Prohlídka centra Honda Collection End Products Center 11. července 2009, Motegi, Japonsko

  Honda Civil 1996 — prodáno
  Honda hr-v 2001 cvt – prodáno
  Honda hr-v 1999 manuál – prodáno
  Honda Civil 5d 2008 manuál — rozbitý
  Honda accord 2007 2,4 — prodáno
  Honda S2000 2002 — prodáno
  Honda S2000 2003 — prodáno
  Acura Tlx 2015 3,5 sh-awd — prodáno
  Honda Acty Van – vozíme náhradní díly (úžasné auto) – prodáno
  Suzuki Jimny 2016 – prodáno
  Honda Pilot 2018 – velké auto pro velkou rodinu

  Přečtěte si více

  Historie Mazdy. Pod dohledem Boha